物流及设施规划方法在企业中的运用100字_工学论文.doc

物流及设施规划方法在企业中的运用100字第一章引言第一节论文的选题意义20世纪90年代以来，随着科学技术的进步和经济的不断发展，消费呈现个性化、 多样化的特征面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注物流及设施规划给企业带来 的利益，并以最大限度的搞好物流服务成为企业竞争力重要表现，世界各国发展面临着前所 未有的机遇与挑战现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥 看重要作用发展现代物流对于提高国民经济运行的质量和效益，优化资源配置，改善投资 环境，促进企业结构调整，提高我国经济实力，具有十分重要的意义现代物流概念引入我国虽有数年,但由于受长期计划经济体制的影响和经济发展水 平的制约，我们对现代物流的认识和实践，与发达国家相比还有较大的差距近年来，随者 国民经济的持续发展，现代物流已经受到我国各级政府和企业的高度重视一些管理水平较 高的T商企业把现代物流作为企业发展新的利润增长点，改善内部组织结构，优化企业物流 资源，改造与提升物流系统;众多的运输、仓储、货代、联运等企业的物流领域拓展延伸， 一批新型的社会化、专业化、网络化的现代物流企业不断成长可以预计，现代物流业必将 成为新世纪我国经济发展的重要产业。

作为工业工程的一个分支，设施规划与设计起源于早期的机械制造厂的工厂布置 随着社会的进步与技术的发展，设施规划与设计早已超越了机械制造厂的工厂设计范畴，形 成了一门不但适用于各类工厂设计，同样也适用于各种服务设施的规划与设计新的学科 概括地说，设施规划与设计是为新建、扩建或改建的生产系统或服务系统，综合考虑相关因 素，进行分析、构思、规划、论证、设计，作出全面安排，使资源得到合理配置，使系统能 够有效运行，以达到预期目标为它的研究内容因此，在口益激烈的市场竞争环境下,如何提升和确定企业的物流水平，搞好企业 设施规划，保证企业长期竞争优势，已成为企业需要关注的重大课题第二节论文的主要内容本篇论文共分5章，各章主要思路和内容是：第一章引言，主要介绍论文选题的背景、选题的意义和论文框架第二章物流与设施规划的理论及发展现状，介绍物流的定义，分析中国企业物流 运作现状及发展战略探讨和设施规划的概念与作用，了解设施规划理论的研究现状第三章杭州辛格玛实业有限公司设施规划中的物流系统分析，以事例来说明物流 与供应链的相铺相成的作用第四章杭州辛格玛实业有限公司的设施布置规划SLP,分析了系统设计需要的详 细数据以及根据公司情况用SLP方法具体来分析各作业单位的相互关系。

第五章总结与展望第二章 物流与设施规划的理论及发展现状第一节物流的定义物流的定义至今还在修改、演变物流定义在各个经济发展阶段，适应不同的经济 活动目的，不断地进化、调整和完善；即便在同一历史时期同一经济发展阶段，也因不同的 学派、不同的学术团体、不同的机构和不同的国家，出自不同的角度和观点而有所差别而 且物流的定义至今仍有争论不过物流定义的演变过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物 流管理以及物流技术的进步轨迹物流在英语中有两个词,一个是Physical Distribution, 简写为PD;另一个是Logistics,这两个英语名词基本是在同一时期出现的，只不过角度不 同，范围有别，所强调的内容相异在美国最有权威的物流定义是美国物流管理协议会NCPDM（National Council of Physical Distribution Management） 1960年下的："所谓物流，就是把完成品从生产线 的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动，有时也包括从原材料的供给源到生产线的 始点的移动” o美国物流管理协议会在下这个物流定义的同时还列举了物流活动的诸种要 素即货物运输、仓库保管、装卸、工业包装、库存管理、工厂和仓库选址、订货处理、市 场预测和客户服务。

廿木通产省1965年曾委托日本财团法人机械振兴会对全日本的物流现状进行了一 次调查，该协会在调杳报告书中对物流的定义作了这样的描述：“所谓物的流通，就是把制 品从生产者手里，物理性地移转到最终需要者手里所必要的诸种活动具体讲，即包装、装 卸、运输、通讯等诸种活动欧洲物流协会（ELA European Logistics Association） 1994年公布的物流术语中， 对物流下了这样的定义：“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支 持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的我国国家标准《物流术语》中，对物流下的定义是：“物品从供应地向接收地的实 体流动过程根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处 理等基本功能实施有机结合第二节中国企业物流运作现状及发展战略探讨随着市场竞争的加刷，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫为 了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越 成为企业总体战略中不可分割的组成部分一、中国企业物流的运作现状（一） 流研究缺乏综合性我国物流理论研究的两大领域一一物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还 是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功 能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。

直到2001年4月，我国物流的第一 个基础性国家标准《物流术语》才正式发布对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究, 同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强二） 企业物流的管理手段落后在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还 没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/ 专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用三） 企业缺乏“第三利润源”的理念20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地 降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，干方百计提高劳动生产率获取企业的 “第二利润源泉”进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦 点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、 督后服务等物资流通活动以及有关的信息活动但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源” 的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地 位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门， 没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

四） 企业缺乏协同竞争的理念在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环 境下，美国的企业在与口本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略一一企业 集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围 谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际 竞争我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶 上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力， 而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包二、中国企业物流的发展战略（一） 加强物流学科建设，加快人才培养据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出 现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所;有50多所高校开设了交通运输和交通 工程、电了商务专业等与物流相关的专业一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开 始学习发达国家的先进物流教行经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业 人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才 培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。

二） 加快物流标准的制定建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理 物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术 标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准, 形成全国以及和国际接轨的标准化体系三） 创造现代物流发展的良好环境中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和 外部环境中国政府要加强和完善物流法律、法规建设;应采取积极的财政政策、税收政策、 金融政策等;要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、 交通管制、进出I」货物查验通关等方面创造良好的经营环境;要扶持、引导物流企业、物流 服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平;要积极鼓励和 扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推 动第三方物流服务市场的形成;要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更 多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益四） 加快物流基础设施的建设加快综含物流中心的建设，是提高物流综含效益的核心。

大型综合物流中心，是指 多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心发达国家的经验表明，综合 物流中心在地区经济发展中极具重要作用加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企 业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种 方法吸纳资金五） 积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装 卸、仓储技术等引进国外物流管理技术，有助于我们破除只叮着眼前的既得利益、把精力 放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物 流的差距六） 提高服务质量，树立良好信誉质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素经营信誉是企业宝贵的无形资 产物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业 务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营 信誉，扩大在社会中的影响七） 企业要构筑一体化物流战略任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权在激烈的市 场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平乂 降低物流总成木，进而提高市场竞争力。

企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下 游企业之间合作形成一体化供应链但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流了公司， 只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流了公司但对于新 成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营而对于一些大 规模的制造企业来说，要拿出儿个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考所 以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效 果八） 缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失 时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争, 同时又实现互惠互利要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战 略伙伴结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在 国内、国际市场的竞争能力和市场份额己是大势所趋九） 开拓全球性物流，寻求全球性市场空间中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球 化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销, 参与国际化竞争。