一汽丰田零件库存管理.ppt

丰田汽车零件库存管理丰田汽车零件库存管理丰田汽车零件库存管理丰田汽车零件库存管理第一章 库存管理概述第二章 科学的库存管理的必要性第三章 Just In Time的库存管理方式丰田汽车零件库存管理目标：目标：以以最低的库存量最低的库存量达到达到高供货能力高供货能力的目标的目标管理指标：管理指标：•即时供应率即时供应率•库存月数库存月数零件管理-目标和管理指标丰田汽车零件库存管理库存减少库存减少库存增加销量增加销量提高供应率减少浪费库存深度库存宽度需求提高零件供应性注释：库存深度――库存的项目数（即库存什么） 库存宽度――每个库存项目的数量（即库存多少）零件部门的重要使命第三章 Just In Time的库存管理方式丰田汽车零件库存管理第四章 供应率的计算1零件供应率的计算方法零件即时供应率＝零件即时供应率可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和宽度可以供应的零件线数接受订货的零件总线数×100％施工单即时供应率＝施工单供应率是服务部门衡量零件部门零件供应的尺度完全供应了零件的施工单所有有零件需求的施工单×100％1.1 零件即时供应率1.2 施工单供应率 丰田汽车零件库存管理施工单需求供应供应率R/O11010100%R/O288100%R/O31212100%R/O4650%R/O588100%R/O644100%R/O716120%R/O81212100%供应率75%第四章 供应率的计算零件即时供应率需求供应情况(线数)项目需求线数Aa√a√a√a×a×Bb√b√b×Cc√c√合计3107供应率70%丰田汽车零件库存管理零件管理-库存月数库存月数库存月数=月零件销售金额（进货价）月零件销售金额（进货价）月均零件库存金额（进货价）月均零件库存金额（进货价）不超过不超过25个工作日个工作日丰田汽车零件库存管理第三章 Just In Time的库存管理方式丰田汽车零件库存管理丰田丰田JITJIT理念在库存管理方面的体现：理念在库存管理方面的体现：““卖一买一卖一买一”” 顾客顾客供货商供货商TMCFTMS经销商经销商买一买一买一买一买一买一 卖一卖一 卖一卖一 卖一卖一 卖一卖一该系统使零件随着物流链，以和顾客需求同样的节奏流动。

目标细节：卖一买一 ----->第三章 Just In Time的库存管理方式丰田汽车零件库存管理提高零件供应率减少库存、提高收益我们要达成以上两个基本任务，具体做法总结起来说就是“精简库存”丰田汽车零件库存管理第二章 科学的库存管理的必要性——最大的销量往往只集中在最少的品种当中1零件的流动具有偏向性零件的流动具有偏向性涉及订货的涉及订货的2727万种零件万种零件3 3万种万种90%90%9 9万种万种7%7%1515万种万种3%3%3 3万种万种9 9万种万种1515万种万种丰田汽车零件库存管理库存什么呢？只库存我们刚才说的那11%的常流动品种么？把所有需要到的品种都做库存？对于每一零件又应该如何库存，以及库存多少呢？ ……第二章 科学的库存管理的必要性2一连串的疑问一连串的疑问……丰田汽车零件库存管理第三章 Just In Time的库存管理方式2.1 零件的生命周期 新车型上市新车型上市老车型淘汰老车型淘汰存活期存活期退出库存退出库存活跃期活跃期建立库存建立库存停止订货停止订货某一零件需求某一零件需求存多少？存多少？存多久？存多久？零件生命周期图2库存什么？库存什么？ 何时买？何时买？买多少？买多少？丰田汽车零件库存管理第三章 Just In Time的库存管理方式2库存什么？库存什么？ 2.2 如何建立并管理库存品种概念：建立库存指伴随新车型的上市，原非库存零件开始进行库存管理的时点。

概念：报废指伴随老车型逐渐从市场中淘汰掉，原库存零件不再进行库存管理的时点①建立库存②报废丰田汽车零件库存管理第三章 Just In Time的库存管理方式增长期平稳期衰退期月均需求少较多较多多少(短期)少(长期)需求频度低低较高高低(短期)低(长期)库存状态不库存不一定建立库存库存管理“停止库存试验”报废各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围③建立库存/报废时点的确定丰田汽车零件库存管理第三章 Just In Time的库存管理方式2库存什么？库存什么？ 2.3 库存状态的对应方法非库存管理项目需一买一库存管理项目非库存管理项目卖一买一只卖不买时间报废建立库存月均需求丰田汽车零件库存管理因为在TACT系统中预设了图示的订货公式，所以TACT系统可以在统计后，提交推荐S/O订货清单各网点在订货时，只需要按一下订货计算键，系统就会将推荐的订货项目、数量以清单的方式提交出来，这样以来，订货计算的过程就大大简化了TACT系统零件管理-TACT使用要点2. 推荐推荐S/O订货清单订货清单丰田汽车零件库存管理建议订货量：追加订货量客观的反映了库存的不足第三章 Just In Time的库存管理方式3.2 订货原则3.2.2 标准订货量计算现有库存量在途库存量SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/OSSQSOQ丰田汽车零件库存管理我们看这两个公式：•SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）•SOQ=SSQ-O/H-O/O+B/O丰田汽车零件库存管理安全库存安全库存 公式图解公式图解第三章 Just In Time的库存管理方式SSQMAD×L/TMAD×O/CMAD×S/S需求量时间为了应付“延迟”“特殊需求”两种影响，必须在仓库保有一定量的安全库存。

例如－安全库存 计算公式：S/S = （（L/T + O/C））×0.7丰田汽车零件库存管理注：通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求例：某家经销店的机油滤芯有如下需求：■ MAD― 月平均需求数量 (单位：个/月)则MAD=（10*6+12*5+9*4+9*3+18*2+8）/ 21 = 10.8（个/月） 第三章 Just In Time的库存管理方式①① SSQ= 　　　　　　　　×（（O/C + L/T + S/S）） MAD需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份101299188MAD是以原来的客户需求来预测以后的客户需求丰田汽车零件库存管理•实际性需求系指与最终客户消费极度结合(例如厂内销售、柜台销售及修理厂订货)•创造性需求系指不与最终客户消费的数量及速度相对应(例如零件竞赛及大批量投机性采购) 丰田汽车零件库存管理如果服务周备货或大客户购买所产生的人为需求都反映到MAD中，势必会造成系统自动生成的推荐订货数清单中存在无需订购的零件，因此这种异常的需求不应当反映到MAD统计中，在TACT系统中在出库时应选择不进行MAD反映 TACT系统零件管理-TACT使用要点1.区分创造性需求区分创造性需求丰田汽车零件库存管理MAD的确定要素：第三章 Just In Time的库存管理方式①① SSQ= 　　　　　　　　×（（O/C + L/T + S/S）） MAD（1）按照所接订单中的需求进行统计；（2）B/O单的需求应计算进MAD当中；※ B/O― Back Order，即追加订货。

当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货帮我订B/O没有库存丰田汽车零件库存管理（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目不买了!无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计没有库存丰田汽车零件库存管理②② SSQ= MAD ×（（ 　 　　　　　+ L/T + S/S）） 订货订货订货订货订货订货13452天数天数一个订货周期一个订货周期上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）■ O / C― 订货周期 (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位：月)第三章 Just In Time的库存管理方式O/C丰田汽车零件库存管理3.2.4　大－大和大－小订货原则比较大大-大大大大大大-小小小使用大－小原则进行零件库存补充管理,需要在每次订货时点,实际库存小于等于库存最小值时发出订货单这就造成单次订货的数量较大,而且需要较深的安全库存。

使用大－大原则进行零件库存补充管理，需要在每次订货时点发出订货单这就可以减少零件库存深度第三章 Just In Time的库存管理方式订货最大/小库存量库存消耗图例：丰田汽车零件库存管理库存深度改善：库存深度改善：MAD=50个 L/T=1天 S/S=8天每周订货时： O/C=7天 SSQ=50×（1+7+8）/30=27个每天订货时： O/C=1天 SSQ=50×（1+1+8）/30=17个通过改变订货周期，该零件库存量降低37%！丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定SSQ=MAD×（（O/C+L/T+S/S））在零件的供应商功能里输入所在地区的供应商（APC）代码，然后点击检索按钮O/C 和 L/T 的设定丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定在选定的供应商后选择变更标记，然后点击变更按钮 在供应商变更页面的最后两行里输入实际的到货周期和订货周期，然后按更新按钮丰田汽车零件库存管理④④ SSQ= MAD ×（（O/C + L/T + 　 　　 　　 　　　　　）） 1 13 34 45 52 2天数天数订货订货到货／拆箱到货／拆箱有时由于一些突发的特殊原因（比如，运输车辆途中出现了故障）导致推迟到货期。

如图，应在第三天到货，但却推迟到了第四天第三章 Just In Time的库存管理方式到货期延迟因素到货期延迟因素■ S/S― 安全库存周期(受到货期延迟和特殊需求两个因素影响,单位:月) S/S丰田汽车零件库存管理特殊需求因素特殊需求因素市场的需求经常是起伏不定的,如上表:第五个月的需求是18个,超出月均需求7个第三章 Just In Time的库存管理方式101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月丰田汽车零件库存管理零件管理-存多少SSQ=MAD×（（O/C+L/T+S/S））为什么要考虑安全库存？为什么要考虑安全库存？实际到实际到货期货期时间时间L/T实际实际需求需求时间时间MAD丰田汽车零件库存管理为应付为应付L/TL/T的波动而需要的安全库存天数的波动而需要的安全库存天数：：例如：经过统计发现，平均例如：经过统计发现，平均L/T=1天；天； 最长最长=4天；天；95% 的情况下都是的情况下都是3天内到货，则：天内到货，则：L/T安全库存安全库存 =3 – 1=2天天L/T天数天数95%平均平均 L/T（（到货周期）到货周期）最长最长3天天到货周期的到货周期的S/S零件管理-存多少丰田汽车零件库存管理订货件数订货件数目标即时供应率目标即时供应率95%MAD最大需求点最大需求点确保供应的确保供应的S/S例如：经过统计发现，例如：经过统计发现，MAD=90，，95%的情况下，的情况下，MAD都少于都少于120，则：需求的安全库存，则：需求的安全库存=（（120 *100%– 90））*30/90 = 10 天天为应付为应付MAD的波动而需要的安全库存天数：的波动而需要的安全库存天数：丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定以“B1”级别为例，具体设定方法如下：按前述设定频度级别的步骤进行，出现下图页面后点击页面上的B1按钮。

输入调整后的安全库存天数后（MINI-IP系数也是在这时调整），点击页面下面的确定键S/S的设定丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定什么是什么是MINI-IP系数？系数？MIPMINI-IPMIP=SSQ×MINI-IP=丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定最大最大库存库存量量大-小最低最低库存库存量量再订购再订购再订购再订购200最大最大库存库存量量大-小最低最低库存库存量量再订购再订购再订购再订购2005最大最大库存库存量量大-小最低最低库存库存量量再订购再订购再订购再订购20010大-大最大库最大库存量存量再订购再订购150MINI-IP=0MINI-IP=0.25MINI-IP=0.5MINI-IP=1丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-订货相关参数设定0　　×数量需求少数量需求少/频频度低度低D30　　×数量需求少数量需求少D20　　×数量需求少数量需求少D10　　×数量需求少数量需求少/频频度低度低C30　　△△频度降低频度降低C215中中〇〇频度升高频度升高C10　　×频度低频度低B320大大◎◎数量需求多数量需求多B210小小◎◎数量需求多数量需求多/频频度高度高B10　　×频度低频度低A320大大◎◎数量需求多数量需求多A210小小◎◎数量需求多数量需求多/频频度高度高A1日数　安全库存库存 必要性备注级别000001.0 01.0 1.0 01.0 1.0 MINI-IP系数丰田汽车零件库存管理建议订货量：追加订货量客观的反映了库存的不足第三章 Just In Time的库存管理方式3.2 订货原则3.2.2 标准订货量计算现有库存量在途库存量SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/OSSQSOQ丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-TACT使用要点2. 在途数量的修正在途数量的修正零件在途数量不准确是很多经销店的通病，也是TACT推荐S/O订单不准确的原因之一。

零件在途数量异常的主要原因是经销店发生订货取消（得到FPD的许可），但没有在TACT删除相关信息如右图，进入零件〉在途零件管理功能，输入希望查询的订单号、零件号后点击检索键 丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-TACT使用要点2. 在途数量的修正在途数量的修正-续续选择要删除的零件在要删除零件的最右侧点击 点击删除键，删除本零件在系统中的订货数据丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-TACT使用要点3. 零件属性：库存零件属性：库存/非库存非库存不是每个零件都需要进行S/O订单自动计算我们可以通过更改零件属性来区分库存与非库存所谓库存/非库存就是需不需要再进行库存补充的意思如果某一零件的属性被定义为非库存零件，在订货时，此零件将不会被系统作为要进行库存补充的项目被推荐零件属性可以在零件主档中进行修改丰田汽车零件库存管理•ICC：一般库存管理等级•- 所有的零件皆必有一个ICC•SCC：特别库存管理等级•- 如零件有特别属性及需求趋势皆必有一个SCC丰田汽车零件库存管理需求量需求频度高销高频高销低频低销低频TACT系统零件管理-零件库存级别ICC依据需求量与需求频度的不同特性对零件作等级区分ICC: General Inventory Control Class 丰田汽车零件库存管理•(2. SCC)•有必要将下述零件从ICC中区隔出来另行库存管理：•(1)与ICC零件有着很大不同的需求趋势。

•(2)库存削减活动时•{范例(1)}季节性零件…在干燥季节需求很低，但在下雨季节时需求很高•{范例(2)}大物零件……为缩减库存空间而积极地库存削减保险杆、车身零件等)丰田汽车零件库存管理丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-零件库存级别ICCTACT系统中的级别分类TACT系统中各级别划分（默认）标准与库存特点丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-零件库存级别ICC点击零件的库存级别管理功能，出现右侧画面 修改库存级别参数按需求量特性将零件划分为A、B、C、D四个级别按需求频度特性将A、B、C、D四个级别进一步细划分为A1、A2、A3、B1、B2、B3等12个小级别丰田汽车零件库存管理首先设定A，B，C，D 这四个基础库存级别，先钩选下图中右侧的方框，然后点击页面下方的变更键 这时，月均需求量设定栏变为可修改状态输入设定的系数后，点击页面下面的确定键 TACT系统零件管理-零件库存级别ICC丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-零件库存级别ICC然后设定各库存级别内的频度级别：以库存级别“B”为例，首先钩下图“库存级别B”栏最右侧的方框，然后点击页面下方的变更键。

这时库存级别B 变为可修改状态，然后按照刚才的方法修改系数但要注意，此时的系数为销售频度（次/月） 丰田汽车零件库存管理TACT系统零件管理-零件库存级别ICC然后设定各库存级别内的频度级别：以库存级别“B”为例，首先钩下图“库存级别B”栏最右侧的方框，然后点击页面下方的变更键 这时库存级别B 变为可修改状态，然后按照刚才的方法修改系数但要注意，此时的系数为销售频度（次/月） 丰田汽车零件库存管理TSM零件管理-总结重点注意事项重点注意事项•建立、健全基础数据管理体制，推进科学管理•掌握现状、确立目标，监控关键指标— 供应率（件数/工单）— 库存月数•不断改善业务运作— 区分不同需求— 加强B/O零件管理— 通过 phase in/out 不断调整库存宽度— 规范订货方式，贯彻JIT理念— 确定标准库存数，调整库存深度丰田汽车零件库存管理丰田汽车零件库存管理哈尔滨哈尔滨FPD北京北京FPD上海上海FPD广州广州FPD成都成都FPD天津天津FPD西北西北FPDFPDFPD增设计划：增设计划： 20062006年年1010月天津月天津CPDCPD设立设立FPDFPD功功能能 20062006年年1212月成都月成都CPDCPD设立设立FPDFPD功功能能　　 20072007年年0404月西北月西北FPDFPD设立设立目标目标: :　　1 1.FPD.FPD→DLR→DLR的供给的供给率：率：9595％％2.2.配送配送时间时间：全国：全国8585％以上％以上的的DLRDLR在在2424小时以内送达小时以内送达。