高边坡专项施工方案(方案计划书).doc

高边坡专项施工方案一、编制依据﹙1﹚编制依据(1)、《福建省邵武至光泽高速公路A6标段两阶段施工图设计》2)、《公路路基路面现场试验规程》3)、《公路土工试验规程》4)、《公路工程质量检验评定标准》5)、我公司对施工现场、周围环境的实地勘察、调查资料6)、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验公司可调用到本标段工程的各类资源﹙2﹚编制原则(1)、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业和水中作业的施工安全在把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工2)、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行ISO9001系列标准，积极推广使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价3)、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案4)、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，客观地预计各工序作业时间，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。

根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求5)、科学配置的原则：根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，桥梁施工经验丰富的专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用施工中将建筑材料、机械设备等资源进行合理均衡的配置和高效有序的利用，确保本标段工程的施工步调稳健、协调6)、合理布局的原则：施工中组建精干高效的现场管理班子，配置完备的交通和通讯设施，保证信息畅通施工平面布置本着节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止污染生态环境、文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地和房屋布局，做好环境保护和营区绿化工程完成后，及时平整场地，恢复植被二、工程概况1、整体概况本项目是海峡西岸经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三联”中的一条重要联络线，它的建设开辟了福建通往江西等内陆省份的又一快速通道，有利于加强闽北地区与江西鹰潭、抚州、资溪等地的经济交流，促进福建与江西乃至中西部地区的经济合作项目所在地邵武和光泽既是我国沿海重要的军事战备物资储备中心，也是军事物质及人员进出福建的重要中转枢纽之一。

本项目的建设，必将在沿海和内地之间构筑起一条新的快速入闽大通道，密切联系沿海前线与军事后方，为军事物质及人员快速进出福建提供重要交通基础保障本项目线路由东南至西北贯穿了福建北部地区，沿线属闽北山地丘陵区地形由山岭、河谷、台地组成，地形起伏大山地主要由武夷山脉的东脉组成山体陡峭，峰峦叠嶂，地形起伏大，海拔均在1000米以上，相对高差500—1000米，茅坪隧道最高海拔1094m，山地天然坡度达30度以上，局部陡壁坡度可达50度整条线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区光泽县位于南平市北部，与江西省接壤，地处沿海内陆山区，属亚热带季风气候，气候温和，潮湿多雨，阳光充足，气温北低南高，年平均气温17.6-17.7℃，年平均降雨量1770-1864毫米全年雨日164-177天，3-4月为春雨季，雨量约占全年23-24%；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37%；7-9月为雷雨季，约占20%；10月至笠年2月为少雨期，约占20%降雨分布不均匀，年际变化大2、高边坡设计概况本项目深挖路堑防护采用动态设计，本标段共10段高边坡，最高坡级为6级，坡面视地质条件采用不同防护形式，①坡面变形防护形式，微~未风化岩体：岩面植草防护或不防护，坡率0.25~0.5；中~微风化岩体：岩面植草灌防护，坡率0.25~0.5；强~中风化岩体：岩面锚杆镀锌网植草灌防护或镀锌网植草灌防护，坡率0.5~0.75；全~强风化层：拱形骨架防护，坡率0.75~1.0，或（锚杆）镀锌网植草灌防护；坡残积层：拱形骨架防护，坡率1.0~1.25，或液压喷播植草灌防护；松散土层：液压喷薄植草灌防护，坡率1.25~1.5。

②浅表层变形防护，下伏中~微风化岩：系统锚杆或垫墩锚杆防护；上覆土层及强风化岩：预应力锚杆框架、地梁防护③块体变形防护，以预应力锚杆框架梁及墩垫防护为主④深部变形防护，以预应力锚索框架梁及墩垫防护为主⑤土质边坡坡脚：设抗滑桩、路堑挡墙等支挡结构物，或预应力锚杆（索）框架等加固工程措施；强分化岩石坡脚：采用压力注浆锚杆框架加固，以限制坡脚产生渐进性破坏深路堑路段一览表路段和位置边坡高度（m）地质条件坡级备注K50+675-K50+800段左侧边坡35岩土质4具体防护详见图纸K51+100-K51+180段左侧边坡41.1岩土质5具体防护详见图纸K51+180-K51+337段左侧边坡49.1岩土质6具体防护详见图纸K52+190-K52+260段右侧边坡10.4岩土质1具体防护详见图纸K52+210-K52+430段左侧边坡31.1岩土质4具体防护详见图纸K52+440-K52+573段左侧边坡36.2岩土质4具体防护详见图纸ZK53+110-ZK53+360段左侧边坡35.4岩土质5具体防护详见图纸ZK53+500-ZK53+687段左侧边坡39.5岩质边坡5具体防护详见图纸YK54+154-YK54+280段右侧边坡40.2土质边坡5具体防护详见图纸ZK55+977.832-ZK56+096.050段左侧边坡43.6岩土质5具体防护详见图纸2、主要工程数量框架梁锚杆（索）防护工程数量见下表：序号起讫桩号孔径φ150mm6束锚索Φ32预应力锚杆，孔径φ120mmΦ32非预应力锚杆，孔径φ90mmHPB235钢筋HRB335钢筋C25混凝土框架梁（m）（m）（m）(kg)(kg)（m3)1K50+675-K50+800段左侧边坡168315　718832359.32K51+100-K51+180段左侧边坡　208　5593085243K51+180-K51+337段左侧边坡502　　6210241744K52+190-K52+260段右侧边坡568　　6211778825K52+210-K52+430段左侧边坡176　57014528961676K52+440-K52+573段左侧边坡854　7561945281041887ZK53+110-ZK53+360段左侧边坡13262344321787368162548ZK53+500-ZK53+687段左侧边坡28261516065423304182249YK54+154-YK54+280段右侧边坡837　　621992614610ZK55+977.832-ZK56+096.050段左侧边坡52451403　3674141409984三、 施工部署1、高边坡施工管理领导小组由项目经理邹国庆担任组长，项目总工李明镜、专职安全员杨春和施工队安全员组成管理领导小组。

施工工期：我部10段特殊路堑开挖及防护工程工期为：2013年10月1日~2015年1月30日，共配置3个土石方队，3个边坡防护施工队，约74人2、施工人员配备表本分项工程人员配备：测量、土方施工、边坡施工、及配套辅助人员序号工种数量序号工种数量1测量工37钢筋工62普工158模板工63泥工69安全员34电焊工610材料员15电工311钻孔工66注浆工612技术员3合计39253、施工机械配备表机械名称数量机械名称数量机械名称数量挖掘机2发电机1风镐4破碎挖掘机2砂浆搅拌机3内燃空压机1推土机2抽水机3电动空压机3自卸车15风动凿岩机3灌浆机34、材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验5、技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验四、边坡开挖前的准备工作1、测量放样路堑开挖前应严格按照图纸放出边坡顶边线及截水沟，然后在进行开挖各级边坡2、边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排水的处理在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通3、坡顶在没作好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流失。

可在坡顶设计永久性截水沟位置设置并首先作好坡顶永久性排水沟4、在开挖的松土堆放区，两侧应设与堆土区隔离的排水沟，一般在平设计平台上的挡水埝设置5、边坡开挖前制定相应的安全措施及文明施工措施6、在开挖前，位于边坡开挖路段要设置隔离防护，悬挂明显的安全标志牌，与危险源辨识牌，即“前方施工”“道路施工”“车辆慢行”“限速标志”“边坡施工危险”等安全标志7、在施工中要有专职安全员指挥、输导、提示危险区要有专人警戒8、施工区的车辆进出口在现场合理位置选择，临时车道施工车辆通行，不少于8米宽，并在前50米处挂标志牌“前施工区车辆出入口，车辆慢行”，等交通安全标示牌五、边坡开挖施工工艺本合同段地形起伏大，挖方一般深度较深，且挖方集中工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。

3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施1）、主要施工方法根据现场地形可采取不同开挖方案，分桩号地段划分开挖工艺不管哪种开挖方式，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳先初约开挖至距设计坡面线50～100cm处，后用机械修坡，然后再用人工修坡，坡面线杜绝超挖框架锚杆梁基槽用人工开挖，急流槽可用机械开挖坡面线的控制：框架锚杆从设计坡面线下15cm为修坡面，高边坡最上级属强风化有2米锚杆的坡面从设计坡面线下10cm为修坡面， 2米平台下降分30cm和20cm，30cm厚为平台土面线（面30厚浆砌片石平台和挡水埝）20cm厚为C25砼平台用于框架锚杆上平台2）、分桩号部位挖边坡土方工艺①K50+675-K50+800。