303省道延安至吴起二级公路N2标段施工组织设计.doc

目 录附篇 施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率支配（斜率图） 表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体支配表 表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图说明：本合同段设施工阅历丰富、业务实力强的项目经理1人，项目副经理、项目总工程师各1名，加强分管生产与技术力气，项目经理部由26人组成，下辖6个职能部门、6个专业队（站、场）项目总工程师项目副经理项目经理工地试验室办公室支配财务部机械物资部平安质检部施工技术部隧道工程队桥梁工程队涵洞构造物工程队预制拌和场防护排水工程队路基工程队(全权代表签名：)表1 施工组织设计文字说明303省道延安至吴起二级马路改建(一期)工程是陕西省“一纵三横两环”次骨架中的三横之一其次合同段和第一合同段共同构成康家沟段路途所经位置为陕北黄土高原中部，地貌单元以梁峁为主，沟壑纵横、植被少、冲沟发育，坡陡沟深沿线所遇的多处沟河为季节性河流，雨季时水量增大，枯水季基本干枯黄土中含有多层古土壤与钙质结核层，雨季时可形成短暂性的上层滞水。

全线位处内陆性气候，受西伯利亚寒流影响，四季温差大，春季多风、夏季温热、秋季多雨、冬季干旱路途穿越地区系温带半干旱性气候区一月份最冷，七月份最热其中其次合同起与K56+000，止于K66+286.508，全长10.28651公里含隧道750m/0.5座，桥梁936.33m/14座,涵洞420.15/29道；马路等级二级，路基宽度为10米主要工程数量：（1）路基挖土方 856736m3（2）路基挖石方 934223m3（3）路基填土方 187382m3（4）路基填石方 83111m3（5）防护与排水工程 7.5浆砌片石14320m3（5）大中桥 936.33m/14座（6）涵洞 420.15m/29道（7）隧道 750m/0.5座依据招标文件和设计图纸，结合我公司施工类似工程阅历和现场初步考察，现拟定本合同段初步施工组织设计文字说明如下：1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员动员周期假如我单位有幸中标，接到中标通知书时即为动员期启动，5天内组织项目经理部主要人员进驻现场，用15天时间落实完成下列开工前各项工作：①落实项目经理部和工队设置地点，办理完临时租用地、用电、用水等手续。

②落实施工队伍、机械设备，调遣施工主要机械、设备、人员运到现场，完成营地、便道、预制厂、搅拌站等修建③组织工程主要技术人员熟识图纸与技术规范，并编制《实施性施工组织支配》④完成导线、高程限制网、横断面复测与主要工程施工放样⑤筹建工地试验室，进行砂石料采样、砼协作比以与土样标准击实试验等，与试验合格料场签订供货意向书 1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料进场采纳马路运输方式挖掘机、推土机等座台式设备采纳平板拖车运输至施工现场，汽车自行至施工现场，中小型机械设备采纳汽车运输至现场水泥、钢材、木材等分别从耀州、延安购买，汽车运输至现场砂石料、白灰分别从灞河、铜川、山西柳林与马路沿线购买，汽车运输至现场主要设备、人员开工前接连到达，地材和主材按施工须要，分期分批运至施工现场我公司力争做到进场快、安家快、开工快，信守合同，创建一切条件，满意业主要求1.3 施工组织机构设置与其主要职责范围1.3.1施工组织机构设置为使本项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽早发挥其经济效益和社会效益我司将派遣高素养的管理力气，精良的施工设备，有丰富施工阅历的施工队伍投入本工程施工，充分发挥我司的机械化施工的优势力气。

我公司将成立“省道303线延安至吴起段二级马路其次合同段项目经理部”，全权负责本标段经营、管理、组织、指挥与对人员、资金、设备、物资实行统一调度，全面实行项目法管理项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，实行项目经理负责制项目经理部下设施工技术部、平安质量检查部、机械物资部、支配财务部、工地试验室、办公室等六个职能部门公司在选择项目班子人员时要求其必需具备以下条件：一是具有较高的政治水平，具有较强的决策实力和事业心二是懂经营会管理，具有肯定的施工生产实践阅历和经营管理实力，较强的对外沟通、业务洽谈实力，对马路工程施工的技术要求与操作规程规范熟识三是敢于坚持“质量第一”的原则，细致负责，严格遵守监理检验程序，素养高、作风硬、吃苦耐劳项目经理部下设一个路基工程队，一个隧道工程队，一个防护排水工程队，一个桥梁工程队、一个涵洞工程队、一个混凝土预制拌合场拟为承包本合同工程设立的组织机构图如下：项目经理项目总工程师项目副经理办公室机械物资部平安质检部工地试验室支配财务部施工技术部砼预制拌合场隧道工程队桥梁工程队涵洞工程队防护排水工程队路基工程队1.3.2 施工组织机构的主要职责范围1.3.2.1 项目经理：负责领导本合同段工程的实施，对项目的平安、质量、工期、效益等全权负责。

1.3.2.2项目副经理：帮助项目经理进行生产组织管理，对项目经理负责1.3.2.3项目总工程师：负责本合同段的施工技术、质量管理组织编制项目质量支配和实施性施工组织设计1.3.2.4施工技术部：负责生产、调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量支配、实施性施工组织设计等技术管理工作1.3.2.5平安质量检查部：负责本合同段工程质量检查与限制,负责平安的监督指导，达到平安、文明施工1.3.2.6机械物资部：负责本合同段的机械配备、修理、材料供应、劳保用品的管理存放等工作1.3.2.7支配财务部：负责本合同段工程支配编制、计量支付、资金管理与成本管理等工作1.3.2.8工地试验室：负责本段工程检测、工程试验与质量限制等工作1.3.2.9办公室：负责项目部行政、人事管理、后勤保障对外协调等工作1.3.2.10工程队长：负责管辖工程的实施，对管辖工程的平安、质量、工期、效益等目标按经理部要求予以落实1.3.3 任务划分与劳动力支配1.3.3.1 路基工程队：施工人员150人，驻地设在K65＋520右侧，负责全合同段的土石方开挖与路基填筑碾压等工程路基工程队分为两个施工组，土石方挖运与填筑一组、石方挖运与填筑二组。

1.3.3.2 防护排水工程队：施工人员120人，驻地设在K65＋520右侧，负责本合同段路基排水防护工程项目施工1.3.3.3涵洞工程队：施工人员120人，驻地设在K65＋520右侧负责本合同段内盖板涵与石拱涵等的施工1.3.3.4 桥梁工程队：施工人员200人，驻地设在K65＋520右侧旁边负责全段全部大中桥的施工1.3.3.5砼预制拌合场：施工人员50人，驻地设在K65＋150右侧旁边负责全标段除隧道外其它部分用混凝土拌合与预应力混凝土箱梁、空心板与涵洞盖板等预制构件的预制施工隧道混凝土由隧道工程队在洞口场地负责拌合1.3.3.6 隧道工程队：施工人员150人，驻地设在K56＋800右侧旁边负责隧道的施工本工程高峰期拟投入施工总人员800人左右，各工程队依据各自的施工范围、施工条件、分别绽开多个施工作业面，相互协作协调组织生产，在项目经理部的统一领导下各负其责，依据总体支配支配适时进场施工和清理退场施工高峰期劳力不足部分，由经过培训的协议工补充1.4 施工便道等临时工程方案与拟建临时工程数量与结构我们除了细致阅读和理解《招标文件》与有关补充文件内容外，在有关人员具体考察施工现场、地貌特征与相关多种因素的基础上，以工程为对象，依据施工规律和客观条件，对施工现场的布置进行科学的支配。

临时工程主要包括：临时便道，工地办公室，工地试验室，临时住房，水泥混凝土拌合站与预制场等施工营地建设施工本工程的项目经理部本着指挥机构靠近现场，又便利与外界联系的原则，确定将项目经理部设于K65+520右侧，作为本标段的生产指挥中心1.4.1.1工地办公室、临时住房租用地设在K65+520右侧，办公与住宿搭建临时活动板房，食堂、试验室采纳砖混结构1.4.1.2 组建工地试验室项目经理部建中心试验室(地点在经理部驻地，面积40m2)，负责土工试验、混凝土试验、材料标准试验与工程质量限制的检、试验试验室设主任1人，试验工程师 1人，试验员3人，试验工2～3人，并按规定要求配齐仪器设备1.4.1.3 材料库房材料库房拟设在水泥砼拌合站、预制场内预制场内材料堆放场、拌和设备安装场地全部实行硬化措施1.4.2 工程用水施工用水，自沿线沟道取水，在沟内安装水泵，采纳φ50mm钢管输送，并在砼拌合、预制场处修建高位水池供用水桥梁、路基填筑、防护与排水施工用水采纳水车拉运，并在各构造物处设水箱全部工程施工人员生活取用井水或当地村民饮用水 工程用电本标段路旁已有高压电线杆我们支配与当地供电部门联系，在K65+150右侧混凝土拌合、预制场安装1台250KVA变压器，并配备1台100KVA发电机，供混凝土拌合、预制场与K64+805桥梁用电。

在K56+750隧道出口处安装1台500KVA变压器，并配备1台250KVA发电机，共隧道施工用电其它桥梁、涵洞与防护排水工程施工尽量采纳当地农用电，并配备4台100KVA和6台20KVA发电机1.4.4 临时便道1.4.4.1 临时便道的工程数量与结构依据现场勘察结合初步的施工方案，本着节约投资少占耕地的原则，尽量利用原有道路由于本合同拟建道路基本上沿现有道路布设，纵向施工便道利用现有旧路，另外需修筑通向项目经理部、各施工队驻地、砼预制拌合场、弃土场、隧道出口、各桥涵施工点的横向施工便道便道采纳砂砾石硬化，路面宽度在4.0～4.5m1.4.4.2 临时便道施工方法(1) 便道施工先进行便道路途的垃圾、耕植土与软基的处理2) 便道施工回填碾压方案参见路基施工方法3) 路途总长＞200m时，每200m应设错车带一处，错车带宽8m，长25m4) 填筑后的便道，采纳振动压路机进行碾压，压实遍数一般为4～6遍，施工后的路面，应在横向作成肯定的坡度，以利雨天排水5) 在工程施工过程中，要设专人常常对便道进行修整养护，保证便道通行和正常运用1.4.5 砼预制拌合场与拌合站依据本工程的地形态况，各桥址处均无预制场地，且桥梁分散，本标段全部预应力混凝土箱梁、空心板、刚架拱桥块件、盖板涵盖板等预制构件均在一个预制场集中,平板车（预应力空心板、箱梁与刚架拱桥块件）或汽车（盖板涵盖板与其它构件）运输至施工。