综合物流园区可行性研究报告.docx

综合物流园区可行性研究报告最新资料， WOR目文D 档，录可编辑修改】第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章项目投资商概况项目概况项目分析项目建设项目总投资概算及财务分析 项目风险分析及控制风险措施第一章 项目投资商概况四川国荣实业投资集团源于蚕桑生产、收购、加工、经营以及绸缎等纺 织品生产与经营， 是省级农业产业化经营重点龙头企业 随着企业的发展， 同时涉足房地产开发、矿业开采、水电开发、物流运输和融资担保等实业 投资，注册资本亿元集团现有独资和控股公司 7 个，参股公司 3 个，公 司资产逾 12 亿元，是一个跨行业、跨区域经营的成长性民营企业集团公 司拥有管理学硕士、经济师、会计师、工程师等高、中级管理人员 35 人组 成的现代化管理团队，现有员工 1300 人公司管理体系科学规范，拥有的 生产设备 500 余台（套），产品质量一直处于全省领先水平， 产品供不应求 拥有长期合作的经营商家和覆盖全国以及印度、 欧美及东南亚的市场网络 集团公司拥有“生产自主经营出口专营权”，连续多年被中国农业银行四 川省分行评为“四川省银企合作诚信单位”荣获“农业产业化经营先进 企业”、“乐山市明星企业”、地方纳税“ A”级企业、“重合同、守信用企业”等称号。

公司恪守“诚为本，和为贵，自强不息，做大做强”的经营理念，坚持“诚信经营，共谋发展”的经营方针，牢固树立“以质量求 生存，以诚信求发展”的经营思路，力争把国荣实业做大做强，为创造和 谐社会而努力，为国家经济建设和社会发展贡献力量第二章 项目概况一、建设背景在经济全球化的今天， 物流成为继生产和营销之外的 “第三利润源泉”， 物流产业在国际上被喻为促进经济发展的 “加速器”，物流正在成为全体经 济发展的热点和新的经济增长点， 是国家和地区经济综合实力的重要体现 物流园区是现代物流发展标志之一，其综合物流服务功能能有效改善投资 环境，有力促进本地及周边区域经济发展，并推动第三方物流企业成长， 因此加快物流园区的规划建设成为了加快现代物流发展的突破口泸州市全市人口 505万，主城市人口约 110 万是中国历史文化名城， 是长江上游实施沿江轴线战略的重点发展城市之一，是四川对外开放的重 要门户，是成渝经济区商贸物流中心，北邻重庆市，东接贵州省，南抵云 南省，西连宜宾市、自贡市、内江市；长江自西向东横贯全区，沱江、永 宁河、赤水河、濑溪河、龙溪河等构成区内主要的水系网赤水河沿市区 南侧和东南侧通过， 向北汇入长江， 是四川省重要的交通节点和港口城市。

泸州市资源丰富，仅矿产资源无烟煤储量约 69 亿吨，硫铁矿储量约 32 亿吨，煤层气储量约 1000 亿立方米，天然气储量约 650亿立方同时随着 改革开放不断深入，泸州农业基础及机械、酿酒（全国唯一拥有两种名酒 “泸州特曲老窖、郎酒”的城市） 、医药、化工等工业支柱产业稳步发展； 城乡建设、人居环境明显改善；餐饮娱乐、生态旅游等服务行业日益繁荣； 环境保护、教科文卫等其他各项事业进一步提高以“一横二纵五港区” 的水运体系和“一环七射一横”的高速公路网，以及“三横四纵”的铁路 网和 4C泸州蓝田机场航空港形成泸州立体交通运输网络已初具规模按照泸州市委、 市政府提出的“以港兴市”发展战略的要求， 充分发挥 区位独特、交通便捷、物流储备量大等优势，加快物流基础设施和物流公 共信息平台建设，发展第三方物流，形成布局合理、装备先进、运作规范 的现代流通服务体系目前，泸州港已经发展成为背靠四川、辐射滇黔、连接长三角、通江达 海，以杂货和内外贸集装箱运输为主的区域综合物流主枢纽港 到 2012 年， 初步形成港口城市的主体框架， 全港货物吞吐量达到 1716 万吨，集装箱吞 吐能力达到 100 万标箱以上，集装箱吞吐量达到 80 万标箱以上。

二、建设条件泸州泰黄综合物流园紧邻泸州机械工业集中发展区和泸州国际集装箱 码头，水运条件良好；距沿江高速公路约公里，紧邻片区主干道泸合路， 通过绕城高速与高坝化工园区相连，公路运输条件良好，区位交通优越 该物流园建成后是泸州市主要的滚装作业区以及重要的机械主导型物流园 区以实现服务于机械园区和酒业园区的原料及产品、周边散货的物流功 能为主，兼城市配送功能三、建设规划该项目规划以泸州机械化工工业园、 白酒产业园、 泸州国际集装箱码头 为依托， 以水路、公路、铁路、航空立体交通网络为支撑，突出“港城一 体”特色，打造西部物资贸易集散基地、西部陆、空、江、海多式联运基 地、西南临港产业基地，实现以物流业为引领的现代制造业、现代服务业 联动发展为总体指导思想 采取统一规划、分步实施、滚动开发的战略 物流园区总体划分为机械及酒类产品交易与配送区、散货作业区、城市配 送区、综合办公生活区四大功能区域，具体包括现代仓储区、中央商务交 易区、流通加工区、配送作业区、物流信息科创开发区、堆场区、停车区、 综合服务及生活区同时配套建设水、电、道路等服务设施四、建设规模1、总体建设规模根据泰黄综合物流园的主要功能和生产经营需要， 总体建设规模的主要 技术经济指标为：（1）、计划用地地面积为万 m2，约 1295亩，预计总投资约 10 亿元（不包 括土地费）。

建设周期为 6-7 年2）、建筑物面积： 198,000 m2 ，占地 128,522 m2（ 3）、堆场、作业场： 116,000 m2（ 4）、道路、停车场： 137,660 m2 （5）、建筑系数：（ 6）、绿化面积： 169,190 m27）、绿化率为： %8）、场地利用系数：9）、主要机械设备： 500 台（套） 本项目主要建、构筑物工程量见表 2-1主要建、构筑物工程量汇总表 表 2-1序号工程项目单位工程量1货运交易市场m2478002各类仓库m21110003生产辅助建筑m238004生活辅助建筑m2140005维修加工车间m257006综合办公楼m2157007道路m2972008停车场m2404609作业场m28450010堆场m23150011绿化m2169190第三章 项目分析一、泸州市物资流通发展状况分析 随着经济的全球化和科学技术尤其是信息技术的迅猛发展， 物流作为一 种实现经济高效运行和直接决定企业的生产和效益、商品流通的成本和效 率、消费者对服务的满意度，进而涉及到工商企业乃至国家经济核心竞争 力、国家和地区投资环境以及产业结构调整的融高新技术为一体的先进组 织方式和管理技术，在经历了几十年的发展后，目前正在成为全球经济发 展的一个重要热点和新的经济增长点，并成为一个国家和地区经济综合实 力的重要体现。

我国自上世纪 80 年代初引进“物流”概念和理论以来，随着我国社会 主义市场经济体制的初步建立与完善，经济持续、快速、稳定增长和科学 技术的迅猛发展，物流对提高地区乃至国家的综合经济竞争力的作用，已 开始为各界所关注，现代物流项目的规划与实施，正成为社会经济发展的 新亮点泸州市近几年社会经济发展快速， 仅泸州临港工业园 现有人口约 50 万 人区域内有中海油、北方化工等规模以上工业企业 120 户， 2011年实现 工业总产值约 200 亿元；区域内有各类物流企业 210 户，实现物流等服务 业增加值 25 亿元但由于地处内陆地区， 经济发展的总体水平与全国水平 尚有一定的差距，与沿海和经济发达地区相比差距更大泸州市在交通、 仓储设施虽已有一定的基础，但从现代物流的理念看，规模，水平还都比 较低，还需从实际出发，借鉴发达国家的经验，进行全面规划和整合1、交通基础设施发展状况泸州市的综合运输建设以“一横二纵五港区”的水运体系和“一环七射 一横”的高速公路网以及“三横四纵”的铁路网和 4C 泸州蓝田机场航空港 形成泸州立体交通运输网络已具规模辖区内的水路、 、公路、铁路、航空 交通干线辐射四面八方，通达全国各地。

交通区位优势明显2、货物运输状况泸州市是以酒业、化工、机械、能源产业为主导，以高端装备制造、新 能源、新材料、生物医药等新兴产业为补充是全国重要的以名优酒为主 导的食品工业基地、循环型的化工基地、清洁能源生产基地和生产装备制 造基地物流资源丰富， 物流量十分巨大 年物流货运量达到万吨，同比增 长了 %社会货运量的持续增长，为泸州市物流市场带来大量需求，为物流 行业的发展提供了良好的市场环境二、泸州泰黄综合物流园的辐射范围与客户定位1、辐射范围泰黄综合物流园直接经济腹地为泸州市所辖的区县等地区， 间接腹地为 四川地区、重庆、贵州及国内各省市2、客户定位要实现不同发展阶段的战略目标， 泰黄物流园区必须通过科学规划和建 设，充分发挥其地理区位、综合交通、功能齐备、信息通信、规范管理等 优势，吸引众多与现代物流紧密关联的企业入驻，共同发展综合物流园 区吸引的主要目标市场客户应包括以下几类企业1）、物流服务提供商社会化、专业化的物流服务提供商是现代物流业发展的基本推动力量， 他们入驻园区不仅有利于整合配置凌乱、分散的物流资源，而且有利于物 流企业重组、构建有规模和实务的湘中市场物流龙头企业湘中物流园区 可吸引的物流服务提供商既包括交通运输、货代、配载、仓储加工、包装、 装卸、配送、车场管理等服务功能比较单一的物流企业，也包括可提供较 综合的物流服务功能的第三方物流企业。

后者可利用园区各种优势在园区 内建设发展具有不同功能特色的物流园或配送中心 （ 2）、物流服务关联度高的加工及贸易企业泰黄综合物流园区也可吸引城区及周边地区的都市型生产企业，例如， 食品加工、农产品加工、机械及化工建材配送等企业等；也适合发展一些 大型贸易商及生产企业建立原材料采购和产成品销售的区域中心库园区 内聚集大量高水平的第三方物流企业为生产贸易企业选择物流服务战略合 作伙伴提供了良好条件，而入驻生产企业为园区发展提供物流需求源头， 物流服务供需双方在园区的聚集有利于实现共赢的互动发展湘中物流园 区同时还适合发展一些大型贸易商、生产企业建立全国原料采购和产成品 销售的中心库，特别是冶金、能源、建材、化工、机械五大传统产业、特 种陶瓷、矿山机电、农用机电三大特色产业；新材料、新能源、先进制造、 电子信息、 生物医药等高新技术产业 泰黄物流园区可建立特色工业产品、 农机产品与农产品等类别的专业交易市场和展示中心，使商流、物流、资 金流相互融合， 使泰黄发展成为面向全国和境外的批发交易市场的集聚地3）、信息服务提供商泰黄综合物流园区将聚集大量的物流及部份生产企业， 园区的运作及管 理将具有规模大、效率高的特征，需要采用先进的现代信息通信技术来支 撑高效率的物流服务体系，需要吸引信息网络、电子商务、软件开发等高 科技信息，服务提供商参与园区经营发展，同时也为这类信息服务企业提 供巨大的发展空间。

4）、其他服务业企业泰黄综合物流园区内大量生产交易商及物流服务商的聚集， 为报关、 金 融、保险、法律咨询代理、商务服务、广告、汽修、加油、餐饮、住宿、 文化娱乐、园林绿化、物业管理、生活服务等各类服务业行业企业入驻园 区可提供良好的市场环境和发展空间，而这些企业的入驻也将以其配套服务进一步提升物流园区的综合物流服务功能第四章 项目建设该项目根据总规指导思想， 结合项目所处的地理情况， 总平构思拟定在与机械大道平行的路段中央布置物流园区出入口，大门距公路后退 30 米，作为出入通道的缓冲区和临时停车区大门中间面对集装箱作业区，西边 是货运展示交易区，东边是货载配送。