
直升机简介.ppt
17页直升机简介直升机– 垂直起降 – 能够在空中悬停 – 发动机空中停车时,旋翼自转,仍可产 生一定升力,减缓下降趋势 – 可以沿任意方向飞行 – 飞行速度较低,航程相对来说也较短 旋翼工作原理类同于机翼 直升机飞行的特点与固定翼飞机相比,直升机 的飞行控制有显著区别 旋翼旋转时除产生升力外 还产生操纵直升机运动的 纵向、侧向力,俯仰 、滚转力矩单旋翼直升机操纵q驾驶杆(周期变距操 纵杆)q脚蹬q油门总距杆q油门调节环自动倾斜器构造驾驶杆操纵与旋翼的自动倾斜器连接,带动整 个旋翼倾斜• 向前 —— 直升机低头并向前运动; • 向后 —— 抬头并向后退; • 向左 —— 向左倾斜并向左侧运动; • 向右 —— 向右倾斜并向右侧运动 周期变距示意油门总距杆操纵q油门调节环位于油门总距杆的端部,在 不动总距油门杆的情况下,驾驶员左手拧 动油门调节环可以在较小的发动机转速范 围内调 整发动机功率 q油门总距杆通常位于驾驶 员座椅的左方,由驾驶员左 手操纵,此杆可同时操纵旋 翼总距和发动机油门,实现 总距和油门联合操纵脚蹬q座椅前下部q对于单旋翼带尾桨的 直升机,蹬脚蹬→ 尾桨变距→ 改变尾桨推(拉)力→ 机头指向→ 航向直升机的操纵直升机的构型• 单桨式 • 共轴式 • 横列式 • 纵列式 • 多桨式 力矩及力矩平衡问题直升机的构型国CH 47串列双旋翼直升机 俄罗斯卡-50共轴双旋翼直升机法国“小羚羊”武装直升机 美国西科斯基公司CH-54起重直升机西科斯基驾驶VS-300型直升机 直升机的构型Bell-47型直升机 直升机的构型AH-64“阿帕奇” 直升机的构型直升机构型。
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