人行天桥拆除工程施工设计.pdf

目录目录 一、工程概况一、工程概况1 二、施工条件二、施工条件2 三、施工部署三、施工部署2 四、环境保护及施工特点四、环境保护及施工特点4 五、主要施工方法及机具的选择五、主要施工方法及机具的选择 .4 六、砼钻孔机切割砼天桥六、砼钻孔机切割砼天桥8 七、桥墩的拆除七、桥墩的拆除8 八、交通组织八、交通组织8 九、施工进度计划表九、施工进度计划表10 十、资源需要量计划十、资源需要量计划 11 十一、施工期间交通维护十一、施工期间交通维护12 十二、安全文明施工措施十二、安全文明施工措施14 十三、安全文明保证措施十三、安全文明保证措施16 十四、附图：施工平面布置图十四、附图：施工平面布置图 .18 第 1 页 一、工程概况一、工程概况 西人行天桥位于深圳市交通大动脉的深南大道上，南北走向，南邻 车公庙、北向为东海花园设计单位是南昌有色冶金设计研究院，深圳 市第四建筑工程公司承建施工人行天桥於 1998 年竣工投入使用，鉴于 深圳市市政规划和地铁发展的需要，近期内准备拆除横跨于深南大道的 西人行天桥 西人行天桥由主桥和南北两个上、下弧梯（道）组成全长 120 米， 宽 5 米，桥高 7.825 米（包括天桥上扶手栏杆高度） 。

主桥为予应力钢筋 （钢铰线）砼结构，除 3 号桥墩与桥梁底面连接方式为整体现浇砼铰接 外，其他桥墩与主桥底面接触面为柔性板式橡胶支座，南北两个弧梯为 现浇钢筋砼结构主桥上部构造采用 21.6m+2×21.25m+21.6m 跨预应力 后张法单箱连续梁，主桥长 85.7m，桥面宽 5.0m，主桥四跨一联采用 8 束预应力 7Ф j15 高强度低松弛钢绞线，束长的设计长度分别为 1# 4 束束 长 88.087m，2# 4 束束长 88.066m，梁端采用 YM15-7 型锚具，C40 砼浇 注量 176.2m3，弧拉完毕后用 C40 砼封端，C40 水泥浆灌浆钢筋制安 34.20t，主桥的理论重量约 422.88t，单跨梁片重量约 105.72t主桥两端 分别设置半圆形梯道梁及圆弧形坡道梁 主梁下部结构采用扇形薄壁钢筋混凝土墩，支座端截面为 1.6m× 0.6m，桩顶端截面为 1.0m×0.6m，单墩混凝土浇注量为 4.5m3，钢筋制 安 0.83t，墩高 5.9m～6.0m 下部基础主桥采用单桩Ф1.2m 钻孔灌注桩，平均桩长 18.0m，人行 天桥两侧的坡道梁、梯道梁采用钢筋混凝土板梁，墩柱为Ф0.6m 圆形墩 柱，桩基础为Ф1.0m 钻孔灌注桩。

第 2 页 二、施工条件二、施工条件 1、施工期限：计划工期 23 天 2、甲方须为乙方提供充分的条件（拆迁施工许可证、临时道路占用 许可证、绿化占用许可证、环保、城管、交警、水电使用等手续应由甲 方办理） ，以便乙方施工的顺利进行 3、拆桥前须把电缆线路切断，交通警示牌等拆下搬走，天桥上国土 规划局的坐标点应安排转移 4、运输条件：拆桥工程在深南大道上，拆下物可直接运离现场，施 工机具、材料可直接运抵现场 5、施工用水、用电可就近接通，水量、水压和电量、电压都可满足 需要，排水可就近引入城市下水道 6、施工机具、劳动力及专业技术工人均可满足施工的正常开展，一 天两班制轮流作业 三、施工部署三、施工部署 1、划分施工段进行依次拆除作业共分两大段：南半部车公庙人行 弧梯至 3 号柱左侧；3 号柱左侧至北向东海花园人行弧梯，以一段为例， 其施工顺序为： （1）车公庙人行弧梯、人行道、非机动车道； （2）次机 动车道（8.5 米） ； （3）2 号柱左侧至主机动车道中间（8.45 米） ； （4）主 机动车道中间至深南大道中央分隔带 3 号柱左侧 天桥平面布置图见附图Ⅰ 2、施工组织机构 西人行天桥拆除工程采用项目法施工，接到工程任务书后就组建项 目经理部。

第 3 页 组织机构图组织机构图 质 安 部 项 目 副 经 理 员 施 工 员 安 质 员员 材 料 仓 管 工 程 部 技 术 负 责 人 组 勤 后 组 卫 保 项 目 经 理 组 量 测 员 资 料 人 事 部 总 公 司 工 会 木 工 班 机 电 班 综 合 班 钻 孔 班 指 挥 班 石 工 班 架 工 班 电 焊 班 吊 运 班 项目经理部人员安排表项目经理部人员安排表 岗位 姓名 学历 职称 备注 项目经理 大专 工程师 项目副经理 本科 工程师 技术负责人 本科 高级工程师 技术员 本科 工程师 施工员 大专 助理工程师 专职质检员 大专 工程师 专职安全员 本科 工程师 资料员 大专 工程师 吊运指挥 大专 助理工程师 第 4 页 四、环境保护及施工特点四、环境保护及施工特点 西人行天桥建筑于深圳市繁华地段，贯穿深圳市的深南大道更是车 水马龙，该拆除工程的关键不在于施工难度，而在于拆除工程中确保地 面的行车畅通、行车安全，同时必须保证在施工过程中及时清理施工垃 圾，并减小对周边环境的噪音污染 五、主要施工方法及机具的选择五、主要施工方法及机具的选择 该工程根据原施工竣工图纸提供的工程数量分析，人行天桥上部结 构的主梁 C40 砼浇注量为 176.2m3，I、II 级钢筋制安 34.20t，根据以上 工程数量计算主梁总重量为 422.88t，平均单孔理论重量为 105.72t。

为保证施工过程中地面道路行车畅通、安全，同时考虑到单孔拆除 的重量较大，大型吊机出场费用较高等因素，拟在每跨间设置钢管支柱 和工字钢支撑横梁、分配梁作为主桥梁体临时墩支承体系，将每孔分五 段拆除吊装 （详见施工方案附图） （一） 、工艺流程详见《施工工艺流程图》 清理现场 进场准备 测量放线 桥墩拆除 切割钻孔 分解、吊卸 运输、破碎 现场垃圾清运 搭满堂防护架 安装组合钢架支撑 搭水平操作平台 绿化带恢复 第 5 页 （二） 、安装组合钢架支撑及搭满堂防护架 1、材料选用 Φ600 钢管、壁厚 12mm，钢管必须保证无严重锈蚀、弯曲、裂纹现 象采用Φ48mm 钢管、壁厚 3.5mm； 支撑采用Ⅰ320 工字钢、 [20 槽钢及厚 12mm 厚钢板 扣件须无脆裂、 滑丝现象，木枋截面为 50×120mm，木板厚 12mm 2、组合钢架支撑安装要求 在主梁各墩跨间分别设置Ф600 壁厚 12mm 的钢管柱和工字钢支撑 横梁、分配梁做成组合钢架支撑桥梁自重按现场实际情况考虑，柱纵 向中心间距为（3.1--4.73）m，横向中心间距 1.4m，柱高约 5.0m，共 24 根其底部用 1.2m×1.2m 厚 12mm 钢板做垫板与Φ600 钢管立柱电焊， 直接放在路面上，并在垫板与钢管立柱根部加焊 8 块厚 12mm 三角型铁 板（高 300×宽 300）加以固定，主要防止行车过程中对钢管柱的碰撞。

钢管柱上端放置Ⅰ320 型工字钢作支撑梁，支撑梁上平面纵向设置 4 根 Ⅰ320 工字钢既作水平连系又作分配梁钢管柱、支撑梁、分配梁之间 分别焊接固定组合刚架支撑中间用[20 槽钢加设水平杆和斜撑焊接， 以增加组合钢架的稳定性其简图见附图 3、搭满堂防护架要求 根据施工操作要求及架子受力稳定性等有关规范要求，步高为 1.8m 要求横杆接头位置上、下相邻错开一根立杆，相邻两根不在同一跨内 按现场实际情况考虑，确定立杆纵向间距为（3.1--4.73）m，横向间 距为 1.2m为了增加架子的稳定性及整体性，在适当部位设置剪刀撑， 剪刀撑与地面夹角一般在 45o ～60o 之间，同时架体须与天桥墩连结，用 第 6 页 钢管扣件连成整体 在距离桥底 1.5m 设纵横水平杆， 便于搭木枋铺木板、 胶布，这样小块砼等可落到防护架上，满堂防护架长 88.7 米、宽 6.0 米 （每边伸出天桥 0.5 米） ，高 4.2 米防护架上外沿设 1.2 米高的防护栏， 防护栏用木板铁线整体封闭在桥的两侧边线 5 米范围内，每个车道两 侧设安全防护架，高度同操作平台防护架上用安全网遮蔽车道顶上 设双层（间距 500）安全水平挡板。

把施工中砼碎块落到车道的可能性 减小到零 （三） 、组合钢架支撑体系荷载计算 1、天桥线荷载 q 及最大砼块 4.73 米长自重 g 计算如下： q=[（0.1+0.35）×1.4×2+（2.2×0.9－1.0×0.3）]× 25KN/M2=73.5KN/M g=ql=73.5×4.73=347.66KN≈34.77T 2、支撑架Φ600（厚 12mm）钢管柱支撑力 N 每根： N=Ф600 厚 12mm 钢管支承力每根为：33T N1（砼块）=34.77×1.5÷4=13.04T≈13T N2（工字钢）=（4.73×4+2.2×2）×62.765kg/m≈1.46T N3（部分动荷载）=2T N0=N1+N2+N3=16.46T＜N=33T 满堂防护架及组合刚架支撑具体搭设、安装见附图 2 （四） 、预应力高强钢绞线释放 该天桥采用后张法有粘接予应力钢绞线承重结构，施工后张拉端已 处理，无法对钢束的予应力进行放松，现场用电动钻孔机切断钢丝束的 办法对天桥予应力放松 第 7 页 （五）梯道梁、坡道梁拆除 梯道梁、坡道梁采用梁底满堂红排架作临时支撑，然后分段拆除吊 装搬运详见附图 （六） 、起重机吊卸砼块 1、天桥每米自重为 7.4T，从支撑间距角度考虑，每 4.3 米（左右） 为一单位进行吊卸，砼块 5.0m×（3.4--4.73）m，主桥面共 20 块，坡道 梁共 8 块。

采用四点起吊法：在每块梁体的翼板处，凿 4 个 15cm×15cm 孔，准备穿钢丝绳吊具用 2、起重机的选择及工作参数计算 根据现有设备及工程实际情况选用汽车式起重机进行吊卸，其主要 工作参数计算如下： （以最大砼块重量计算） 要求起重量为 Q=34.77＋0.2=34.97（T） 起重高度 H=7.83+2.5=10.335M 设定起重机起吊时仰角 60o 其最小起重臂长 Lmin=h/simd+（fg）/cosd =7.83/sin60o +(3+0)/cos60o =12.5m 取选用日产 42 型起重机 L=32m R=F+Lcos45o =0+32×0.866=27.7m 根据以上参数的计算和现场实际情况，经综合分析选用 1 台日产 42 型起重机，Q=50T R=26M 3、将砼块吊卸在垫好木板 12mm 的绿化草地（500M2）上用钢管， 木板（12mm）铁线进行四周围护，围护高度 1.8M 第 8 页 4、将砼块吊运在大型平板车上运至西丽垃圾堆埋场，在堆埋场现场 破碎 起重机吊卸现场作业平面布置图见附图Ⅱ 六、砼钻孔机切割砼天桥六、砼钻孔机切割砼天桥 电动钻孔机用直径 85mm 金刚石钻头钻孔，从桥中向两边对称同步 同距钻孔，按每钻一个孔的深度计算工程量，为了争取在最短时间内完 工，现场采用 6 台电动钻孔机。

因 3 号墩与桥梁接触为固定的，故需增 加一个切割面桥梁拆除吊装完毕后，立即拆除钢架，清理现场 钻孔机钻孔时，钻出的泥浆每台机安排 2 名工人用水桶接住后，排 放至桥下的雨水井中 七、桥墩的拆除七、桥墩的拆除 1、桥墩拆除运用炮机进行破除，破除后用挖机将砼碎块铲起装进自 卸车运走，倾倒到碴土处理场，力求安全、快速、优质圆满地完成该工 程项目 2、清理场地竣工：机械和人员将场地内废碴彻底清除干净后，修复 绿化（1000m2）并逐步撤离 八、交通组织八、交通组织 1、交通概况：整个人行天桥横跨深南大道主次车道及绿化带其上部 区间为全封闭式施工，钻孔切割后用大型吊机及运输机械（放置正常行 驶车道）将分割出的桥梁块体运走 2、运输车辆运行方式、路线和时间安排 第 9 页 （1） 、车辆运行方式：运送施工材料车辆在进行过程中，必须有防 护网覆盖，严防掉物 （2） 、运行路线：运输车辆尽量不走主干线（由深南大道改走支线 桥城西路，绕道北环大道后进入西丽倒土场） ，运距在 15 公里 （3） 、南半幅桥。