关于长春市红旗街(欧亚――湖西路段)改造设计.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑关于长春市红旗街(欧亚――湖西路段)改造设计欧亚 长春市 西路 改造 【摘 要】经过长时间的进展大量大城市的创办逐步成形，二元布局现象由于经济、政治、历史、文脉等因素在城区面貌上表露的更加突出，更加是有确定历史的城市中心区长春市红旗街地段的繁华面貌之中也存在着零碎、破旧的地块，这不仅影响了城市的景观，而且会埋藏着一些社会冲突文章以长春市红旗街〔欧亚―湖西路段〕地段改造规划研究，从工程背景、现状分析、改造方式和策略等的研究探索来推进这个地块与整个城市的整合 　　【关键词】商贸区；交通状况；景观空间　　　　0前言　　随着经济的进展，城市的创办已然成为了人们所关注的话题由于受到土地全体权的限制、地价波动的影响、城市规划实施过于缓慢等因素的影响，交通拥堵、建筑杂乱无章、公共设施不齐全等问题在城市中显现出来因此，务必对城市旧有的街道举行有筹划的改造与规划，以此来保证城市社会经济的持续进展　　1 工程背景　　长春市红旗街〔欧亚―湖西路段〕位于长春市朝阳区的核心位置，是长春市历史悠久的城区这条街上坐落着新中国第一个电影制片厂――长春电影制片厂，它是中国电影的摇篮，也是由于它的存在，红旗街得以扬名。

长影给这条街以文化商业定位，使红旗街就有别于重庆路与桂林路两大商业圈　　2 现状分析　　红旗街〔欧亚―湖西路段〕属于红旗街商业圈，其功能上以商业为主，辅佐有医院、住宅、商住综合体、学校、工厂等目前红旗街地区整体环境面貌较为混乱无序，街边创办质量参差不齐，新旧混杂现象突出，既有大型商业建筑巴黎春天，又有医疗办公建筑吉林省人民医院和万达广场，还有教导用地长春市四十五中以及文化类建筑长影制片厂此外，该路段两边还有质量一般的城市居住小区和一处废弃的厂区　　红旗街交通状况较差，更加是早晚上班的颠峰期，拥堵现象极为严重造成这种状况的理由有如下几点：1、公交线路的种类过多通过红旗街路段的公交车有：52、62、80、234等22条线路2、红旗街上建筑使用功能繁复红旗街路段上既有商业建筑又有医疗机构，还有城市综合体，历史性养护建筑及其废旧的厂区与城市居住小区3、停车场的位置、面积不合理商业停车位数量不充沛，购物者往往把车辆停到省医院的停车场中，这样就使两种使用功能不同的建筑的交通流线产生了交错，必然导致交通产生混乱4、红旗街所处地段的路网密度较小　　在沿街景观方面：此路段上建筑的新旧差异特别明显，缺乏整体的规划设计。

各建筑单体只提防其自身的造型立面，缺乏统一，忽略了与周边环境的结合，导向性差在城市景观方面：此路段上城市的点状要素――标志明确，但是在绿化景观方面，仅有隔离带和沿街绿化作为绿化系统，缺乏景观节点与公共空间的营造，空间上缺乏对宏大市民的吸引力　　3 红旗街进展的SWOT分析　　Strength方面：红旗街地段区位优势明显，有历史文化的积淀，形成了较为完整的商业圈，有较大的进展空间，投资回报较高Weakness方面：物质布局层面：空间布局不明晰；交通不畅通，停车规划不合理；建筑形态混乱，缺乏引导；景观节点和设施缺乏社会布局层面：公共空间和公共服务设施配套欠缺Opportunity方面：优化空间布局，完善城市功能，提升在商业圈中的竞争力，用地功能得以调整优化，打造“生态商业圈〞的契机，激发地段内在潜力Threat方面用地功能的繁杂化，薄弱的绿化设施，经济进展带来更大的车流量，将要建成的万达广场对路段的冲击　　4 相应的设计导那么及策略　　交通条件是制约商贸区进展的一个重要因素，具备了高效率的交通设施，才能保证其在聚集状态下的正常运转关于交通方面的修改策略：1、在充分利用留存现有道路的根基上，在该区增加次级道路，将片面道路改造连通，用增加平行路的发那么来分散车流，以减小其对道路的压力。

2、由于此路段属主干道，受到了各种因素的制约，不能拓宽来达成缓解车流的效果可以拓宽次干道来达成同样的效果3、在红旗街与工农大路的交错点设置了52路的终点站把该终点站转移，势必对缓解红旗街车流滞留现象会起到很大的作用4、加大路网密度大的路网密度可以俭约土地的使用，使道路的微循环较好，就犹如人体的毛细血管一样，虽然微小但是作用不成忽略5、组建步行交通网络步行是人类最原始的交通方式，也是最环保、最健康的交通方式人车分流已经不是只用在小区规划中了，可以组建两层步行平台来达成区域间步行的通达性，利用地面人行道路、地下通道形成水平与垂直的立体化系统6、设立立体停车场该路段上很大块面积作为地面停车场，既占空间又不能美化景观，是对空间的滥用　　街区节点对于一个街区而言，有着至关的重要性，增加节点不仅能够增加街区的活力，还能够带动街区的进展因此，我在增加节点方面给出了这样的策略：1、利用长影，强化地区历史人文要素与长影相响应，长影前的广场设置建筑小品以及供人休憩的小品该节点要充分表达长影的人文历史，呈现出长影的特色2、塑造“城市门庭〞红旗街是通向红旗商业圈的主要道路，理应在该节点上形成整条街道的标志性建筑，突出其标志、引导作用，形成城市的“门庭〞。

3、塑造城市活力空间巴黎春天前面的广场节点设计应通过沉降、植物等元素对空间举行多样分割，以营造活泼、自由的休闲活动空间，塑造成从平面到立体、从横向到纵向的城市活力空间　　5 结语　　随着城市的进展，好多城市进入了“创办和重建时代〞，由纯粹的创办的时代过渡到了创办和维护的时代对于城市原有道路、重要商业区的改造会面临各种各样的问题，这些冲突和问题的解决需要更多的举行研究和探讨　　— 5 —。