2013一建市政真题及参考答案(少舵主版).pdf

2013 年一建市政真题及参考答案（少舵主版） 一、单选题 1、关于降噪排水路面的说法，正确的是（B） A.磨耗层采用 SMA 混合料； B.上面层采用 OGFC 沥青混合料； C.中面层采用尖端级配沥青混合料； D.地面层采用监督级配混合料； 【P9】教材图及解释 2、城市道路工程施工与质量验收规程中规定，热板沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度对于 （C）后，方可开放交通 A.70°C； B.60°C； C.50°C； D.65°C 力； 【P393】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通 3、下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（C） A.采用灰土桩对路基进行加固； B.用堆载预压对路基进行加固； C.在路基中设透水层； D.采用不透水的面层结构； 【P18】膨胀土路基可采取的措施包括用灰土桩加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行 加固同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透 水层； 4、用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是（D） A.膨胀剂； B.引气剂； C.防水剂； D.速凝剂； 【P56】常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送 剂、喷射混凝土用的速凝剂等。

5、预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（C）时进行 A.最高； B.较高； C.最低； D.较高 【P69】合龙宜在一天中气温最低时进行 6、场地地面空旷，地质条件好，周围无需保护的建筑物时，应优先采用的基坑施工方法是（A） A.放坡开挖； B.钢板桩支护； C.钻孔灌注桩支护； D.地下连续墙支护； 【解析】想想就知道 7、城市轨道交通地面正线宜采用（D） A.长枕式整体道床； B.短枕式整体道床； C.长枕碎石道床； D.混凝土枕碎石道床； 【P98】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体 道床 8、对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制，以满足管网系统按预订要求正常和高效运行的 阀门是（C） A.安全阀； B.减压阀； C.平衡阀； D.疏水阀； 【P190】平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制，以满足管网系统按预定要 求正常和高效运行分静态和动态两类，动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀 9、下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（D） A.全断面法； B.环形开挖预留核心土法； C.交叉中隔壁（CRD）法； D.双侧壁导坑法。

【P126】线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态10、喷射混凝土应采用（A）混凝土，严禁选用 具有碱性集料 10、下列构筑物中，属于污水处理构筑物的是（D） A.混凝沉淀池； B.消水池； C.吸滤池； D.曝气池； 【P152】活性污泥处理系统，曝气池是其反应器 11、采用排水下沉施工的沉井封底措施中，错误的是（B） A.封底前设置泄水井； B.封底前停止降水； C.封底前井内应无渗漏水； D.封底前用石块将刃脚垫实； 【P150】干封底 1.在沉井封底前应用大石块将刃脚下垫实4.钢筋混凝土底板施工前，井内应无渗漏 水，且新、老混凝土接触部位凿毛处理，并清理干净5.封底前应设置泄水井，底板混凝土强度达到设计 强度等级且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止降水 12、不属于排水管道圆形检查井砌筑做法的是（D） A.砌块应垂直砌筑； B.砌筑砌块是应同时安装踏步； C.检查井内的溜槽应与井壁同时砌筑； D.采用退茬法砌筑时，每块砌块退半块留茬； 【P159】圆井砌筑 1.排水管道检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑圆井采用砌块逐层砌筑收口 时，四面收口的每层收进不应大于 30mm，偏心收口的每层收进不应大于 50mm。

3.砌块砌筑时，铺浆应饱 满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑4.砌筑时应同时安装踏步 13、补偿器芯管的外露长度（d） A.波形； B.球形； C.Z 形； D.填料式； 【P181】填料式补偿器芯管的外露长度或其端部与套管内挡圈之间的距离应大于设计规定的变形量 14、垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是（B） A.石灰； B.膨润土； C.淤泥质土； D.粉煤灰； 【P202】泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术 15、园林雨水排放最经济的排水方式是（B）m. A.沟渠为主，地面和管道为辅； B.地面为主，沟渠和管道为辅； C.管道为主，地面和沟渠为辅； D.路面为主，沟渠和管道为辅； 【P229】地面排水是最经济、最常用的园林排水方式 16、不属于施工组织设计内容的是（A） A.施工成本计划； B.施工部署； C.质量保证措施； D.施工方案； 【解析】理解推理 17、由于不可抗力导致的费用中，属于承包人承担的是（C） A.工程本身的损害； B.施工现场用于施工的材料损失； C.承包人施工机械设备的损坏； D.工程所需清理修复费用； 【P247】因不可抗力事件导致的费用，(1)工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产 损失以及运至施工现场用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担；(5)工程所需清理、修复 费用，由发包人承担； 18、下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中，属于施工措施的是（A） 。

A.控制混凝土入模温度； B.提高混凝土抗渗等级； C.设置变形缝； D.合理增配构造筋； 【解析】其它都是设计问题 19、组织单位工程竣工验收的是（C） A.施工单位； B.监理单位； C.建设单位； D.质量监督机构； 【P385】除了单项工程由监理验收，全部为竣工验收 20、常绿乔木的种植穴规格应根据（A）确定 A.树高和土球直径； B.胸径； C.冠径； D.种植方式和苗高； 【P397】挖种植穴、槽的大小，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定 二、多选题 21、下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（ACD） A.唧泥； B.拥包； C.错台； D.板底脱空， E.车辙变形 【P6】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害唧泥既是原因又 是病害：感冒引起咳嗽并导致肺炎，几种病症？三种 22、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ABC） A.缓凝； B.早强； C.补偿收缩土； D.速凝； E.自密实； 【P71】现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土 23、引起长条形基坑土体滑坡事故的主要原因有（ABDE） A.坡度过陡； B.雨期施工； C.边坡加固； D.排水不畅； E.坡脚扰动 【P104】上海等地软土地区曾多次发生放坡开挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度过陡、雨期施 工、排水不畅、坡脚扰动等引起 24、确定盾构始发段长度的因素有（AD） ； A.衬砌与周围地层的摩擦阻力; B.盾构长度； （争议：实际施工不考虑可能吗） C.始发加固的长度; D.后续台车长度; E.临时支撑和反力架长度； 【P117】决定始发段长度有两个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。

25、暗挖隧道内常用的技术措施有（BCE） A.管棚超前支护； B.超前锚杆或超前小导管支护； C.设置临时仰拱； D.冻结法固结底层； E.小导管周边注浆或围岩深孔注浆； 【P139】暗挖隧道内常用的技术措施(1)超前锚杆或超前小导管支护；(2)小导管周边注浆或围岩深孔 注浆；(3)设置临时仰拱 26、构筑物满水试验前必须具备的条件有（ACE） A.池内清理洁净； B.防水层施工完成； C.预留洞口已临时封闭； D.防腐层施工完成； E.构筑物强度满足设计要求； 【P161】(一)满水试验前必备条件 1.池内清理洁净2.现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之 前； 装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后， 保护层喷涂之前； 砖砌池体防水层施工以后， 石砌池体勾缝以后3.设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵4.池体抗浮稳定性满足设计 要求6.各项保证试验安全的措施已满足要求；满足设计的其他特殊要求 27、适用于砂卵石地层的不开槽施工方法有（ABCD） A.封闭式顶管； B.盾构； C.浅埋暗挖； D.定向钻； E.夯管； 【P170】表 1K415012 28、关于燃气管道穿越高速公路和城镇主干道时设置套管的说法，正确的有（BCD ） A.宜采用钢筋混凝土管； （至少是表述不完整） B.套管内径应比燃气管外径大 100mm 以上； C.管道宜垂直于高速公路； （按教材原话表述） D.套管两端应密封； E.套管埋设深度不应小于 2.0m； 【P194】(三)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：2.穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： (2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。

3.穿越高速公路的燃气管道的套管、城镇主要干道的燃气管道的套管，应符合下列要求：(1)套管内径应比燃气管道外径大 100mm以上， 套管两端应密封， 在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管 (3)燃气管道宜垂直穿越高速公路 29、土工合成材料膨润土垫 GCL 施工流程主要包括（BCE） A.土工膜铺设；(用于水池底) B.GCL 垫的铺设； C.搭接宽度调整与控制； D.GCL 垫熔接； E.搭接处层间撒膨润土； 【203】GCL 垫施工流程 30、垃圾填埋场聚乙烯 HDPE 膜防渗系统施工的控制要点有（ABCD） A.施工人员资质； B.施工机具有效性； C.膜的质量； D.施工队伍资质； E.压实土壤保护层施工质量; 【204】2.HDPE 膜的施工质量的关键环节是 HDPE 膜的产品质量及专业队伍的资质和水平，包括使用 机具的有效性、工序验收的严肃性和施工季节的合理性等 (一)审查施工队伍资质(二)施工人员的上岗资 格 【案例一】 （20 分） 背景资料 某公司低价中标跨越城市主干道的钢‐混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图 1—1 所示，三 跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分 5 段工厂预制、现场架设拼接，分段长度 22+20+21+20+22.桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于现有城市主干道上方，在 主干道上方设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。

针对本工程特点，项目部 编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证，依据招标文件和程序将钢梁加工 分包给专业公司，签订了分包合同 1、除支架专项方案外，还需编制其他那些专项方案 2、钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由 3、施工支架专项方案需要那些部门审批？ 4、钢梁分包经济合同需要注意哪些事项 【参考答案】 1.除支架专项方案外，项目部还应编制那些专项方案？ 答：还应编制的专项方案有：①基坑开挖与支护方案②地下地上管线保护方案、③预应力张拉及浇筑 方案、④吊装及运输方案、⑤焊接及拼装方案、⑥交通导行方案，⑦模板及浇筑方案⑧临时用电、监控 量测等其他方案 【解析】对于专项方案的理解，不能局限于危险性较大的工序，施工中复杂的、重要的工作，哪怕是接 待一位重要领导都应该制定专案 2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架？要否占用机动车道？说明理由 答：钢梁安装时在主干道上应设两座支架应该占用机动车道 理由：分析图纸，梁的居中段长度为 21 米，主干道连绿化带宽 24 米，两头支架正好落在主干道内离路边 2 米处利用支架直接吊装的方法简便实用，既节省成本也安全可行，公建项目占路一般容易获得当地政 府同意。

【解析】题目明确须用支架。