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大学交通工程课件7第七章三参数的关系.ppt

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第七章第七章交通流量、速度、交通流量、速度、密度的关系密度的关系《《交通工程学交通工程学》》9/4/2024§7.1三参数之间的关系12NL路段的车流密度：K=N/LN号车通过A断面所用的时间：t=L/VN号车通过A断面的交通量：Q=N/tAB §7.1三参数之间的关系Q：流量，辆/hV：区间速度，km/hK：密度，辆/km§7.1三参数之间的关系VKQV fK j格格林林威威尔尔治治三三维维曲曲线线§7.1三参数之间的关系00Q mK mK jK jK mV fV f0Q mV mK mABAB格林威尔治曲线§7.1三参数之间的关系曲线中的一些特殊值: 自由流速度ＶＶｆｆ：一辆车在无其它车辆干扰的条件下通过某一区域的最高车速，即畅行速度阻塞密度K j：密度持续增大使流量趋近于零时的速度或指停车排队的密度临界密度K m ：流量逐渐增大，接近或达到道路通行能力时的密度又称最佳密度最大流量Q m：路段上能够通行的最大流量§7.2速度-密度的关系一、直线关系模型使用条件：车流密度比较适中§7.2速度-密度的关系二、对数关系模型（Greenberg模型）使用条件：交通流拥挤情况§7.2速度-密度的关系三、指数模型（Underwood模型）使用条件：交通密度小§7.3交通流量-密度的关系根据Greenshields公式可得可以求得：§7.４速度-交通流量的关系由推出：算例已知某公路上的畅行速度为V f =80km/h，阻塞密度K j=100辆/km，速度-密度关系为线性关系。

试问：（1）该路段上期望的最大流量为？（2）此时对应的车速是多少？。

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