北京地铁车辆维修管理调研报告.doc

北京地铁车辆维修管理调研报告北京地铁车辆维修管理调研报告一、一、北京城市轨道交通概况北京城市轨道交通概况 (一) 北京地铁简介 从 1965 年一号线开通至今，北京地铁已经驶过 40 多年的征程追忆 40 年， 北京地 铁走了一条与众不同的道路，没有可照搬的经验，从出生开始走的就是自己的路作为中 国最早的地铁，北京地铁一期、二期工程的设计、勘探和一些设计理念基本上都准备向苏 联学习借鉴，但 20 世纪 50 年代末期中国与苏联的关系恶化，所以北京地铁走过的确确实 实是一条独立自主、自力更生的道路北京地铁一期、二期工程完全是具有独立自主知识 产权、独立设计建设的线路之后，随着改革开放和轨道交通的快速发展，北京地铁开始 逐渐在设计、施工、建设、 运营等各个方面积极吸收、引进、消化国外的先进技术和理念 如今北京地铁的发展已经进入黄金建设期，先前北京地铁建设受到很多限制，建设周期长、 速度慢、规模小但奥运会之后，北京地铁进入了快速发展阶段这几年北京地铁进入巨 大扩充时期目前开通运营的线路达到 15 条，如此大的规模、投资力度以及建设速度在世 界轨道交通史上是史无前例的，北京地铁也借此机遇一跃而进入网络化时代。

网络化时代 意味着乘客出行更方便，选择性更大，但同时也给运营商带来更大的压力，这和一条线、 一个岗的管理完全不同 随着北京地铁新线建设和老线改善，现年客运量 12.6 亿，在城市交通方式中占的比重 约 32％，已初步形成网络化的运营格局未来五六年间，北京地铁将实现承担整个城市 5 0％以上的运输任务，到时将有 900 万人次选择轨道出行，路面交通将服务于轨道交通整 个城市交通规划的部署，服务于整个城市规划的大局 (二) 建设历史 1. 北京地铁 1 号线，又称北京地铁一线，2000 年 6 月 28 日地铁“复八线”与原 1 号线成 功实现贯通运营，地铁 1 号线（一线）的运营区段由原来的苹果园至西单站，变更为苹 果园站至四惠东站，至此全线开通，大部分线路与长安街重合，全长 31.04 千米，共设 25 座车站，仅 23 座车站运营，是中国第一条地铁 车辆段：古城车辆段 G；四惠车辆段 S； 现有车辆、车型：31 组 DKZ4，20 组 SFM04； 运营单位：北京市地铁运营有限公司二分公司 2. 北京地铁 2 号线，又称环线，与原北京内城城墙基本重合，全长 23.1 千米线路的东段、 北段、西段走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街—前门—建国门行驶。

全线共设 18 座车站，全部运营 车辆段：太平湖车辆段 T； 现有车辆、车型：48 组 DKZ16； 运营单位：北京市地铁运营有限公司三分公司 3. 北京地铁复八线，是 1 号线东段，西起复兴门、东至八王坟，全长 13.5 公里，是贯穿长 安街的一条地下交通大动脉复八线设有 11 个车站 车辆段：四惠车辆段 S； 现有车辆、车型：48 组 DKZ16； 运营单位：北京市地铁运营有限公司二分公司 4. 北京地铁 13 号线，又称北京城市铁路，西起西直门，东至东直门，全路线呈倒 U 字形， 北京地铁 13 号线西段“西直门站—霍营站”、东段“霍营站—东直门站”，线路全长 40.85 公里，共设车站 16 座 车辆段：回龙观车辆段 H；现有车辆、车型：55 组 DKZ5、1 组 DKZ6、1 组 DKZ10； 运营单位：北京市地铁运营有限公司三分公司 5. 北京地铁八通线是地铁线路网规划中 1 号线的东段延长线，西起四惠站，东至土桥站， 全长 17.2 公里，共设 13 座车站，全部投入运营 车辆段：土桥车辆段 TQ； 现有车辆、车型：18 组 SFM01，6 组 SFM02，6 组 SFM07； 运营单位：北京市地铁运营有限公司二分公司。

6. 北京地铁 5 号线在北京地铁建设史上具着极其重要的历史地位，是首条贯通北京市区南 北向的轨道交通大动脉，北起昌平区天通苑北站，南至丰台区宋家庄站，全长 27.6 公里 共设 23 座车站（地下 16 座，地上 7 座） 车辆段：太平庄车辆段 TP，宋家庄停车场； 现有车辆、车型：41 组 DKZ13； 运营单位：北京市地铁运营有限公司一分公司 7. 北京地铁 10 号线将作为北京地铁第二条环线，为迎接北京奥运会一期工程已开通，全长 约 24.6 公里，西起海淀区巴沟站，向南经东三环路到劲松站，共 22 座车站； 车辆段：万柳车辆段 W； 现有车辆、车型：40 组 DKZ15； 运营单位：北京市地铁运营有限公司三分公司 8. 北京地铁 4 号线，是贯通城区西部南北方向的一条交通干线途经丰台区、宣武区、西 城区和海淀区四个行政区，线路南起丰台马家堡西路南端，北至海淀区安河桥，全长 28.18 公里，全线共设车站 24 座 车辆段：马家堡车辆段 M，龙背村停车场； 现有车辆、车型：40 组 SFM05； 运营单位：北京京港地铁有限公司 9. 北京地铁 8 号线，又称奥运支线一期工程“北土城站—森林公园南门站”已开通运营， 全长约 4.4 公里；二期工程全长 15.8 公里，由于二期工程分为南北两段，北段“森林公 园南门站—回龙观东大街站”已开通运营，南段“北土城站—鼓楼大街站”，预计 2012 年底开通。

车辆段：平西府车辆段，曾经使用过 10 号线万柳车辆段 W； 现有车辆、车型：15 组 SFM12； 运营单位：北京市地铁运营有限公司三分公司 10. 北京地铁机场线，是北京市区到首都国际机场的重要公共轨道交通线路，全长 27.3 公 里，起点为东直门站，终点分别至首都机场 2 号和 3 号航站楼 车辆段：天竺车辆段 TZ； 现有车辆、车型：10 组 QKZ5； 运营单位：北京市地铁运营有限公司四分公司 11. 北京地铁 9 号线的建设改善了丰台区的出行条件、缓解了北京西站的交通压力，南段 “郭公庄站－北京西站”已开通运营，预计 2012 年底全线开通，全长 16.5 公里，共有 车站 13 座 车辆段：郭公庄车辆段； 现有车辆、车型：14 组 DKZ33； 运营单位：北京市地铁运营有限公司二分公司 12. 北京地铁大兴线作为 4 号线的延长线，起点是 4 号线公益西桥站，终点为天宫院站， 全长 21.76 公里，共设车站 11 座车辆段：南苑路车辆段 N； 现有车辆、车型：33 组 SFM05； 运营单位：北京京港地铁有限公司 13. 北京地铁亦庄线，是 5 号线向南延伸连接北京市中心和亦庄经济开发区的轨道交通线 路，起点是宋家庄站，终点为连接京津城际铁路的亦庄火车站，全长 23.23 公里，共设 车站 14 座。

车辆段：台湖车辆段 TH，宋家庄停车场； 现有车辆、车型：23 组 DKZ32； 运营单位：北京市地铁运营有限公司一分公司 14. 北京地铁 15 号线，作为横向干线贯穿北京北部，连接望京地区和顺义核心区，一期工 程“望京西站—俸伯站”已开通运营，共 31 公里，设有 13 座车站，仅 12 座承担运营 车辆段：马泉营车辆段 MQ； 现有车辆、车型：30 组 DKZ31； 运营单位：北京市地铁运营有限公司四分公司 15. 北京地铁房山线，与地铁 9 号线衔接，起点设在良乡城南边的苏庄站，终点设在丰台 郭公庄站全长 24.79 公里，沿线设 11 座车站 车辆段：阎村车辆段 Y； 现有车辆、车型：24 组 BD24； 运营单位：北京市地铁运营有限公司二分公司 16. 北京地铁昌平线，是连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路， 一期工程“西二旗站—南邵站”已开通运营，二期工程预计于 2012 年底通车，延伸至十 三陵景区，全长 31.24 公里 车辆段：定泗路停车场； 现有车辆、车型：18 组 SFM13； 运营单位：北京市地铁运营有限公司四分公司 (三) 远期至 2015 年规划 2012 年底 8 号线二期南段北段（北土城—鼓楼大街）、9 号线北段（国家图书馆—北京西 站）、10 号线二期（劲松—巴沟）、6 号线一期（海淀五路—草房）计划通车运营； 2013 年底 8 号线二期南段南段（鼓楼大街—中国美术馆）、8 号线北延联络线（回龙观东 大街—朱辛庄）、14 号线一期（张郭庄—西局）、西郊线（巴沟—香山）计划通车运营； 2014 年底 15 号线一期西延段（清华东—望京西）、6 号线二期（草房—东小营）、7 号线 一期（北京西站—焦化厂）、14 号线二期（西局—善各庄）计划通车运营； 2015 年底昌平线二期（十三陵景区—南邵）、8 号线三期（中国美术馆—五福堂）、S1 线 一期（苹果园—石门营）、海淀山后线一期（北安河—苏州街）、6 号线西延（苹果园— 海淀五路居）、16 号线一期（宛平—苏州街）计划通车运营。

综上所述截止至 2012 年底，北京地铁新开通 4 段线路，累计运营里程达到 420 公里， 基本实现中心城区轨道交通线网规划；预计到 2015 年，北京轨道交通运营线路将达到 19 条，561 公里，形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局届时主要服务于城市中心 区的线路里程将达到 406 公里，三环以内平均步行 1 公里即可到达地铁站，地铁线网密度 将大大提高，北京轨道交通将进入高度网络化的时代 目前共有 15 个车辆段，不算退役车型共有 20 种，474 组车辆但不同的车辆段对于 不同车型的车辆，在维修管理方面都有所不同，同时 4 号线及大兴线又是京港地铁负责， 维修模式更不相同 二、二、北京城市轨道交通车辆维修调查北京城市轨道交通车辆维修调查北京地铁运营有限公司及北京京港地铁有限公司均采用预防性修（北京地铁运营有限公司及北京京港地铁有限公司均采用预防性修（PM，，Preventive Maintenance）方式 (一) 北京地铁运营有限公司车辆维修调查 1.北京地铁运营有限公司负责对地铁电动车辆检修工作统一规划综合平衡，调查研究、督促 检查、总结推广先进经验，组织制订和修改电动车辆检修有关标准、电动车辆厂修、架修、 定修及验收范围。

审批厂、架、定修年度计划及加装改造计划 2.运营分公司负责所属线路运营车辆的日常运用、维修和管理工作；负责所属电动车辆的列 检、临修、月修、定修、架修等修程工作；负责所属线路运营车辆的保洁以及车厢内各种 服务设施的维护工作；负责安排厂修车辆的返厂、接车工作；负责所属电动车辆修程后的 技术状态确认工作；负责所属线路更新车辆的验收工作 3.以亦庄线 DKZ32 车辆检修规程为例： 1)日检原则： 当天运行的电动列车均进行一次日检（当天进行日检以上作业的车辆可不再进行单独日检） ； 仅进行断电检查； 检查走行部及车下部件外观、车体外观； 检查方法主要采用目视、耳听、鼻嗅； 部分异音检查在列车入库过程中进行 注：在列车断电 3 分钟以后才能接触高压部分，检查中发现日检范围以外的明显异常应及 时处理报修 2)日检规程见附件表 1、表 2 3)列检原则： 列车运行 1800-2200 公里进行一次列检； 进行断电检查、静态送电检查； 检查走行部及车下部件外观、车体外观、客室内装、客室门和部分车上部件； 检查方法主要采用目视、耳听、鼻嗅、手动试验、静态试验及清洁保养； 部分异音检查在列车入库过程中进行； 各紧固件松动检查应依据迟缓线及止缓装置情况确认。

注：在列车断电 3 分钟以后才能接触高压部分，检查中发现列检范围以外的明显异常应及 时处理报修 4)列检规程见附件表 3—6 5)月修原则： 列车运行 18000-22000 公里进行一次月修； 进行断电检查、静态送电检查、试车线试车； 检查走行部及车下部件、车体外观、客室内装、门系统、车上部件； 检查方法主要采用目视、耳听、鼻嗅、测量、清洁、手动试验、静态试验、动态试验； 各紧固件松动检查应依据迟缓线及止缓装置情况确认，迟缓线缺失或不清晰应补齐；。