TG系列土质固化剂应用方案-有原理.docx

公司及产品简介公司简介北京亿路特通新材料有限责任公司是亿阳集团旗下的高新技术企业，位于北 京市海淀区， 主要从事环保筑路新材料、工程新材料等产品的争辩开发、生产、 销售，并进展相关的技术效劳、技术询问及技术转让公司严格依据现代企业制度的要求进展运作，具有先进的企业文化及治理理 念，拥有一批学问广博、阅历丰富、素养高、业务精、创新意识强的高新技术开 发人才，其中本科、硕士、咼级工程师等咼学历咼素养的人才达 90%以上公司拥有一种土质固化剂”大路路面基层稳定剂”复合固结土路面基 层的材料及其施工方法”复合型路面基层及成型方法”颂国家制造专利和多项 专有技术《科技日报》、《中国交通报》等媒体对我公司的产品和技术进展了专 题报道，在社会上引起了广泛关注二、 产品介绍TG 系列土质固化剂为新型筑路材料，和路面基层胶结材料按肯定比例与土 均匀掺配，将土固结成板体，用做路面基层，能够满足路用技术指标的要求TG 系列土质固化的争辩始于 1998 年，于 2002 年 10 月通过吉林省科技厅组 织的课题鉴定； 2003 年该材料的应用争辩列入 国家交通部联合攻关工程，2005 年 12 月通过部级鉴定，鉴定认 为： 工程争辩总体到达国内领先水平，在结合冰 冻地区特点的争辩方面到达国际先进水平 。

三、 技术特点• 1.稀释的土质固化剂无毒、无害、无污染，是一种环保型筑路材料• 2. 土质固化剂渗透性好，与土的和易性好，便于施工 3.高浓缩、用量少、运输费用低，供给半径大一般状况下用量只占被 固化灰土重量的万分之一至万分之三 4.应用领域宽既可以用于大路路面基层，也可以用于 水利堤坝建立和 建筑基底处理 5.易于储存不易燃、不爆炸、室温下可存三年以上• 6.筑路本钱低在平原地区使用，同比降低筑路本钱 15%-40%• 7.路用性能好使用本固化剂筑路对提高路面基层的抗压强度、抗弯拉 强度和削减路面低温缩裂作用明显四、经济和环境效益分析〔一〕、经济效益分析.1.替代传统筑路材料，节约材料费以吉林松原市应用为例，新材料的 使用较传统材料费用下降 15%-40%例：吉林省松原市路面基层材料费比较图■I 系列1水泥类复合固结土替代二灰碎石 〔或水泥稳定砂砾〕 仅材料费可节约 30.42%〔或 31%〕， 石灰类复合固结土可节约 43.35% 〔或 42.43%〕• 2.节约料场临时征地费用以二级大路为例，承受土质固化剂产品和复 合固结土路面基层技术，可以削减基层材料料场用地 50%以上，每公里二 级大路节约征地费约 3000 元以上。

3.应用固化剂产品形成的复合固结土路面基层具有 很好的耐久性应用 该产品可延长大路使用周期，节约养护费用• 4.良好的水稳性可以降低路基高度，削减土方工程量，从而降低路基工 程造价应用结果证明，承受土质固化剂产品形成复合固结土路面基层， 较传统石灰土基层构造可降低路基高度 0.2m-0.5m,每公里降低工程造价 约 2.6 万元〔二〕、环境效益分析• 1.削减 C02 气体的排放量和增加植被对C02 气体的吸取量每削减 1万吨石灰使用量，可削减 8000 吨CO2 气体的排放量；每削减 1 万吨水泥 的用量，将削减5200 吨CO2 气体的排放量；每削减 1 万立方米的碎石用 量，能够使约 300 平方米的植被得到保护，从而增加对 CO2 气体的转化 量• 2.节约资源和能源每削减 1 万吨石灰使用量，节约石灰石 18000 吨， 节约煤炭约 3000 吨；每削减 1 万吨水泥的用量，节约石灰石 12000 吨， 节约煤炭约 2400 吨；每削减 1 万立方米材料汽车运输〔200 公里〕，节约 燃料油约 70 吨；每削减 1 万立方米筑路材料， 削减料场占地约 800 平方 米• 3.削减对四周环境的污染。

土质固化剂生产不排污，无污染，稀释后的 固化剂溶液无毒、无害，可有效解决筑路材料污染问题 五、复合固结土试件力学性能试验结果分析复合固结土路面基层材料是指以细粒土为根本材料，用TG 系列土质固化剂 和路面基层胶结材料按肯定比例与土均匀掺配而形成的、 能够满足路用技术指标 要求的路面基层混合材料〔一〕、无侧限抗压强度试验结果分析所用材料分别是：土质固化剂为 TG-1 型固化剂；土为吉林省乾安县低液限 粉土〔 lp=9.8〕;两种胶结材料为：川级消石灰和 32.5 级一般硅酸盐水泥承受不同协作比进展不同龄期的无侧限抗压强度试验， 试件压实度为 98%,共成试件138 组，用塑料袋将试件密封后恒温〔20 「C〕养生试验结果如下：1、石灰类复合固结土表-01 石灰类复合固结土无侧限抗压强度试验结果0r 0.60.841.080.0151.0222.50.021.162.32.70.0251.081.92.400.740.941.120.0151.142.2 2.60.02[1.262.4 2.90.025「 1.201.96 2.70[0.821.06 1.320.0151.182.3 2.70.020.0251.30:1.342.6 3.12.5 2.70:0.881.18 1.44材料协作比石灰：土TG-1 外掺用量〔%〕7d 无侧限抗 压强度〔Mpa〕28d 无侧限抗压强度〔Mpa〕90d 无侧限抗压强度〔Mpa〕4: 966: 94:8: 9212: 88表中数据看出：使用固化剂的复合固结土与石灰土相比，石灰用量削减了 无侧限抗压强度却提高了一倍多 2、水泥类复合固结土表-02 水泥类复合固结土无侧限抗压强度试验结果材料协作比50% ,水泥：土TG-1 外掺用7d 无侧限抗 压 28d 无侧限抗 90d 无侧限抗量〔%〕01.41.822.8 10.0151.542.250.021.92.85.80.02522.75.6强度〔Mpa〕 压强度〔Mpa〕 压强度〔Mpa〕4: 966： 948： 9200.0150.020.02500.0150.020.0252.32.62.82.82.93.13.33.52.74.44.74.534.75.15.23.96.27.88.14.66.888.3表中数据看出：水泥类复合固结土的无侧限抗压强度明显好于同剂量的水泥稳 定土，其强度值是水泥稳定土的 2 倍。

固化剂用量同样是 0.02%为佳，水泥用 量与抗压强度成正比压实度〔%〕图-03 复合固结土压实度与抗压强度关系图图中的红线表示 28d 的强度，黄线为初期强度，图中红线看出压实度越高，后 期强度增长幅度越大〔二八复合固结土水稳定性试验结果分析水稳定性系数是以不同龄期饱水抗压强度与干抗压强度的比值表示，用以表征水稳定 性，系数越大，那么水稳定性越好材料协作比表-04 复合固结土水稳定性试验结果饱水抗压强度干抗压强度〔Mpa〔Mpa水稳定性系数胶结材 TG-17d 28d 90d7d 28d 90d7d 28d 90d〔%0.021.162.32.71.462.6379.588.5900.021.262.42.91.542.73.281.888.990.600.740.941.121.21.221.3461.77783.6]0.021.92.85.82.23.26.386.487.592.10.022.84.77.83.25.28.2 :87.590.495.102.32.73.92.83.14.382.187.190.7 :料：土外掺 用量石灰：土=4： 96石灰：土=6： 94水泥：土=4： 96水泥：土=6： 94表中数据看出：掺加固化剂后可以大大提高水稳定性。

同时，随着试件龄期的增 长，水稳定性系数渐渐增大我们对室内试验试件及试验路取芯试件进展了 180d和 1 年的浸水观测，未觉察散解现象，且强度损失较小，由此说明，复合固结 土路面基层材料具有较好的水稳定性〔三八 复合固结土低温收缩试验结果分析低温收缩试验主要是比照不同协作比的复合固结土基层材料在各级负温度 作用下的收缩状态，以评价不同协作比复合固结土基层材料的抗冻裂效果本课 题选择了几组有代表性的协作比进展低温收缩试验：表-05材料协作比复合固结土试件低温收缩试验结果湿度收缩系数〔X 10-6〕混合料名 称TG-1 固化 龄期剂用量 〔d〕0C-5 C-10 C-15 C-20 C〔%〕0.015901.519.218.619.124.50.015901.630.323.828.931.60.02901.320.721.225.326.10.015901.421.224.127.532.90.015901.723.138.831.738.5胶结材料：土复 合 固 结土石灰：土 = 4 : 96石灰：土 =6 : 94石灰：土 = 6 : 94水泥：土 =4 : 96水泥：土 = 6 : 94水泥：土 = 0.02 90 1.2 22.5 27.2 28 33.66 : 94混合料名 称材料协作比龄期〔d〕湿度收缩系数〔X 10-。