客运专线基床施工技术要求.doc

客运专线基床施工技术要求1 基床表层应根据区域环境、气候特点和路堤填料等选 择适宜的结构型式，并满足防排水和防冻要求有磴轨道基 床由表层和底层组成，表层厚度应为0. 7m,底层厚度应为 2. 3m,总厚度应为3. Ong —般情况下，基床表层由5 - 10cm 厚的沥青混凝土和65 ~ 60cm厚的级配碎石组成无磴轨道 路基表层厚度与无磴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的 总厚度不应小于0. 7m,底层厚度为2. 3ng混凝土支承层或 混凝土底座以外的路基面应设防排水层2 级配碎石的材料规格及压实标准应符合下列规定：1 )碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部《客 运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定2) 与上部道床碎石及下部填土之间应满足 D15<4d85的要求当与下部填土不能满足此项要求时，基床 表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺 设土工合成材料当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制3 ） 压实标准应符合表4. 3. 2的规定，采用地基 系数K30、动态变形模量Evd、孔隙率n三项指标控制采 用无磴轨道时还应增加对变形模量（Ev2）的控制标准表4. 3. 2 级配碎石基床表层的压实标准轨道类型填料厚度（m）压实标准地基系数K30(IVPa/ m)动态变形模量Evd ( IVPa )孔隙率n变形模量Ev2(IVPa)有磴轨道级配碎石0. 6 ~ 0. 65>190>55<18%无磴轨道级配碎石0.40 >190>50<18%>1203基床底层应采用人B组填料或改良土，其压实 标准应符合表4. 3. 3的规定，采用地基系数K30、动态变形 模量Evd、压实系数K或孔隙率n等三项指标控制。

采用无 磴轨道时还应增加对变形模量（Ev2）的控制标准表4. 3.3 基床底层填料及压实标准轨道类型填料厚度(m)压实标准动态变形模量Evd ( IVPa )压实系数孔隙率n变形模量Ev2 ( MPa )有磴轨道A B组填料及改良土2.3地基系数K30 ( MPa/m)K >0.95< 28%< 28%>110>130>150无磴轨道A B组填料及改良土2.3地基系数K30 ( M>a/m>35 >35 >35K >0.95< 28%< 28%> 60 > 60 > 60。