汽车美容镀晶的解密.doc

硬度测试，抗酸碱测试，抗黄变测试，穿透力测试，附着力测试镀膜烧着不烧着的原因主要在检查镀晶成分类型根据比例可以查出配方类型，以及预判未来施工效果首先：镀晶的重点是：1硬度（抗划痕）2.穿透率（不遮盖漆面颜色）3.拨水效率（不上养护剂情况下）4.光滑度5施工难易度6抗黄变镀膜的成分主要是:1,基材2.链结材3.溶剂4.关能机国内早期，用非结晶元素当基材，造成黄变后来才有新元素出现，因为有结晶才叫镀晶其实学理都叫镀膜（coating），只是有硬度和没硬度的差异有机的烧完会发黑，所以才用这个简易方法来分辨有机容易造成黄变（紫外线衰减）所有产品的学问没那么简单不是烧一烧就搞定的所以市面强调无机镀晶镀晶目前市场上主要使用硅基当元素（二氧化硅） 就是和玻璃元素相同，所以市面又称，玻璃结晶，结晶硅，都是一个意思硬度是硅含量决定太硬了 漆面热胀冷缩？会不会碎?所以市面会说固成分来忽悠固成分是指：硬化成分这里面包含填充材料和溶剂在内，这是不对的说法正确要谈有效成份就是硅成分但是厂家一般不说的说超过50%的你都要保持怀疑态度至于拨水和光泽度，是配方决定硅系镀晶，一定抗酸碱，抗黄变（抗紫外线）施工标准情况下，一定可达1年以上无硬度镀晶，几乎不抗紫外线（除非添加抗UV剂）镀晶的检测方法1，检查是否为结晶镀膜：倒入有水的杯子，2-3天表层会结晶，5-7天会完全结晶不管硅含量多少都会结晶2.拿出结晶层烧（不用测试抗酸碱，一定是抗酸碱的）烧要观察几点1，会不会自燃（火焰移开后火会熄掉）会自燃有2个原因：1.溶剂未完全挥发掉，配方不好，未来有可能造成漆面产生突泡（溶剂跑出来）2.配方内有非硅基材，简单来说，镀晶倒入水会沉下到杯底就是如此不燃烧有2个原因：1.硅素含量高2.添加阻燃剂（）再来要检查硅含量烧的时候，必须发白，会爆裂。

发白处就是硅成分爆裂表示硅含量高所以烧完有韧性没白色物，都不是硅系镀晶很多种材料烧完表层发黑，就是有机物这里纠正各位一个观念，无机不代表纯无机，有机也不带表不好没有纯无机的，都要有链接，才能调整拨水性和光泽度，只要配方比例合适就好 好比：擦一擦就擦掉就OK，焦掉一层就不太好了由于2氧化硅是无机成分，所以又称无机镀晶有机镀膜，硬度不足，不耐酸碱，时效也不长（3-6个月） 但是亮度和拨水性很不错，很多车主一开始就是看上这点就做 其实所有镀膜都是树脂 姑且照市场说法谈吧 无机镀晶还是会有有机物质的，不然拨水性和光泽很糟糕镀晶好坏主要是1，硬度（2氧化硅成分高低和纯度）2.抗酸碱性3.亮度拨水性（配方问题）4.操作方便性（配方问题） 检测方法如下：将镀晶做在漆面上，（根据厂方告诉你的方法操作）--检查操作方便性（高纯度2氧化硅的镀晶一定有彩虹纹），去彩虹纹难易度，镀晶光洁性，表干时间 2.把镀晶滴在板上，厚薄皆可待其完全结晶（5-10天），检查固化比例（比如滴10克，完全固化剩下多重） 3.将完全结晶镀晶拿来烧检查以下结果 a会不会自燃（自燃为有机物）b，有无发黑物质？（有机物）发黑物质可否轻易擦去（火机的炭黑） c.烧的时间要略久（约3秒，知道2氧化硅变成白色才对，烧完是透明状是烧的时间太多，无法评估） 烧的时间太短 d.检查白色物质多寡（越多越好，纯度高的话，甚至会有爆裂声，飞出物） 在漆面上做的镀晶，要做以下测试 查镀晶好坏彩虹纹的产生是因为漆面不平整，镀晶在结晶过程就象块玻璃，阳光经过镀晶层到达漆面反射，漫射早晨彩虹纹 造成 所以不是到处都有彩虹纹的，涂越薄越有彩虹纹 2氧化硅的结晶镀晶，一定会有彩虹纹 有的烧出来就是有白色的硅成分 但是还是有黑色的 那说明绝对含有有机物 那个结晶镀膜 在液态的时候 有的能烧着有的不能烧着 是怎么回事啊就是溶剂的问题 溶剂的目的在加速表干，有的镀晶是2剂型（另外有固化剂）就烧不着 这个检验方法没有什么参考性 亲水性听起来很难懂，简单来说就是，可溶于水反过来说，不溶于水叫斥水性拨水性要的就是斥水性，所以亲水性肯定不好斥水的状态有几种：1.片状拨水（水一片一片滑落，有点类似驱水剂的效果）2.柱状拨水（就是你说的划水性）3.珠状拨水珠状拨水又分，1.扁圆大珠2.扁圆小珠3.立状大珠，4.立状小珠以立状小珠为顶级原理就是水的内聚力和漆面表面张力的关系。