移动性与旅游交通.ppt

第八章第八章 移动性与旅游交通移动性与旅游交通主要内容主要内容•旅行的移动性及其空间尺度•移动性的影响因素•现代大众旅行方式及其优缺点•旅行方式组合•旅游交通的功能•旅游交通体系本章重点本章重点•了解人类旅行与移动性的含义•了解旅游移动性的影响因素•认识现代大众旅行方式与旅游交通的功能•了解旅游交通系统和交通服务•了解航空旅游对现代国际旅游的巨大作用古罗马帝国8.1 旅行与移动性旅行与移动性•旅游移动性旅游移动性 旅游移动性是指旅游者通过某种旅行方式和通道，实现从一个地点到达另外一个地点的空间转移过程旅游移动在个人总体移动中的比例（人均日移动公里数）（据Hoyer，2000）个人总移动性旅游移动性基于航空的旅游移动性基于公路的旅游移动性旅游移动的空间尺度旅游移动的空间尺度三种空间尺度 OD之间的移动 大空间、外部交通 旅游目的地内移动 中小空间的交通 旅游景区中的移动 旅游区内部交通 移动性的影响因素移动性的影响因素l安全因素l经济因素(一般旅游者选择交通工具首要考虑因素)l距离因素(空间距离与时间距离)l可支配时间与时间成本 l个体偏好 可支配时间与时间成本可支配时间与时间成本 三个角度：l旅游者闲暇时间的充裕程度l交通的时间成本问题l旅游活动所进行的时间交通的时间成本，主要指旅游者消耗在旅游交通中的时间成本。

个体偏好个体偏好 引起个体偏好不同的原因：•旅游者的性别•年龄•兴趣爱好•职业•文化程度•社会地位•家庭结构等个人属性的差异 8.2 旅行方式与旅游交通旅行方式与旅游交通•交通方式•指旅游者从其惯常居住地旅行到访问地时所使用的方式现代大众旅行方式现代大众旅行方式l航空旅行（air transportation）是现代远程国际旅游最主要的大众旅行方式，是国际长途旅游者的首选l组织方式主要有定期航班（scheduled flights）、非定期航班（临时航班、专线旅游航班、包机）和其他空中服务等三种A380优点：l航线直，两地之间飞行距离最短l运行速度快，节约时间l能跨越地面各种自然障碍，航行世界各地l飞行灵活性大，可根据需要调整班次缺点：•投资大，运载能力有限、能耗大、运输成本高•只能提供点到点的交通服务，不能独立提供完整的旅游交通服务•受气候条件的制约，班机延误、取消影响到旅游者的行程安排冰岛火山喷发•陆上交通（land transportation） •包括铁路，长途公共汽车、城市公共汽车与其他公路交通，私家车，租赁汽车，以及其他陆上交通方式 World Tourism Organization, 1995：11铁路旅行的优点：•运输量大、运费低•行驶速度快、连续性强•受季节气候等自然条件的制约较小• 安全可靠、环境污染少铁路旅行的缺点：•灵活性较飞机和汽车差•建设投资大、周期长，占用土地多，受资金投入、工期、地理条件限制大 特殊的铁路旅行方式 •地铁交通（地下铁路交通）•修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统 ——“城铁”、“轻轨” 公路旅行最普遍的中短途旅行方式 公路优点：l灵活性较大、速度快、能深入到旅游景点l对自然条件适应性强l建设投资、占地较少，工期短，见效快公路缺点：•运输承载能力较小•长途旅游时速度不如火车、飞机，运费较高，受气候变化影响较大等等•只适用于中短途旅游活动 水路旅行（waterway transportation） 船运航线和轮渡、游轮和其他水上交通服务 水路优点：•运量大•耗能低•投资少•耗材少•占地少 水路缺点：•速度慢•准时性、连续性和灵活性都不如其它运输式•受季节、气候、风浪等自然条件影响较大旅行方式组合旅行方式组合 旅行方式组合，是指由两种或者两种以上的交通方式，按照一定的规章制度或是协议，联合完成某项客运任务的一种交通形式。

优点：提高交通的全程性、简便性、通用性 组合类型：按照不同的组合方式 ，分为：•水陆联运•铁公联运•水陆空联运 在同一交通方式中，也可以组合成江海联运，江河联运，江海河联运等 其它专门旅游联运方式铁路、水路联运铁路、水路联运公路、水路联运公路、水路联运按照交通组合所涉及的地域概念，分为：•国内旅游交通联合运输 主要采用联合售票的方法•国际旅游交通联合运输 国际铁路、航空、海运、多式联运旅游交通的功能旅游交通的功能•旅游交通设施和服务受需求特征的影响•旅游交通设施和服务在很大程度上影响旅游者的旅行选择，影响旅游业的发展 交通作为旅游产品的一部分交通作为旅游产品的一部分•不仅是旅游产品的一部分，也是影响旅游者满意度的一个重要因素•旅游交通的游览功能越来越明显•旅游交通作为旅游体验的重要组成部分，对旅游者满意度也有很大影响•除了搭乘工具，道路选线和规划设计本身也会影响到旅行过程中的景观欣赏和旅程体验可进入性（可进入性（accessibility）） •进得去、散得开、出得来，反映了旅游者进出旅游目的地的难易程度，包括交通的通达条件、道路的质量好坏、交通网络的完整程度、交通服务的人本关怀等。

•无障碍通道服务  游览时间游览时间 衡量时间距离的一个有用指标：从客源地到目的地的旅行时间与在目的地滞留时间的比 •单程行游比：单程行游比：单程旅行时间与滞留时间之比•双程行游比：双程行游比：来回旅行时间与滞留时间之比交通收入交通收入 •交通运输在旅游收入中占有突出的贡献 •欧美游客到我国的入境旅游，其交通费用的支出（包括国际间往返交通费、在我国城市间交通费和市内交通费）往往要占其旅游费用的50%以上 秘鲁比丘卡丘8.3 旅游交通系统旅游交通系统（（Tourism Transportation System）） •旅游交通系统主要包括交通搭乘工具、旅行通道、水陆站场三个物质载体以及相应的公共及私营交通服务 搭乘工具（搭乘工具（passenger carrier）） • 航空器（Aircraft） （飞机、直升机及热气球 ）• 客运列车（主要是火车）• 汽车（客运汽车、出租汽车、旅游汽车和家用汽车 ）• 轮船（普通轮船和游轮 ）• 其它（自行车、畜力拉动的骑乘工具、轿子、索道，竹筏、独木舟 ）嘉年华海洋绿洲号嘉年华海洋绿洲号皇家加勒比游轮皇家加勒比游轮 嘉年华海洋绿洲号嘉年华海洋绿洲号皇家加勒比游轮皇家加勒比游轮 旅行通道旅行通道（（passenger route）） •指提供给各种搭乘工具在空间实现移动的线性载体或流体空间•空中航线空中航线（国际航线、地区航线及国内航线）•铁路铁路（国家铁路、合资铁路和地方铁路 ） “五纵三横” •公路公路•水道水道（内河航运通道和海洋航运通道 ）•游径游径 （trail）背包旅游（backpacker tourism） 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路 国道、省道、县道和乡道莱茵河伏尔加河集散站场（集散站场（passenger terminals）） • 承担游客和其他旅客集散功能的空间称为集散站场（passenger terminals），包括航空乘客集散的民航机场、铁路交通集散地的火车站、公共汽车旅行集散地的汽车站、水上运输集散地的轮船码头或游港等。

•民航机场•火车站•汽车站与高速公路休息区•码头与游港（marina） 集散站场集散站场机场•航空——国际旅游者的首选交通方式•机场——旅游者与其目的地直接接触的第一个、也是最后一个地点，是旅游者移动性的核心轴线 集散站场集散站场火车站火车站 火车——国内旅游者首选的交通方式•候车站的配套设施•与其它交通方式的有机连接•解说系统集散站场集散站场•汽车站与高速公路休息区汽车站与高速公路休息区 ——旅游者不可或缺的交通支持对散客、自助游、背包旅游者来讲，尤其重要，是旅游者不可或缺的交通支持 ！集散站场集散站场•码头与游港（码头与游港（marina）） •紧急避风港•便利港•系泊港•娱乐港（游港）•港口度假区•游艇中心（或“干港”） 交通服务（交通服务（transport service）） •交通信息 （旅游者必需的信息消费 ）•交通管理 （政府对交通管理政策的变化，在很大程度上影响旅游交通的发展•交通安全（旅游活动开展的根本前提）•绿色交通 阅读资料阅读资料上海到婺源旅游最佳交通方式上海到婺源旅游最佳交通方式•方式一: 上海到婺源自驾上海出发：沪杭高速——杭瑞高速到婺源，全程高速486公里。

到婺源境内后可以根据需要和可能选择不同的高速口下.•方式二: 上海客车到婺源上海新南站 每天有两班客车来婺源 时间分别是9:30和 19:40, 全程高速行车时间6个小时左右.票价175元每人婺源回上海的客车一天也是两班 10:30和17:20(春冬季发车时间) 或18:30(夏季秋发车时间). •方式三A：上海火车到衢州，然后转客车来婺源 上海到衢州的火车车次相称的多，衢州到婺源一天有五班车 7:30、8:50、11:30、14:00、16:50，选择火车时得注重到衢州的时间•方式三B：上海火车到黄山市，然后转客车来婺源•方式四: 上海飞机到景德镇或黄山 上海到景德镇的飞机每天一班21:20起飞22:20到达景德镇机场，机型:B737 上海到黄山的飞机是:每天两班22:40\23:20起飞23:40\00:20到达景德镇机场 机型:前者CRJ，后者A320. 到了这两地之后可以包车或坐第二天的早班车来婺源本章小结本章小结•旅游者的移动构成现代社会人类最大规模的移动现象作为移动性的物理条件的旅游交通技术上的变化，一直以来就对人类移动性产生深刻影响•旅游者对于旅游交通的选择，受经济因素、距离因素、时间因素、安全因素、个人经验等因素的影响。

•根据交通工具、线路和地理环境的不同，常用的现代旅行方式可分为航空、铁路、公路、水路等四种，四者优势互补、协调发展本章小结本章小结•在统一协调、综合运输思想指导下，建立起来了交通搭乘工具、旅行通道、水陆站场三个物质载体以及相应的公私交通服务在内的旅游交通服务体系•在旅游交通服务体系内，交通信息、交通管理、交通安全和绿色交通等软件交通服务同样重要思考题思考题1.什么是移动性？用实例说明旅游移动性与交通发展的关系2.常用的旅游交通方式有哪些？旅游者在选择不同交通方式时，要考虑到哪些影响因素？请结合自身实际进行说明3.哪些因素组成了旅游交通系统？以其中一种交通方式为例，解释这些因素是如何紧密结合构成了旅游交通服务产品的4.居住在英国伦敦的怀特（White）先生是一位在高校从事艺术教学工作的教师，准备在夏季带一家人（妻子，三个小孩，分别为3岁、5岁和14岁）来中国华东地区游玩两周，初步计划游览上海、杭州、苏州、南京等城市，并且对苏州的周庄古镇非常感兴趣，请你根据实际情况综合旅游者选择交通方式的具体因素，为其设计旅游线路，详细说明旅游交通方式的选择，最好准备2-3个备选方案。