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影响公路的维修工程进度的因素及防治措施.docx

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  • 上传时间:2022-03-13
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    • 影响公路维修工程进度的因素及防治措施  本文从前期决策设计阶段、工程变更、材料供应、项目管理技术等方面分析影响大路修理工程进度的因素,并在其基础上提出防治措施  影响大路修理工程进度的缘由许多,如前期决策设计阶段工作失误、设计质量问题、工程变更因素、材料供应问题、项目管理不科学等在分析影响进度详细缘由的基础上,提出了基于风险管理的进度掌握的若干对策  1主要影响因素  1.1前期决策设计阶段和进度方案阶段的工作失误或工作不充分  (1)施工合同段划分不合理、施工驻地位置支配不当造成主要材料运距不合理、施工不经济,从而导致施工工期过长、费用加大  (2)大修工程中,业主、投资者、上级主管经常在一开头就提出很紧迫的工期要求,使承包商或其他设计人、供应商的工期太紧而且很多业主为了压缩工期,经常压缩承包商的做标期、前期预备的时间  (3)策划决策阶段及设计阶段工程范围管理不当,如范围定义不明确、遗漏了某些单项工程等,进度方案编制阶段工作分解(WBS)漏项,遗漏部分必需功能或工作  (4)设计遗漏、错误或各专业工种冲突导致进度方案变更  (5)进度方案值和资源或设备力量不足,相关的实际工作量增加。

      方案时没考虑到资源限制或设备缺陷,也没有考虑如何完成工作  (6)对施工中可能发生的风险未能考虑方案,或没有合适的风险应对措施方案  1.2前期工作时间跨度大,造成设计不确定性增多  策划决策及设计阶段时间跨度大,造成设计所依据的路况调查与钻探资料与施工现场状况出入大,导致设计可操作性差,会严峻影响大修工程进度与工期,通过路况调查与必要的钻探后,应及早进行初步设计和施工图设计工作,把大修施工前期各项工作进行合理搭接或平行作业,缩短大修工程项目的决策、设计阶段和施工招投标阶段的时间跨度,及早开头大修工程施工,以提高设计成果的可施工性,防止行车与水损坏对路面造成进一步的结构破坏  1.3设计质量问题  设计管理不善,设计成果粗糙,“错漏碰缺”现象颇多,因缺少部分分部分项工程设计图纸,导致有些分项施工无法精确     支配,无法准时开展  1.4工程变更多影响进度  因大修工程设计具有不确定性较多的特点,大修工程过程中不行避开存在一些工程变更,施工阶段业主和监理项目管理效率体现在进度掌握方面主要是掌握工程变更的发生,必要时简化程序快速高效处理工程变更,在施工现场派驻设计代表并通过合同措施和组织协调手段督促其高效负责任地开展设计变更工作。

        1.5业主供应材料不准时  由于经济利益等诸多因素,业主往往掌握部分原材料供应,而这部分“甲供材料”供应不准时往往会影响工程进度,甚至引发承包商大量索赔,其结果是工期延长过程费用上升  1.6项目没有合理的进度方案系统,管理过程随便性大  业主与监理对大修工程项目管理的总体规划、项目总体进度方案、施工总进度方案甚至工期目标在工程开工前不明确或不合理,导致业主或监理施工过程管理主观随便因素多,常常变更进度方案,会导致工程进度管理实际上处于无序状态,严峻影响工程进度工期,造成工程造价大幅度上升  1.7项目管理方式和项目组织机制缘由  工程项目管理方式的选择对大修工程工期进度有根本影响,大修工程工期一般要求较紧,由于设计不确定性因素较多,工程变更较多,可采纳建筑工程管理模式(MC方式)管理大修工程项目,托付一个能供应管理询问服务的公司或事务所在设计阶段就参加项目管理,供应询问服务,在设计后期就支配业主选定的各专业承包商按肯定次序依次进场施工,在整个大修工程施工期间CM项目管理者负责全面的组织协调工作,进行进度、质量、费用掌握,完全代表业主利益进行项目管理CM方式项目管理提前介入设计阶段,加强了设计方与施工方的沟通沟通,改善了设计的可建筑性,提高了施工效率;施工单位提前进场施工会缩短总工期,削减大修施工对交通和营运收入的影响,部分专业工程在较少影响交通的前提下提前进场,削减了施工高峰期各承包商的相互干扰,也就保证了总进度方案的可行性;MC项目管理者或决策设计施工各阶段的全过程管理询问(监理)单位的项目管理水平,打算着项目总进度规划的科学合理与否,打算着进度掌握措施完善与否及能否落实,打算着各承包商间的协调是否快速有效。

      目前缺乏较高素养的项目管理人才和技术实力较强的项目管理询问公司或事务 所,详细工程项目管理中没有做到责权利有机结合,依据个人力量和询问管理单位实力明确职责,托付或授予相应的权利并应有相应制约,酬劳合理要体现优质优酬,个人酬劳上要体现力量与工作实绩施工单位项目部也要以这些原则进行管理,确保进度方案如期进行  2主要防治措施  (1)项目前期选择合适的项目管理模式是风险管理的前提,科学地确定施工合同段长度、合理的开工时间和工期,明确项目范围和目标的基础  (2)工程实践中常因天气影响而使进度方案无法落实,借鉴非确定性网络方案(PERT)的方法,按95 %的保证率来考虑实际有效施工工作日,即要有95 %的概率保证有效施工日达到或超过来方案施工日,以应对不利天气的影响,提高网络方案的有用性,推举采纳约翰逊——贝尔曼法则支配施工、组织流水作业;还可采纳非平衡进度方案支配施工,既能有利于达到进度目标,又有利于节省工程费用、提高工程质量  (3)过多工程变更或合同变更的风险掌握主要在决策和设计阶段,充分的前期工作和对设计全过程跟踪管理是提高设计可建筑性、削减工程或设计变更的关键所在,加强设计与施工的融合有利于削减工程变更,施工阶段工程变更(合同变更)风险应对措施有:尽可能掌握变更发生,提高变更处理效率,以减轻其不利影响。

        (4)业主供应材料不准时的风险对策:从保证经济性和材料质量动身,有必要由业主选购部分重要材料,建立多渠道的原材料供应系统、与信誉好的物流公司签订充分细密的供货协议、相关试验的提前进行、适当加大材料储备量  (5)项目管理者或监理人员以及设计单位的道德腐败风险应对措施:合理授权、责权利全都、激励与约束机制并重、业主与监理(项目管理)单位相互制约相互监督、完善的合同与严格执行合同可以削减人为因素影响,削减设计的“错漏碰缺”是削减各项目干系人腐败风险的关键,设计不确定性愈多,相关人员腐败风险愈大,若不能有效掌握设计的科学精确     性,只能加强现场监控,并通过建立制度保证在监理或项目管理单位内部人员的相互制衡,杜绝某一个人作主的现象,各专业工程师相互制约,监理单位或项目管理单位与业主之间应保持某种制衡,这有利于掌握双方的道德腐败机会,加强监理或项目管理单位内部及其与业主间相互制约监督 第 4 页 共 4 页。

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