CJY7 10.6.7.9G250说明书.doc

710Q/DGLM002-2004共24张第1张CJY /6、7、9G250 直流架线式工矿电机车 “亚安”系列工矿电机车1、电机车型号及外形尺寸 电机车型号及外形尺寸见表1和图1表1：电机车型号及外形尺寸 单位：mmCJY 7/6G 250CJY 7/7、9 G 250CJY 10/6G 250CJY 10/7、9 G 250A1500150015001500B1032133210321332C1054135410541354K600762/900600762/900L4470447044704470图1：7t、10t电机车外形图2、 技术规格项 号名 称 单 位型 号CJY-7/6GCJY-7/7.9GCJY-10/6GCJY-10/7.9G1机车总重t7710102全长mm44704470447044703车架宽度mm10321332103213324车架最大宽度mm10541354105413545轨顶至驾驶室高度mm15001500150015006轨顶至车架高度mm1151151151157轨顶至齿面外壳距离mm505050508轨顶至电动机座距离mm828282829导电弓架工作高度（距轨顶）最大mm2200220022002200最小mm180018001800180010前后轴距mm110011001100110011轨距mm600762（900）600762（900）12机车轮周上的小时制牵引功率KN4040404013机车轮周上的小时制牵引力KN13.0513.0513.0513.0514额定电压下小时制机车速度Km/h1111111115最小曲率半径m777716车轮滚动圆直径mm68068068068017额定电压V25025025025018小时制电流（含电动机）A19019019019019牵引电动机型号-ZQ-21ZQ-21ZQ-21ZQ-2120牵引电动机数量台2222 3、产品的用途及适用范围3.1 本架线式电机车用于牵引矿井内主要巷道之运输列车,以运输矿物、器材及人员之用。

本型机车不防爆，故仅用于一般金属矿或无爆炸危险之煤矿3.2 使用范围：使用在有直流电压250V，架线高度2000~2200mm的电网和600、762、900mm三种轨距中一种轨距的铁道4 、结构说明4.1机车的主要结构（见图2）分为：1.车架;2.弹簧悬架;3.轮对4.制动系统;5.加砂器;6.电动机;7.控制器;8.自动开关;9.启动电阻;10.导电弓;11.照明系统车架由两侧板组成,两端用弹性缓冲器连接,轮轴轴承为圆锥滚珠轴承，两轮轴各装置单独的电动机，由齿轮直接带动4.2控制器装在驾驶室内，用以操作机车，制动可用控制器或转动制动系统的手轮进行加砂器可将砂粒加在路轨上，增大路轨与车轮间的粘着系数，以防止起动或加速时车轮滑动在制动时也可用加砂器来增加制动效果4.3制动系统和加砂器的操纵机构也都装在驾驶室内，司机操作方便图2：7t 、10t电机车结构示意图1.车架 2.弹簧悬架 3.轮对 4.制动系统 5.加砂器 6.电动机 7.控制器 8.自动开关 9.启动电阻 10.导电弓 11.照明系统4.4 加砂器说明本加砂器结构无论干砂湿砂均可顺利撒下，同时亦可关闭无漏，司机踩动踏板就能撒砂，离开踏板即靠可调回复弹簧自动关闭。

结构见图3 图3 砂箱结构简图 4.5电气线路说明 4.5.1 动力线路接通的电器设备有：牵引电动机（两个）： ZQ-21控 制 器： QKT-45 自动开关： QDS1-1S 起动电阻： QZX1-4 导电弓架： QNG3-5 连接导线： 1000V-xx 橡皮腊克线DCBX4.5.2 照明线路接通的电器设备有： 直流变压器：QYB1-1KY 250V/24V（不带控制盒） 照明灯（两台）：JN-150 24V （汽车前大灯） 4.5.3 在动力线路与电器设备连接后能转换所有规定的工作制（由一个工作制转换为另一个工作制），并能在短路及过载负荷时保护设备4.5.4 机车行驶的工作制有四种：起动与长期行驶；机车断电行驶（断电惰行）；单个电动机工作；电制动4.5.5“向前”与“向后”运行时用凸轮控制器QKT45-3的换向手柄来操作动力电路。

电流经过受电器、自动开关而引至控制器上，控制器有换向手柄，可变换运转方向，或使任意电动机停止使用控制器上主手柄有下列各位置（见图4）（附后）4.5.5.1 零位置： 主手柄放在零位时，控制器的触头均不闭合，电动机还没有加电压 4.5.5.2 位置1：主手柄放在位置1上，控制器的触头SK.1.6及T3闭合,此时两电动机串联并接上全部起动电阻,电流经过导电弓架、自动开关、触头SK与1起动电阻R1-R2-R4段触头T3、第一电动机、触头6、第二电动机、接地 4.5.5.3 位置 2：手柄在位置2上，控制器的触头SK.1.3.6与T3闭合,起动电阻R2-R4段被短接，两个电动机为串联4.5.5.4 位置3:手柄在位置3上，控制器的触头SK.1.2.3.6与T3闭合,起动电阻R1-R2及R2-R3两端均被短接,仅剩下电阻R3-R4段,两电动机仍为串联4.5.5.5 位置4：手柄在位置4上,控制器触头SK.2.4.6与T3闭合,起动电阻 R1-R2段被短接,R2-R3与R3-R4段成为并联,两电动机也是并联4.5.5.6 位置5：此位置是长期运行位置，控制器触头SK2.3.4.6与T3闭合，全部起动电阻切除，电动机串联带全压行驶。

4.5.5.7 位置X1：控制器触头SK.2.3.6与T3闭合，起动电阻R1-R2与R2-R3段开路，R3-R4接通,两电动机串联4.5.5.8 位置X2：控制器触头SK.2.6.7与T3闭合，起动电阻R3-R4段接通，电动机“2”短路4.5.5.9 位置X3:控制器触头SK.2.5.7与T3闭合,起动电阻R3-R4段接通,两电动机成并联4.5.5.10 位置6:控制器触头SK.2.4.5.7与T3闭合,起动电阻R1-R2段开路,R2-R3与R3-R4均并联,两电动机并联4.5.5.11 位置7:控制器触头SK.1.2.4.5.7与T3闭合,起动电阻R1-R2,R2-R3,R3-R4均并联,两电动机并联4.5.5.12 位置8:是长期运行位置,控制器触头SK.1.2.3.4.5.7与T3闭合,起动电阻全部开路,两电动机并联4.5.5.13 位置I(制动):控制器触头1.5.7.T1与T2闭合,动力电路自电源线路上切断,起动电阻全部串联作为电动机负载,电动机成为发电机工作制下工作4.5.5.14 位置II(制动):控制器触头1.3.5.7.T1与T2闭合,起动电阻R2-R3被短接,R1-R2,R3-R4与R4-R5段串联作为电动机的负载,两电动机互相连接成 为在发电机工作制下工作。

4.5.5.15 位置III(制动):控制器触头1.2.3.5.7. T1与T2闭合,起动电阻R1-R2与R2-R3段被短接,R3-R4与R4-R5段串联作为电动机的负载,两电动机互相连接成为在发电机工作制下工作4.5.5.16 位置IV(制动):控制器触头2.4.5.7.T1与T2闭合,起动电阻R1-R2段开路,其余电阻接入作为负载,R2-R3与R3-R4并联,R4-R5串联,两电动机互相连接成为在发电机工作制下工作4.5.5.17 位置V(制动):控制器触头1.2.4.5.7.T1与T2闭合,起动电阻R4-R5段串联接入电路,R1-R2,R2-R3与R3-R4段并联接入电路作为负载,两电动机互相连接成为在发电机工作制下工作4.5.5.18 位置VI(制动):控制器触头1.2.3.4.5.7.T1与T2闭合,两电动机互相连接成为在发电机工作制下运转，接上电阻R4-R5段作为负载4.5.6 机车起动、制动特性曲线(见图5) (附后)5、机车的操作与维护 总则 ：电机车必须注意维护,用正确的操作技术进行操作,才能使机车保持良好的运行状态5.1 司机在车库验收电机车时的检查：司机在车库领用或开始操作电机车之前,应先进行机车外表检查。

5.1.1检查所有可移动的盖子是否已盖上，开关、电动机、防震前灯的所有螺钉是否已拧紧；5.1.2 检查导线保护外套的紧密性来判断导线的完善情况；5.1.3 检查电机车机械部分是否正常，在所有润滑处是否有足够的润滑剂及制动系统的完善情况，制动瓦磨损后厚度不应小于10mm；5.1.4 调整制动手轮，使制动瓦与轮箍间的间隙在2~3mm范围内，制动瓦在轮箍正常的同心位置上确认机车外表正常后司机再按下列方式检查机车；5.1.5 检查制动器的制动与缓解是否正常；5.1.6 试验砂箱在两个方向撒砂时工作是否良好；5.1.7 检查导电弓架的升降机构是否灵活；5.1.8 检查前后灯是否明亮；5.1.9 扭紧制动器手轮将控制器换向手柄轮流放置在“向前”“向后”等位置，再将控制器主手柄放在第1位置后立即退回“0”位置，凭轻微的推 动可感觉出电动机是否通有电流，此操作可检查是否正确地符合两个方向 的线路装置图；5.1.10 闭合控制第1位置时，检查电灯是否明亮5.2 交接班时的检查换班交接检查与电机车出库时的检查基本相同,此外还应检查轴承箱的发热情况,当温度高于80℃时,机车必须交还车库.交班司机应将在工作时发生的不正常状况和损害情况告知接班司机。

5.3 行驶时的注意事项电机车在铁路线上工作时司机必须注意以下事项:5.3.1检查轴承箱与牵引电动机轴的轴承与机车轴连接轴瓦是否发热,轴承发热到开始烧着以前就可以发觉气味5.3.2 检查电缆端接头处的完整性5.3.3 要特别注意任何不正常的声响和气味,并及时报告车库管理人员5.4 入库前检查:机车入库前检查与换班交接检查相同,并在维修日志上登记维护情况5.5 操作一般规程5.5.1控制器。