浅谈既有铁路信号电缆更换倒接施工及试验.docx

    浅谈既有铁路信号电缆更换倒接施工及试验    摘要：既有铁路上新增或移设道岔、信号机、轨道电路等信号设备，需要对信号电缆进行正确的更换倒接联锁设备信号电缆的更换倒接通过科学细致的施工技术、准备和精心的施工组织，正确无误地完成各类信号设备的接入，将为过渡工程联锁试验顺利进行奠定坚实的基础，从而保证信号联锁设备的正点开通关键词：铁路信号电缆；更换；倒接；核对；试验；引言在既有线信号改造工程中，大、中型车站信号干线电缆多达百条以上，使信号电缆倒接成为一项工作量大、要求准确性高、涉及信号工程是否正点开通启用的关键性工作如果要在大封锁期间一次性倒接信号电缆，做到每一根电缆芯线全部倒接正确，存在极大难度一旦出现差错，势必影响室内外设备联锁试验，乃至影响整个信号项目的正点开通，从而降低铁路运营效率，尤其在繁忙的铁路干线，将会带来不可估量的损失一、铁路系统试验的必要性1.弥补既有铁路试验的不足现阶段我国铁路试验偏重于零部件和子系统的型式试验和性能试验，尤其是把试验检测重点放在了机车车辆子系统和通信信号子系统方面，同时各子系统试验之间又缺少协调，试验的系统性和集成性较差另一方面，子系统的作用与效果往往随着作用范围的改变而发生变化，当系统集成时，就无法准确判定子系统在整个系统中的作用，难以对高速铁路系统的整体表现做出精确预测，有可能产生不兼容等问题，给整个系统造成巨大损失。

2.为铁路提速提供必要的保障与支持在铁路高速化进程的推进过程中，我国铁路系统已经进行了六次大提速速度的提高使得高速铁路技术装备相互关联度更加紧密，轮轨关系、弓网关系等装备之间的相互影响与作用在高速状况下较低速时又发生了变化，以往的经验公式已不能完全满足我国高速铁路发展需要，国外产品的技术参数在我国高速铁路系统中的适用性仍有待于进一步验证，这些问题无法仅仅通过开展单独的子系统试验来解决，必须在所有专业全部完成后对各项技术装备进行系统集成，开展系统试验，以试验数据为依据进行改进3.提高铁路系统可靠性的重要手段系统试验的最终目的是为了提高系统的可靠性目前我国铁路试验主要是对铁路零部件或子系统进行定性分析，而对整个系统本身进行的可靠性试验较少，对高速铁路系统工作可靠性缺乏足够的验证进行可靠性试验，可以使整个系统的问题能够尽早地暴露出来，避免造成损失二、既有铁路信号电缆更换倒接施工1.既有铁路信号电缆更换倒接施工技术准备既有铁路信号电缆更换倒接前首先要求施工人员仔细核对室外既有信号电缆配线，编制更换倒接方案，细化到每个箱盒（接头）的端子号及接入电缆的端子号的倒接，再进行现场核对并用白布带做现场标识。

然后，做成任务单交给施工人员，保证正确无误地完成室外信号电缆更换倒接任务为保证机械室电缆及各类电路正确无误，要求室内施工人员仔细核对信号电缆到分线盘（柜）之间的电缆，保证电缆到分线盘（柜）间电缆正确，通过导通各类电路保证电缆倒接的准确性各类电路放线保证不错放，有疑问及时询问技术主管，要有工序交接记录，穿线牌、挂白布条核对新放各类电路配线，保证新放线与图相符、所要上的端子有无疑问，要有工序交接记录核对既有线头、端子，保证新放线线位与所需焊接的端子相符，既有端子、接点无重用，电路原理正确，有工序交接记录，保证二次核对正确2.既有铁路信号机电缆更换倒接施工为减小停点施工对运输的影响，按照路局批准的施工计划，对需要更换电缆的信号机分别要点，施工时相应的信号机停用对需要更换电缆的信号机进行更换，拆除信号机处的既有电缆，接上新电缆；同时室内分线盘处拆除相应老电缆，接上新电缆，施工完后信号机的联锁关系维持不变3.既有铁路道岔电缆更换倒接施工根据影响范围及路局批准的施工计划，对需要更换电缆的道岔分片要点，施工时相应的道岔停用室外拆除原道岔处的既有电缆，接上新电缆，同时室内分线盘处拆除相应老电缆，接上新电缆，施工完后道岔的坐标、联锁关系维持不变。

4.既有铁路轨道电路电缆更换倒接施工按路局批准的施工计划，更换倒接既有轨道电路电缆拆除原轨道箱的箱边电源引接线，将电源引接线接至新轨道箱；同时室内分线盘处拆除既有轨道送、受端电缆，接上新的轨道送、受端电缆，拆除送、受端轨道的发码老电缆并接上新电缆5.既有铁路区间电缆更换倒接施工按路局批准的施工计划，停用区间上、下行线信号机及电码化期间，站间行车改用半自动闭塞方式，进行信号机及轨道电路调试，区间的信号显示及电码化视为无效开通区间上行线、下行线电缆倒接完后轮流进行联锁试验停用后，首先断开其中一站的站间联系电路电源、方向电路电源，断开相应区段信号机电源，断开相应区段、N+1发送器电源；在另一个站断开对相对站的站间联系电路电源、方向电路电源；室内断完电源后，在室外将分线盘室内方向的主干电缆拆除，接上新电缆，并在该位置割接贯通电缆，在进站信号机匹配变压器处拆除既有电缆，接上新电缆，室内网络接口柜处拆除相应老电缆，接上新电缆6.既有铁路信号电缆更换倒接方式既有铁路信号电缆更换倒接分别采用地下电缆免接维护接头更换倒接方式和利用箱盒（变压箱、电缆终端盒或方向盒）更换倒接方式、分线盘（柜）更换倒接方式进行。

三、信号电缆更换倒接联锁试验信联闭停点施工以批准的封锁计划为依据，按规定向运输部门办好手续，并按规章设好防护标志和防护人员才能进行严禁超范围施工，严禁超范围准备更换倒接信号机电缆施工试验：主要进行倒换电缆；测试分线盘（柜）电压；信号机显示核对；变压器输入、输出电压测试；主副灯丝点灯电压测试；主副丝转换试验更换倒接道岔电缆施工试验：主要进行倒换电缆；道岔位置核对；单操道岔试验；测试分线盘（柜）电压；断表试验更换倒接轨道电路设备施工试验：主要进行倒换电缆等设备；测试分线盘（柜）电压；轨道电路电气特性测试；轨道电路电压调整；轨道电路分路试验；电码化试验更换倒接区间电缆施工试验：两站室内断开相关电源；室内外电缆倒换；测综合架（柜）零层电压；区间轨道电路、信号机单项调试；站间联系电路、方向电路单项试验；区间上下行线停轮试验更换倒接好信号机、道岔、轨道电路、区间信号电缆后，即可进行信号联锁试验，同时做好信号机联锁试验记录、道岔联锁试验记录、轨道电路联锁试验记录、站内移频电码化联锁试验记录、ZPW-2000自动闭塞区间联锁试验、自动闭塞方向电路联锁试验记录、站间联系电路试验记录既有铁路信号电缆更换倒接施工需要特别注意的是，信号设备开通前的联锁试验必须在施工停点时间内完成，包括其他联锁试验，同时影响上、下行正线的联锁试验，也必须在施工天窗点内进行。

严禁利用列车间隙时间进行联锁试验在配合接收单位调试试验时，施工配合人员要听指挥，做到令行禁止开通前必须做好联锁试验工作，未做联锁试验或联锁试验不正确的严禁登记开通，联锁试验与电务段一起进行，经双方签字确认后方可登记开通总之，既有铁路车站改造工程，采用以上方法完成了各项信号设备的倒接更换，在规定的施工封锁时间内完成了新设备的接入，缩短了工程开通时间和施工周期此方法，既可以保证运营设备的正常使用，又减少了对运输的施工干扰，得到了建设单位及运营单位的一致好评，取得了一定的经济效益和社会效益参考文献：[1]王道颂.铁路信号新技术及其应用初探.2016.[2]刘红英，.分析铁路信号施工过程控制.2016.[3]张大伟.浅析铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施.2017.  -全文完-。