施工便道及保通施工方案.pdf

1 目录 第一章编制依据及原则 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 第二章工程概况 2 项目设计概况 2 2.2 拟修建施工便道概述 2 第三章施工布署 3 总体布署错误!未定义书签 施工便道规划错误!未定义书签 组织机构及任务划分 4 劳动力安排 4 施工机具安排 5 第四章施工便道修建及保通工期安排 5 施工便道修建施工计划 5 保通施工工期 5 第五章施工方法及保通 5 临时便道施工方法 5 施工便道保通 7 第六章安全管理 8  2 第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 施工设计图； 1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.3 施工组织设计 1.2 编制原则 1.在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求 1. 根据拟建道路区间地理位置与周边路网关系， 确定最优施工便道， 保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要 1.2.3 处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作 第二章 工程概况 2.1 项目设计概况 xxxx工程呈南北走向，工程起于xx与xxxx分界处，止于xxx与xxx交叉处，全线长xxxxKM。

道路等级为城市主干道，道路规划红线宽度 60 米，设计速度60Km/h 2.2 拟修建施工便道概述 2 周边已有路网与本项目的关系 本工段总长 2690 米，根据现场勘察，施工段最近的主要道路为xx国道；起点可从xxx国道沿xxx一侧现有土基路直接进入，终点可从xxx国道xxx旁现有土基路进入 现有路网与本项目关系示意图 2 现有路况 施工段连接xxx国道全为土基路，且道路路面损毁严重、坑洼较多，车辆难以通行，最宽路幅 6 米，部分路段宽度仅米，现有路网无法保障施工车辆正常通行，施工前需对该条进场道路进行修复及扩宽处理  3 工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远，进场后应根据实际情况增设施工便道 2.2.3 施工便道主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 所处位置 长度（m） 宽度（m） 备注 1 施工便道【1】 柳青饭店至项目起点 4398 6m（转弯处宽 8 米、错车道宽 8m、长 10米） 施工便道修筑要求详第五章； 其中 4311 米需先扩宽处理后（平均扩宽 3），再按便道要求修筑 2 施工便道【2】 纸厂至项目起点 3285 6m （转弯处宽 8 米、错车道宽 8m、 长 10米） 施工便道修筑要求详第五章； 其中 3242 米需先扩宽处理后（平均扩宽 3），再按便道要求修筑。

3 新修施工便道【1】 接已有施工便道【1】 380 6m（转弯处宽 8 米、错车道宽 8m、长 10米） 新修施工便道要求详第五章 第三章 施工布署 （1） 结合一工段与现有主要道路 xx 国道较远的实际情况， 拟从 xx 国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设 （2） 本期修的施工便道主要满足于项目全线路基完成前的施工保通， 当路基完成后，采取半幅通行半幅施工的方式保通 （3）根据 xxx 道路地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要 （4）所有便道综合考虑现有路基地貌布设，依山而建、顺沟而上，减少挖填及植被、庄稼破坏 （5）由于本工区挖填方量大，其中弃土方量约 30 万方，为保证施工高峰期车辆的正常通行，而综合考虑本工段施工便道 本工段计划从 xxx 国道设置两条进入本工段的道路，并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案 xxxxx 施工便道规划示意图  4 3.3 组织机构及任务划分 3.3.1 组织机构 施工组织机构图 3.3.2 任务划分 临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

具体责任人： 便道施工组： xxx 养护组： xxx 3.4 劳动力安排 施工班组：（共 42 人） ①机械工班：3 人 ②汽车工班：6 人 ③ 现场管理人员：3 人 ④ 普工：30 人 养护班组：（共 12 人） ① 机械工班：1 人 项目总工 项目经理 主工长 质量员 管线工长 核算员 内业员 测量员 安全员 机械工长 材料员 技术员 道路工长 项目副经理  5 ②管理人员：1 人 ③ 普工：10 人 3.5 施工机具安排 主要机具设备表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 装载机 ZLC-50 台 1 2 挖掘机 320 台 1 3 压路机 20T 台 1 4 发电机 15KW 台 1 5 自卸车 辆 6 第四章 施工便道修建及保通工期安排 4.1 施工便道修建施工计划 本工段临时便道计划于 2013 年 10 月 20 日开工， 2013 年 10 月 31 日完工备注： 加宽路段需占用林地 （耕地） ， 需建设单位协调； 一工段内需场地移交 ） 4.2 保通施工工期 本施工便道将服务于本工程全线路基完成 第五章 施工方法及保通 5.1 临时便道施工方法 5 施工便道要求： 临时便道直线段路宽 6 米；转弯、错车地段路宽 8 米，长度不小于 10 米；土质地段路基基层为不小于 50 ㎝厚的片石垫层，面层为 10 ㎝厚的泥结碎石；路面设置不小于 2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。

便道横段面图 5 施工便道施工方法： 开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输 5 施工顺序： 施工测量→路基扩宽 （新修便道路基成型） →50 ㎝厚的片石垫层→10 ㎝厚 6  7 不同开挖断面，不同部位，选择不同的开挖方式；主要采用挖机破碎为主 （3）填方地段 1）基底清理 施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理 2）填方处理 施工便道填筑以填筑毛石为主，每层压实厚度不得大于 30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑 （4）截、排水工程 路面修整的同时，在施工便道两侧设置排水沟，排水沟上宽 60 ㎝，下宽30 ㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内 施工便道经过低洼沟河时， 埋设 DN1000MM 的砼管涵， 管涵埋设数量根据现场汇水量而定，确保原有自然排水通畅 5.1.6 临时便道路面 临时便道路面采用两层结构处理， 基层为不小于 50 ㎝厚的片石垫层， 采用推土机辅以人工摊铺、20T 振动压路机碾压夯实，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用 10 ㎝厚的泥结碎石，20T 振动压路机碾压夯实，路面设置不小于 2%的排水横坡。

5.2 施工便道保通 5.2.1 施工前先与当地村庄取得联系，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境 5.2.2 进场施工便道与G320 国道连接口，设置明显指示牌，标明施工工区入口及距入口距离  8 5.2.3 保通人员及设备配备：设一名管理人员负责道路保通，下配劳务人员 10 人，挖机 1 台；主要负责施工期间对既有道路、施工便道经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通 5.本合同段内各交叉路口、长下坡路段、急转弯路段，提前设置提醒标示牌，提醒过往车辆行车安全便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】 、 【限速】 、 【方向指向】 、 【变宽及变窄】等醒目的警示标志标识牌按*尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离） 、陡弯段里程、 注意安全驾驶等内容 5.施工所用的工程材料，严禁堆放在施工便道上，各种施工机械、设备不得在既有便道上停置 5.3 日常及雨期施工便道养护 临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责， 共计 10 个人， 每天日至少三次对沿线施工便道进行洒水降尘；同时，养护组人员负责水沟清理及路面修复等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。

第六章 安全管理 （1） 施工前对所有参与施工的人员进行专项岗前教育； 做好安全技术交底工作 （2）组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作 （3） 根据公安交通管理部门的要求， 安全设施标志标牌的摆放应符合标准对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换围档及支架上要安装警示灯 （4）、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心在路口疏导 9 车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。