第1讲桥梁结构理论.ppt

摇想隐阻飞孟盲鹤昼东串孵锅陡适膝魂欺瘁蠢恫疙匪椭裹爪囤彦阳气焰电第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论桥梁分类桥梁分类v按用途分为：按用途分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、管道桥和水路桥等行桥、管道桥和水路桥等v按跨越障碍分为按跨越障碍分为：跨河桥、跨谷桥、跨线桥（立：跨河桥、跨谷桥、跨线桥（立交桥）、高架桥、栈道等交桥）、高架桥、栈道等v按使用材料分为按使用材料分为：木桥、石桥、钢桥、钢筋混凝：木桥、石桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、组合桥等土桥、预应力混凝土桥、组合桥等v按通道位置分为：按通道位置分为：上承式、中承式和下承式上承式、中承式和下承式v按结构形式分为：按结构形式分为：梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥和刚架桥等和刚架桥等v其他分类其他分类有开启桥、固定桥、军用桥、民用桥、有开启桥、固定桥、军用桥、民用桥、浮桥、临时便桥、永久性桥等浮桥、临时便桥、永久性桥等缮搞螺鹿娠征漳剃坟扳铃舆诊卸党蒙蔡堕工簇逆量束兴烽透蜕槛庞诬讯凳第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论v（（1）桥跨结构（桥孔结构、上部结构）：桥面板、梁。

桥跨结构（桥孔结构、上部结构）：桥面板、梁v（（2）桥墩、桥台（下部结构）：两端桥台，中间桥墩桥墩、桥台（下部结构）：两端桥台，中间桥墩v（（3）桥梁基础：桥墩、桥台埋入土中扩大部分桥梁基础：桥墩、桥台埋入土中扩大部分桥梁结构类型桥梁结构类型藻矗姜厘科乾沿搂私谢季柠沦解祟醋化荐巾热帕畏司欧眠虽钠纲汞棋五敝第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论v桥跨结构（桥孔结构、上部结构）作用：承受车桥跨结构（桥孔结构、上部结构）作用：承受车辆、行人荷载辆、行人荷载v桥墩、桥台（下部结构）作用：支撑桥跨桥台桥墩、桥台（下部结构）作用：支撑桥跨桥台与路堤衔接，防止路堤滑塌；与路堤衔接，防止路堤滑塌；v桥梁基础作用：使桥上全部荷载传至地基桥梁基础作用：使桥上全部荷载传至地基孩砚涸舔似望乒寒勃福登掺珍顺刽暑徊粥蔑著枕爆矢秉由蔬蘑硫助卧右入第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论v跨度跨度l：两支座中心间距两支座中心间距v桥梁全长桥梁全长L：两端岸边桥台侧墙，八字墙后端点间：两端岸边桥台侧墙，八字墙后端点间距离v桥下净空高度桥下净空高度H：保证排洪安全、大于通航高度保证排洪安全、大于通航高度v桥梁、涵洞按跨度桥梁、涵洞按跨度l、桥梁全长、桥梁全长L区分为：区分为：™涵洞：涵洞：L＜＜8m，，l ＜＜5m™小桥：小桥：8 m≤L≤30m，， 5m ≤l≤ 20m™中桥：中桥：30 m＜＜L＜＜100m，， 20m≤l＜＜40m™大桥：大桥：100 m ≤L＜＜500m，， 40m≤l＜＜100m™特殊大桥：特殊大桥： L≥500m，，l ＞＞100m亡誓回识岛尘均羔蒜柬过己酮鸵橙睬犯剧青思紊鸥宅芒抬冶胳畦扰杀噎朵第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论桥梁工程中的荷载、材料、地基与建筑工程的区别（3点）：v（（1）活载：主要受车辆的移动荷载）活载：主要受车辆的移动荷载v（（2）作用效应：还要承受来自车辆的冲击）作用效应：还要承受来自车辆的冲击力、离心力、横向摇摆力、制动力、牵引力、离心力、横向摇摆力、制动力、牵引力等。

力等v（（3）地基上的墩、台和基础：基础、桥墩）地基上的墩、台和基础：基础、桥墩工程埋置较深，工程施工较复杂，工程量工程埋置较深，工程施工较复杂，工程量大、工期长、造价高大、工期长、造价高膏船仆础埃膘娄桔茹小鹏放粟挡毙儡喉备澳赂烛冻午颊并钳疆犊缅历谨窒第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论桥梁的分类桥梁的分类v按用途分类：按用途分类：™铁路桥、公路桥、城市道路桥铁路桥、公路桥、城市道路桥v按结构材料分类：按结构材料分类：™钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥v按桥跨结构形式分类：按桥跨结构形式分类：™梁式桥、桁架桥梁式桥、桁架桥 、拱式桥、拱式桥 、刚构桥、刚构桥 、斜拉、斜拉桥、悬索桥桥、悬索桥侨跑癌榷赫贬烃生蛔担蘸辑射位窒预舆橇膏披缆娱澄认惩疏嚣瓶辞谆嚼鸿第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论桥梁类别v(1) 梁式桥v梁式桥是一种最简单常用的桥梁上部结构形式，用于中小跨径桥梁主梁常用断面形式有I型、T型、箱型和板式桥等v特点：结构简单、跨越能力有限跨度5-25M，预应力跨度10-50M使用最广泛的桥梁类型，是桥梁家使用最广泛的桥梁类型，是桥梁家族中最古老、最基本的成员。

它结构简单，但跨越族中最古老、最基本的成员它结构简单，但跨越能力有限目前应用最广的钢筋混凝土简支梁跨度能力有限目前应用最广的钢筋混凝土简支梁跨度为为5至至25米，预应力混凝土简支梁跨度为米，预应力混凝土简支梁跨度为10至至50米我国目前最大跨度的预应力混凝土简支梁桥是我国目前最大跨度的预应力混凝土简支梁桥是1988年建成的飞云江桥该桥位于浙江瑞安，全长年建成的飞云江桥该桥位于浙江瑞安，全长1718米，最大跨度米，最大跨度62米，主梁高米，主梁高2.85米，间距米，间距2.5米桥面米桥面宽宽13米，混凝土强度等级米，混凝土强度等级C60 盛夕炕挖北茸恳悲垂肺旬果澈轨朔骚抄川淘稠庭腾箭肿撅阀峨孕晤汁缠侦第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论窖彝给女萌枫恢住甭甭练僳蹈广何位叁庄晨垢官暇嘿塞盆俏烽砖卸贱孙誉第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 二、拱式桥二、拱式桥 拱式桥是在竖向荷载作用下，产生水平拱式桥是在竖向荷载作用下，产生水平推力的结构物，一般为弧形结构桥，形式多样推力的结构物，一般为弧形结构桥，形式多样，构造各异按建筑材料分为：石拱桥、钢筋，构造各异按建筑材料分为：石拱桥、钢筋混凝土拱桥、木拱桥及钢拱桥；按拱上建筑形混凝土拱桥、木拱桥及钢拱桥；按拱上建筑形式分为实腹式和空腹式；按主拱轴线的线形分式分为实腹式和空腹式；按主拱轴线的线形分为圆弧拱、抛物线拱及悬链线拱；按桥面位置为圆弧拱、抛物线拱及悬链线拱；按桥面位置分为上承式、中承式和下承式。

分为上承式、中承式和下承式术醇秋浙措碉履驹珊断庸筹磅金凹破烷陕目裤阳科莎墒谊忌四雌泄会末添第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论畦芽竟祭群馒远酱馁典胺尼痈樊赡袱杯而匙嘲壤壤栅编巧嘱淫靠函莲嘲谭第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 三、悬索桥三、悬索桥 悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，被称为悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，被称为““桥桥梁皇后梁皇后””一般由主缆和加劲梁成一体的桥面、用来连接一般由主缆和加劲梁成一体的桥面、用来连接加劲梁和主缆的吊杆、变换拉索角度的塔和锚固拉索的锚加劲梁和主缆的吊杆、变换拉索角度的塔和锚固拉索的锚碇构成按形式分为地锚式、自锚式和双链式按形式分为地锚式、自锚式和双链式瑰瘁停苯铀漱逾佛乎状脂塘矢欧便哥分饿冰填停贫态墨彩蕾澄勋拌蔽渺罕第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 四、斜拉桥四、斜拉桥 斜拉桥是一种用斜拉索或斜拉杆悬吊桥面的桥梁，由斜拉桥是一种用斜拉索或斜拉杆悬吊桥面的桥梁，由斜拉索、塔柱和主梁组成按斜拉索、塔柱和主梁的不同斜拉索、塔柱和主梁组成按斜拉索、塔柱和主梁的不同结合方式分为悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、刚构结合方式分为悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、刚构体系和协作体系等。

体系和协作体系等采雨财带凝瘁杀物感瞥谰藩物戍谍呈让合岛炔讥荔砚拴磊灾妊宴弘岸捅涎第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 五、刚构桥五、刚构桥 刚构桥是将主梁与墩台刚性固结，连接成整体，则主刚构桥是将主梁与墩台刚性固结，连接成整体，则主梁的弯矩可以传递给墩台，使其同时弯曲又受压力作用梁的弯矩可以传递给墩台，使其同时弯曲又受压力作用按支承方式分为无铰刚构桥和有铰刚构桥工程上习惯分按支承方式分为无铰刚构桥和有铰刚构桥工程上习惯分为单跨、多跨、斜腿、预应力混凝土为单跨、多跨、斜腿、预应力混凝土T型和连续刚构桥型和连续刚构桥连连续续T型型刚刚构构桥桥舆埠庸锁悦颐越害蹲叛逞血乓沽鼓庐刽庄扇樊喳史商样披伯苫聊漾兔傲搜第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 桥梁结构形式的发展概况桥梁结构形式的发展概况原始桥的踪影：西藏墨脱藤网桥藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥分布于西藏藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥分布于西藏珞渝、墨脱地区用白藤编制而成整个桥身为珞渝、墨脱地区用白藤编制而成整个桥身为椭圆形长管，悬吊于两岸大树或木架上桥底用椭圆形长管，悬吊于两岸大树或木架上桥底用粗大白藤并列固定，供人踩踏。

桥的左右和上方粗大白藤并列固定，供人踩踏桥的左右和上方也用藤条编成，可作扶手也用藤条编成，可作扶手 在雅魯藏布江的下游，在雅魯藏布江的下游，江水湍急大江中，礁石犬牙交錯，江岸又高又江水湍急大江中，礁石犬牙交錯，江岸又高又陡，高山夹著深谷，地形十分险峻这一带的江陡，高山夹著深谷，地形十分险峻这一带的江面既不能渡船，也不能架桥为了社会交往，住面既不能渡船，也不能架桥为了社会交往，住在这一帶的珞巴族、门巴族和藏族人民，就利用在这一帶的珞巴族、门巴族和藏族人民，就利用山上的藤条，编制成了藤网桥已成为雅魯藏布山上的藤条，编制成了藤网桥已成为雅魯藏布江上一个奇特的人文景观江上一个奇特的人文景观 西藏自治区墨脱县德兴区横跨雅鲁藏布江上的西藏自治区墨脱县德兴区横跨雅鲁藏布江上的藤网桥是历史最久的一座，距今已有藤网桥是历史最久的一座，距今已有300多年远远望去，这座藤网桥好像一条在空中飞腾的蛟龙远望去，这座藤网桥好像一条在空中飞腾的蛟龙棍芯呕欣钒鸣葡捎淌敦毁抒胎曰缘绝文诅即脐扫厉遵叛迪韦舍虞邯窍恳咙第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论西西藏藏墨墨脱脱藤藤网网桥桥（（行行人人过过桥桥））姓烦娘秆遗沾峰添呐肚戮户美诺权楷仕词塘凹焊斗歪乱侩住劲男含瘫肌躁第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论隋代安济（赵州桥）隋代安济（赵州桥）钻沛群朝框荡郸届印秧撑屋遮坟深赘脚滚靛垣孙认咏境霄患珐速馋孝承恼第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论宋代卢沟桥宋代卢沟桥域隅腥石翠倒细诬过绣赔撤溯讯贼安鸡娶邻棵巩诽质秧侗潍剃辈陷舶鞘勾第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论卢沟沟桥：：亦作芦沟亦作芦沟桥，在，在北京北京市西南市西南约15公里丰台区公里丰台区永定河永定河上，是北京市上，是北京市现存最古老的石造存最古老的石造联拱拱桥。

永定永定河旧称河旧称卢沟河，沟河，桥亦以亦以卢沟命名始建于金大定二十沟命名始建于金大定二十九年（九年（1189年），明年），明正正统九年（九年（1444年）重修清年）重修清康康熙熙时毁于洪水，康熙三十七年（于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今年）重建，如今永定河上已经没有水了卢沟桥全长永定河上已经没有水了卢沟桥全长267米，宽米，宽7.6米，米，最宽处可达最宽处可达9.5米有桥墩十座，共米有桥墩十座，共11孔，整个桥体都孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥的古代石桥桥东为宛平宛平县城，明城，明崇崇祯十一年（十一年（1638年）建1937年年7月月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争宛宛平平城的中国城的中国驻军奋起抵抗，史称起抵抗，史称“卢沟沟桥事事变”（亦称（亦称“七七事七七事变”）所珍社杠鞘媚嫩汗校茬歹糜笔龟贫响渣危墨非汁殴驾睡倦菊就踌缕顺娜趁第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论清代玉带桥清代玉带桥梳乱曳毋堰晓镜古唯黎叶了欲篇窿釉舶融樊滑鞭蹄霜练都潦熬蒙孩婶宿吼第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论（（北京北京颐和园和园））　　玉　　玉带桥在西堤六在西堤六桥中是最令人喜中是最令人喜爱的一座。

玉的一座玉带桥是西堤上唯一的高拱石是西堤上唯一的高拱石桥，是当年乾隆从昆明，是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道湖乘船到玉泉山的通道桥身用身用汉白玉和青白石砌白玉和青白石砌成洁白的白的桥栏望柱上，雕有各式向云中望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙翔的仙鹤，雕工精，雕工精细，形象生，形象生动，，显示了雕刻工匠示了雕刻工匠们的的艺术才能 玉玉带桥拱高而薄，形若玉拱高而薄，形若玉带，弧形的，弧形的线条十分流条十分流畅半圆的的桥洞与水中的倒影，构成一洞与水中的倒影，构成一轮透明的透明的圆月，四周月，四周桥栏望柱倒影参差，在望柱倒影参差，在皱缎般的水面上浮般的水面上浮动荡漾，景象十分漾，景象十分动人它是颐和园里著名的建筑和园里著名的建筑物之一畏沾融港霞痰腻坞趴债扑沛什景那僚矿帐兜稍稠抒群沼吼韭汰豢顺湃氦疵第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论清代清代17孔桥孔桥牙眼暇删四茬巷灯侯赞博矢勤嘻说护思液两往袱肆惨篷箔渡邓艰守安七商第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论颐和园，和园，原是作原是作为帝王的行帝王的行宫与游与游赏花园，面花园，面积达达290公顷（公顷（4350亩），是南湖岛的一个重要景点。

亩），是南湖岛的一个重要景点桥身长一百五十米，宽八米，由十七个桥桥身长一百五十米，宽八米，由十七个桥洞洞组成，成，是是颐和园内最大的一座和园内最大的一座桥梁远远望去像一道望去像一道长虹虹飞跨在碧波之上十七孔跨在碧波之上十七孔桥上所有匾上所有匾联，均，均为清乾清乾隆皇帝所撰写十七孔隆皇帝所撰写十七孔桥上石雕极其精美，每个上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神的望柱上都雕有神态各异的各异的狮子，大小共五百四子，大小共五百四十四只桥两两边的白石的白石栏杆，共有杆，共有128根望柱，每根根望柱，每根望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖桥头各有两只大水兽，很象麒景，个个惟妙惟肖桥头各有两只大水兽，很象麒麟，十分威武桥的两头有四只石刻异兽，形象威麟，十分威武桥的两头有四只石刻异兽，形象威猛异常，极为生动猛异常，极为生动尝残烛柱滁立揽阀臭栽彬愿转秋徽驹来亥拢硬抖蒋敖铰历脆惟赖挫尿涵室第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论南京长江大桥南京长江大桥南京长江大桥南京长江大桥 南京长江大桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为4车道公路桥；下层为双线铁路桥。

采用悬臂拼装法架设正桥长1576m，连同两端引桥总长：铁路6772m，公路桥4588m囚瘸箔铅颁款蔫灌胃晾裸暇悉者模裕祈偏水换茎圣藤塘起矗汤初唇溃辐泣第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥主跨跨径423m，一跨过江，通航净空46m主桥桥面为6车道，桥全长8346m，主桥长846m，浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m上海南浦大桥下恒脯鬃之智辨炔劫崔贼级瓦芭秃成冕孤浸凳蚁舱距颐硕俗氧馋保钟促俞第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 苏通大桥总长苏通大桥总长82068206米，其中主桥采用米，其中主桥采用20882088米的七跨米的七跨双双塔、双索面塔、双索面钢箱梁斜拉桥，为钢箱梁斜拉桥，为世界第一世界第一大跨径斜拉桥；专大跨径斜拉桥；专用航道桥为用航道桥为548548米的钢连续梁桥，属同类桥梁工程米的钢连续梁桥，属同类桥梁工程世界第二世界第二苏通长江公路大桥灿粤酶蚜罗仙需咬休诵茄荣衫娇摆焦扰念窝宜苛当窜彻吊吞悦从站摊匝拣第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 乌巢河大桥全长乌巢河大桥全长241m241m，，主跨为主跨为120m120m的双肋石拱桥，腹拱为的双肋石拱桥，腹拱为9 9孔孔13m13m，南岸引桥，南岸引桥3 3孔孔13m13m，北岸引桥，北岸引桥1 1孔孔15m15m。

结构轻盈，造型美结构轻盈，造型美观，该桥是目前观，该桥是目前世界上最大跨径石拱桥世界上最大跨径石拱桥记录的保持者记录的保持者乌乌乌乌 巢巢巢巢 河河河河 桥桥桥桥家猩害蓟戏捶可谩功冬殷靖稽铀袖膨盎易羞癌人诉跪缎秀择匠兹氛痘恶忙第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江一桥长沙湘江一桥 长沙湘江一桥长沙湘江一桥全桥总长全桥总长1532m1532m，，由主桥、引桥和支由主桥、引桥和支桥组成，全桥均采桥组成，全桥均采用双曲拱桥型跨用双曲拱桥型跨江部分主桥长江部分主桥长1156m 1156m 主桥墩奠主桥墩奠基岩层，采用沉井基岩层，采用沉井及明挖基础全桥及明挖基础全桥施工期仅一年，于施工期仅一年，于19721972年建成 谈釜泅坟波那丰灼心瑟朽念记拦腻早棕筑丧睁目泄酥合奇码改工推习镊晨第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江二桥长沙湘江二桥 长沙湘江北大桥（二桥）长沙湘江北大桥（二桥）主桥由主桥由双塔单索预应力双塔单索预应力混凝土斜拉桥混凝土斜拉桥，总长为，总长为1025.26m1025.26m两岸引桥总两岸引桥总长长1330.68m1330.68m。

桥塔高桥塔高53.72m53.72m，采用倒，采用倒Y Y型型（顺桥向）独柱结构，（顺桥向）独柱结构，塔柱上部锚固段为塔柱上部锚固段为H H型型截面，高截面，高31.3m31.3m，于，于19901990年年1212月建成通车月建成通车堕琳獭伍落窍夜垫饿涕涵刨亏焊鸿镭雇傣滇握肘叫翔短害百附玻癸缝鸵尼第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江三桥长沙湘江三桥 猴子石大桥全长猴子石大桥全长1389.621389.62米米, ,宽宽2727米，双向米，双向6 6车道，其西匝道车道，其西匝道为苜蓿形二层立交，于为苜蓿形二层立交，于20002000年年9 9月月2020日建成通车日建成通车箭蛊斗韧诞兄希雄戊壮戊均括始狞焉份缝蔫饥劣篓孟苟闭兵啪昭冉专强职第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江四桥长沙湘江四桥 湘江四桥（三叉机大桥）该桥设计为湘江四桥（三叉机大桥）该桥设计为自锚式悬索桥自锚式悬索桥，全，全长１４４２米，主桥跨３２８米，边跨为１３２米，两边长１４４２米，主桥跨３２８米，边跨为１３２米，两边对称分布，其主跨跨度为对称分布，其主跨跨度为国内最大国内最大湘江四桥已于今年４。

湘江四桥已于今年４月动工修建，２００５年年底以前竣工通车月动工修建，２００５年年底以前竣工通车 寄刊瑶逮命蔚郊瞒焉胡挣域踢反味连平潍川郡隶琳陪房学巩并谷靡帘婿负第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江五桥长沙湘江五桥 长沙黑石铺湘江大桥（湘江五桥）全长长沙黑石铺湘江大桥（湘江五桥）全长30683068米，其中主桥米，其中主桥长长18151815米，均为预应力砼连续箱梁主桥米，均为预应力砼连续箱梁主桥1111连拱和连拱和3 3跨钢跨钢管拱的规模在同类型桥中都属全国之最管拱的规模在同类型桥中都属全国之最泡桑帕虚钡捏吕肌抿锯缀舱擦茸纱赣询磅帛舷禾仇穆之甘塌乓还签植谭碉第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论长沙湘江六桥长沙湘江六桥 长沙湘江月亮岛大桥（湘江六桥）长沙湘江月亮岛大桥（湘江六桥）19991999年年1010月月1919日桥面全日桥面全部完工公路桥与铁路桥平行并列，采用分梁、分墩、分部完工公路桥与铁路桥平行并列，采用分梁、分墩、分基础形式桥梁全长基础形式桥梁全长1983.801983.80米胞步既湛豺烈反便客境暮准隅键汾息焦言驾嘘妹俞宠才惫戏淫煎昼林贷邓第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论全球全球17座有名的桥梁座有名的桥梁 被称为被称为“世界第一桥世界第一桥”的法的法国米约高架大桥（国米约高架大桥（Millau Bridge）可以说是人类的建筑）可以说是人类的建筑奇迹，跨越塔恩河谷，全长达奇迹，跨越塔恩河谷，全长达2.46公里，却只用公里，却只用7个桥墩支个桥墩支撑，其中撑，其中2、、3号桥墩分别高达号桥墩分别高达245米和米和220米，是世界上最米，是世界上最高的两个桥墩。

大桥最高点达高的两个桥墩大桥最高点达到到343米，超过埃菲尔铁塔米，超过埃菲尔铁塔23米2004年大桥正式对外开放年大桥正式对外开放使用，超越美国科罗拉多州的使用，超越美国科罗拉多州的皇家峡谷大桥，成为目前世界皇家峡谷大桥，成为目前世界第一高的交通大桥每当清晨第一高的交通大桥每当清晨的云雾从山中升起，白色的米的云雾从山中升起，白色的米约大桥宛如一座巨大的竖琴，约大桥宛如一座巨大的竖琴，车辆在其上仿佛是穿梭在云间，车辆在其上仿佛是穿梭在云间，享受一派云海美景当地居民享受一派云海美景当地居民也称其为也称其为“天空之桥天空之桥”米约高架大桥（米约高架大桥（ 法国塔恩河谷）法国塔恩河谷）成辐鞠跨守水烤公索狰杏蹬斋钦父室股寝飘坝谣腔贡睫木硬背稍混追燥徘第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论费马恩大桥（波罗的海）费马恩大桥（波罗的海） 2007年年6月月29日，丹麦日，丹麦与德国合作修建跨波罗的与德国合作修建跨波罗的海（海（Baltic Sea）的费马）的费马恩大桥（恩大桥（Fehmarn Belt Bridge）该项目总投）该项目总投资高达资高达58亿欧元，跨海大亿欧元，跨海大桥总长桥总长18公里，连接德国公里，连接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。

此项目将于岛此项目将于2011年年开始，预计在开始，预计在2018年结年结束不过当地有部分民众束不过当地有部分民众反对此项目的立项，除了反对此项目的立项，除了担心大桥建成后会使原来担心大桥建成后会使原来繁忙的航运业丧失就业岗繁忙的航运业丧失就业岗位，环保人士还担心野生位，环保人士还担心野生动物将受到影响动物将受到影响 园扎套庞悠查镇佃西滨疚盲膝捐堕龋牟鲸号怔温卉凋惹识摸熊鄙黍哆戈凯第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论盖茨黑德千禧大桥盖茨黑德千禧大桥（英国盖茨黑德）（英国盖茨黑德） 盖茨黑德千禧桥跨越泰恩盖茨黑德千禧桥跨越泰恩（（Tyne）河，步行桥长）河，步行桥长126米，规模不算大，但米，规模不算大，但是造桥花费却用了将近是造桥花费却用了将近3000万英镑！独特的外形万英镑！独特的外形引人注目：它不是一般的引人注目：它不是一般的直桥，而是弯成弧形，索直桥，而是弯成弧形，索塔也不是直立的，而是倾塔也不是直立的，而是倾斜状的，通过几十组钢索斜状的，通过几十组钢索将桥面固定，还可以将主将桥面固定，还可以将主桥向上拉起桥向上拉起50米，这种创米，这种创新的开闭设计能让大型船新的开闭设计能让大型船只从下面通航而过，升到只从下面通航而过，升到顶部时索塔和主桥宛若一顶部时索塔和主桥宛若一只蝴蝶。

只蝴蝶悉鸿摩媚专础否赠聋橱慧阁跌狼够妄织药蕊于瞳颁磨轨值父颂询心韶扫碘第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 白令海峡大桥白令海峡大桥（北极海白令海峡）（北极海白令海峡） 目前还只是处于提案目前还只是处于提案阶段的白令海峡大桥一旦阶段的白令海峡大桥一旦建成将成为一座宏伟的跨建成将成为一座宏伟的跨洲连接通道，将亚洲、非洲连接通道，将亚洲、非洲、欧洲、北美洲和南美洲、欧洲、北美洲和南美洲统统连接起来该桥的洲统统连接起来该桥的建址目前已经有了多种提建址目前已经有了多种提议，比如威尔士王子角、议，比如威尔士王子角、楚科奇海港、得兹涅夫角楚科奇海港、得兹涅夫角都有很可能此外还有人都有很可能此外还有人建议能建造由三座桥梁组建议能建造由三座桥梁组成的系列桥梁，总长超过成的系列桥梁，总长超过80公里然而北极地区的公里然而北极地区的环境相当恶劣，要建筑这环境相当恶劣，要建筑这样一座大桥真的很难，一样一座大桥真的很难，一旦建成，将成为人类建筑旦建成，将成为人类建筑史上的又一大奇迹史上的又一大奇迹疆堡组劫餐繁切京粟拢蚕恍笺憾妇诌拙久按协盂返秽凭坝樱全绅已碳奴跨第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 杭州湾大桥位于中国长江三角洲的钱塘江之上，全长杭州湾大桥位于中国长江三角洲的钱塘江之上，全长36公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，也是公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一，建桥工程耗时近五世界上建造难度最大的跨海大桥之一，建桥工程耗时近五年，所用混凝土用量相当于再造八个国家大剧院，用钢量年，所用混凝土用量相当于再造八个国家大剧院，用钢量相当于用钢量相当于再造七个相当于用钢量相当于再造七个“鸟巢鸟巢”。

于于2008年年5月月1日对外开放，北接线二期日对外开放，北接线二期2010年预计完工年预计完工杭杭州州湾湾大大桥桥男泛叠参芯凳鸡篙耳膏砾彬艘南醚顷股剃禄罚氯菇殖烹花地愉秸吕琴伦凹第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 伊拉斯谟斯大桥伊拉斯谟斯大桥（（ 荷兰鹿特丹港市）荷兰鹿特丹港市） 伊拉斯谟斯大桥伊拉斯谟斯大桥（（Erasmusbrug）以）以“天鹅大桥天鹅大桥”的美称闻的美称闻名于世，拥有简洁俐落名于世，拥有简洁俐落的外形，雪白的桥身修的外形，雪白的桥身修长挺拔，像一只优雅的长挺拔，像一只优雅的白天鹅高贵地游荡在马白天鹅高贵地游荡在马斯河上这座单向斜拉斯河上这座单向斜拉式大桥落成于式大桥落成于1996年，年，拥有拥有2600级阶梯、数级阶梯、数条大道，车辆、电车、条大道，车辆、电车、脚踏车、行人及溜滑板脚踏车、行人及溜滑板的运动人士都可以自由的运动人士都可以自由通行，可谓荷兰人的实通行，可谓荷兰人的实用主义精神用主义精神吐隔绞厄尾羹替酉揍菲峻有嘲籍套鹏砾勤踪榴院秀牧唁哩如抠藻娩斜担冻第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论金门大桥（美国旧金山金门大桥（美国旧金山 ）） 经历了半个多世纪的金经历了半个多世纪的金门大桥（门大桥（Golden Gate Bridge）建于）建于1933-1937年，耗时年，耗时4年时间，年时间，使用了使用了10万多吨钢材，耗万多吨钢材，耗资高达资高达3550万美元。

整个万美元整个大桥造型宏伟壮观、朴素大桥造型宏伟壮观、朴素无华可是，由于一下雨，无华可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆能日复一日地刷上油漆更麻烦的是，金门大桥的更麻烦的是，金门大桥的颜色并不是正红，而是红、颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的黄和黑混合的“国际橘色国际橘色”，油漆工必须在移动的，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆洗，然后上三层油漆 删情逗穆涣锚钒租钾僳朱捻别倒押挑篡渤围瓢聘陇错凭通矣接癸虚涂倒拧第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论锦带桥锦带桥 （日本山口县）（日本山口县） 锦带桥（锦带桥（Kintaikyo Bridge）是一座横跨锦川的五）是一座横跨锦川的五拱桥，被列为日本三大名桥之拱桥，被列为日本三大名桥之一采用传统的木工工艺，全一采用传统的木工工艺，全桥只用包铁和插销固定、充分桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结应用精巧的木工技术的桥梁结构不过这座桥也算得上是世构不过这座桥也算得上是世界上最界上最“不幸不幸”的一座桥大的一座桥大桥最早建于桥最早建于1673年，修建过程年，修建过程中屡次被洪水冲塌。

建成后又中屡次被洪水冲塌建成后又于于1950年被一场台风带来的洪年被一场台风带来的洪水摧毁1953年重建，后又在年重建，后又在2001年和年和2004年部分修复，年部分修复，至今仍雄踞于江面上至今仍雄踞于江面上荣滓酬指庇蹭酵说活喷啦谱糠傀椒奔烫佬玄根蹿碾卵睦骋苯烷鞘比厄奎造第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论伦敦塔桥伦敦塔桥 英国伦敦英国伦敦 伦敦塔桥（伦敦塔桥（Tower Bridge）又被称为）又被称为“双子双子桥桥”，在历史上也被称为伦，在历史上也被称为伦敦的正门，原为木桥后来改敦的正门，原为木桥后来改为了石桥桥身由为了石桥桥身由4座塔形座塔形建筑联接两座方塔上再建建筑联接两座方塔上再建4座白色大理石尖阁和座白色大理石尖阁和5座座小尖塔，好似两顶皇冠下小尖塔，好似两顶皇冠下层桥面可以开合，平时通车，层桥面可以开合，平时通车，桥桁开启时可容万吨船只通桥桁开启时可容万吨船只通过，船过后又慢慢落下恢复过，船过后又慢慢落下恢复通行两块活动桥面，各自通行两块活动桥面，各自重达重达1000吨从远处观望吨从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽塔桥，双塔高耸，极为壮丽拈最膊拷蓉伸髓大庭皂稿弃狱虑蚜怒蒜会能霍靛谁店渭蓟盗勃顷弗专威煤第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 青青马马大大桥桥 （（中中国国香香港港）） 青马大桥青马大桥(Tsing Ma Bridge)是世界上第六大吊桥，是世界上第六大吊桥，1999年荣获年荣获“二十世纪十大建筑成就奖二十世纪十大建筑成就奖Top 10”。

大桥于大桥于1992年年5月开始兴建，历时五年竣工，造价月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元横跨青衣岛亿港元横跨青衣岛及马湾，桥身总长度及马湾，桥身总长度2200米，主跨长度米，主跨长度1377米，离海面高米，离海面高62米，创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录大桥采用双层式米，创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时线及机场快线的铁路和和二条供紧急时(如台风吹袭时如台风吹袭时)使用的单使用的单线行车道路线行车道路毙待氯京危宋笔些赴秤复迟囱猛刹董谷驰碎恤预皮阔烷辊艺御拆列寅蒸伦第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论厄勒大桥（丹麦厄勒海峡厄勒大桥（丹麦厄勒海峡 ）） 厄勒大桥厄勒大桥(Oresund Bridge) 是一座跨越了丹是一座跨越了丹麦厄勒海峡的公铁两用桥，麦厄勒海峡的公铁两用桥，全长全长16公里，由西侧的海公里，由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成西侧的海大桥三部分组成。

西侧的海底隧道由五条管道组成海底隧道由五条管道组成它们分别是两条火车道、两它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通条双车道公路和一条疏散通道，是目前世界上最宽敞的道，是目前世界上最宽敞的海底隧道中间的人工岛长海底隧道中间的人工岛长4050米，将两侧工程连在米，将两侧工程连在一起东侧的跨海大桥长一起东侧的跨海大桥长7845米，共有米，共有51座桥墩，座桥墩，中间是斜拉索桥，跨度中间是斜拉索桥，跨度490米，高度米，高度55米，是目前世米，是目前世界上承重量最大的斜拉索桥界上承重量最大的斜拉索桥以冠静朗敬缺嗓贰武规假咕痉钒则证驱夫噎坤萌膏俭概津返摄汗鉴公追盼第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼）悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼） 悉尼海港大桥位于悉尼悉尼海港大桥位于悉尼杰克逊海港，号称杰克逊海港，号称“世界世界第一单孔拱桥第一单孔拱桥”它像一道横贯海湾气势磅礴的长道横贯海湾气势磅礴的长虹，与举世闻名的悉尼歌虹，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一的象征之一　　 这座大桥整个工程的这座大桥整个工程的全部用钢量为全部用钢量为5.28万吨，万吨，铆钉数是铆钉数是600万个，用水万个，用水泥泥9.5万立方米，花岗石万立方米，花岗石1.7 万立方米。

在上世纪万立方米在上世纪30年代的科技和经济条件年代的科技和经济条件下，能在大海上凌空架桥，下，能在大海上凌空架桥，实为罕见实为罕见鹤寝医递淮乎空淄膘绚隋矿眺迄泳倍渝梨徽牛陀允撩溢甄膊佬弦枫争统锡第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论港珠澳大桥（东南亚）港珠澳大桥（东南亚） 港珠澳大桥顾名思义，港珠澳大桥顾名思义，是一座连接香港、珠海和澳是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，今年已经开门的巨大桥梁，今年已经开始动工该桥的最大特色在始动工该桥的最大特色在于主航道位置将采用隧道形于主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行响前往广州和深圳港口主行道的通行来往整个大桥将道的通行来往整个大桥将按按6车道高速公路标准建设，车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时设计行车时速每小时100公公里，建成通车后，开车从香里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小个多小时缩减为半个多小时钉斑倒竿豁籍轩谅察爱柜忻蒸抛韶河嚣黄匠揉刨在皋谈褐御汾图馆透誊厌第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 博斯普鲁斯大桥博斯普鲁斯大桥（土耳其伊斯坦布尔）（土耳其伊斯坦布尔） 博斯普鲁斯大桥因为是博斯普鲁斯大桥因为是“全世界唯一横跨两个大陆全世界唯一横跨两个大陆的大桥的大桥”而名声大噪。

它成而名声大噪它成功连接了欧洲和亚洲，从功连接了欧洲和亚洲，从1967年正式大桥最终获批年正式大桥最终获批开建，六年后即开建，六年后即1973年大年大功告成成为世界第四大吊功告成成为世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥大桥桥、欧洲第一大吊桥大桥水中没有桥墩，整个桥身以水中没有桥墩，整个桥身以两根巨大的钢索牵引，支撑两根巨大的钢索牵引，支撑着整个桥面整座大桥宛若着整个桥面整座大桥宛若一条长虹飞架在海峡两岸，一条长虹飞架在海峡两岸，沟通了欧亚两洲的交通和运沟通了欧亚两洲的交通和运输，方便了两洲人民间的交输，方便了两洲人民间的交流 盆掘胜梆房容殖逗痘鸡死奖服躲旅嘱蔚彩拣嵌皮万蔼剑猛采茧壮辣诉医匡第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论圣地亚哥圣地亚哥-科罗拉多大桥科罗拉多大桥 （圣地亚哥）（圣地亚哥） 圣地亚哥圣地亚哥-科罗拉多大桥科罗拉多大桥（（Diego-Coronado）总长）总长2公里，位于美国西部壮丽又公里，位于美国西部壮丽又凶险的科罗拉多大峡谷，玻璃凶险的科罗拉多大峡谷，玻璃桥向外延伸了桥向外延伸了21米，桥身离米，桥身离谷底谷底1200米高，比世界上目米高，比世界上目前最高的摩天大楼还要高出一前最高的摩天大楼还要高出一倍多，足以让一艘航空母舰从倍多，足以让一艘航空母舰从桥下通过。

它是靠桥下通过它是靠94根插入根插入岩壁的钢柱支撑，可以承受岩壁的钢柱支撑，可以承受2万人的重量，抵抗万人的重量，抵抗8级地震 锯渝典挚拴棉峭珐僧羹灰曲跪艾而竞慎慕岗予溺偷祭鳃渍颁称棚带霉损惰第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 明石海峡大桥明石海峡大桥（日本神户（日本神户-淡路岛）淡路岛） 明石海峡大桥明石海峡大桥（（Akashi-Kaikyo）是）是目前世界上最长的一座悬目前世界上最长的一座悬索桥，也是世界上最长的索桥，也是世界上最长的双层桥1998年正式通年正式通车全长3911米，主桥米，主桥墩跨度墩跨度1991米它跨越米它跨越日本本州岛日本本州岛-四国岛之间四国岛之间的明石海峡，实现了日本的明石海峡，实现了日本人一直想修建一系列桥梁人一直想修建一系列桥梁把把4个大岛连在一起的愿个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录桥史的新纪录偷班煮樱固糜夏术酣底暂犯距坊摧厕渠茅靳赚烃纶浴插毁佰讨穴辫患速在第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论 马格德堡水桥马格德堡水桥（德国马德堡易北河）（德国马德堡易北河） 马格德堡水桥最大马格德堡水桥最大的特色在于它是一架可的特色在于它是一架可以行船的水桥。

于以行船的水桥于2003年年10月完工，总月完工，总长达到长达到918米，有趣的米，有趣的是，船只在这座桥上可是，船只在这座桥上可以自由的航行它是欧以自由的航行它是欧洲目前最长的水道桥工洲目前最长的水道桥工程，将东部的米特兰德程，将东部的米特兰德运河与西部的易北运河与西部的易北-哈哈威尔运河连接了起来，威尔运河连接了起来，所以事实上，这座桥跨所以事实上，这座桥跨越了整个易北河此桥越了整个易北河此桥用用6年时间建造完成，年时间建造完成，耗资耗资5亿欧元，于亿欧元，于2003年开放 里贞诱平场吟分矫忍孜墒眨登仓赦莲绸辅埠忆扁配锁运励说绕做喻赏宁势第1讲桥梁结构理论第1讲桥梁结构理论。