
塔台使用的飞行进程单.ppt
55页第十四章 机场管制塔台使用的飞行进程单一、一般一、一般规定定二、二、飞行行进程程单的基本填写内容的基本填写内容三、三、飞行行进程程单格式格式四、四、飞行行进程程单中使用的常用中使用的常用简缩语及其含及其含义五、五、飞行行进程程单中使用的常用符号及其含中使用的常用符号及其含义1一、一般规定一、一般规定飞行行进程程单根根据据现行行飞行行计划划和和本本管管制制区区内内的的航航路路、、航航线、、导航航台台站站和和位位置置报告告点点( (或或位位置置检查点点) )编制制而而成成,,是是空空中中交交通通管管制制员记录管管制制指指令令、、航航空空器器飞行行动态变化化情情况况的的一一种种形形式式和和提提供供空空中中交交通通管管制制服服务的依据2飞行行进程程单的作用在于帮助空中交的作用在于帮助空中交通管制通管制员掌握航空器的航行信息;掌握航空器的航行信息;掌握航空器的运行状掌握航空器的运行状态;;预测航空航空器之器之间的的飞行冲突、行冲突、调配空中活配空中活动;;记录管制工作管制工作过程;程;储存管制指令,存管制指令,为分析管制工作提供分析管制工作提供实际数据;数据;进行管制行管制协调和移交。
和移交 3空空中中交交通通管管制制员在在提提供供空空中中交交通通管管制制服服务的的过程程中中,,应当当将将所所知知的的飞行行动态情情报和和管管制制指指令令的的详细情情况况,,通通过各各种种符符号号和和简字字、、简语,,详细、、认真真地地适适时记录在在飞行行进程程单上上,,以以便便于于准准确确掌掌握握航航空空器器的的动态,,实施施正正确确的的空空中中交交通通管管制制和和供供其其他他管管制制员辨辨认有有关关航航空空器器飞行行动态的的变化化情情况况以以及及值班班管管制制员实施施管管制制的的情情况况飞行行进程程单使用后要使用后要保存一个月保存一个月,,备查用4飞行行进程程单分分为区域区域飞行行进程程单、、进近近飞行行进程程单、塔台、塔台飞行行进程程单和和进近塔台近塔台飞行行进程程单不同类型的型的飞行行进程程单的的应通通过颜色色加以区分加以区分飞行行进程程单以以红、、黄黄、、蓝、、黑黑色色加以区分,加以区分,红色表示色表示飞入管制区,入管制区,蓝色表示色表示飞出管制区,黄色表示出管制区,黄色表示飞越管制区,黑色表越管制区,黑色表示除以上三种情况以外的其他情况在示除以上三种情况以外的其他情况。
在实际应用用过程中,程中,应将将飞行行进程程单本身印制成不本身印制成不同的同的颜色或将色或将单一一颜色不同种色不同种类的的飞行行进程程单放置于不同放置于不同颜色的色的飞行行进程程单架上 5在不同的空中交通管制在不同的空中交通管制单位,位,飞行行进程程单有不同的格式和填写方法及有不同的格式和填写方法及使用要求,但使用要求,但进程程单中所中所应填写的填写的基本内容大体上是一致的基本内容大体上是一致的进程程单的填写、使用和的填写、使用和摆放,放,应根据有关根据有关空中交通管制空中交通管制单位的位的规定,一定要定,一定要规范化范化6二、飞行进程单的基本填写内容二、飞行进程单的基本填写内容1 1基本数据基本数据①①航空器航空器识别标志;志;②②航空器的平均地速航空器的平均地速( (或真空速或真空速) );;③③飞行种行种类;;④④航空器尾流航空器尾流类型;型;⑤⑤管制扇区代号;管制扇区代号;⑥⑥二次雷达二次雷达应答机答机编码72 2管制指令和管制指令和飞行行动态变化情况的化情况的记录①①起起飞机机场及及预计起起飞时间、、实际起起飞时间;;②②降降落落机机场及及预计到到场时间,,实际降降落落时间;;③③位位置置报告告点点( (或或位位置置检查点点) )及及预计飞越越时间、、实际飞越越时间;;8④④等等待待点点及及预达达等等待待点点时间、、实达达等等待待点点时间、、实离等待点离等待点时间;;⑤⑤计划或划或变更的更的飞行航路;行航路;⑥⑥首次建立首次建立联络的的时间;;⑦⑦飞行高度的行高度的变更情况;更情况;⑧⑧进近方式及近方式及预计或起始或起始进近近时间;;⑨⑨雷达雷达识别记录;;⑩⑩管制移交管制移交记录。
93 3向航空器提供相关情向航空器提供相关情报的的记录①①起起飞、着、着陆使用跑道的使用跑道的记录;;②②已已发布航路放行布航路放行许可的可的记录;;③③已已发布起布起飞、着、着陆条件的条件的记录;;④④标准准进离离场航航路路或或其其他他管管制制许可可及附加数据的及附加数据的记录104 4其他其他根根据据本本管管制制区区使使用用飞行行进程程单的的有有关关规定定,,记录一一些些相相关关内内容容,,如如进程程单序序号号、、使使用用日日期期、、使使用用单位位、、军方限制等等方限制等等11三、飞行进程单格式三、飞行进程单格式( (一一) )、塔台使用的飞行进程单的、塔台使用的飞行进程单的基本格式基本格式( (二二) )、进近塔台飞行进程单格式、进近塔台飞行进程单格式12( (一一) )塔台飞行进程单格式塔台飞行进程单格式 该进程程单中所示各位置中所示各位置应填写的内容填写的内容说明如下:明如下: 4a1a2b 2c3d/e 3c4b4e4cMEAI1b 1c 1d1e 1f/g 1h131 1、标牌区、标牌区1a1a:航空器:航空器识别标志志不超不超过8 8个字符,航空器呼号个字符,航空器呼号应该以以醒目的字体出醒目的字体出现在在飞行行进程程单上,上,航空器呼号航空器呼号应该以以4 4号黑体字型打印,号黑体字型打印,如果人工填写,航空器呼号也如果人工填写,航空器呼号也应该以以类似似4 4号字体号字体书写。
如写如CXN4101CXN4101141b1b:航空器机型:航空器机型填写二至四个字符,内容引用国填写二至四个字符,内容引用国际民航民航组织第第86438643号文件号文件《《航空器机型代航空器机型代码汇编》》,如无指定的代,如无指定的代码或在或在飞行中有多行中有多种机型种机型时,,计算机算机设备填写填写“ZZZZZZZZ”,,管制管制员手工在手工在“ZZZZZZZZ”中中间划一横划一横线,,并在旁并在旁边填写填写实际航空器机型航空器机型151c1c:尾流:尾流标志志填写一个字母(填写一个字母(H H、、M M或或L L)表示航空)表示航空器的最大允器的最大允许起起飞重量H H:重型机;:重型机;M M:中型机;:中型机;L L::轻型机161d1d:二次雷达:二次雷达应答机模式及答机模式及编码由由5 5位字符位字符组成,第一位表示二次雷成,第一位表示二次雷达达应答机答机设备;后四位四位以八;后四位四位以八进制数表示制数表示应答机答机编码二次雷达二次雷达应答机答机设备标识如下:如下:17N N—无,航空器上无应答机设备;无,航空器上无应答机设备;A A—模式模式A A,应答机可发射位置信息但无高度信息(四,应答机可发射位置信息但无高度信息(四位数位数40964096个编码);个编码);C C—模式模式C C,应答机可发射位置和高度信息;,应答机可发射位置和高度信息;X X—模式模式S S,应答机可发射没有航空器识别标志和气压,应答机可发射没有航空器识别标志和气压高度的数字信息;高度的数字信息;P P—模式模式S S,应答机可发射有气压高度但无航空器识别,应答机可发射有气压高度但无航空器识别标志的数字信息;标志的数字信息; I I—模式模式S S,应答机可发射有航空器识别标志但无气压,应答机可发射有航空器识别标志但无气压高度的数字信息;高度的数字信息;S S—模式模式S S,应答机可发射有航空器识别标志和气压高,应答机可发射有航空器识别标志和气压高度的数字信息;度的数字信息; D D—具有自动相关监视能力。
如:具有自动相关监视能力如:A4502A4502181e1e:起:起飞机机场;;起起飞机机场按国按国际民航民航组织分配的四分配的四字地名代字地名代码填写,如未知,填写,如未知,计算机算机设备填写填写“ZZZZZZZZ”,管制,管制员手工在手工在“ZZZZZZZZ”中中间划一横划一横线,并在旁,并在旁边填入起填入起飞机机场名称191f/g1f/g::预计((实际)起)起飞时刻刻/ /预计降落降落时刻;刻;UTCUTC时刻,均由四位数字刻,均由四位数字组成,前两位表成,前两位表示小示小时,后两位表示分,后两位表示分钟,不足两位前,不足两位前面以面以“0 0”填充当收到填充当收到实际起起飞时刻刻时,,应在在预计起起飞时刻上划一横刻上划一横线,并在正,并在正下方填写下方填写实际起起飞时刻实际降落降落时刻刻可省略如可省略如“02050205”表示表示UTCUTC时刻刻1 1时5 5分201h1h:目的机:目的机场目的机目的机场按国按国际民航民航组织分配的四分配的四字地名代字地名代码填写,如未知,填写,如未知,计算机算机设备填写填写“ZZZZZZZZ”,管制,管制员手工在手工在“ZZZZZZZZ”中中间划一横划一横线,并在旁,并在旁边填入目的机填入目的机场名称。
名称212 2、指令区、指令区指令区指令区记录管制指令的管制指令的详细内容2b2b:高度:高度变化;化;原原则上高高度表示在上面,低高度表示在上高高度表示在上面,低高度表示在下面航空器每改下面航空器每改变一次高度,均一次高度,均应有相有相应的的标识航空器每改航空器每改变一个高度,一个高度,则在在原高度中原高度中间划一横划一横线表示已离开此高度,表示已离开此高度,在其右在其右边用用↓↓或或↑↑表示下降或上升,同表示下降或上升,同时记下目下目标高度当航空器在到达某一高度高度当航空器在到达某一高度层暂时保持保持时,在,在该高度下划一横高度下划一横线表示如:如:09600960表示在表示在96009600米高度保持米高度保持222c2c:其他指令;:其他指令;填写填写记录任何需要的其他管制指令,任何需要的其他管制指令,如航向改如航向改变指令233 3、、 航路区航路区3c: 3c: 进/ /离港程序离港程序打印或填写打印或填写标准准进/ /离离场程序代程序代码如:“D01D01”离港程序;离港程序;“A01A01”进港程序3d: 3d: 离港航空器地面控制指令离港航空器地面控制指令记录航空器的地面放行及滑行情况,基航空器的地面放行及滑行情况,基本内容本内容应包括:包括:P/BP/B((PUSH BACKPUSH BACK)退出;)退出;S/TS/T((START UPSTART UP)开)开车;;TAXTAX((TAXI TAXI INSTRUCTIONINSTRUCTION)滑行指令;)滑行指令;R/WR/W((RUN IN RUN IN USEUSE)使用跑道。
使用跑道24在塔台在塔台飞行行进程初始生成程初始生成时,,应将将相相应的命令打印在塔台的命令打印在塔台飞行行进程程单上实际指指挥过程中,程中,如如执行了某行了某一步一步,,则在相在相应的命令上划的命令上划“○○”,,并填入需要的信息(如相并填入需要的信息(如相应的的时刻)253e: 3e: 进港航空器地面控制指令港航空器地面控制指令记录进港航空器着港航空器着陆后后执行的地面命令,行的地面命令,基本内容基本内容应包括:包括:R/WR/W((RUN IN USERUN IN USE)使)使用跑道;用跑道;TAXTAX((TAXI INSTRUCTIONTAXI INSTRUCTION))滑行滑行指令在塔台在塔台飞行行进程初始生成程初始生成时,,应将相将相应的命令打印在塔台的命令打印在塔台飞行行进程程单上实际指指挥过程中,如程中,如执行了某一步,行了某一步,则在相在相应的命令上划的命令上划“○○”,,并填入需要的信并填入需要的信息(如相息(如相应的的时刻)264 4、、 协调区协调区协调区主要区主要记录与与飞行有关的重要行有关的重要信息协调区分区分为左右两个部分,左右两个部分,其中右半区其中右半区为按按规定定应记载的信息。
的信息4a4a:扇区(席位)号;:扇区(席位)号;填写扇区代号或席位号,用两个字填写扇区代号或席位号,用两个字母或数字表示母或数字表示274b: 4b: 进程程单生成日期和生成日期和时刻刻填写或打印填写或打印进程程单生成日期和生成日期和时刻,刻,如如“06/21 200006/21 2000”表示表示进程程单生成生成日期日期为6 6月月2121日日2020时0 0分(分(UTCUTC)284c4c:其他信息:其他信息可填入任何需要的可填入任何需要的简语和信息代和信息代码如遇有重要客人遇有重要客人飞行行时,填入,填入VIPVIP协调区中区中M M、、E E、、A A、、I I四个字母的含四个字母的含义如如下:下:M M—航空器已收到本航空器已收到本场ATISATIS信息信息,,则在在“M M”上划上划“○○”E E—对过境航班,境航班,拍拍发ESTEST报后,在后,在“E E”上划上划“○○”A A—与空与空军协调完完毕,在,在“A A”右右边写上写上协调的的时刻I I—表示表示雷达雷达识别,当航空器已,当航空器已被被识别,,则在在“I I”上划上划“○○”294e: 4e: 停机位停机位 填写航空器停放位置的填写航空器停放位置的编号或名号或名称。
称 30( (二二) )塔台飞行进程单应用示例塔台飞行进程单应用示例31( (二二) )、进近塔台飞行进程单格、进近塔台飞行进程单格式式 M 4a1a2b 2c3d/e 3c3a4b4e4cEAI1b 1c 1d3b1e 1f/g 1h321 1、、标牌区牌区2 2、指令区、指令区3 3、航路区、航路区航路区位置报告点的数目是可增减的,但最多不应航路区位置报告点的数目是可增减的,但最多不应超过三个超过三个3a: 3a: 位置位置报告点名称告点名称位位置置报报告告点点按按照照航航空空器器飞飞越越的的先先后后次次序序从从左左到到右右填填写写航航空空器器实实施施绕绕航航,,在在3a3a区区域域内内应应有有相相应应的的标标识识管管制制员员在在与与相相邻邻管管制制区区((席席位位))完完成成管管制制协协调调后后,,在交接点位置画一圆圈在交接点位置画一圆圈333b: 3b: 位置位置报打打印印或或填填写写航航空空器器经经过过该该位位置置的的时时刻刻如如果果时时刻刻有有变变化化,,应应在在原原来来的的时时刻刻中中间间划划一一横横线线,,同同时时在在其其下下面面写写上上更更改改的的时时刻刻。
第第一一个个位位置置报报告告点点应应填填写写小小时时,,其其后后位位置置报报告告点点可可省省略略小小时时,,但但跨跨小小时时时时,,位位置置报报告告点点应应填小时3c: 3c: 进/ /离港程序离港程序打打印印或或填填写写标标准准进进/ /离离港港程程序序代代码码如如“D01D01”离离港港程程序,序,“A01A01”进港程序进港程序3d: 3d: 离港航空器地面控制指令离港航空器地面控制指令3e: 3e: 进港航空器地面控制指令港航空器地面控制指令4 4、、协调区区34四、飞行进程单中使用的常用四、飞行进程单中使用的常用简缩语及其含义简缩语及其含义APCH APCH 进近(近(ApproachApproach))ATO ATO 实际飞越越时间 ((Actual time overActual time over))B B 可以可以NDBNDB进近近 ((Cleared for NDB approachCleared for NDB approach))C C 可以(可以(ClearedCleared))CDA CDA 可以可以连续进近近 ((Cleared for CDA approachCleared for CDA approach))35CE CE 在某在某时刻刻许可可终止止 ((Clearance Clearance expires expires at....(time)at....(time)))D D 已提交空中交通管制放行已提交空中交通管制放行许可可 ((ATC clearance deliveredATC clearance delivered))E E 东((EastEast))ETAETA 预计进近近时间 ((Estimated approach timeEstimated approach time))ETOETO 预计飞越越时间 ((Estimated time overEstimated time over))36H H… 等待至某等待至某时刻刻 ((Hold until ...(time)Hold until ...(time)))ILS ILS 可以可以ILSILS进近近 ((Cleared for ILS approachCleared for ILS approach))L L 左(左(LeftLeft))LA LA 低高度低高度进近(近(Low approachLow approach))LC LC 高度高度层改改变((Level changeLevel change))LCI LCI 着着陆许可已可已发布布 ((Landing clearance issuedLanding clearance issued))37LCL LCL 本本场飞行(行(Local flightLocal flight))LLZ LLZ 可以使用航向信可以使用航向信标进近近 ((Cleared for localizer approachCleared for localizer approach))LT LT 左左转((Left turnLeft turn))M M 马赫数(赫数(Mach numberMach number))MISS MISS 复复飞((Missed approachMissed approach))N N 北(北(NorthNorth))P P 加入起落航加入起落航线 ((Join traffic circuitJoin traffic circuit))38PL PL 加入左起落航加入左起落航线 ((Join left traffic circuitJoin left traffic circuit))PR PR 加入右起落航加入右起落航线 ((Join right traffic circuitJoin right traffic circuit))R R 右(右(RightRight))RA RA 雷达雷达进近(近(Radar approachRadar approach))RCF RCF 无无线电失效失效 ((Radio communication failureRadio communication failure))39R/F R/F 雷达失效(雷达失效(Radar failureRadar failure))RL RL 报告告飞离(离(Report leavingReport leaving))RT RT 右右转((Right turnRight turn))S S 南(南(SouthSouth))SA SA 可以直可以直线进近近 ((Cleared Cleared for for straight-in-straight-in-approachapproach))TG TG 着地后即起着地后即起飞((Touch and goTouch and go))TNG TNG 训练飞行(行(Training flightTraining flight))40UFN UFN 直到直到进一步通知一步通知 ((Until further noticeUntil further notice))U/S U/S 不适用(不适用(UnserviceableUnserviceable))V V 可以可以VORVOR进近近 ((Cleared for VOR approachCleared for VOR approach))VA VA 可以目可以目视进近近 ((Cleared for visual approachCleared for visual approach))VC VC 进近管制空域的目近管制空域的目视飞行行规则飞行行 ((VFR flight in airspace CVFR flight in airspace C))41VIP VIP 重要客人(重要客人(Very important Very important personperson))W W 西(西(WestWest))WEF WEF 自自…起开始生效起开始生效 ((With effect fromWith effect from…))WIE WIE 立即生效(立即生效(With immediate With immediate effecteffect))WIP WIP 正在施工(正在施工(Work in progress0Work in progress0WX WX 天气(天气(WeatherWeather))42X X 飞过 ((Cross, or has crossedCross, or has crossed))XMTR XMTR 发射机(射机(TransmitterTransmitter))XPDR XPDR 应答机(答机(TransponderTransponder)) 43↑上升或起飞飞行上升或起飞飞行↓下降或着陆飞行下降或着陆飞行〇〇已完成已完成 +增加增加 -减少减少 保持保持(划在保持高度下方划在保持高度下方),如,如9600五、飞行进程单中使用的常用五、飞行进程单中使用的常用符号及其含义符号及其含义44取取消消或或更更改改((划划在在取取消消或或更更改改的的数字上)数字上)––C→→延误时刻未定延误时刻未定––D→→向右绕飞向右绕飞←D–向左绕飞向左绕飞 ┷┷切入盲降切入盲降高于高于45低于低于左转左转右转右转左盘旋左盘旋右盘旋右盘旋在空域在空域46离开空域离开空域进入空域进入空域目视飞行规则目视飞行规则S S 特殊目视飞行规则特殊目视飞行规则经过经过474849505152535455。












