辅道水泥稳定碎石基层试验段施工方案(定稿版).doc

辅道水泥稳沱碎石基层试验段施工方案（泄稿版）惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）A07合同段辅道水泥稳定碎石基层试验段施T方案编制：审核：口期：北京城建远东建设投资集团有限公司 惠大疏港高速公路A07合同段项日经理部目录一、 工程概况 1二、 编制依据 1三、 施工部署及资源配置 11、 施工布置 12、 人员安排 13、 主要机械设备投入 24、 原材料需用量 3四、试验段日的及试验北京城建远东建设投资集团有限公司1七、质量保证体系及措施 I、质量保证体系 (1) 建立质量体系组织机构……(2) 建立和落实质量岗位责任制13 13 13 13(3)建立质呈监控体系 142、质量保证措施 14八、施丁安全保证措施 161、 建立安全施工管理体系 162、 施工安全管理制度 163、 交通运输安全管理 161818184、 施工机械安全操作规稈 17九、环境保护措施十、雨季施工的工作安排I——、附图或附表1、 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 182、 现场施工管理组织机构框图 203、 质量管理控制小组框图 214、 安全文明施工管理小组框图 225、 试验段施工平血布置示意图 236、 混合料配合比设计及原材料检测报告 24北京城建远东建设投资集团有限公司2辅道水泥稳定碎石基层试验段施T方案一、 工程概况惠大高速公路A07合同段主线两侧辅道及接线全长约有19.7Km,大部份路段路基设计宽 度为8.5m,路面面层全宽7m；局部段落即永和互通内G2、Y辅道和K37+920〜K39+180 右侧辅道接线路基宽度为15m,路面面层全宽14m,均设置双向2%横坡。

辅道及接线以三 级公路标准设计，路血结构形式为24cm厚水泥混凝土面层+18cm厚水泥稳定碎石基层 + 15cm厚未筛分碎石垫层;其中水泥稳定碎石基层每边宽出面层30cm,设计抗压强度3MPa 木合同段水泥稳定碎石基层总面积为173321 m2，总体积为31200 0?为有效指导水泥稳定碎石基层大血积铺筑时的现场组织管理和施T质量控制，特编制木试 验段施工方案二、 编制依据1、 本工程施工合同、设计施工图及技术资料2、 《公路路面基层施丁技术规范》(JTJ 034-2000)o3、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)o4、 《公路工程集料试验规程》(JTJ E42-2005)o三、施工部署及资源配置1、 施工布置在主线K35+430右侧即项1=1部驻地东北面处空地上设立1座水泥稳定基层拌和站，负责 木合同路段范围内的路面垫层、基层混合料的备料及拌和丁•作，占地瓯积575()平方米由 于该处靠近原惠澳大道路边，距君安采石场貝有2公里，混合料最远运距仅为9公里(约 25分钟可到达)，交通较为便利，既有利于生产调度又有利于施工质量管理2、 人员安排现场管理人员及作业人员投入详见下表：北京城建远东建设投资集团有限公司13、主要机械设备投入施T拟投入施工机械及设备见下表:北京城建远东建设投资集团侑限公司4、原材料需用量全路段基层所用原材料总量如下表:四、试验段日的及试验内容1、试验段的目的通过试验段的铺筑，检验路面基层施工工艺的可行性，优化基层混合料拌和、运输、摊铺、 整形、碾压等施丁机械设备组合和工序衔接；修正各项施丁•参数和经验，完善施T组织，为 今后大规模施工提供参考依据。

2、试验项目内容（1）验证用于施工的集料配合比：①调试配合比，验证拌和机称量的准确性；②调整 拌和时间,保证混合料的均匀性;%1 检杳混合料的含水量、集料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度2）确定混合料的松 铺系数，检杳平幣度、高程、宽度、横坡等控制指标3）确定标准施工方法：①混合料配合比的控制方法；%1 拌制、运输、摊铺、磔压机械的协调与配合；③摊铺、整平、整形方法和机具的适合 性；④拌和机的适宜性、摊铺机械的铺设速度；⑤运输设备的组合及数量，运输线路及施 工方向；⑥压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；北京城建远东建设投资集团有限公司3%1 密实度的检验方法，检查频率等；%1 含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施4） 确定每一次作业段的适宜长度5） 确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法6） 确定基层的养护工艺7） 制定交通组织方案，并确定交通组织的可行性3、 试验段位置及施工口期结合bl前施工进展情况，试验路段选址在K34+500〜K34+740右侧对应辅道上，长240m, 基层混合料平均运距860m计划于2012年6月28 口进行基层试验路段施工，按规范要求 对试验路段养护7天麻进行全面质星检测及数据分析，并及时提交试验段施工总结报监理工 稈师审批。

4、 试验段丁•稈量水泥稳定碎石基层压实厚度为18cm,顶血宽度7.6m,摊铺血积1872m2,压实方数量 337m3,水泥用量34.7It,混合料重量768.4to五、材料及配合比1、 集料采用惠州市永湖镇君安采石场生产加工的集料，分3档料进行配料：0〜5mm石屑、5〜 25mm碎石、20〜40mm碎石各种集料经过白检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要 求2、 水泥选用惠州同力水泥集团有限公司生产的I占I力牌P.C 32.5级复合硅酸盐水泥，实测初凝时间 超过5小时，终凝时间超过6小时，水泥检验指标均符合规范要求3、 施工配合比设计在监理工程师的指导下己完成水泥稳定碎石基层配合比设计T作，经总监办中心试验室平 行验证并批准的混合料配合比为：20〜40mm碎石：5〜北京城建远东建设投资集团有限公25mm碎石：0〜5mm石屑=10%： 45%： 45%,水泥剂量5%,最佳含水量5.3%,最大干 密度2.30g/cm\混合料的延迟时间不超过2小时六、试验段施工方案1、 分段松铺系数设定为了取得预期的相关数据，所选试验路段分成三段，各段对应辅道基层的松铺系数设定如 下：（1） 第一段YK0+190-YK0+270：松铺系数取1.30,松铺厚度23.4cm；（2） 第二段YK0+270〜YKO+35O：松铺系数取1.25,松铺厚度22.5cm；（3） 第三段YK0+350〜YK0+430：松铺系数取1.35,松铺犀度24.3cm2、 施工前的准备（1） 拌和机经检验、计量标定后，进行试运转，确保水泥、集料、水等材料的计量准确。

2） 对运输车辆、装载机、压路机、平地机等施工机械进行全血检修及维护，使其处于 性能良好的状态3） 落实运输车辆、摊铺机械，及时清理拌和楼和车辆中的乞种杂质及污物4） 购进及检杳经监理批准用于工程的各种规格材料数量和质景，保证满足连续施T的 用量需要5） 实行交通管制，沿施丁路段布置安全设施和标志，安全员做好施工外围执勤，非施 工人员及车辆禁止进入作业区6） 向参加施工的全体人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工 班组、施工操作人员手上7） 制定摊铺现场（前场）和拌和楼（后场）各管理人员、机械操作手、辅助工人等的 组织分工与配合表，确保施工过程井然有序8） 雨季施工期间，摊铺现场要备有长度不少于300m的彩条布，以应付突发阵雨，做 到及时覆盖，防止冲刷未成型混合料北京城建远东建设投资集团有限公司53、施工工艺与流程（1）总体施工工艺采用WCB-300稳定土电脑控制厂拌设备集中拌和，16吨H卸汽车运料到施工现场，推 土机或装载机摊平为辅，平地机刮平为主，人工配合找补的方法进行摊铺根据路血设置双 向横坡的特点，为便于施工质量控制，原则上以辅道路中线为界，基层分左、右两幅分别铺 筑；同时，为验证全幅摊铺的可行性，从中选取第一段作试验。

基层施工采用流水作业法, 使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压Z间的延迟时间基层摊铺完成后， 及时覆盖并用专用洒水车喷洒保湿养生2） 准备下承层%1 对未筛分碎石垫层进行检验，包括压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线 偏位等，验收合格后才能铺筑上一层1 下承层表面要平桀、密实，如发现集料过干、表层松散或局部不平处，应适当洒水或换 填找补重新用振动压路机碾压2〜3遍1 清除下承层面上所有浮尘、杂物及散落材料，保证表面干净整洁，并在摊铺前和摊铺施 工中适时洒水湿润3） 测量放样%1 下承层验收合格后，用全站仪逐桩放出所铺基层中桩和边桩位置，并测设和复测中桩及 边桩的标高，以测定的桩位为摊铺基准控制导线桩标高导线桩的设置间距玄线段为10m, 在变坡和弯道路段加密至5m1 导线桩立杆采用短钢钎或钢筋，打入下承层内一定深度并保证稳固无松动，在其上刻划 松铺高度控制线位，沿路线方向中、边桩两侧挂设钢丝（或尼龙绳）基准线，线长不宜超过 100m,确保绳线张拉绷紧1 桩线最少要能满足两个轮冋丁•作长度，禁止边摊铺边收放正在工作的桩线，以免造成导 向线松弓也影响铺筑精度桩线采用扎线固定，绑扎后线头向下。

进出料车位置需暂时解下钢 线的，应采取措施保护，防止扰动北京城建远东建设投资集团有限公司6及碾断钢线1 试验段按上述拟定松铺系数分段进行挂线控制试铺标髙，毎隔10m—断血测量下承层表 面标髙、基层松铺标高及其压实示顶面标高试铺一段碾压一段，现场架设水准仪全过程实 时跟踪测量，根据实测高程数据来检验所确定的松铺系数是否合理，若不合理则及时作出相 应调整，直至得到最佳松铺系数4）混合料的拌制%1 备料：集料分设三处隔离堆放区，使碎石、石屑进场后分仓行序地存进拌和场内，总储 最约12780t（8250m3）；设立1个散装水泥罐，水泥贮存量l（）0t,能满足口常施工需要备材 料堆放处用挂标识牌进行标识1 拌和设备：配置水泥稳定土 WCB300型拌和站一套，采用配有自动计量系统的强制式 搅拌机进行集中厂拌，设有3个配料仓;拌和机有效生产能力按效率系数80%计算时为240（/ 小时，满足施工要求1 调整配合比：正值高温天气，在正式拌和混合料Z前，测定集料的含水量，根据集料的 含水量调整混合料的施工配合比；再结合现场摊铺时混合料的含水最情况进行调柴，使其略 大于最佳值的0.5〜1 %,以补偿施工过程中水分蒸发损失。

1 混合料级配检测：由试验室按规定频率现场取样,进行筛分试验,测定其级配是否符合 规范和设计要求1 水泥用量：根据试验室滴定的数据确定水泥泵的转速来控制水泥剂量，一经确定转速严 禁任意调动；试验人员随机抽检水泥剂量，实际施工比设计增加0.5%1 配料仓上料：用装载机分3档将集料装入配料仓，铲料时铲斗应离地血20cm左右，以 免带入杂物污染料源石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有足够石料，不得中途停 料，并加高描板，防止串料1 混合料的试拌：启动拌和机麻按事先设定的投料顺序投料，配料、北京城建远东建设 投资集团有限公司7拌和过稈由电脑白动控制在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检杳， 若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一车料予以废弃，再检杳第二车，育-到拌和均匀、 质量稳定可靠为止1 拌和机出料：调整岀料仓与运料车之间落料髙度，从拌和机向运料车上放料时，装车时 车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析拌制好后，尽快将其运送到铺筑现场1 施工记录：拌和站监控人员要认真记录好每LI的每盘数量、开盘时间和终盘时间，还有 中途出现的停机时间及原因，便于杏。