浅述冬季混凝土路面施工.docx

浅述冬季混凝土路面施工 一、混凝土冻害原因： 混凝土路面应尽可能在高于5 C的气温条件下施工因为其强度增长主要靠水化作用，水结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于一5 C时，应停止施工当昼夜平均气温在5℃至-5C之间，则应采取措施加以保护方能施工 二、混凝土冻害的影响因素： 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂，大致如下： （一）内部因震：如骨料、水泥、外加剂、水灰比、单位用水量、含气量、协作比，即混凝土本身的质量 （二）外部因素：如冻融温度、冻融速度、潮湿条件、冻融循环次数，即影响混凝土的工作环境条件 （三）构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等 （四）施工因素：如协作比、拌合、浇捣、养护条件等 上述诸因素是相互关联，相互制约的，这些因素综合起来打算着混凝土冻融破坏的程度和速度，主要因素如下： （一）混凝土设计抗冻标号偏低：打算混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗冻标号 （二）材料品质对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料品质与抗冻性打算着混凝土反抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用加气剂提高抗冻标号。

（三）混凝士在施工和养护阶段的主要影响因素：如协作比不严、水灰比过大、人工拌和不均、振捣不密实、不留意潮湿养护等等尤其在养护初期混凝土受冻，都会降低混凝土反抗冻融破坏的能力 三、混凝土防冻措施： 要提高混凝土的抗冻能力，尤其应特殊强调施工和养护阶段的质量掌握针对以上论述和分析，从混凝土的原材料选择、协作比、浇筑和养生四个环节着重考虑： （一）混凝士原材料的选择： 1.选用抗冻性高的水泥：我国各种水泥抗冻性凹凸次序如下：硅酸盐水泥＞普遍硅酸盐水泥＞矿渣硅酸盐水泥＞火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥在冬季混凝土施工中，应首选硅酸盐水泥或平凡硅酸盐水泥 2.掺入提高抗冻性效果显著的外加剂，如加气剂、减水剂、早强剂、速凝剂、防水剂、发泡剂等，各种外加剂掺量如下：（以占水泥重量百分比计） 加气剂：1/10000——1.5/10000减水剂：0.2—0.5％ 防冻剂：4—5％ 早强剂：氯化钙1.5—3％ 氯化钠：l一2％ 三乙醇按0.05％+食盐1％+亚硝酸钠1％ 硅酸钠2％十食盐1％ （二）混凝土的协作比： 协作比、水灰比，最优砂率及含气量对混凝土的抗冻性都有影响。

其中影响员大的就是水灰比因为水化反应所需水份只占水泥重量的25—30％，但为了满意施工和易性的要求，常常将水量加大到50—70％，甚至更大用水量大大超过水泥水化反应的实际水量而且是游离态存在于混凝土中，游离水越多，孔隙就越多，密实度就越小，因而就会降低混凝士的抗冻能力，甚至结冰，使混凝士抹面工作难以进行冬季进行混凝土施工时，一定要把握好砂率，掌握好水灰比，一般不宜超过0.6.（三）混凝士的浇筑： 混凝土搅拌得匀称透彻，有利于增进混凝土强度和提高抗冻性因此尽量采用机械搅拌，如若用人工搅拌，一定要搅拌到混凝土混合物的颜色匀称全都在浇捣时避免过振与漏振，不允许产生分层离析泌水现象，假如出现泌水，应设法排解，以免破坏混凝土的整体结构，影响混凝土的强度、抗冻等性能 原材料加热：在混凝土拌和前将水或粒料加热通常是仅将水加热，因为加热水设备简洁，同时水的热容量比粒料容量大，一般1lkg水升高1℃时所汲取的热量要比1lkg粒料升高1℃所汲取的热量多4倍拌制混凝土时，把水加热65—85℃或者把水和石砂料一齐加热到60一70℃，要保证混凝士在拌和时的温度不超过4O℃，摊铺后的温度不低于l0——20℃。

因而，混凝土的运输距离不宜太远防止在运输过程中降温过快应事先将前台各种机具预备好混凝土入模后抓紧时间振捣、整平、抹面 （四）混凝土的养护： 由于冬季气温较低，水泥的水化反应迟缓，致使浇捣作业过后很长时间（一般5小时之后）才能进行最终一道抹面工作一般早上开机挠筑混凝土这样下午浇筑的混凝吐—般到晚上零点之后才能完成抹面工作假如晚上气温低于冰点，混凝土表面往往结冰，不能抹面压纹，甚至把抹面压纹的混凝土也结冰，待第二天气温回升冰溶化后，混凝土表面由于冰的膨胀作用而疏松，凝固后不密实，达不到混凝土表面所要求的致密性对于此种状况，要做好混凝土的养护工作，避免混凝土表面结冰 4。