xjyg042-ppt-驾驶舱面板熟悉.ppt

驾驶舱面板熟悉驾驶舱的仪表面板可分为以下几块：P1板，P2板，P3板主显示屏P5板头顶板和后头顶板P7板遮光板P8板 中央操纵台P9板前操纵台P10板操纵手柄区域P6副驾驶后面跳开关面板P18机长后面跳开关面板P1面板，P2面板，P3面板上显示飞机的各种飞 行参数，用于帮助驾驶员安全正确的驾驶飞机P5板分为前后两块顶板，上面包含了各种开关， 电门如地面电源与电瓶的开关与启动电门， APU辅助动力装置用于提供气源与电源的开关和 电门P5头顶板P5-3飞控面板航后面板状态： 1、飞控电门A、B在ON位，黑色保护盖放下 2、A、B系统飞控低压灯亮 3、备用液压3个指示灯不亮 4、飞行扰流板电门在ON位，黑色保护盖放下 5、备用襟翼预位电门在ARM位，红色保护盖放下， 保险丝状态良好 6、备用襟翼控制电门在OFF位 7、偏航阻尼器电门在OFF位，指示灯亮 8、感觉压差指示灯不亮 9、速度配平失效指示灯亮 10、马赫配平失效指示灯不亮，少数飞机该灯亮不算 故障，导致因惯导关闭导致 11、自动缝翼失效指示灯不亮SDS27-09-00-003 FLIGHT CONTROLS MULTIPLE USE SYSTEMS/UNITS - FLIGHT CONTROL PANEL飞控面板功能介绍•1、飞控主电门A、B：位置ON、OFF、STBYRUD •ON：由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供动力 •OFF：断开液压，关闭飞控关断活门 •STBYRUD：断开液压，备用泵工作，备用方向舵关断活门打开，给备用方向舵PCU增压 •飞控低压灯: •当飞控主电门A、B位置在ON：灯灭，监视系统液压；当压力小于1300PSI时灯亮，大于1600PSI时灯 灭 •当飞控主电门A、B位置在STBYRUD：低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯，当备用方向舵关断活 门完全打开时，低压灯灭 •STANDBYHYD低液压油量灯：备用液压油箱油量小于50％ •STANDBYHYD低压灯当压力小于1300PSI时灯亮，大于1600PSI时灯灭 •2.飞行扰流板电门A、B：位置ON、OFF •ON：由系统液压供压至飞行扰流板PCU •OFF：关闭飞行扰流板关断活门 •3.YAWDAMPER电门：位置ON、OFF •ON：偏航阻尼器接通方向舵PCU •4.YAWDAMPER灯：偏航阻尼器系统脱开，灯亮 •5.备用襟翼预位电门：位置OFF、ARM飞控面板功能介绍•6.备用襟翼控制电门：位置DOWN、OFF、UP •DOWN：LEFLAPSOV打开，备用泵将前缘装置全伸出，电马达将TEFLAP放出 •UP:电马达将TEFLAP收上 •OFF：可随时停止电马达的操作 •备用EMDP自动打开方式: •1）飞控电门A、B都在ON位 •2）系统压力小于1300PSI •3）在空中或轮速大于60节 •4）FLAP NOT UP •此时主警戒灯和FLTCONT灯亮 •备用人工打开方式 •1）任一个飞控主电门A、B在STBYRUD •2）备用襟翼在ARM位 •7.FEELDIFFDRESS灯： •在升降舵感觉计算机内，A和B系统的计量压力存在的压差大于25％且后缘襟翼收上时灯亮； •8.SPEEDTRIMFAIL灯：FCCs的速度配平功能不可用，该灯常亮 •9. MACHTRIMFAIL灯：FCCs的马赫配平功能不可用 •10. AUTOSLATFAIL灯：AUTOSLAT功能失效 •（P2）偏航阻尼器指示器：用来指示方向舵偏航阻尼器的运动，不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信 号P5-28仪表电门面板航后面板状态： 各肘节电门均在NORMAL位 SOURCE电门在AUTO位 面板功能介绍： 1、VHF NAV BOTH ON 1----机长和副驾均使用1号VOR、ILS 等甚高频导航。

BOTH ON 2----机长和副驾均使用2号VOR、ILS 等甚高频导航 NORMAL------机长用1号，副驾用2号 2、IRS选择电门---两部惯导的使用情况类似 3、FMC选择电门—两部FMC的使用情况类似 对于700等单FMC的飞机无FMC选择电门 4、SOURCE电门 ALL ON1---DEU1控制所有六个显示组件（DU） ALL ON 2---DEU2控制所有六个显示组件（DU） AUTO---- DEU1控制机长和中央上部显示组件， DEU2控制副驾驶和中央下部显示组件 注：为了维护，如果存在DEU故障或部分故障， 可用电门快速查找如果数据显示有误差或想了解 是否数据有误差，机组可以使用该电门SDS31-62-14P5-2燃油控制面板航后面板状态： 1、发动机活门关闭指示灯暗亮 2、翼粱活门关闭指示灯暗亮 3、燃油滤旁通指示灯灭 4、交输活门在关闭位，活门开位指示灯灭 5、中央油箱两个燃油泵电门在OFF位，两个燃油泵低压灯灭 6、主油箱四个燃油泵电门在OFF位，四个燃油泵低压灯亮 注： 中央油箱燃油泵低压灯——只有泵电门在ON位，同时泵低压 相应的低压灯点亮，提示机组关闭泵。

主油箱燃油泵低压灯——无论泵电门在什么位置，只要感觉到低 压，低压灯就亮P15加油面板SDS28-21-00-003 PRESSURE FUELING SYSTEM - P15 FUELING PANEL 28-22-00-001 ENGINE FUEL FEED - GENERAL DESCRIPTION燃油控制面板功能介绍•1.ENGVALVECLOSED灯：发动机关断活门在HMU内 •SPARVALVECLOSED灯:翼梁活门由启动手柄和火警手柄控制,启动手柄可以开关它，火警手柄只 能关，不能开 •2. FUELTEMP表：指示NO.1油箱的燃油温度 •燃油关断电瓶：控制SPAR VALVE和APU FUEL VALVE •3.&5.交输活门及VALVEOPEN灯：活门打开，灯暗亮；活门关闭灯灭； •活门与电门位置不一致时灯明亮 •4. FILTERPASS灯： •当燃油滤阻塞时，燃油滤压差电门感觉压差大于11.5PSI时，FILTERPASS灯亮；若压差继续增大 ，燃油滤旁通活门则打开 •6.中央油箱燃油泵低压灯： •中央燃油泵电门ON位，当泵输出压力小于22PSI时低压灯亮，当泵输出压力大于22PSI时，灯灭 。

中央燃油泵电门OFF位时，灯灭 •7.中央油箱燃油泵，主油箱燃油泵电门 •8.主油箱燃油泵低压灯：当泵输出压力大于6PSI时灯灭；低压灯不受燃油泵电门控制P5-13电源面板航后面板状态： 1、电瓶放电指示灯，TRU失效灯和ELEC灯灭 2、交流和直流电位计选择旋钮指向中立位 3、电瓶开关在OFF，保护盖打开 4、厨房电和机上娱乐设备电源开关在OFF位面板功能描述： 1、电源参数显示屏：分别显示直流电流、电压，交流电流、 频率和电压 2、.BAT DISCHARGE灯： 灯亮：表示电瓶在放电工作当需要用电瓶的直流电来启动 APU，该灯亮 灯灭：当APU启动好后，电瓶充电器将给电瓶充电，该灯灭 3、TR UNIT灯亮： 1）地面任一个TRU失效 2）TRU1空中失效 3）TRU2和TRU3空中失效 4、.ELEC灯： 1）空中不会亮，只存储故障信息 2）灯亮指示DC系统和备用电源系统有故障 3）故障代码：INTERFACE INOP，BAT CHAR INOP,AUX CHAR INOP,SPCU INOP 9.MAINT电门：用于测试及清除已排除的故障，测试时， DC/AC选择器都放在TEST位。

10.直流电表选择器： 用于在LED屏上显示选择的直流电源参数，如STBYPWR、 BATBUS、BAT、AUXBAT、TR1、TR2、TR3；TEST位是用 于维护人员使用 11.电瓶电门位置：ON、OFF 12.交流电表选择器： 用于在LED屏上显示选择的交流电源参数，如STBYPWR、 GRDPWR、GEN1、APUGEN、GEN2、INV；TEST位是用 于维护人员使用SDS24-20-00-050P5-5发电机驱动和备用电源面板航后面板状态： 1、STANDBY PWR OFF灯灭 2、两个DRIVE灯亮因相应发动机未工作） 3、备用电源转换开关在AUTO位，保护盖放下 4、IDG脱开电门红色保护盖放下，保险状态良好面板功能介绍： 1.DRIVE灯亮 1）IDG滑油压力低，小于165PSI 2）发电机输出频率低下 2.DISCONNECT电门： 1）人工脱开模式：当DRIVE灯亮时，确认相应发动 机转速在慢车或以上，再断开电门这种脱开方式 可在地面人工拉动脱开复位拉环进行CSD与AGB重 新接上 2）自动脱开模式：当IDG内部滑油温度超过182度 ，将热脱开；这种脱开方式不可复位，只能将IDG 拆下送修。

3.STANDBYOFF灯：AC、DC备用汇流条、 BATBUS任一条件无电时，灯亮 4.STANDBYPWR电门位置：BAT、OFF、AUTO AUTO： 1）若AC XFR BUS1有电时，AC STDY BUS由AC XFR BUS1供电，DC STDY BUS由DC BUS1供电 ；若电瓶电门在ON位，BAT BUS有电 2）若AC XFR BUS1无电时，电瓶电门在ON位， AC STDY BUS由静态变流机供电，DC STDY BUS 和BAT BUS由电瓶供电 OFF：ACSTDYBUS和DCSTDYBUS无电，若电瓶 电门在ON位，BATBUS有电 BAT：ACSTDYBUS和DCSTDYBUS由电瓶供电SDS24-20-00-050P5-4交流发电机和APU面板航后面板状态： 1、地面电源可用灯—使用地面电源时，灯明亮 2、地面电源开关由弹簧保持在中立位 3、汇流条转换电门AUTO位，保护盖放下 4、四个发电机供电电门由弹簧保持在中立位 5、转换汇流条失效指示灯灭 6、SOURCE OFF灯灭 7、 GEN OFF BUS 灯亮 8、 APU GEN OFF BUS 灯 1）使用地面电源时灯灭。

2）使用APU时，当APU转速达到95％时，灯亮；接通 APU GEN电门后，APU向ACXFRBUS供电，灯灭SDS24-20-00-050面板功能介绍•1.地面电源可用灯： •地面电源连接并且质量良好时灯亮该灯只有明亮，即使灯光测试电门在DIM位 •2.地面电源电门：（三位电门，由弹簧弹回到中立位置） •ON：1）断开两个发电机汇流条原先电源 • 2）当地面电源电源质量好时，接通电源到两个ACXFRBUS上 • 3）使地面勤务电门失去作用 •3、地面勤务电门（前乘务面板） •1）当地面勤务需要电源时，没有必要使飞机的ACXFRBUS供电；地面勤务汇流条向电瓶充电器、设备冷却系统（电门在正常 位）、其它勤务灯以及插座供电 •2）ON:将地面电源接在地面勤务汇流条上，之前要将地面电源电门关闭；若地面电源电门放在ON位时，地面勤务电门将由 弹簧弹回到OFF位 •3.TRANSFERBUS OFF灯：ACXFR BUS失效时灯亮 •4.SOURCE OFF灯 •灯亮：供应给相应的ACXFRBUS的发电机失效，此时由另一边的发电机向ACXFRBUS供电 •5.GENOFFBUS灯 •接通发电机电门后，IDG向ACXFRBUS供电，灯灭 •6.发电机电门：（三位电门，由弹簧弹回到中立位置） •OFF：IDG从ACXFRBUS断开，并失去励磁 •ON：激励发电机磁场，当电源正常时，将IDG电流输出到ACXFRBUS上 •7. BUSTRANSFER电门：AUTO、OFF •AUTO：当一边ACXFRBUS失效时，接通BTBs能自动转换由另一边的发电机供电；同时接通DC BUS TIE RELAY，TR2和 TR3向DC BUS1供电，或者是TR1向DC BUS2供电 •OFF：断开BTBs和DC 。