安阳市电动车及电动三轮车市场调研报告6200字.docx

    安阳市电动车及电动三轮车市场调研报告6200字    安阳市电动车及电动三轮车市场调研报告【调研时间】：20xx年9月【调研目的】：旨在反映河南省安阳市电动车市场现状及走势，包括各市场的市场概况、区域特征、品牌格局、产品特征、价位走向、渠道状况、消费者心态等七大方面的内容，并对发放的问卷进行整理、总结与分析调研区域】：安阳市区、汤阴县、内黄县、滑县等电动车市场【调研方法】：对河南省安阳市的电动车经销商，以入户面访和发放问卷的形式进行市场调研工作调研说明】：本报告依据市场采集数据，结合当地市场发展走势，归纳总结各区域市场发展概况及特征，旨在反映当地市场发展整体状况，不代表单一市场及具体品牌的实际发展状况报告中数据统计按照我们对市场数据收集和推总的方法判断，部分区域及品牌数据存在误差，如果文中数据及结论与当地市场有出入，欢迎业内人士指出，我们将做出必要的更正和道歉安阳地处晋、冀、豫三省交汇处，面积7413平方千米，人口542万汤阴县 面积 646平方千米，人口 43.07万内黄县 面积1161平方千米，人口 69.34万滑 县 面积1814平方千米，人口126.32万这是一个王者通吃的时代，电动车品牌进攻、风云争霸。

安阳电动车行业续写行业传奇，在电动车行业发展历程中，一直以稳健、优质而著名在安阳市场，安阳电动车行业发展影响着行业的发展步伐电动车发展传奇，江湖揭幕，飞龙在天，离不开那些在行业的背地里做忠实的坚守者一、市场概况：安阳市区：安阳市区电动车市场繁华，分类也很明确，电动车经营户集中地在平原路南段华中电动车广场安阳主要的品牌有捷马、顺马、新日、绿源、爱玛、雅迪、捷安特、阿米尼、立马、绿源、五星钻豹、小鸟、高仕、倍尔捷、奥斯、真爱、台铃、赛克等他们的分店也集中在这条路上的中段，爱玛、赛克、雅迪等品牌的店面比华中电动车广场的面积还要大，其当地的电动车繁荣程度可见一番另一处电动车集中市场在人民大道，那里主要以摩托车、电动三轮车、电动汽车为主很好的划分了三个市场，品牌密集、价格透明，为消费者购买提供了便利的条件三轮车市场情况：相对于电动车的集中经营，电动车三轮车就选择了分散经营在华中电动车市场占领导地位的三轮车品牌，毫无疑问就是淮海，从销量情况就能很好的证明另一方面在电动车广场大部分三轮车品牌的经营者同时也经营着二轮电动车，这也是淮海能一枝独秀的另一原因在咨询的过程中，我们了解到，像金彭、宗申等品牌之前在广场也有经营，随后因为竞争的原因，另辟新径，选择离市里比较远的地方，把经营重点放到了乡镇。

汤阴县：赛克、高仕、塞利特、新蕾、新日、真爱、宝岛、澳柯玛、苏杰、洪都、爱玛、凤凰、奥斯这些品牌都分布在向阳路虽在一条街上，但其分布并不集中，没有形成一个市场当地的经销商也“自扫门前雪”，老多店面都在自己促销，当问及产品的时候，有的经销商就开始对比性推销，我们的产品比另一个品牌这好、那好个人认为这种推销方式是损人不利己的，都这样推销方式的话对本地区的电动车发展会形成阻碍的作用三轮车市场情况：当地的车市场有这样的一个现象，各种类的车各占一片市场汤阴的汽车拥有量不多，在主干道上，摩托车、电动二轮车、三轮车包括自行车都在行驶的，其比例也是均等的步步先、双鹿、百利佳、五羊等品牌的电动车三轮车购买者相对比较的多，当地购买电动三轮车主要的一个标准还是在于价格对品牌优势还没有形成一个完整的认识，这需要有识之士填补这块空白内黄县：内黄的电动车市场中规中矩，没有鲜明的特点也没有弊端，各经销商都在埋头经营着自己的品牌电动车集中市场分布在枣乡大道，主要的品牌有:欧派、黑马、小鸟、爱玛、小刀、舜意、新日、英克莱、捷安特、比德文、绿源、台铃、邦妮、珍妮、新蕾、雅迪等三轮车市场情况：三轮车在当地并没有形成规模，还处于起步阶段，经营三轮车的不仅有三轮电动车还包括二轮电动车和一些燃油助力车。

但主要还是以电动三轮车为主在此处，并没有形成区域强势品牌且竞争也相当激烈，并都是以批发走量来获取利润滑县：去调查的当天，正值周天各大品牌都使出浑身解数搞着促销活动，像比德文、立马、雅迪都放弃了店面经营，把大部分的车子放到广场处做大型的促销活动，各种表演，各种的试骑，其乐融融各求所需滑县的电动车店面主要集中在道城路，品牌有爱玛、立马、比德文、雅迪、森地、海宝、高仕等三轮车市场情况：三轮车品牌主要集中在摩托电动自行车批发市场，在此处的二轮、三轮、四轮的电动车平分天下三轮车的品牌主要有，盛扬、凤祥鸟、平安人家、高仕、百事发、上海双鹿等在滑县消费者比较关心的是三轮车价格，对于品牌不太关心， 所以在滑县还有另外的一个专门的二手电动车市场，这样的三轮电动车市场格局使得消费者也形成了不同的消费观念因为电动三轮车外观新颖，节能环保，控制简单，行驶平稳在滑县一台电动三轮车的价格也就是2000 —3500元之间，非常适合当地农村中老年人作为步工具和载物的交通工具，同时也非常适合城市中老年休闲走亲访友的代步工具，当地称电动三轮车为 “老年人的私家车”，成为城乡新婚嫁娶、儿女孝顺老人的一种时尚礼物二、区域特征：安阳市区：在安阳市区的三个电动车市场中，每个市场都有明确的市场定位，像华中电动车广场，主要就是中端电动车的批发兼零售；人民大道电动车市场，主要是以杂牌和低端电动车的批发和零售；而位于市中心的中原路电动车市场，主要是以高端的一线品牌为主的零售。

在安阳市区内，要想在此处电动车的销量摇摇领先让其他品牌很难与其抗衡据当地经销商介绍，必须具备三个条件：一、价格高低分布要合理，价格要平均，能满足每个阶层消费者的需求；二、经营的时间要早，经销商在做电动车要有经验，让经销商的知名度推动了电动车的知名度；三、广告力度大，不如一些一线的品牌在安阳的公交车上和当地的媒体都做了大范围的广告宣传，使品牌的知名度进一步提高电动车市场的每况愈下,使得当地经销商必须寻求新的突破口,锂电的店面增多,不难发现当地想从锂电为突破口,带动电动车的发展不过高额的成本能否扭转乾坤，让我们共同期待把汤阴：汤阴电动车市场相对于安阳市其他县城来说规模比较小汤阴每年的总销量有 1 万多辆， 当地经销商认为这样的销量相对于费县的 40多万的人口规模来说是远远不足的，所以经销商众口一词的认为汤阴县的电动车市场没有饱和在这些销量中排在前面的为爱玛、 新日、 比德文、 小鸟等，销量前四名的品牌当中依据当地的经销商的说法哪个品牌进驻汤阴县的时间比较早哪个品牌就会得到有利的先机，首先就形成了规模覆盖面广熟悉汤阴市场但这也不是一成不变的，后来由于品牌的增多和价格战的开始，再加之当地消费者的品牌意识不够强烈，使得有些很早入驻的品牌销量不断地下滑，从现今的情况来看，销量比较乐观的是小鸟和比德文。

小鸟和比德文进入当地的时间不长，能在当地后来居上靠的就是产品的质量和价格内黄：据当地的经销商介绍，内黄比较认可河南当地电动车品牌，这些品牌在当地有很大的竞争优势，主要是价格相对比较低，对内黄的其他品牌形成了不小的压力因为当地消费者比较注重价格，也使得全国一线品牌在此地很难形成优势内黄县的电动车品牌不少，不过集中在一起，有些老板一个人经营多家店面，其销售情况也相当可观在采访期间，正是下班和放学期间，一辆辆电动车从店面经过，别是一番景象，证明在内黄市场是认可电动车，并把电动车当成自己的交通工具滑县：市场人气还算比较旺盛，人流不断但此处没有所谓销量好销量差的品牌，价格战虽然较凶，但各自的销量几乎都是并驾齐驱当地比较注重宣传，像小刀、洪都都在公交车上打起了广告，加之自己有一套适合自己的促销手段，在滑县电动车市场还是比较的繁荣电动汽车在电动车市场随处可见，这是该地和别处的最大不同，消费者也比较认可电动汽车，在调查期间，就有好几个人在试骑电动汽车三、品牌格局：1、北方电动车品牌劲头强势，数量众多，南方品牌实力有所减弱，销量不如从前由于地缘和消费习惯的关系，在我们走访中所看到的电动车品牌大多是北方的企业， 并且在一条街上或是一个市场中所占的比例都在 70%左右。

而南方品牌在这边除了新日、 雅迪、绿源和立马之外，其他的寥寥无几但是销量在近期都有所下滑，大不如前2、品牌更新不断，并且前仆后继，但是数量总体保持上升势头由于受到价格战的影响，在安阳区域市场中，许多品牌都纷纷下马，特别是一些小品牌更是惨不忍睹但是由于安阳区域市场中的电动车数量还远没有达到所谓的饱和状态，所以在前一批倒下后另外一批马上就会补上， 使得安阳区域市场的品牌数量始终保持在一定的段位上，并且由于今年市场转好，使得市场的经销商呈现一种上升的势头3、优势品牌规模不断扩张，形成一种“马太效应” 在安阳区域电动车市场内一个老板经营不止一种品牌而这些以在一个地区销量领先的品牌经销商，多管齐下，一般手中都会有两个或是两个以上的电动车品牌而这样的强势经营使得当地的品牌销售格局就出现了“好的越好，差的越差”的“马太效应”4、电动三轮车有重走二轮车价格战老路电动两轮的价格战发展过程和历史已经证明， 如果一个行业不能赚取利润， 那么他只能以蜗牛的速度向前挪动在最近些日子，在电动三轮车领域，部分区域和品牌正在走电动两轮车的老路不断的以降低产品价格来获取销量或是市场占有率，使得电动三轮车经销商的利润已经缩水一半。

四、产品特征：安阳电动车行业发展进入了瓶颈阶段，市场趋于稳定，淡季不淡，旺季不旺1、 豪华版、简易版平分天下，品牌大者恒大，小者偏安 一些一线品牌豪华款和简易款电动车的销量平分秋色，豪华款畅销城区简易款畅销农村市场，并没有出现太大的波动，电动三轮车一般也选像淮海这样一线品牌占主导地位二线和三线品牌在新建市场中很受打压，再加上原材料涨价的原因，有的店面直接面临经营困难，濒临倒闭的危险2、 个性化产品占主导地位随着电动车市场的逐渐发展，电动车生产企业也逐渐增多随之带来的就是产品的同质化问题产，需以个性化为终端的车型，才能受到年轻人群的青睐所有只有走走差异化之路，针对消费市场的特定人群，开发出比较有创意和新意的产品，才是占领市场的又一渠道3、配置中等的车款销售情况较好，高配置的车款少有人问津安阳的电动车市场其实就是一个中等配置电动车销售市场，简易款的价位一般都不是很高，主要是和当地的老百姓的消费习惯和消费理念的差异有关， 他们认为电动车的更新换代比较快，没必要去买高配置的，只要在电池上多加注意就行五、价位走向：1、价位同比下滑，旺季促销较多受价格战和国标的影响，安阳电动车的价格下滑明显虽然今年原材料涨价一定程度上提升了部分品牌的价位，但总体价位同比略有下滑。

现在是电动车销售旺季，大部分经销商选择了促销，以“薄利多销”的形式赢得市场电动三轮车价格上，电动三轮车行业出现了价格战的苗头，整车利润开始全面下滑，市场竞争中价格逐渐成为至关重要的因素一辆电动三轮车的毛利逐渐下滑，今年，价格持续下滑，每辆车的毛利只有 100 元左右，净利润更是只有三四十元上下2、简易款的单件利润空间狭小，并且在进一步萎缩；豪华款的销售利润还能维持由于简易款在安阳有一定的市场空间，也使得在简易款竞争也比较激烈，为了进一步提高销售量大家只能在价格上“做手脚”，虽说年初的价格有点上扬，但是那都是相比之前的最低迷时候在安阳，一般经销商在简易款上的出售价格比进货价格最多不会超过 100 元，但是依据形势看，这样的利润估计也不会保持太久在豪华款上经销商的利润相对比较厚实些，所以发现安阳店面豪华款比简易款的车型要多3、三轮车价格不温不火三轮车价格一直处于一个相对平衡的趋势有的品牌去年的价格和今天的价格基本持平其实导致情况也是有原因的，三轮车的更新比较的慢，不像电动车不。