北京市新能源汽车补贴目录及新能源汽车补贴车型.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑北京市新能源汽车补贴目录及新能源汽车补贴车型 工信部日前公布了全新的《新能源汽车推广应用推举车型目次》，共有247款车型入选相比旧目次里的3409款车型，新目次的“大瘦身”让消费者有些慌张，北京市场颇受接待的腾势、东风日产启辰电动车就没有展现在新目次中记者1月27日得知，新旧目次有半年的过渡期，不断还会公布其他入选的补贴车型但财政部已经明确，新能源汽车将提升补贴门槛，一些技术指标低的车型会取消补贴市场人士建议，假设消费者是在下半年购车，要留心确认概括车型的补贴资质是否有效 腾势启辰4S店称仍有补贴 在这份《新能源汽车推广应用推举车型目次（第1批）》中，新能源客车占据了大多数，共有194款车型入围，远超乘用车乘用车中共有北汽、比亚迪、江淮、力帆、上汽、广汽、华泰、吉利、华晨、长安、奇瑞、河北御捷12家企业的53款车型入选原来的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推举车型目次》，自今年1月1日起废止 记者察觉，市民们熟谙的腾势、东风日产启辰晨风等此前可享受补贴的新能源车型未在这份新目次之列但北京市场占有率最高的新能源车型——北汽纯电动汽车不受影响。

在新目次中，北汽新能源共有10款车型入选 “还是有补贴，今年补贴力度还涨了2000元，现在是补贴11万元，我们这款车补贴还是对比高的腾势北京浩瀚信宏店的销售人员表示，由于腾势续航里程长，补贴额度按国家新标准有所提升启辰晨风4S店的销售人员也报告达内记者：“补贴没变，国家和地方两级补贴共9万元 “由于厂家太多，目次会不断发放，假设等全体厂家都凑齐再发布对比耽延事先审核完一批先发一批，我们理应在其次批里，概括时间还不领会腾势营销部相关负责人昨日向达内记者表示，购车补贴不受影响，新旧政策会无缝对接 补贴力度明后年下调两成 尽管各家车企都削尖了脑袋想要挤进补贴的“大门”，但国家对新能源汽车的补贴力度正在逐步退坡 从2022年开头，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，但补贴标准相比2022年的标准并非统一下调，而是有升有降，从而激励长续航里程车型的进展 其中，续航里程在100公里和150公里之间的车型，中央财政补贴由3.15万元降至2.5万元；续航里程在150公里和250公里之间的车型，补贴额度不变，还是4.5万元；续航里程超过250公里的车型，2022年的补贴额度为5.5万元，高于2022年的5.4万元。

在北京，地方政府追加同等额度的补贴，因此，续航里程超过250公里的车型，总补贴额度是11万元 需要指点的是，今年或许是消费者添置新能源汽车的最正确时机，不仅无需摇号，还能有较高的财政补贴而明后年，新能源车型的补贴额度将整体下调两成根据2022年公布的补贴退坡机制，2022年-2022年补贴标准将在2022年根基上下降20%，2022年-2022年补贴标准在2022年根基上下降40%2022年之后，对新能源车的财政补贴将完全退出 微型电动车首次入围 在众多热卖车型缺席的首批新目次里，微型电动车吉利知豆D2赫然在列新大洋机电集团与吉利汽车合资推出的知豆D2微型电动车，指导价15.88万元，扣除补贴后消费者的实际添置价格为4.98万元最高车速每小时88公里，续航里程180公里相比街头常见的老年头步车，这款微型电动车价格高不了太多，安好性那么有明显提升 激励微型电动车，并不意味着新能源汽车降低补贴门槛相反，随着新版目次的推行，对补贴车型的审核越来越严格，车型也会相对精简好多，一批技术含量低的新能源车将被淘汰出局 旧版《节能与新能源汽车示范推广应用工程推举车型目次》自2022年8月推出，6年多时间里发布了76批车型，3000多种车型中可谓是鱼龙混杂。

这里头好多车型产量很少，根本没有市场汽车专家贾新光对记者表示全国乘用车联席会秘书长崔东树也认为，精简目次特别必要，重新审定产品和符合技术标准的范围，才能有效地推动新能源汽车产品升级 — 4 —。