沅陵汽车南站设计说明4.272.doc

沅 陵 汽 车 南 站 设 计 说 明一 、 概 述沅 陵 汽 车 南 站 建 设 场 地 位 于 沅 陵 县 城 区 望 城 坡 国 道 319 与 迎 宾 路 交 汇处 东 北 角 ， 南 临 国 道 319 线 按 国 家 一 级 汽 车 客 运 站 标 准 规 模 建 设 ， 总 用 地面 积 43473.4 平 方 米 ， 合 约 64 亩 总 规 划 建 筑 面 积 5265.8 平 方 米 ， 主 站 房建 筑 面 积 4191.3 平 方 米 ， 建 筑 高 度 11.7 米 ， 辅 助 用 房 面 积 （ 含 车 位 雨 棚 ）约 1074.5 平 方 米 ， 工 程 总 造 价 为 2681.17 万 元 二 、 设 计 依 据 及 相 关 资 料1、 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 JGJ60-99《 汽 车 客 运 站 建 筑 设 计 规 范 》2、 《 汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200-20043、 《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 GB 50016—20064、 现 行 的 建 筑 、 结 构 、 供 电 、 给 排 水 等 相 关 规 程 工 程 规 范 。

5、 湖 南 省 交 通 厅 文 件 湘 交 计 统 字 （ 2007） 528 号 《 关 于 沅 陵 汽 车 南 站 工 程可 行 性 研 究 报 告 的 批 复 》 6、 沅 陵 县 城 镇 规 划 管 理 办 公 室 文 件 《 沅 陵 县 城 南 汽 车 客 运 站 （ 一 级 ） 项 目规 划 设 计 要 点 》 7、 沅 陵 汽 车 南 站 建 设 项 目 设 计 任 务 书 ； 地 形 图 三 、 设 计 内 容 、 规 模1、 沅 陵 汽 车 南 站 建 设 规 模 依 据 中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 JGJ60-99《 汽 车 客 运 站 建 筑 设 计 规 范 》 的 规 定 ， 和 湖 南 省 交 通 厅 文 件 湘 交 计统 字 （ 2007） 528 号 《 关 于 沅 陵 汽 车 南 站 工 程 可 行 性 研 究 报 告 的 批 复 》 ，结 合 当 地 实 际 情 况 ， 该 汽 车 站 按 一 级 站 规 模 设 计 ， 主 站 房 建 筑 面 积 为4191.3 平 方 米 ， 16 个 发 车 位 ， 3 个 到 车 位 ， 共 记 19 个 发 （ 到 ） 车 位 。

2、 本 方 案 设 计 的 内 容 包 括 ： 总 图 、 站 房 单 体 和 附 属 设 施 四 ． 总 平 面 布 局1、 总 平 面 布 局场 地 位 于 沅 陵 县 城 区 望 城 坡 国 道 319 与 迎 宾 路 交 汇 处 东 北 边 ， 南 临 国道 319 线 ， 区 位 条 件 优 越 ， 交 通 便 捷 设 计 中 根 据 建 筑 的 使 用 功 能 和 已 有的 规 划 ， 将 该 基 地 分 为 四 个 区 ， 一 是 由 站 前 广 场 和 主 站 房 构 成 的 客 运 区 ； 二是 主 站 房 后 面 由 16 个 发 车 位 和 3 个 到 达 车 位 组 成 的 发 车 区 ； 三 是 位 于 场 地北 的 生 活 和 维 修 区 ； 四 是 由 264 个 车 位 组 成 的 停 车 区 根 据 现 状 ， 原 地 形 高 差 很 大 ， 西 低 东 高 ， 高 差 最 大 的 达 到 50 多 米 ，为 了 减 少 开 挖 的 土 方 量 ， 场 地 东 部 的 停 车 场 部 分 依 山 势 做 成 台 地 状 停 车 区 ，停 车 场 地 共 分 为 四 个 停 车 区 ， 台 地 之 间 的 高 差 做 挡 土 墙 处 理 。

根 据 现 状 与 规 划 道 路 的 布 局 与 主 要 车 流 方 向 ， 主 站 房 布 置 在 国 道319 与 迎 宾 路 交 汇 处 ， 面 向 进 城 方 向 呈 弧 形 展 开 ， 弧 形 的 站 前 广 场 与 迎 宾 路对 面 的 城 市 入 口 广 场 遥 相 呼 应 ， 增 大 进 城 入 口 的 气 势 ， 提 高 了 城 市 品 质 ， 从而 也 凸 出 主 站 房 的 标 志 性 汽 车 站 场 设 一 个 车 辆 入 口 一 个 车 辆 出 口 与 一 个 紧急 出 口 为 了 避 免 进 、 出 站 车 辆 、 社 会 车 辆 以 及 人 流 的 交 织 ， 根 据 规 划 设 计条 件 要 求 ， 车 辆 出 站 口 设 置 于 场 地 南 端 ， 开 向 国 道 319 线 ； 车 辆 进 站 口 设置 于 场 地 西 端 ， 开 向 迎 宾 路 ， 紧 急 疏 散 口 位 于 场 地 东 北 角 ， 开 向 预 留 道 路 公 交 车 站 位 于 站 前 广 场 东 侧 ， 并 在 主 站 房 邻 近 办 公 入 口 处 和 出 站 口 处分 别 设 置 了 社 会 停 车 场 ， 大 大 方 便 了 人 流 的 疏 散 和 办 公 使 用 。

2、 土 方 工 程为 减 少 土 石 方 工 程 量 ， 停 车 场 采 用 了 阶 梯 形 布 置 ， 不 同 标 高 间 以 坡 道 相连 根 据 总 平 面 竖 向 设 计 图 ， 以 10mx10m 的 方 格 网 进 行 土 石 方 计 算 ， 需开 挖 土 石 方 53.7455 万 m3， 填 方 4.0039 万 m3， 现 场 已 挖 除 外 运 4 万m3， 因 此 需 外 运 土 石 方 48.4299 万 m3， 比 可 行 性 研 究 报 告 中 70 万 m3 大为 减 少 ， 具 体 详 见 土 石 方 平 衡 图 技 术 经 济 指 标 ：a. 总 用 地 面 积 ： 43473.4 平 方 米 ；b. 总 建 筑 面 积 ： 5265.8 平 方 米其 中 ：主 站 房 建 筑 面 积 ： 4191.3 平 方 米长 途 旅 客 侯 车 厅 面 积 ： 340 平 方 米短 途 旅 客 侯 车 厅 面 积 ： 340 平 方 米母 婴 旅 客 （ 重 点 旅 客 ） 候 车 室 面 积 ： 221 平 方 米辅 助 用 房 （ 含 车 位 雨 棚 ） 总 面 积 ： 1074.5 平 方 米c、 建 筑 物 总 占 地 面 积 ： 4254.8 平 方 米d、 站 前 广 场 面 积 ： 约 3200 平 方 米e、 道 路 与 车 坪 面 积 ： 约 27000 平 方 米f、 容 积 率 ： 0.12g、 客 运 总 车 位 ： 283 个h、 发 车 位 （ 含 到 达 车 位 ） ： 19 个i、 绿 地 率 ： 21% j、 挖 方 ： 720243 立 方 米 ， 填 方 ： 6820 立 方 米k、 外 运 土 石 方 ： 484299 立 方 米 （ 松 散 系 数 5%）五 ． 建 筑 设 计1、 平 面 布 置站 房 的 平 面 布 置 面 向 进 城 道 路 ， 根 据 地 形 平 面 布 置 略 有 高 差 。

站 前 广 场与 对 面 城 市 现 有 广 场 对 应 汽 车 站 站 房 由 候 车 、 售 票 、 行 包 托 运 及 驻 站 、 办公 等 用 房 组 成 由 西 北 向 东 南 依 照 功 能 流 线 将 旅 客 出 站 口 、 候 车 厅 、 售 票 厅 、办 公 楼 、 依 次 布 置 ， 使 旅 客 的 活 动 方 便 明 确 主 要 功 能 用 房 沿 广 场 方 向 展 开 ，办 公 楼 南 北 朝 向 、 防 止 西 晒 ， 又 顾 及 了 与 整 体 建 筑 的 空 间 关 系 售 票 厅 成半 圆 型 突 出 的 布 置 ， 方 便 两 面 过 来 人 流 直 接 购 票 进 站 ， 也 起 到 很 好 的 指 示 作用 考 虑 到 沅 陵 县 公 路 交 通 发 达 ， 加 上 客 运 信 息 的 现 代 化 ， 客 运 流 量 更 加 方便 快 捷 ， 为 此 车 站 给 旅 客 提 供 的 服 务 已 不 是 往 日 只 是 安 排 旅 客 候 车 那 么 简 单了 ， 而 是 更 好 的 为 旅 客 提 供 上 车 服 务 ， 增 大 活 动 空 间 ， 提 高 站 房 的 服 务 质 量 ，给 乘 车 人 员 一 个 舒 适 ， 方 便 快 捷 的 乘 车 场 所 。

候 车 大 厅 内 设 置 综 合 大 厅 、长 途 旅 客 候 车 厅 、 短 途 旅 客 候 车 厅 和 母 婴 （ 重 点 旅 客 ） 候 车 厅 综 合 大 厅 内旁 布 置 了 小 卖 、 寄 存 等 功 能 用 房 ， 既 满 足 了 进 站 的 统 一 管 理 ， 又 实 现 了 旅 客的 分 别 候 车 进 入 综 合 大 厅 视 野 开 阔 ， 宽 敞 明 亮 ， 两 个 候 车 大 厅 清 晰 明 了 ，正 中 间 的 服 务 中 心 和 上 方 的 电 子 显 示 牌 方 便 清 楚 的 指 示 旅 客 进 入 不 同 的 候 车厅 候 车 两 个 候 车 大 厅 都 可 直 接 通 向 母 婴 候 车 室 （ 兼 重 点 旅 客 候 车 室 ） 旅客 下 车 后 通 过 出 站 口 直 接 通 向 站 前 广 场 ， 利 于 出 站 客 流 尽 快 疏 散 ， 体 现 出 人性 化 设 计 ， 更 加 方 便 旅 客 出 行 弧 型 的 平 面 布 置 更 体 现 汽 车 站 站 房 整 体 流 畅 ，突 出 交 通 建 筑 的 特 点 2、 立 面 造 型建 筑 设 计 应 该 由 城 市 空 间 形 态 的 分 析 切 入 ， 设 计 的 成 型 来 自 于 周 边 环 境几 何 条 件 的 推 导 分 析 与 地 形 特 征 ， 使 建 筑 的 设 计 从 中 找 到 充 分 的 立 足 点 。

利 用 地 形 从 而 抬 高 站 前 广 场 和 主 站 房 ， 使 其 主 站 房 更 加 的 雄 伟 壮 观 该 主站 房 体 块 以 弧 线 为 主 题 ， 弧 形 的 檐 角 造 型 以 三 个 层 次 的 高 中 低 搭 配 来 活 跃 建筑 的 整 体 造 型 ， 让 建 筑 本 身 也 更 加 流 畅 ， 具 有 很 强 的 现 代 交 通 建 筑 形 式 的 风格 线 条 简 洁 、 明 快 、 新 颖 ， 以 浅 色 调 为 建 筑 主 色 调 铝 塑 板 和 玻 璃 材 质 的搭 配 ， 充 分 体 现 该 新 型 车 站 的 时 代 性 和 标 志 性 站 房 办 公 楼 设 计 在 简 洁 的 设 计 中 ， 每 个 细 部 都 充 分 考 虑 到 使 用 的 功 能 性 ，而 整 体 设 计 则 思 索 着 风 格 与 形 式 的 审 美 统 一 该 建 筑 也 将 成 为 了 城 市 入 口 的 标 志 ， 增 强 了 周 围 一 带 的 活 跃 气 氛 ， 加 深了 过 往 旅 客 对 沅 陵 的 印 象 车 站 的 总 体 造 型 给 出 较 好 的 城 市 空 间 形 态 及 站 前广 场 的 形 态 。

建 筑 主 体 颜 色 搭 配 以 朴 实 、 庄 重 、 大 气 为 主 ， 加 之 与 玻 璃 幕 墙颜 色 的 对 比 ， 从 而 增 强 了 建 筑 的 现 代 感 候 车 大 厅 的 高 出 的 立 面 ， 从 外 观 上明 确 了 建 筑 功 能 布 局 ， 给 旅 客 很 明 确 的 指 示 性 ； 玻 璃 体 与 周 边 实 墙 的 虚 实 对比 ， 也 强 调 了 该 建 筑 的 现 代 感 流 线 型 的 整 。