五采区煤仓进联巷跑车事故分析.doc

五采区煤仓进联巷操作失误造成带绳跑车事故分析报告一、 分析地点：综掘工区会议室二、 分析时间：2010年7月24日9: 00三、 参会人员：李宽奎、李华关、万徳乐、朱加泽、吕桂周、冷开广、肖碧奎、王德 江、杨周柱、周贵发、李志平、王国一四、 事故发生地点：五采区煤仓进联巷五、 事故发生时间：2010年7月24日早班2: 20六、 事故类别：运输事故七、 事故性质：责任事故八、 事故经过：2010年7月24日夜班五采区煤仓进联巷作业人员接班后扒空窝、 出秆石2点左右，出第六车秆石时，从变平点松车下来20多米时, 上平台信号工杨周柱看到防跑车气动吊梁没有升起，打停点到绞车司 机处，绞车司机冷开广立即刹车，等气动吊梁升起后，接到松车信号, 开始松车，由于操作失误造成带绳跑车，矿车在下车场弯道处跳道撞 在帮上安监员朱加泽立即向调度汇报事故情况，冷开广立即带领当 班人员处理跑车，大约在3点左右恢复生产九、 事故原因经过分析，冷开广操作失误造成带绳跑车，是此次事故的主要原 因，负主要责任十、处理意见1、 对事故责任人冷开广罚款 元，以示警戒2、 对值班区长汪明磊罚款 元3、 对区长吕桂周、书记田福新各罚款 元。

十一、防范措施此次事故的发生暴露了我工区斜巷提升运输机绞车管理方面存 在着漏洞，鉴于我工区施工的掘进工作面将陆续进入斜巷施工，并采 用绞车提升运输的方式出秆及运送物料对此我工区采取以下预防措 施：1、 工区加强对职工斜巷提升运输方面的培训学习2、 斜巷提升运输时，各班组绞车司机、信号工必须定员定岗， 无特殊情况不允许更换3、 绞车司机、信把工上岗前必须对安全设施进行检查，确认安 全后，方可操作4、 绞车运行时下部车场所有人员听到信号后必须进入躲避碉内， 严格执行“行车不行人，行人不行车”制度严禁在车场内作业或行 走、逗留5、 松车时严禁有余绳松车，严禁不带电松车及超挂矿车6、 提松车时，下车场信号工必须控制好气动吊梁打开时间，不 能提前打开，斜巷一坡三挡必须处于常闭状态，所有安全设施必须正 常使用7、 各班班前会必须强调安全注意事项8、 绞车司机在斜巷提升及松车作业时必须集中精力，严禁其他 人员与其搭讪9、 同一地点有多个信号的必须在信号上设置明显的标志综掘工区2010年7月24日。