唐骏欧铃市场分析.ppt

唐骏汽车轻卡产品结构分析轻卡1t-1.5t3.5-5.5t5.5-8t2.5-3.5t2t-2.5t1.5t-2t1吨级1.5吨级2吨级2.5吨级3吨级4吨级载重量对应平台GVW小于3.5T3.5-4T4-5T5-7T7-12T12-16T1540-16001600-18001690-19951690-19951900-20101995-22002300-28002490-26002600-33603200-38153800-45004700-52002000-34302360-36702450-42303220-42504750-61505750-67504425-52204830-50604975-59955995-67806995-79957995-8995车身宽度轴距货箱长度整车长度对应产品轻卡市场产品结构分析综合产品品牌、价格、技术特征等方面因素，将纯轻卡市场氛围高、中、低三档市场，唐 骏欧铃产品属于轻卡市场中低档产品，但是中国市场中低档产品占据轻卡60%以上的市场 容量历年轻卡市场结构分析历年来轻卡增长稳定，2009年和2010年受国家利好政策刺激出现大幅增长，2011年轻 卡市场出现10年以来的首次下降。

从产品结构方面看，整个市场以低档轻卡为主，但是高 档轻卡的市场占有率呈逐年增加的趋势近三年轻卡销量对比分析图一 2010年1-10月轻卡销量前十名企业图二 2011年1-9月轻卡销量前十五名企业2011年取消“汽车下乡后”，整个轻卡市场出现5%左右的下降，唐骏欧铃出现20%的下降，滑 出了市场前十名，表现弱于整个市场，主打低档市场的凯马、南骏同样出现大幅下滑，主打中高 档的庆铃、江铃、江淮以及东风等出现逆势增长，说明在没有政策的驱动下，占据市场竞争优势 地位的是研发能力以及管理能力比较强的企业轻卡的技术发展趋势正如前面所述，轻卡产品朝着高档化的方向发展，具体表现在：1、采用高强度的铆接大梁和抗腐蚀车架，有效增强车辆行驶过程中的稳定性和安全性；2、在动力系统上，采用带增压中冷的装置，改善了燃烧性能，是发动机的动力性能和燃料经济 性得到提高，提高发动机和整车的匹配，使车辆的动力输出更强劲，加速性能好；3、正如微客市场一样，宽体轻卡成为未来的发展趋势，将会取代部分中卡的市场，如日产凯普 斯达，其驾驶室比同级别增加150mm，达到1870mm的宽度，主流厂家如江铃将大规模推出卡 恺威，江淮也推出宽体轻卡新产品；4、产品配备的动力系统高端化，越来越多轻卡匹高端发动机如康明斯、道依茨等，桥箱产品选 用德国ZF等传动系统。

5、轻卡驾驶室向数字化、智能化、功能多元化、内饰桥车化和人性化设计发展，将会营造一个 更为舒适的驾驶环境。