2012年北京现代ix35(LMC)G 2.0 DOHC暖风及空调系统维修手册.pdf

空调 鼓风机模块 暖风和蒸发器总成 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 规 格项目 规格 压缩机 类型 VS16M 润滑油类型和容量 PAG 油 150± 10cc(5.2± 0.35 OZ.) 皮带轮类型 6PK-类型 排量 160cc/rev 冷凝器 排热 14,000± 5% kcal/hr 空调压力转换器 测量压力的方法 电压 = 0.00878835 * 压力 (psig)+0.37081095 膨胀阀 类型 节流型 制冷剂 类型 R-134a 容量 [oz.(g)] = 0.00878835 * Pressure(psig)+0.37081095 项目 规格 内外气选择风门 操作方法 执行器 鼓风机 类型 热风 档位 自动 +8 档 (自动 ),1~4档 (手动 ) 速度控制 场效应晶体管 (自动 ),电阻器 (手动 ) 空气滤清器 类型 网式滤清器 项目 规格 加热器 类型 管片式 加热量 4,500± 5% kcal/hr 通风模式工作方式 执行器 温度工作方式 执行器 蒸发器 温度控制类型 蒸汽温度传感器 A/C ON/OFF[° C(° F)] ON : 2.0± 0.3(35.6± 32.5) OFF: 0.5± 0.3(32.9± 32.5) 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 特 殊维 修 工具工具 (编号和名称 ) 图示 用途 09977-29000 吸盘和彀总成螺栓的拆卸工具 制动盘和毂总成的拆卸和安装。

更换或维修空调部件前 ,应先确定故障是否是由制冷剂排放、空气流动或压缩机引起的 下表可帮助您查出故障原因下表中的编号表明故障原因的先后次序按顺序检查每个部件 ,必要时更换部件 故障校正后 ,检查整个系统 ,以确定获得满意的性能 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 故 障 检 修故障现象表症状 可能出现的区域 鼓风机不工作 1. 鼓风机保险丝 2. 鼓风机继电器 3. 鼓风机电机 4. 场效应晶体管 5. 鼓风机转速控制开关 6. 导线 气温不受控制 1. 发动机冷却水容量 2. 暖风控制总成 压缩机不工作 1. 制冷剂容量 2. A/C 保险丝 3. 电磁离合器 4. 压缩机 5. 空调压力传感器 6. A/C 开关 7. 蒸发器表面温度传感器 8. 导线 不出冷气 1. 制冷剂容量 2. 制冷剂压力 3. 驱动皮带 4. 电磁离合器 5. 压缩机 6. 空调压力传感器 7. 蒸发器表面温度传感器 8. A/C 开关 9. 暖风控制总成 10. 导线 制冷不充分 1. 制冷剂容量 2. 驱动皮带 3. 电磁离合器 4. 压缩机 5. 冷凝器 6. 膨胀阀 7. 蒸发器 8. 制冷管路 9. 空调压力传感器 10. 暖风控制总成 当空调开关 ON 时 ,发动机怠速不上升 1. 发动机 ECM 2. 导线 不控制进气口 1. 暖风控制总成 无通风模式控制 1. 暖风控制总成 2. 通风模式执行器 冷却风扇不工作 1. 冷却风扇保险丝 2. 风扇电机 3. 发动机 ECM 4. 导线 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 说明处理制 冷 剂时1. R-134a制冷剂具有很强的挥发性。

制冷剂粘在皮肤上 ,可能造成冻伤因此 ,在处理制冷剂时 ,一定要戴手套 2. 实际操作时 ,佩戴护目镜或眼镜和手套保护您的眼睛和手若制冷剂不慎喷入眼睛 ,需立即用水清洗 3. R-134a 容器内高压不要将其放在温度高的地方 ,存放温度必须低于 52° C(126° F) 4. 使用电子检漏仪检查系统制冷剂是否泄漏记住 R-134a接触火焰会产生有毒气体 -光气 5. 在 R-134a 系统仅使用推荐润滑脂如果使用了非推荐的润滑脂 ,可能导致系统故障 6. PAG 润滑油极易吸收大气湿气 ,因此必须遵守下列预防措施： A. 拆卸冷却器部件时 ,立刻盖住部件 ,防止水分进入 B. 在车上安装制冷部件时 ,要在连接部件前拆卸盖 C. 迅速完成所有制冷剂管和软管的连接 ,防止湿气进入空调系统 D. 仅使用来自密封容器的、推荐的润滑油 7. 如果系统发生意外排放 ,进行维修前先给工作区域通风 更 换 空调系统部件时1. 排放系统之前 ,禁止打开或松开连接部位 2. 应迅速用盖或堵塞密封部件的开放口 ,以免进入湿气和灰尘 3. 在准备安装前 ,不要从更换的部件上拆卸密封盖。

4. 连接开放口前 ,必须安装新密封环连接前 ,必须在开放口和密封件上涂抹一层润滑油 检查新 O 型环是否损坏 (仅使用指定的 O 型环 ),使用压缩机油润滑按规定扭矩拧紧螺母 安装 连 接 部件时配备定位销的 法 兰尺寸 拧紧扭矩 [N.m(kgf.m,lb.ft)] 一般螺栓 ,螺母 4T 7T M6 5 - 6(0.5 - 0.6,3.6 - 4.3) 9 - 11(0.9 - 1.1,6.5 - 7.9) M8 12 - 14(1.2 - 1.4,8.7 - 10) 20 - 26(2.0 - 2.6,14 - 18) 使用纯正的无湿气的制冷剂和润滑油 ,可使制冷系统内部件保持稳定的化学状态异常量的灰尘、湿气或空气会影响化学稳定性 ,导致严重的故障和损坏 M10 25 - 28(2.5 - 2.8,18 - 20) 45 - 55(4.5 - 5.5,32 - 39) 尺寸 法兰螺栓、螺母 4T 7T M6 5 - 7(0.5 - 0.7,3.6 - 5.0) 8 - 12(0.8 - 1.2,5.8 - 8.6) M8 10 - 15(1.0 - 1.5,7 - 10) 19 - 28(1.9 - 2.8,14 - 20) M10 21 - 31(2.1 - 3.1,15 - 22) 39 - 60(3.9 - 6.0,28 - 43) • T 是指拉伸强度 ,仅以数字形式印在螺栓头部。

处理 管 和开放口必须 遵 守的预防措施1. 有必要打开制冷系统时 ,禁止在维修准备工作就绪之前 ,打开各管路堵盖 2. 打开管路和开放口时 ,应迅速盖住或堵住所有管路 ,以免湿气和灰尘进入 3. 在准备使用所有管路和部件前 ,应盖住或密封它们 4. 决不能为了便于装配 ,试图捆绑成形的管路维修时 ,安装适合的管路 5. 所有工具包括制冷剂分配歧管、支管压力表和测试软管应保持干净和干燥 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 制 冷 循环只能使用 U.L列出的经过检验的 ,符合 SAE J2210要求的维修设备来排放空调系统的 HFC-134a(R-134a)制冷剂 如果系统发生意外排放 ,进行维修前先给工作区域通风 其它健康和安全信息可参考制冷剂和润滑油产品说明 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 基 本 制 冷 系统维 修制 冷 剂的回 收- 空调制冷剂或润滑油蒸气会刺激您的眼睛、鼻子或咽喉 - 连接维修设备时 ,应小心 - 禁止吸入空调制冷剂或润滑油蒸气 1. 连接 R-134a制冷剂 对高压维修端口 (B)和低压维修端口 (C)的回收 / 再循环 / 填充系统 (A)如下所示 ,遵照厂商的说明。

只能使用 U.L列出的经过检验的 ,符合 SAE J2210要求的维修设备来排放空调系统的 HFC-134a(R-134a)制冷剂 如果系统发生意外排放 ,进行维修前先给工作区域通风 其它健康和安全信息可参考制冷剂和润滑油产品说明 2. 回收结束后 ,测量从空调系统排放的润滑油充填前 ,向空调系统补充与排放的量相等的新的润滑油 系统抽 真 空- 空调制冷剂或润滑油蒸气会刺激您的眼睛、鼻子或咽喉 - 连接维修设备时 ,应小心 - 禁止吸入空调制冷剂或润滑油蒸气 只能使用 U.L列出的经过检验的 ,符合 SAE J2210要求的维修设备来排放空调系统的 HFC-134a(R-134a)制冷剂 如果系统发生意外排放 ,进行维修前先给工作区域通风 其它健康和安全信息可参考制冷剂和润滑油产品说明 1. 当安装或维修空调系统时 ,必须用 R-134a制冷剂回收 /循环 /充注设备抽真空 (如果空调系统拆下后开放数天 ,应更换储液干燥器 ,系统要抽真空数小时 ) 2. 如下所示 ,在高压维修端口 (B)和低压维修端口 (C)连接 R-134a 制冷剂回收 / 再循环 / 填充系统 (A),遵照厂商的说明。

3. 如果在 10分钟内低压压力没有达到 93.3Kpa(700mmHg,27.6in. Hg),可能是系统内部泄漏给系统充填部分制冷剂 ,检查泄漏部位 (参考漏气检测 ) 4. 从低压维修孔上拆卸低压阀 系统充填- 空调制冷剂或润滑油蒸气会刺激您的眼睛、鼻子或咽喉 - 连接维修设备时 ,应小心 - 禁止吸入空调制冷剂或润滑油蒸气 1. 连接 R-134a制冷剂 对高压维修端口 (B)和低压维修端口 (C)的回收 / 再循环 / 填充系统 (A)如下所示 ,遵照厂商的说明 如果分解、松懈或连接制冷系统连接部位或怀疑制冷系统漏气时 ,要用电子检漏仪进行漏气检查 如果检测到漏气 ,执行下列程序： 2. 向系统填加与回收中去除的等量的新制冷剂仅使用规定制冷剂向系统填充 19.4± 0.88 oz.(550± 25g)的 R-134a 制冷剂不要过度填充系统 ,可能损坏压缩机 制 冷 剂泄漏测试为适当使用检漏仪 ,阅读制造商提供的手册 1. 检查制冷系统各连接接头的松紧度如果接头过松 ,按规定扭矩拧紧拧紧后 ,用电子检漏仪 (A)检查漏气状态 2. 拧紧连接接头后仍然漏气时 ,给系统排放制冷剂 ,分离连接接头 ,检查它们的支撑面有无损坏。

即使损坏程度很小 ,也要用新品更换 3. 检查压缩机油 ,必要时补充油 4. 给系统充填制冷剂并再次检查是否漏气如果未发现漏气 ,对制冷系统再次进行抽真空和充填制冷剂的操作 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 部件位置 索 引发动机室 1. 冷凝器 2. 储液干燥器 3. 压缩机 4. 膨胀阀 5. 维修端口 (高压 ) 6. 维修端口 (低压 ) 7. 空调压力传感器 内部压缩机润滑油与制冷剂一起循环 无论何时更换系统的任何部件或发生大量漏气时 ,添加油 ,保持最初油量 润滑油和制冷剂相似 正常工作时 ,系统中的部分油与制冷剂一起循环检查系统中的油量或更换系统中的部件时 ,必须提前操作压缩机使其进行回油操作程序如下： 更换系统部件时 ,给要安装的部件按下表补充相应润滑油量 2012 > G 2.0 DOHC > 暖风及空调 润滑油规 格1. HFC-134a系统需要合成 (PAG)压缩机润滑油 ,而 R-12系统需要矿物压缩机润滑油决不能混合这两种润滑油 2. 压缩机 (PAG)润滑油随压缩机类型变化一定要根据压缩机类型使用指定润滑油。

润滑油处理方 法1. 润滑油应远离湿气、灰尘、金属粉末等 2. 不要与其它润滑油混淆 3. 润滑油接触到空气时 ,会增加润滑油内的水分因此使用后 ,应立即密封润滑油罐 ,与空气隔离 (HFC-134a压缩。