我国航空货运业务存在的问题与对策分析(毕业论文).doc

XX航空大学毕 业 设 计〔论 文论文题目：我国航空货运业务存在的问题及对策分析所属系部： 航空管理工程系指导 职 称： 助教学生__ 班级、学号: 专 业：航空服务XX航空职业技术学院制年 月 日XX航空职业技术学院 毕业设计〔论文任务书题目：我国航空货运业务存在的问题及对策分析任务与要求：时间：2010 年10月 2日 至 2011年2 月 10 日 共18 周所属系部： 航空管理工程系学生__ 学 号：23专业： 航空服务指导单位或教研室： 航指导 职 称： 助教XX航空职业技术学院制年 月 日毕业设计<论文>进度计划表日 期工 作 内 容执 行 情 况指导教师签 字10月28-11月12号填写论文封皮及任务书顺利完成11月20-12月30号写目录,摘要及关键词顺利完成1月2-1月4号修改目录顺利完成1月5-1月26号查找资料写正文顺利完成1月27-29号修改正文顺利完成1月29-2月3号写结束语,谢辞,参考文献顺利完成2月3号-2月10号最后修改顺利完成教师对进度计划实施情况总评　　　　　　　　　　　　　　　　　 签名 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年 月 日 本表作评定学生平时成绩的依据之一。

我国航空货运存在的问题及对策分析[摘要]航空货运是现代物流系统中的重要组成部分近年来,随着各个航空港的货运吞吐量日益增加,航空物流的地位显得更加突出本文首先介绍了我国航空货运发展的现状,紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题,随着全球经济一体化的深入发展,航空货运业在物流方面的重要性也与日俱增然而事实上我国的航空运输业在同国外公司的竞争中处于劣势,因此本文分析了影响我国航空货运业竞争力的现存问题最后提出了相应的对策,以期对我国航空货运的发展提供借鉴关键词:航空货运 问题 对策Abstract:Air freight is the modern logistics system is the important component. In recent years, with each airport freight throughput increasingly, aviation logistics position more prominently this paper firstly introduces the present situation of the development of air cargo in China, then analyzes the present existing problems of air cargo in China, and finally puts forward some corresponding countermeasures, along with the further development of global economic integration, air freight industry the importance of logistics was growing. However in fact our air transportation industry with foreign companies a competitive disadvantage, this article analyzed the influence our aviation freight industry competitiveness of the existing problems. Key words:Air freight, problems, countermeasures.目录1．我国航空货运的概况61．1区域性运输市场形成61．2航空货运呈现很强的单向性、季节性61．3航空运输网络基本建立完善61．4货运市场竞争激烈72．我国航空货运存在的问题73我国航空货运存在的问题及对策分析83.1 销售网络问题83.2 派送网络问题83.3 综合服务问题93．4货物体积的不确定性93．5 航班舱容不确定的93．6 舱位控制存在问题103．7淡旺季需求差异大103.8货物等级不明确10在航空货运内部,由于在配舱过程中货物等级是优先原则中的一条因素,也是销售定价中的一个依据。

货物等级由市场等级而定,例如鲜活易腐物品,贵重物品,枪械,弹药,押运货物等特种货物一般根据等级定价,因此货物的等级会影响订舱,配舱的先后,同时对收益会有影响然而目前我国对于货物等级的确定主要取决于工作人员掌握的市场信息的全面与否,没有一个明确的货物等级划分机制这也是我国航空货运发展的瓶颈103.9 空舱现象严重10现实中,由于部分长期协议客户在某一时间内未按协议量交货,曹成一定的空舱,但是客户在总的协议时间内又达到了协议量的情况下,是不会向客户索取空舱费的,这部分亏损由航空货运企业自己担负104总结10由于受到全球金融危机的影响,全球经济增长趋势减缓,市场需求疲软,世界各国的航空货运收益都有所下降,这对我国航空货运业来说既是考验,也是契机因此,我国的航空运输企业要充分认识到自身所存在的问题,并采取一定的措施解决这些问题,只有这样才能增强我国航空货运业的国际竞争力10结束语12谢辞13文献15我国航空货运业务存在的问题及对策分析航空货运是现代物流系统中的重要组成部分近年来,随着各个航空港的货运吞吐量日益增加,航空物流的地位显得更加突出本文首先介绍了我国航空货运发展的现状,紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题,最后提出了相应的对策,随着全球经济一体化的深入发展,航空货运业在物流方面的重要性也与日俱增。

然而事实上我国的航空运输业在同国外公司的竞争中处于劣势,就此我对我国航空货运业务做一讨论1．我国航空货运的概况1．1区域性运输市场形成      我国航空业运输市场区域性明显,东西部地区航线差距较大以沪宁杭长江三角洲和珠江三角洲为轴心的华东、东南沿海线路活跃；而XX、XX、新疆等西部地区运输市场发展严重不足,并且甚至出现了垄断性大于竞争性的局面1．2航空货运呈现很强的单向性、季节性      由于缺乏完善的网络,使航空货运呈现很强的单向性,"去时有货回时无货"的现象非常严重而且经济发达地区的出运运力需求比较紧张,但从不发达地区返回的回程货源不充足、不稳定,造成飞机利用率不高      与其他运输方式比较类似,中国航空货运也有很强的季节性在1、2月份的运输淡季,航空空载现象十分普遍,运力浪费严重；而在9、10月份的运输旺季,又往往出现航空舱位需求无法满足的现象1．3航空运输网络基本建立完善种国各航空公司都已经建立并完成一套由全国干线航空网、省级航空网所组成完善的网络体系且这个网络体系的各级网络,已经形成了有效的衔接,不同网络体系之间,形成了有机的联系      由于物流系统其实是线路、结点、手段的有机结合,所以中国航空目前现有的网络资源具备拓展物流业务的实体基础。

1．4货运市场竞争激烈视界上各大航空公司都已瞄准中国市场,正逐日占领和巩固各自在中国的竞争地位并且在国内,铁路的提速,将货车改为正班,加大营销力度；四通八达的公路已在各个城市间建立了方便的"门——门"的运输网络这一切在很大程度上分流了中短程航线的资源,我国航空运输业近几年来增长非常迅速,货运量年增长一直都在10%以上；货物周转量年增长更是在20%以上但是,从总体来说,航空货运绝对数量比较小这说明我国航空货运水平尚不发达,另一方面说明航空货运由于运价相对昂贵,使之更多地应用于高附加植的货运上面2．我国航空货运存在的问题随着我国对外开放战略的进一步实施,许多国际航空货运巨头纷纷前来开拓中国市场,比如UPS、FedEx、DHL、TNT、法航货运、汉莎航空货运、大韩航空货运、新加坡航空货运等公司的中国业务发展势头很快,有资料表明,在中国民航的货运市场中,外国航空公司占据了65%的份额,而多家内地航空公司仅争夺剩余的35%的市场再加上,近年来其他运输行业如海运、铁路、高速公路的快速发展,更加剧了行业间的竞争,使得我国航空货运业的市场份额愈来愈小,为此,我国国内的航空货运企业要想在同国外航空货运企业以及其他运输行业的激烈竞争中取得优势,首先必须找出影响我国航空货运业发展中的现存问题,并运用科学手段来解决这些问题,以增强我国航空货运企业的竞争能力。

20XX6月,南方航空公司终于宣布将与法航-荷航集团旗下的AirBleu Limited公司成立合资货运航空公司的消息至此,包括上XX方航空旗下的中国货运航空公司和国航旗下的中国国际货运航空公司在内,我国三大航空集团都拥有了独立运营的货运航空公司再加上海航的扬子江快运、深航的翡翠航空、上航的上海国际货运航空,以及由航空货运代理组建的长城航空、银航空、东海航空和友和道通等,总数达10家以上在这些合资航空公司中,作为外资方几乎都是一些很具备实力的国际大型航空公司：汉莎航空、大韩航空、新加坡航空和长荣航空等20XX我国国际航空货运中,外航承运的在华货邮吞吐量109.2万吨,占市场份额的69.5%,是中方承运的货邮吞吐量的2.3倍翻开20XX几家合资公司的业绩,从那平庸的业绩中,得到的答案也许是让人失望的：这些合资公司的经营中还是低水平的本土化竞争路线,并没有从外资方获得更多的帮助因此,我们不得不思考一个问题,我们究竟该如何如发展自己的航空货运业？一个根本的问题,还是如何在市场中定位,找到适合自身的发展战略显然,这就需要对航空货运行业的自身发展趋势与属性进行一番研究了现阶段中国航空产业物流态势可以概括为" 多、大、快、散、低"的特点, 即品种繁多、产品数量庞大、业务量快速增长、物流业务运作分散、物流集约化水平低。

由于体制原因, 中国航空产业物流水平与国际先进水平有很大差距, 各企业物流业务独立发展, 互相分割, 以服务于本企业为主协调配合少, 运行成本高, 对外协作和服务很少, 既影响了经济效益也妨碍了服务质量的提高, 对竞争能力的提高也有很大的负面影响现阶段我国航空货运存在的主要问题有,一是网络的问题；二是派送网络的问题；三是综合服务的问题；四是地区差异的问题；五是货运经营水平问题；六是货运设施方面；七是货运规章制度方面一是由于市场需求的地区差异,货源分布不均衡,且单向性较突出,特别是中西部和北部地区货源缺乏；二是货邮航线网络布局不够完善,航线航班需要科学合理安排,货运吨位管理薄弱,提供的运力结构与市场需求构成有一定差距；三是由于处在初始阶段,货运经营水平低,管理粗放,货运组织和协调工作力度弱,工作效率和服务质量亟待改进；四是货运设施比较简陋,设备数量不足,功能不够完善,尤其不能满足对特殊物品的储运要求,更是缺乏先进的货运计算机管理；五是从业人员素质有待提高,无论是从货运营销还是机场的货物处理,各个环节都需补充专业技术和管理人员；六是货运规章制度不够健全,需要抓紧制定和完善相应规章3我国航空货运存在的问题及对策分析我国现今货邮航线网络布局不够完善,航线航班需要科学合理安排,货运吨位管理薄弱,提供的运力结构与市场需求构成有一定差距；3.1 销售网络问题受产品结构导致的进出口贸易严重不平衡的影响,我国是个典型的航空货运。