第4章第2节国际物流海运基础设施课件.ppt

第第2 2节节 海运基础设施与航线海运基础设施与航线1 1 港口港口2 2 海峡与运河海峡与运河3 3 海运航线海运航线1.11.1概念概念 港口是指位于江河、湖泊和海洋沿岸，港口是指位于江河、湖泊和海洋沿岸，具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下、货具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下、货物装卸、驳运、储存等功能，并具有相应设物装卸、驳运、储存等功能，并具有相应设备的由一定范围的水域和陆域组成的场所与备的由一定范围的水域和陆域组成的场所与基地 港口包括水域、陆域、港口配套设施、港口包括水域、陆域、港口配套设施、港口工程建筑以及港口管理与装卸生产组织港口工程建筑以及港口管理与装卸生产组织机构 1 1 港口港口 1.2 1.2 特点特点n大量货物的集结点大量货物的集结点n生产要素的最佳结合点生产要素的最佳结合点n重要的信息中心重要的信息中心 1.3 1.3 历史历史n 最原始的港口是天然港口，有天然掩护的海最原始的港口是天然港口，有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊在西方，地湾、水湾、河口等场所供船舶停泊。

在西方，地中海沿岸有许多古代重要港口今希腊克里特岛中海沿岸有许多古代重要港口今希腊克里特岛南岸就有文化时期梅萨拉港的遗址腓尼基人约南岸就有文化时期梅萨拉港的遗址腓尼基人约于公元前于公元前27002700年在地中海东岸兴建了西顿港和提年在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港（在今黎巴嫩）此后，在非洲北岸建了著尔港（在今黎巴嫩）此后，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼斯名的迦太基港（在今突尼斯) )古希腊时代在摩古希腊时代在摩尼契亚半岛西侧兴建了比雷克斯港马其顿王亚尼契亚半岛西侧兴建了比雷克斯港马其顿王亚历山大于公元前历山大于公元前332332年在埃及北岸兴建了亚历山年在埃及北岸兴建了亚历山大港n 罗马时代在台伯河口兴建了奥斯蒂亚港罗马时代在台伯河口兴建了奥斯蒂亚港（在今意大利）随着商业和航运业的发展，（在今意大利）随着商业和航运业的发展，天然港口已不能满足经济发展的需要，须兴建天然港口已不能满足经济发展的需要，须兴建具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口，具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口，这是港口工程建设的开端产业革命后，开始这是港口工程建设的开端产业革命后，开始了大规模的港口建设。

了大规模的港口建设1919世纪初出现了以蒸汽世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶，于是船舶的吨位、尺度和吃机为动力的船舶，于是船舶的吨位、尺度和吃水日益增大，为建造人工深水港池和进港航道水日益增大，为建造人工深水港池和进港航道需要采用挖泥机具以后，现代港口工程建设才需要采用挖泥机具以后，现代港口工程建设才发展起来发展起来  中国在汉代建立了广州港，同东南亚和印度洋沿中国在汉代建立了广州港，同东南亚和印度洋沿岸各国通商后来，建立了杭州港、温州港、泉州岸各国通商后来，建立了杭州港、温州港、泉州港和登州港等对外贸易港口到唐代，还有明州港港和登州港等对外贸易港口到唐代，还有明州港( (今宁波港今宁波港) )和扬州港由明州港可渡海直达日本；和扬州港由明州港可渡海直达日本；扬州港处于大运河和长江的交汇点，为当时水陆交扬州港处于大运河和长江的交汇点，为当时水陆交通枢纽，出长江东通日本，或经南海西达阿拉伯通枢纽，出长江东通日本，或经南海西达阿拉伯宋元时期，又建立了福州港、厦门港和上海港等对宋元时期，又建立了福州港、厦门港和上海港等对外贸易港口外贸易港口18401840年鸦片战争后，英国强迫清政府年鸦片战争后，英国强迫清政府签订签订《《南京条约南京条约》》，开放广州、福州、厦门、宁波、，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五港为通商港口。

此后帝国主义者强迫清政府上海五港为通商港口此后帝国主义者强迫清政府开辟的通商港口有天津、青岛、汉口等港开辟的通商港口有天津、青岛、汉口等港 50 50年代初，建成有万吨级泊位的湛江港和有年代初，建成有万吨级泊位的湛江港和有近代化煤码头的裕溪口港近代化煤码头的裕溪口港7070年代中期以来，在年代中期以来，在大连港建成万吨级石油码头，在宁波北仑港建成大连港建成万吨级石油码头，在宁波北仑港建成万吨级矿石码头天津、上海、黄埔等港的集装万吨级矿石码头天津、上海、黄埔等港的集装箱码头也已建成投产山东石臼所将于箱码头也已建成投产山东石臼所将于19851985年建年建成万吨级的煤炭出口码头成万吨级的煤炭出口码头 n 改革开放以后，中国沿海港口建设重点围绕改革开放以后，中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设政府集中力量在大连、天津、箱运输系统的建设政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。

同时，改建、扩建了一成一批煤炭装卸船码头同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头批进口原油、铁矿石码头 n 20132013年我国大陆港口货物吞吐量年我国大陆港口货物吞吐量2 2亿吨以上亿吨以上的港口数量达到的港口数量达到1616个；个；3 3亿吨以上的港口数量亿吨以上的港口数量为为1010个；个；4 4亿吨以上的港口数量有亿吨以上的港口数量有8 8个；个；5 5亿吨亿吨以上的港口数量共以上的港口数量共3 3个，分别为宁波个，分别为宁波- -舟山港、舟山港、上海港和天津港在上海港和天津港在1616个两亿吨以上大港中，个两亿吨以上大港中，继继20122012年新增烟台港后，年新增烟台港后，20132013年再添新丁，增年再添新丁，增加了加了3 3个江苏省内的港口，分别为南通港、南个江苏省内的港口，分别为南通港、南京港、连云港港京港、连云港港 1.4 1.4 功能功能ª①①运输、中转功能运输、中转功能；；ª②②工业功能工业功能；；ª③③商业功能商业功能；；ª④④物流功能物流功能；；ª⑤⑤经济辐射功能经济辐射功能ª⑥⑥现代物流中心功能现代物流中心功能 1.5 1.5 著名港口著名港口n宁波港、舟山港宁波港、舟山港 n 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

现有生产性泊位化深水大港现有生产性泊位191座，其中万座，其中万吨级以上深水泊位吨级以上深水泊位39座 n 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户港口具有丰富的深水岸线资源省的海上门户港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有和优越的建港自然条件，可建码头岸线有15381538公里，其中水深大于公里，其中水深大于1010米的深水岸线米的深水岸线183.2183.2公公里；水深大于里；水深大于2020米以上的深水岸线为米以上的深水岸线为82.882.8公里全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山泗礁、绿华山、洋山8 8个港区，共有生产性泊个港区，共有生产性泊位位352352个，其中，万吨级以上个，其中，万吨级以上1111个 上海港上海港n上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达上海市内河港区共有交通十分发达上海市内河港区共有32503250个泊个泊位，最大靠泊能力为位，最大靠泊能力为20002000吨级。

吨级n 19961996年年1 1月，上海国际航运中心建设正式启动月，上海国际航运中心建设正式启动20022002年年6 6月，洋山深水港区开工建设，上海港月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越又开始从河口港向真正的海港跨越20032003年完年完成货物吞吐量成货物吞吐量3.163.16亿吨完成集装箱吞吐量亿吨完成集装箱吞吐量1128.21128.2万标准箱，是中国大陆首个突破万标准箱，是中国大陆首个突破10001000万万TEUTEU大关的港口大关的港口 天津港天津港n天津港地处渤海湾西端，是中国华北西北和京天津港地处渤海湾西端，是中国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽拥有各类泊位津地区的重要水路交通枢纽拥有各类泊位140140余个，其中公共泊位余个，其中公共泊位7676个，岸线总长个，岸线总长14.514.5公里，万吨级以上泊位公里，万吨级以上泊位5555个20032003年，天津港年，天津港货物吞吐量完成货物吞吐量完成1.621.62亿吨，实现一年净增亿吨，实现一年净增30003000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。

天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运位天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口输业务的港口19731973年年9 9月，天津港成功开辟月，天津港成功开辟了中国第一条国际集装箱航线了中国第一条国际集装箱航线19801980年，天津年，天津港建成中国第一个集装箱码头港建成中国第一个集装箱码头 大连港大连港n大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口港口自南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口港口自由水域由水域346346平方公里，陆地面积平方公里，陆地面积1010余平方公里，余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等矿、化工产品、客货滚装等8080来个现代化专业来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位泊位，其中万吨级以上泊位4040多个海上运输多个海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线装箱航线8 8条 荷兰鹿特丹港荷兰鹿特丹港 n世界最大港口位于北海沿岸，莱茵河与新马世界最大港口位于北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口。

现有斯河汇合口现有7 7个港区，个港区，4040多个港池，码多个港池，码头岸线总长头岸线总长37km37km共有650650多个泊位，同时可多个泊位，同时可供供600600多艘轮船作业现每多艘轮船作业现每1616分钟就有一艘远分钟就有一艘远洋船进港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，洋船进港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，年吞吐量为年吞吐量为3 3亿亿t t 德国汉堡港德国汉堡港 n位于易北河下游，码头全长位于易北河下游，码头全长65km65km，共有，共有500500多多个泊位汉堡港转口货物约占年吞吐量个泊位汉堡港转口货物约占年吞吐量1/31/3进口货物主要是石油、原料、食品；出口货物进口货物主要是石油、原料、食品；出口货物有机器、电子产品、燃料等年吞吐量为有机器、电子产品、燃料等年吞吐量为6 6 300300万万t t  2 2 海峡与运河海峡与运河2.12.1海峡海峡 被被夹夹在在两两块块陆陆地地之之间间，，两两端端连连接接两两大大海海域域的的狭狭窄窄通通道道叫叫海海峡峡通通常常位位于于两两个个大大陆陆或或大大陆陆与与邻邻近近的的沿沿岸岸岛岛屿屿以以及及岛岛屿屿与与岛岛屿屿之之间间。

其其中中有有的的沟沟通通两两海海（（如如台台湾湾海海峡峡沟沟通通东东海海与与南南海海）），，有有的的沟沟通通两两洋洋（（如如麦麦哲哲伦伦海海峡峡沟沟通通大大西西洋洋与与太太平平洋洋）），，有有的的沟沟通通海海和和洋洋（（如如直直布罗陀海峡沟通地中海与大西洋）布罗陀海峡沟通地中海与大西洋）世界著名海峡世界著名海峡n英吉利海峡英吉利海峡马六甲海峡马六甲海峡霍尔木兹海峡霍尔木兹海峡黑海海峡黑海海峡 土土耳耳其其海海峡峡（（又又称称黑黑海海海海峡峡））是是连连接接黑黑海海与与地地中中海海的的唯唯一一通通道道，，包包括括博博斯斯普普鲁鲁斯斯海海峡峡（（又又叫叫伊伊斯斯坦坦布布尔尔海海峡峡））、、马马尔尔马马拉拉海海和和达达达达尼尼尔尔海海峡峡（（又又叫叫恰恰纳纳卡卡莱莱海海峡峡）） 2.2 2.2 运河运河n苏伊士运河苏伊士运河巴拿马运河巴拿马运河n大致呈西北大致呈西北- -东南走向，宽的地方达东南走向，宽的地方达304304米，最窄米，最窄的地方也有的地方也有152152米该运河连接太平洋和大西洋，米该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道是重要的航运要道。

n在太平洋一侧有两座船闸，在大西洋一侧有一座在太平洋一侧有两座船闸，在大西洋一侧有一座船闸在大西洋一侧的船闸有三层，高达船闸在大西洋一侧的船闸有三层，高达2121米，米，每扇有每扇有745745吨重船室长吨重船室长305305米，宽米，宽33.533.5米，船只米，船只在船闸中被提升在船闸中被提升2626米，进入人工筑坝拦截查格里米，进入人工筑坝拦截查格里河形成的嘎顿湖，通过运河再经过一座单层船闸河形成的嘎顿湖，通过运河再经过一座单层船闸降到海拔降到海拔16.516.5米，进入米拉弗洛湖，再经过一座米，进入米拉弗洛湖，再经过一座双层船闸降到海平面高度进入太平洋双层船闸降到海平面高度进入太平洋  3 3 海运航线海运航线n航路：自然条件下在港湾、潮流、风向限制下，航路：自然条件下在港湾、潮流、风向限制下，共船舶航行的一定路径共船舶航行的一定路径n航线：承运人根据主客观条件，为达到利益最航线：承运人根据主客观条件，为达到利益最大的经济效益所选定的营运航路大的经济效益所选定的营运航路3.1 3.1 形成航线的因素形成航线的因素n安全因素安全因素n货运因素货运因素n港口因素港口因素n技术因素技术因素。