工程部实习报告范文（可编辑）.docx

工程部实习报告范文 实习期快结束了，实习报告怎么写?下面是学习啦为大家带来的工程部实习报告范文，希望可以帮助大家 工程部实习报告范文1： 9月27日到10月27号，我在工程部度过了我在铁通的第三个月，通过这一个月的工作，我对工程部有了个比较系统的了解，从工程的设计到审核，然后施工验工最后竣工这么一个整体的流程有了系统的了解 刚开始来的时候，是因为实习计划有点变动，我想可能是因为工程部最近比较忙，需要更多的人手来帮忙过去了以后，确实感受到了工程部工作的繁琐，就拿转固来说吧，几十份的报表有很多细节要注意，很多工作要做，必须从很多不同的表格里查找你所需要的资料，一不小心就会出错，还记得我第一次听闻工跟我介绍转固表格如何制作的时候，听的我头有点大，因为太多细节了，资金拨付审核表里找文件的文号，要从验工计价表里找到概算金额和实际金额，最后还要通过复杂的公式计算最终价格和待摊价格，最后还要计算能力表和单位造价，而且格式的要求也很统一，我做的第一批转固的表真是错误百出，因为发现问题被退回来很多次重做，原本被我认为很简单的表格原来需要那么的细心，只追求速度的我发现原来质量才是最重要的，经过闻工的教导，我也慢慢的熟悉了如何制作验工计价表和转固表，收获还是很大的。

在工程部的这一个月是我在铁通经历的这三个月最忙的一个月，因为每天都会有很多的工程竣工，我们必须把这些竣工文档系统的整合起来，原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的，没想到工程部的工作这么多这么细，以前在大学里我们的导师也对工程很感兴趣，总会带我们去还没有竣工的工地参观，看他们如何布线，看他们如何合理的规划网络，现在到了工作岗位上才知道工程部的工作远没有那么简单 在工程部的一个月过的很充实也让我学到了很多，也让我对工程建设这个概念有了本质的转变，更重要的是让我更好的认识到如何跟公司的同事们合作，让我更好的融入到铁通的大家庭，这个月是难忘的，希望以后有机会还能和工程部的同事们共事，让铁通真正意义上的走上正轨 工程部实习报告范文2： 我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方)衍都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高在实习期间，我时刻严格要求白己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力使白己得到更多的锻炼 实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。

现在回头看，我还是做了很多工作’泞先我简单的汇报一卜，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明自看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算 但我发现随着新的定额的推l匕、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的我们必须时时刻刻在丁作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累遇到不懂的地方，白己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有白学能力的人迟旱要被企业和社会所淘汰但也是有很大收获 之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才‘能意识到自己能力的欠缺和知识的K乏有时我空出一部分时间观察施工过程。

该工程是框架剪力墙结构，目前在墓础施工中我对其钢筋和荃础桩做了深入了解如切割，坡口加工，断桩情况等为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制棍凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程严格确定棍凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求我在工地还做了材料员不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录这次实习对我来说是受益非浅的我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助. 通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酩，而更多的是希望白己在工作中积累各方面的经验，充分展示白我的个人价值和人生价值 为实现自我的理想和光明的前程努力 为将来自己走创业之路做准备 这个月在不知不觉中过去了，刚开始实习，一切都是新的新面孔，新环境我有些紧张，不安和无助因为我重视第一次实习，我在乎这份工作我想把它做完美我更想学到本事，能有一份天空属于自己。

第一次走上工作岗位，这段时间干的如何，很有可能影响我在这儿的前途我拘谨，我怕出错我不安，我不敢问我无助，一切都是新的虽然我内心情绪很复杂，但我看上去还是能立马适应这一切离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗 刚进公司我很害怕同他们说话，我不知道要说什么，是否会说错我总觉得他们比我大有些人都可以叫阿姨，叔叔做什么都很拘谨一开始我被分到了一个很不起眼的科室坐而大多是四十岁以上的人，工作很简单，几乎没事做就象学校的图书馆，但来的人并不多，凡乎为零我以为我会彻底成为这个公司的边外人员我的实习期就要这样无为的过下去 后来，我发现在资料室有很多可以学的，虽然工作很轻松，但可以在那看完整的工程资料 走出学校才发现，没有老师，任何事情都要靠白己如果白己不增值，不找机会学，没人会象老师一样督促你白学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和蔼我也看了不少招投标资料事情有了转机，我被调到投标办工作很激动，以为可以学以致用但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作复印原来也是有技术的，从完全不会到精通梅个按键，每个步骤。

术业有专攻，也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印这个单调的动作生硬无趣的动作然后就是送文件楼上，楼下，城市四处跑跑久了就有经验了，什么时候需要回办公室，什么时候可以‘卜班白然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道这也是一种收获!打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位也是值得骄傲因为我速度，准确度无人能及还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加胆怯，没有尝试过是我最大的问题，怕出粮，怕出错，不过不可能不做，还是得硬着头皮上不过我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比较满意希望公司也满意吧!就这样一个月就过了! 我也开始习惯这儿的工作，相信一天会比一天更好!开始和同事熟悉，开始融入这个新的家庭虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也贡献了我白己的力量! 工程部实习报告范文3： 一、实习目的： 通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合 二、实习时间： 20__年4月6日--20__年4月26日 三、实习地点： 武咸一级公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村 四、实习内容： 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工 路基施工是实现理想设计的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的过程 (一)施工时应实现的基本要求： 1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能 2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量 3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与的统一安排，以便按时或提前完成施工任务 4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

(二)施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作 (三)施工要点 1、基本要求 (1)必须搞好施工排水; (2)路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除; (3)路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作; (4)路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平; (5)土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基; (6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键; (7)路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工的依据及质量检验的标准，必须严格执行 2、填挖方案 填挖方案沿路基深度或宽度的施工顺序 方案的选择依据：当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件 (1)路堤的填筑应注意的问题路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;填料选择：填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键 (2)填筑规则不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭;上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷;相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形(差异沉陷)。

(四)路基压实 路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施 目的：通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性 1、机具选择与操作 压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件 对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差 对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效 压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段，先低后高) 2、压实次数 压实机具重复作用下，土层压实变形的累积过程服从对数规律也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低一般，可采用“薄层少压”的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍。