CNG加气站应急预案7300字.docx

    CNG加气站应急预案7300字    枣阳华润燃气CNG加气站事故应急救援预案（东环路加气站）单位：枣阳华润燃气有限公司安全生产事故应急救援预案1、总则1.1编制目的1.1.1 为提高枣阳华润燃气有限公司处置安全生产事故的能力，有效预防和减少安全生产事故及其造成的损害，保障企业员工、客户及相关方身体健康及生命安全，最大程度减少财产损失、环境破坏和社会不良影响1.2编制依据本预案依照以下法规和要求编制:《中华人民共和国安全生产法》（20xx年11月1日施行） 《中华人民共和国消防法》（20xx年5月1日施行）《中华人民共和国突发事件应对法》（20xx年8月30日施行） 《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令） 《生产安全事故应急预案管理办法》（20xx年5月1日施行） 《职业健康与安全管理体系》（GB/T 28001：2001）《国家安全生产事故灾难应急预案》（2006）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006） 《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》（国发〔2006〕24号） 《城市燃气管理办法》（建设部62号令）《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》（CJJ51－2006） 《华润燃气集团安全生产事故综合应急预案》（v2.0版）1.3适用范围1.3.1事故分类枣阳华润燃气CNG加气站主要事故包括：燃气泄漏、配电系统故障、火灾爆炸事故。

1.3.2事故分级一级事故：CNG加气站发生生产中断时二级事故：CNG加气站发生气体泄漏时三级事故：CNG加气站发生火灾爆炸、雷击、触电事故时1.4应急预案体系1．5应急处置基本原则1．5．1 以人为本，安全第一安全生产事故应急要始终把保障生命安全和身体健康放在首位，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度减少人员伤亡和危害1．5．2统一领导，服从指挥在公司领导正确指挥下，服从安排，做好应急救援的本职工作1．5．3科学调控，依法规范不断改进和完善应急的装备、设施和手段，依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性1．5．4预防为主，平战结合贯彻落实“安全第一、预防为主、以人为本”的方针，坚持事故应急与预防相结合，长期准备，重点建设做好应对各种安全事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备加强培训演练，做到常备不懈将日常管理工作和应急救援工作相结合，充分利用现有专业力量，努力实现一专多能，培养兼职应急救援力量并发挥其作用1．6预案启动条件符合以下条件之一，启动本预案1．6．1发生二级以上事故时1．6．2国家、省或市级人民政府已经启动相关应急预案1．6．3各级人民政府要求公司启动应急预案2．CNG加气站危险性分析2．1枣阳华润燃气有限公司CNG加气站概括枣阳华润燃气有限公司CNG加气站位于枣阳市东环路，气站主要工作人员10人、主要产品为压缩天然气(CNG)，气源现由槽车运输，周边区域主要有东陈庄。

加气站的原料气为3-20Mpa的高压天然气，成品为20Mpa压缩天然气，其特点是高压、易燃、易爆，危险性大2．2危险源与风险分析2.2.1、燃气泄漏天然气易燃易爆，如果发生泄漏，达到爆炸极限，遇到静电火花或者明火，极易发生火灾，爆炸，造成严重的事故特别是在秋冬季节，天气干爽，穿戴毛织物品，容易产生静电火花压缩天然气压力高，如果储气装置发生泄漏，将很难堵漏，在秋冬季节容易发生火灾2.2.2、配电系统故障在站场正常生产的过程中，因为自然环境因素、配电设备自身问题、所带负载引发的配电系统故障、操作人员的误操作或人身触电等，都可能出现突发的配电系统故障，轻者影响正常的生产次序和经济损失，重者可能带来人生的伤亡特别是在夏季，气温高，雷雨频繁容易发生断电，雷击事故2.2.3、火灾、爆炸天然气在达到爆炸极限遇到静电火花或者明火容易发生火灾或爆炸；在加气区域，如果加气车辆气瓶超期、损伤、未抽真空、泄漏、违反操作规程，都有可能发生火灾或爆炸事故，造成严重的经济损失和人员伤亡在夏秋冬季节，天气干燥，穿戴毛织物品，容易产生静电，如遇燃气泄漏很容易发生火灾或爆炸，造成严重的事故3、应急组织机构及职责3．1应急管理小组架构图3．2任务及职责4、预防、监控与预警4．1危险源的监控及预防措施①卸气区。

采取半小时巡查一小时记录的方式加强监控；引导槽车进入卸气区域，并对槽进行检查，如发现泄漏严禁卸气，及时报告在卸气区域加装防撞装置，待槽车停稳后拉起刹车闸，并在车轮前后加装三角垫木②减压撬采取半小时巡查一小时记录的方式加强监控；并安装可燃气体报警器，并对压力表每半年进行校验一次③压缩机组采取半小时巡查记录的方式加强对压缩机运行过程的监控；压缩机房安装可燃气体报警器，实行关门开窗的通风措施④储气井及工艺管线采取半小时巡查一小时记录，每天检漏的方式加强监控⑤加气区域加气工严格执行“加气八不准”，加气操作规程，加强加气前的安全检查在夏秋两季天气长时间干燥地面喷水增加地面湿润度，减小静电4．2预警处理程序⑴燃气泄漏：在巡检查过程中如果发现高压管线卡套、法兰有松动；压力表有异常；高压管线接头有露水或结霜；都有可能发生燃气泄漏⑵配电系统：在巡查及电工检查中如果发现线头裸露，电压、电流异常，闻到有焦胡味；设备检修过程中是否关电，是否挂牌，配电柜及配电房是否上锁，电器设备检修中是否接有接地线是否配戴绝缘劳保用品⑶火灾、爆炸：防爆区域内有非防爆电器，进入防爆区域内的车辆未安阻火器，加气前未对加气车辆的证件、气瓶进行检查；加气区域使用及有明火；卸气槽车未夹静电钳，燃气泄漏，电器设备老化、超负荷。

发现上述情况后，应立即向站长汇报，站长观察情况后向运行部汇报，如需要停气作业，由运行部张贴停气通知，并通知安全技术部和总经理办公室4．3信息报告与处置(1)值班：加气站应当24小时有工作人员值班，值班室24小时可以与有关部门联系，有关承担抢险职能的人员24小时开机，燃气体检测报警器探头24小时自动监控空气中的天然气浓度2)报警程序及事故先期处理：值班人员发现事故后应立即先行处理并向站长报告，站长接到报告后应立即组织人员进行应急抢修，同时向公司安全技术部报告安全技术部接到事故报告后立即向公司领导报告发生重大火灾或燃气泄漏事故值班人员或站长可以直接拨打119、110报警3)人员紧急疏散，撤离：成立紧急疏散、撤离小组：组 长：加气站站长组 员：相关负责人员5、应急响应5.1事故报告及时限要求事故发生后，当事人及现场人员要立即向所属部门（班组）和成员公司安全管理部门同时报告，安全管理部门要将事故基本情况、可能造成的损失、救援情况及时向分管领导和总经理同时报告对于突发事故，无论事故、事件是否清楚、原因是否确定或者责任是否划分，都应在第一时间按规定上报5．2响应分级5．2．1一级响应当CNG加气站发生生产中断时，启动一级响应。

5．2．2二级响应当CNG加气站发生气体泄漏时，启动二级响应5．2．3三级响应当CNG加气站发生火灾爆炸、雷击、触电事故时，启动三级响应5．3应急处理程序5．3．1、燃烧、爆炸事故抢险加气站属于易燃易爆的一级危险场所，一旦发生火灾或爆炸事故将会危机到人们的生命财产，造成重大损失为了更好了应对加气站的火灾及爆炸事故，使救援能够快捷、顺利的进行，现将枣阳华润燃气加气站的火灾、爆炸事故的应急处理程序规定如下：1、加气站出现火灾及爆炸事故有加气站站长齐龙或当班人员向安全技术部汇报2、有当班人员直接向119报警3、安全技术部接到汇报后，应立即赶往事故现场并向公司相关领导汇报4、公司分管安全副总接到汇报后，应立即赶往事故现场指挥救援并向公司总经理汇报，相关领导到达现场后，了解到事故起因、伤亡情况以及现场处理情况后应责令安全技术部立即向枣阳市安全生产监督管理部门汇报5、抢险结束后事故现场及相关的证据应当妥善保护，任何人不得破坏现场，毁灭证据6、上级有关部门及领导到达现场后，应积极配合，协助调查部门查出事故原因2、变配电系统故障应急处理程序在CNG站场正常生产的过程中，因为自然环境因素、配电设备自身问题、所带负载引发的配电系统故障、操作人员的误操作或人身触电等，都可能出现突发的配电系统故障，轻者影响正常的生产次序和经济损失，重者可能带来人生的伤亡，特编写此应急处理程序，已应对可能发生的各种故障，最大限度的保障各站场在面对故障时的处理能力。

在各站发生配电系统故障导致压缩机停车时，必须及时与加气车辆进行联系，及时告知本站因故停产，不能再继续加气，以取得加气车辆司机的理解1、 环境因素导致的设备故障闪电、雷击、大雨在有闪电、雷击大雨时，各站需停止生产，并由用电的末端开始，逐级退出负载，直至退出变压器但在突发的闪电、雷、大雨击使配电系统出现故障导致停电时，不论白天还是夜晚，都需沉着冷静若是因闪电、雷击、大雨导致控制系统或负载设备停电，在操作人员能确保自身安全的情况下，应首先停止加气，关闭所有进气阀，切断生产区域电源开关，疏散车辆，然后处理因闪电、雷击导致停电时造成的如：冒烟、着火等，若没有意外现象，就不做其他处理，并用有线及时告知领导自然灾害过去以后，在恢复生产前，必须逐点检查所有的线路，开关，接点，做到目测无问题后，在确认配电系统已处于逐级分段并个系统都正常后（其所带个负责的状态也处于正常后），开始逐级送电，直至配电系统逐级启动，然后严密的监测系统电压、电流，一切正常后，过程结束，进入正常的巡检过程2、 配电设备自身发生问题（1） 系统老化（2） 系统容量偏小（3） 由于设计的原因，存在隐患突发（4） 系统配件质量原因，导致接地、短路、过热、过压过流等A、 出现以上情况被发现未导致事故的发生时，立即退出负载，再退出故障点前的空气开关或负载开关，在拉下隔离开关，再次验电并挂接接地线，然后再对故障点进行维修。

B、 因以上情况导致事故的发生时，直接进行分段停电进行维修或视情况全面停电，但必须先停空气开关在拉下隔离开关，进行验电并确认没电后，挂接接地线，然后进行维修在告知领导进行A、B两种情况的维修前，首先应在已退出的隔离开关上挂牌（有人工作、严禁合闸，严格执行谁挂牌谁摘牌的制度），若有电容设备，如：电容器、变压器等，必须首先放电，确认个环节无问题后，进行维修在维修或更换配件正常后，在进行测量合格后，还必须确认由负载处至电源处的各级开关都已断开，然后进行逐级送电逐级开启设备3、因所带负载引发的配电系统故障各加气站的配电系统包括动力系统和控制监测系统，在动力系统发生故障时，首先及时的告知领导，再进行检查若是分段后的单回路动力系统或控制监测系统故障，在切除故障回路进行检修时，另一回路可继续生产若是因不明的单回路动力系统或控制监测系统导致主回路掉闸，在没判明原因前，掉闸的主回路绝不能合闸，必须一个一个回路的查明情况，在确认故障点后，对未发生故障的回路可以送电，以保证生产4、 因操作人员的误操作或人身触电所产生的故障因操作人误操作导致的设备故障，首先需分明其误操作导致的结果，若只是导致停车，在进行整个系统的恢复后，可以直接开车，若是导致短路或系统的损坏，致使压缩机无法短时间开车，需在对加气车辆进行通知后告知领导，在进行维修时，必须断开维修回路前的隔离开关并挂牌。

修复完毕开车前必须进行全回路的测试，确认正常后，逐级合闸，开车若发生人生的触电导致事故的发生，。