中国民航飞行学院领航学试卷2.docx

D）研究机载无线电导航设备， 为直线的航图有（ ）：A）等角正圆柱投影图 斯一克吕格投影图 圆航线的特点是：A）各点航线角相等C）航线距离最长是120° ,磁差是一3° , TC等于（A） 117° B） 120°的航图，图上长20cm,相当于地面长:A） 20km B） 10km少个时区，每个时区的经度跨度为：A） 12 个，30°20B) 24 个,15°C) 18 个,A） 0小时 B） 14小时C) 16小时D) 24小时中国民航飞行学院领航学试卷22021交通运输（校内大改）领航学试题（补考）一、选择题（30分）1、领航学是（）：A）研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用科学B）研究地面设备，引领飞机 航行的科学O研究利用航空仪表航行的科学以引领飞机航行的科学2、在航图上，大圆航线表现B）等角正割圆锥投影图 C）高D）极地球心方位投影图3、地球表面两点之间的大B）航线距离最短D）各点航线角一般不相等，航线距离最短4、）：C） 123° D） 122° 5、比例尺为 1： 50 万C） 100km D） 200km 6、全球划分为多D） 36个，10 7、东八区和西八区相差几个小时？8、飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是120。

罗差为一3° ,磁差为6° E,则真航向、磁航向和罗航向各是多少度？（）：A) 120° , 114° , 117° B) 120° , 116° , 118° C) 123° ,117° , 120° D) 117° , 123° , 120°9、飞机起飞前，气压高度表拨正在QNH上，此时高度表指针将指示（ ）：A）零B）机场标高C）机场零点高度 D）机场标高加座舱高出跑道道面的高度10、飞机上陀螺半罗盘指示的航向是（ ）：A）磁航向 B）罗航向 C）真航向 D）三种都可以11、飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在转弯航迹的内侧，应如何处置（ ）：A）适当减小坡度 B）适当增大坡度C）保持原来的坡度不变继续转弯 D）无法修正12、飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方 位线就是（ ）：A）飞机的平均航迹线 B）飞机修正航迹时的新航线C）飞机的航向线 D）航线13、预定航线的磁航线角200° ,航行风向0° ,航线上存在什么侧风？（ ）：A）右侧风 B）左侧风 C）左逆侧风 D）右顺侧风14、关于地方时，下列说法中正确的是（ ）：A）地球表面各地点的地方时都不相同 B）只有赤道上各地点的地方时相同1C）只有主经线上各地点的地方时相同 D）经度相同的各地点地方时相同15、飞机保持磁航向60。

沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位67° , 则（ ）：A）飞机偏左，偏离角为-3° B）飞机偏左，偏航角为-3° C）飞机偏右，偏离角为+3° D）飞机偏右，偏航角为+3°16、预计磁航迹3° ,平均磁航向355° ,实际航迹355° ,偏流几度，偏航角几度， 什么侧风？（ ）：A）偏流0° ,偏航角-8° ,右侧风B）偏流+8° ,偏航角0° ,左侧风C）偏流-8° ,偏流角0右侧风D）偏流0偏航角-8° ,顺逆风或无风17、 飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10° ,地速大于真空速，则侧风为（ ）：D）左逆侧风18、在同A）右顺侧风 B）左顺侧风 C）右逆侧风一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则（ ）：A）地速增大，偏流增大B）地速增大，偏流减小C）地速增大，偏流不变 飞机位置，必须掌握（ ）：A）飞机的偏流D）地速减小，偏流增大19、推测B）飞机航线C）飞机油量 D）飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间20、QDM900 ,说明电台在飞机的（ ）位置：A）正右 B）正东 C）正西 D）正左21、在同一条方位线上，航向改变时，相对方位的变化关系是（ ）： A）航向减少，相对方位减 少 B）航向减少，相对方位增大C）航向增大，相对方位增大D）以上说法都不对22、飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当（ ）：A）立即复飞 高飞行B）继续下降直到找到目视参考C）保持决断D）保持决断高至复飞点复飞23、V0R测方位的的基本原理是测量两个信号的（）：A、幅度差 B、频率差 C^相位差 D、时间差24、能够引导飞机做精密进近的是（ ）：A、 NDB B、 VOR C、 ILS D、 VOR/DME25、飞机作ILS进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（ ）：A）飞机偏在航道左边，低于下滑道 C）飞机偏在航道右边，高于下滑道 ILS的下滑信标台的有效作用距离是（A、 30 B、 15 C、 25B）飞机偏在航道左边，高于下滑道D）飞机偏在航道右边，低于下滑道26、）海里：D、1027、V0R/DME为基础的区域导航，连续求解一个区域导航三角形是为了计算出飞往某 个确定航路点的（）:A、航线角和航线飞行高度B、航线距离C、航线角和航线距离 D、航线角和航线飞行高度28、FMS的导航数据库的周期是（ ）：A、30 天 B、15 天 C、28 天 D、16 天29、不能实施区域导航的是（）：A、VOR/DME B、DME/DME C、GNSS D、NDB/DME30、INS在飞行前必须进行（ ）：A、位置更新 B、自校准 C、输入高度 D、更换数据库2二、计算题（20分）1、已知 MC350° ,航线距离 300KM, TAS400KM/H,已知 WDn30°、WS30KM/h,求 MH 应 和t应o如以起飞机场作为备降场，飞机的空中耗油率为280kg /h,地面滑行按照40kg计 算，计算飞机最少应携带的油量是多少？2、甲飞机10： 00通过某航路点，GS660km/h,高度5700m,乙飞机10： 20通过该航 路点，GS880km/h,高度6300m,作同航线同向飞行，计算后机追赶上前机的时刻？三、计算作图题（24分）1、飞机保持MH136。

沿航线飞行，MC138° , D己120KM, D未80KM,飞行中在检查点 检查，飞机偏左4KM,按照新航线角进行修正要求计算并画出示意图2、飞机保持MH124沿航线向台飞行,MC120飞行一段时间后，仪表指示 QDM118判断偏航并切入航线飞行取切入角30回到航线按照DA-2°要求画出 图形并计算过程3、某直角右程序，MC入50° , t出2分钟,B737飞机执行，如果ATC通报WDm2600 ，WS8m/s,在进近图中分解风并计算WS1、WS2, 逆风修正系数顺2 WS1逆3 WSb计算t应侧风修正是A=1.5WS2,计算MH应，顺《领航学》试题B一、选择题（20分）1领航学所要解决的基本问题是：（A）位置（几点几分飞机在某地的上空）C）距离和时间表两点之间的大圆航线的特点是：（ ）A）各点航线角相等C）航线距离最长在航图上，大圆航线表现为直线的航图有：A）等角正圆柱投影图口格投影图B）方向D）方向、距离和位置2地球B）航线距离最短D）各点航线角不相等，航线距离最短3（ ）C）高斯一克）B）等角正割圆锥投影图D）极地球心方位投影图4地方时是：（A）以当地日出为6点所确定的时刻B）以当地太阳当顶为12点所确定的时刻 C）当地经线两次对正太阳的时间D）以当地经线正背太阳的瞬间为零点，正对太阳为中午12点所确定的时刻5我国 跨东经72°至东经138。

其间包含几个时区？时区时最大相差多少几个小时？A） 5个，5小时 B） 5个，4小时 领航上，天亮时刻是指：（ ）C） 4个，4小时 D）3个，6小时6A）太阳上部边缘升到与地平线相切瞬间C）太阳中心升到地平线的瞬间Bj太阳上部边缘升到地平线的瞬间D）太阳中心升到地平线下7的瞬间7（ ）飞机在飞行中向右转弯，则飞机的航向:A）不变 B）减少C）增大 D）可能增大，可能减少8飞机上磁罗盘的经线同磁经线常不一致，这是因为：（ ）A）罗盘安装到飞机上后没有校准好 B）磁北极同地理北极不在一处 C）飞 机磁场对罗盘磁条的影响 D）飞机纵轴对正的方向变化9在航空上相对高度通 常是指：（ ） A）以平均海平面为基准面的高度B）以当时飞机正下方的地平面为基准面的高度 C）以标准海平面气压面为基准面的高度 D）以机场平面为基准面的高度10气压高度表拨正值QFE的含义是什么？（ ）A）场面气压 B）场面气压高度 C）海面气压D）海压高度11A) 29inHg,标准海平面气压760mmHg相当于多少inHg和多少hpa?（ ）1013hpa B) 29.92inHg, lOOOhpa C) 29.29inHg, 1013.2hpaD) 29.92inHg, 1013. 2hpa 12飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线或平直飞行，飞机所在的方位线就是： A）飞机的平均航迹线 B）飞机修正航迹时的新航线 C）飞机的航向线 D）航线13偏流是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准？（ ）A）航迹线和航线，以航线为基准B）航迹线和航向线，以航迹线为基准C）航线和航向线，以航向线为基准 为0°表明：（ ）D）航迹线和航向线，以航向线为基准14风角A）无风 B）正侧风C）顺风D）逆风15飞行过程中，飞机左转，则：（ ）A）航向减小B）航向增大C）航向不变D）无法确定16飞机保持磁航向230“沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁 方位130° ,这时空中测得电台磁方位130° ,说明：A）飞机到方位线上 B）已飞过预定方位线C）还没有到达预定方位线 D）无法判定17在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大,则：（ ）A）地速增大，偏流增大 B）地速增大，偏流减小 C）地递增大，偏流不变 D）地速减小，偏流增大18关于航行风和气象风，下列说法中正确的是：（ ）A）航行风向和气象风向相关90° B）航行风向和气象风向相关180°C）航行风向和气象风向相差180° +正负磁差D）航行风向和气象风向无关19电台相 对方位角是：（ ）A）无线电方位线同经线的夹角 B）无线电方位线同航线的夹角 C）无线电方位线同航向线的夹角 D）航向线顺时针量到无线电方位线的角度20飞行高度层（FD的基准面为：（ ）A）机场平面 B）平均海平面 C）标准气压面 D）修正海平面气压面二.填空题（15分）1无线电高度表测量 高度。

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