
北京交通大学21秋《城市轨道交通系统运营管理》期末考核试题及答案参考53.docx
12页北京交通大学21秋《城市轨道交通系统运营管理》期末考核试题及答案参考1. 列车运行以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔地铁闭塞法采用移动闭塞法 )A.正确B.错误参考答案:B2. 城市轨道交通行车密度不大,站间距离短,信号反应速度不快,信息量小 )T.对F.错参考答案:F3. 下列不属于轨间电缆的连续式自动列车运行控制系统组成部分的是( )A.地面应答器B.地面控制中心C.轨间传输电缆D.车载设备参考答案:A4. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时间D.旅行速度参考答案:C5. 高运量城市轨道交通系统(名词解释)参考答案:高峰小时单向运输能力达到30000人以上6. 运用车组需要数的计算方法有图解法和( )A.统计法B.分析计算法C.经验法D.统计法和经验法兼顾法参考答案:B7. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为( )A.地下铁路﹔地面铁路﹔高架铁路B.轮轨导向﹔导向轮导向C.钢轮钢轨系统﹔胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统﹔中能量城市轨道交通系统﹔低能量城市轨道交通系统参考答案:A8. 简述安全控制系统的特点。
参考答案:(1)安全控制系统具有一般技术控制系统的全部特征﹔ (2)安全控制系统是其他生产、社会、经济系统的保障系统﹔ (3)安全控制系统中包括人这一最活跃的因素,因此,人的目的性和人的控制作用时刻都会影响安全控制系统的运行﹔ (4)安全控制系统受到的随机干扰非常显著,因而其研究更加复杂9. 固定闭塞系统的缺点有( )A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑,这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式,闭塞分区长度可以相应缩小,但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答案:ACD10. 列车正点指标包括列车运行正点率和______参考答案:列车始发正点率11. 换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题 )T.对F.错参考答案:T12. 城市轨道交通水灾事故主要是指由于自然降雨、台风,或地下结构破坏渗水等导致的水淹事故,致使设备损害、运营中断等后果的事故 )T.对F.错参考答案:T13. 旅行速度(名词解释)参考答案:旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度14. 简述列车折返方式及各自优缺点。
参考答案:(1)站前折返方式:指列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作业优点:列车空走少,折返时间较短,上下车乘客能同时上下车,可缩短停站时间,减少费用缺点:列车折返会占用区间线路,从而影响后续列车闭塞,对行车安全有一定威胁,客流量大时,可能会引起站台客流秩序的混乱 (2)站后折返方式:指列车由站后尽端折返线/环线折返优点:避免了站前折返的进路交叉,安全性能良好,而且,站后列车进出站速度较高,有利于提高旅行速度缺点:列车折返时间较长15. 安全对象管理子系统可以进一步细分为人员安全保障子系统、设备安全保障子系统和______参考答案:环境安全保障子系统16. 下列不属于城市轨道交通票务管理中主要采用的票制是( )A.单一票价制B.分段计程票价制C.定期票价制D.综合票价参考答案:C17. 一般的,列车在车站的停留时间应包括三部分:( )A.客流上下车时间B.开关门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.制动时间参考答案:ABC18. 中央级FAS系统功能有哪些?参考答案:(1)监视全线火灾自动报警系统设备的运行状态、接收全线各车站、主变电所、车辆段、停车场、控制中心大楼的火灾报警信息。
当发生火灾报警信号时,以地图式画面在综合显示频上显示报警点、打印报警时间、地点并启动火灾报警的声光报警信号 (2)记录显示全线所有消防设备的运行状态﹔当被控设备故障或状态变化时,应发出声音提示并打印、记录所发生的时间、地点 (3)可对系统、设备、网络进行自检记录,包括设备的离线自动报警、网络的故障报警、存储操作人员的各项操作记录 (4)存储、打印实时故障等其他各项记录 (5)可以将历史记录等报告内容进行整理归纳并存储到磁盘,也可随机形成报表打印 (6)具有可操作权限时,应对各站的控制器进行编辑和程序下载功能,修改现场的参数 (7)火灾自动报警系统可通过相关接口,将火灾信息发送到信号系统 (8)控制中心级可通过操作电视监控系统(CCTV)的键盘和显示终端确认火灾现场的情况根据火灾的实际情况,向有关区域发出消防救灾指令和安全疏散指令,并通过通讯工具来组织指挥救灾工作的开展火灾工况具有优先权 (9)控制中心火灾自动报警系统能就收有通信系统提供的主时钟信息,使火灾自动报警系统与主时钟同步19. 车开行频率取决于:______、列车的加速能力和制动能力、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。
参考答案:信号系统20. 有竞争条件下的官办官营模式,线路为政府所有,一家单位单独经营,或两家以上单位按行政区域划分经营范围 )A.错误B.正确参考答案:A21. 列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容,行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任,下列关于其责任说法正确的是( )A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响E.行车调度员必须掌握列车运行图理论参考答案:BCDE22. 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路 )T.对F.错参考答案:F23. 交通需求会在一天当中的各个时段波动下列关于我国城市轨道交通系统运营时间,说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日,划分为三个时间段C.周六和周日,以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案:C24. 设备维修一般有全部外修、部分外修、______三种形式参考答案:全部自修25. 运用车组需要数的计算方法有( )。
A.图解法B.分析计算法C.估算法D.德尔菲法参考答案:AB26. 地铁正线最大坡度一般为______,最小曲线半径为______.参考答案:3%,300~400m27. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类,以及自动售票系统的功能?参考答案:有人工售检票和自动售检票两种系统 自动售票系统是通过计算机集中控制的,以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础,贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程 自动售票系统可对客票跟踪记录,采用弹性空价收费的办法引导客流,促进客流增长随着社会的发展必然会有一些优惠政策,自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施28. 根据基本技术特征,轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行﹔新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行 )A.正确B.错误参考答案:A29. 事故树分析法只能对事故进行定性分析 )T.对F.错参考答案:F30. 车站级FAS系统功能有哪些?参考答案:(1)监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态﹔接收车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警,并显示报警部位。
(2)接收车站火灾报警信号,显示报警部位,优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令﹔ (3)通过车站的火灾报警控制盘内RS485数据接口向机电设备监控系统发出模式指令,由机电设备监控系统启动消防联动设备FAS系统发出救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s﹔ (4)设在车站控制室的火灾报警控制盘内设消防,可与车站的消防通讯﹔ (5)火灾报警控制盘接收气体灭火系统的5个反馈信号,火灾预报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、手动/自动状态信号﹔ (6)监视车站防火阀的动作,并将信息上传至控制中心﹔ (7)控制防火卷帘下降,接收其反馈信号,并将信息上传至控制中心﹔ (8)接收消火栓泵运行信号及故障信号,并按编制的程序控制消火栓泵的启停31. 加强运输能力的措施大体上可以分为运输组织措施和设备改造措施两大类,下列关于运输能力说法错误的是( )A.运输组织措施无须大量就能使运输能力达到需要水平的提高能力的措施B.设备改造措施是指需要大量投资来加强技术设备的措施C.设备改造措施是指不需要大量投资来加强技术设备的措施D.既有线扩大运输能力通常是运输组织措施和设备改造措施并用参考答案:C32. 城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点,列车运转流程指列车运用过程,包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。
下列关于列车运转说法正确的是( )A.车辆定期维修就是事后维修B.列车正线运行主要由乘务员来完成C.列车收车工作流程就是回库D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分参考答案:B33. 下列关于提高出行速度的途径,说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案:A34. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为( )A.增加发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线参考答案:C35. 不同票制的适用性不同,描述正确的为( )A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价C.在运营里程较长,而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制D.在运营里程较长,而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制参考答案:AD36. 列车自动控制系统(名词解释)参考答案:由列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统组成37. 试阐述当前城市轨道交通系统运营管理模式分为哪几类参考答案:世界城市轨道交通运营管理模式主要可分为: ①有竞争条件下的官办官营模式:线路为政府所有,两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。
②无竞争条件下的官办官营模式:线路为政府所有,一家单位独家经营,或两家以上单位按行政区域划分经营范围 ③官办半民营模式:线路为政府所有,交由政府股份占主导地位的上市公司经营 ④官办民营模式:线路为政府所有,交由民间股份占主导地位的上市公司。
