机械设计作业集9答案.pdf

机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期第九章 链传动一、选择题9-1 链条的基本参数是 C A、销轴直径 B 、销轴长度 C、节距9-2 链传动中，当其它条件不变的情况下，传动的平稳性随链条节距 P 的 A A、 减小而提高 B、 减小而降低 C、 增大而提高 D 、 增大而不变9-3 链传动中，链节数和齿数常分别取 B A、偶数与偶数 B、偶数与奇数 C、 奇数与偶数9-4 为了限制链传动的动载荷，在节距 p 和小链轮的齿数 z1 一定时，应该限制 A A、 小链轮的转速 n1 B、传递的功率 P C、 链条的速度 v 9-5 链传动设计中，限制小链轮齿数 z1 ≥ 9 是为了 C A、 防止脱链现象 B 、 防止小链轮转速过高 C、 提高传动平稳性 D 、保证链轮轮齿的强度9-6 滚子链传动中，应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为 C A、制造困难 B 、装配困难 C、过渡链节的链板要承受附加弯曲载荷9-7 若大链轮齿数超过极限值（ zmax =120 ） ，则 B A、链条的磨损快 B 、易发生脱链现象 C、链传动的噪音大9-8 对于高速重载的链传动，应选取 C 的链条。

A、大节距单排 B、小节距单排 C、小节距多排9-9 两轮轴线在同一水平面的链传动， 布置时应使链条的紧边在上， 松边在下， 这样 A A、松边下垂后不致与紧边相碰 B 、可减小链条的磨损 C、 可使链传动达到张紧的目的9-10 链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在 A 情况下A、低速重载 B 、高速重载 C、高速轻载 D 、 低速轻载9-11 代号为 08A-2 × 60 GB1243 〃 1 – 1983 的链，其节距为 C A、 8mm B 、 25.4mm C、 12.7mm 9-12 与齿轮传动相比较，链传动的主要特点之一是 C A、 适 合于高速 B 、制造成本高 C、安装精度要求低 D、有过载保护9-13 链传动只能用于轴线 D 的传动A、相交 90 o B、相交或任意交角 C、空间 90 o交错 D 、平行9-14 链传动张紧的目的是 B A、提高链的工作能力 B 、避免松边垂度过大 C、增加小链轮包角 D、保证链条的初拉力9-15 链传动压轴力要比带传动小，这主要是因为 B A、链的质量大，离心力大 B 、啮合传动不需要很大的初拉力 C、在传递同样功率时，圆周力小 D 、这种传动只用来传递小功率二、填空题9-16 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成，其中 内链板和套筒 之间、外链板和销轴 之间分别为过盈配合， 而 滚子和套筒 之间、 套筒和销轴 之间分别为间隙配合。

9-17 在链传动中， 链轮的转速 越高 ， 节距 越大 ， 齿数 越少 ， 则传动的动载荷越大机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期9-18 链传动的主要失效形式有链的疲劳破坏、链条铰链的磨损、 胶合 、 链条静力拉断 四种在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于 链板的疲劳强度 9-19 链传动的 平均 传动比是不变的，而 瞬时 传动比是变化的9-20 在设计图纸上注明某链条的标记为： 16A-2 × 60 GB1243 〃 1 – 1983 ，其中“ 16A ”表示 A 系列、链节距为 25.4mm 9-21 链传动的润滑方式可根据 链节距 和 链速 来选择三、分析与思考题9-22 链传动为何小链轮齿数 Z 1 不宜过少？而大链轮齿数 Z 2 又不宜过多？答： 小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响 齿数少可减小外廓尺寸， 但齿数过少，将会导致： 1 ）传动的不均匀性和动载荷增大； 2 ）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧； 3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏大链轮齿数 Z2 过多，增大了传动的尺寸和质量，易于因链条节距的伸长而发生跳齿和脱链现象，缩短链条的使用寿命。

9-23 链传动有哪几种主要的失效形式？答： 1）链节板由于疲劳强度不足而破坏； 2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象； 3 ）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4 ）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断； 5 ）低速重载的链传动发生静拉断9-24 与带传动相比，链传动有哪些优缺点？答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高； 又因链条不需要像带那样张得很紧， 所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑 同时链传动能用于高温、易燃场合9-25 为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？答：一般链节数选偶数，可以避免使用过渡链节板由于链节数选偶数，为考虑磨损均匀，链轮齿数应取奇数9-26 链节距的大小对链传动有何影响？在高速重载工况下，应如何选择滚子链？答：链的节距越大，则链条的承载能力就越大，动载荷也越大，周期性速度波动的幅度值也越大，在高速，重载的工况下，应选择小节距多排链9-27 有一链传动，小链轮主动，转速 n 1 =900 ，齿数 z1=25 ， z2=75 。

现因工作需要，拟将大链轮的转速降低到 n 2 ≈ 250 r/min ，链条长度不变，问：1. 若从动轮齿数不变，应将主动轮齿数减小到多少？此时链条所能传递的功率有何变化？答：从动轮齿数不变，主动小链轮齿数z1 ’ = z 2 /i 12 = z 2n 2 /n 1=75 × 250/900=20.8 取 z1’ =21 主动小链轮齿数由 25 降到 21 ，由表 9-10 知，齿形系数 K Z 减小，而其它参数不变，链条所能传递的功率下降2. 若主动轮齿数不变，应将从动轮齿数增加到多少？此时链条所能传递的功率有何变化？机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期答：主动小链轮齿数不变，从动轮齿数z2’ = z1 × i12 = z 1n 1/n 2=25 × 900/250=90 取 z2’ =90 从动大链轮齿数由 75 升到 90 ，而其它参数不变，链条所能传递的功率不变四、设计计算题9-28 一链式运输机驱动装置采用套筒滚子链传动，链节距 p=25.4mm ，主动链轮齿数z1=17 ，从动链轮齿数 z2=69 ，主动链轮转速 n 1=960r/min ，试求：1．链条的平均速度 V；2．链条的最大速度 V max 和最小速度 V min ；3．平均传动比 i 。

解 . 1 ）链条的平均速度V=z 1pn 1/ （ 60 × 1000 ） =17 × 25 .4 × 960/ （ 60 × 1000 ） =6.91m/s 2 ）链条的最大速度 V max 和最小速度 V min d1 =p/sin （ 180 ° / z 1） =25.4/sin （ 180 ° / 17 ） =138.23mm ω 1 =π n 1/30=3.14 × 960/30=100.48 rad/sV max =ω 1 d 1 /2=100.48 × 138.23/2=6944mm/s=6.944m/sV min =ω 1 cos （ 180 ° / z 1） d 1/2=100.48 × cos （ 180 ° / 17 ）× 138.23/2 =6826mm/s=6.826m/s 3 ）平均传动比 ii12 =n 1/n 2=z 2 /z 1=69/17=4.06 9-29 单排滚子链传动， 小链轮为主动轮， 链轮齿数 z1=21 ， z2=105 ， 链型号为 16A ， n 1= 600 r/min ，工况系数 K A=1.2 ，中心距 a=910mm ，试求此链传动允许传递的最大功率。

解 . 机械设计作业集班 级 成 绩姓 名 任课教师学 号 批改日期9-30 设计一输送装置用的滚子链传动已知主动轮转速 n 1=960 r/min ，功率 P = 16.8 kW ，传动比 i=3.5 ，原动机为电动机，工作载荷冲击较大，中心距不大于 800 mm （要求中心距可以调节） ，水平布置五、结构设计与分析题9-31 在如图所示链传动中，小链轮为主动轮，中心距 a = (30 ～ 50) p 问在图 a、 b 所示布置中应按哪个方向转动才合理？两轮轴线布置在同一铅垂面内（图 c）有什么缺点？应采取什么措施？a） b ） c ）题图 9-31 a 。