计算机控制点火系统.docx

计算机控制点火系统微机控制点火系统的组成与构造一、组成电控单元ECU：根据电子控制器内储存的程序对发动机传感器输入的各种信息进行运 算、处理、判断，然后输出点火指令，控制点火器动作，控制初级电流的通断电子点火器：按照电控单元提供的点火电压脉冲信号，定时切断和接通点火线圈的初级 回路，从而在点火线圈次级绕绷带上产生出高电压主要结构：功率三极管 信号发生器：电磁式、霍尔式、光电式点火线圈：闭磁路式 无分电器点火系统中的闭磁路式点火线圈的初级绕 组与次级绕组中间无连接，分别各处独立有些点火线圈的次级绕组中串联有高压二极管火花塞：电极间隙可达 1.0－1.2mm 传感器：曲轴转角传感器、空气流量计、水温传感器、节气门开度传感器、车速传感器二、点火控制系统的组成各种传感器IG点火线圈有分电器的电控点火系统1CU T图2J2YE證动机点火系統的电賂原理图G1:六缸压缩行程上止点信号；G2:—缸压缩行程上止点信号Ne：发动机转速信号IGt：点火信号；IGf：点火反馈信号电路图有分电器的电控点火系统工作原理 接通点火开关，电源电压加到点火控制器上起动发动机，各传感器开始将发动机的各 种工况信息转换为电信号并传递给ECU,控制单元将接收到的信号与只读存储器中储存的 数据进行比较、计算后，输出点火信号至点火控制器，由点火控制器中的功率管接通和切断 点火线圈的初级电路。

当点火控制器中的大功率三极管导通时,初级电路接通,在点火线圈 中形成磁场当点火控制器大功率三极管截止时,初级电路被切断,初级电流迅速下降,次 级绕组中感应出高压电进行点火曲轴每转两圈,各缸火花塞按点火顺序轮流跳火一次发动机工作时,上述过程周而复 始在断开点火开关,切断初级电路,发动机熄火无分电器的电控点火系统直接点火系统一、同时点火方式一个点火线圈有两个高压输出端,分别与火花塞相连,同时供给成对的两缸火花塞工作 即点火线圈每产生一次高压,就有两缸的火花塞同时跳火,其中只有一缸是有效的点火 （1）二极管分配方式点火线圈采用一个次级绕组、两个初级绕组的结构形式即一个点火线圈组件为四个火花 塞提供高压,特别适宜于四缸或八缸发动机电子控制器按照点火顺序交替触发电子点火器 中两个晶体管的导通和截止高压二极管的安装形式有内装式（点火线圈内部）和外装式两种2）点火线圈分配方式 采用一个点火线圈直接供给成对的两缸火花塞点火几个相互屏蔽、结构独立的点火线 圈组合成一体，点火控制器根据ECU提供的点火信号，按点火顺序控制各个点火线圈轮流 产生高压，通过高压导线直接输送给成对的两缸火花塞有些在点火线圈的次级也接有高压二极管，其作用是防止点火线圈初级绕组通路瞬间次 级所产生的电压造成误点火;也有的在点火线圈与火花塞之间的电路连接中留有3—4mm的 间隙，其作用与次级串一个二极管一样。

点火线圈分配方式ECU＃1＃6＃2＃5＃3＃4IGdA和IGdB信号IGdAIGdBoLJo二、单独点火方式单独点火方式的无分电器电子点火系统每一个气缸的火花塞单独配一个点火线圈，点火 线圈直接安装在火花塞的上方，外形象高压线帽发动机工作时，计算机控制单元不断检测 传感器输入信号，根据存储器存储的数据，计算并判断点火气缸后由大功率三极管控制初级 电路的通断而点火＃3占 火 器检查中央高压线、次 级绕组的插接及阻值L J检杳点.夹控制器给ECU的反馈信号IGf正常正常+分高压线跳火正常不正常/ ¥常检修信号发牛器杭检修ECU轴入控制器的ict信号电路L J检修配电器和分缸高压线有分电器的微机控制点火系的故障排除当怀疑计算机控制点火系有故障时，应先调取故障代码需要人工诊断时，对于有分电 器的一般从中央高压线的跳火试验开始步骤如下：中央高压线的跳火正常不正常5不正常检修电子正常检查信号发生器单体元件的检测信号发生器（曲轴或凸轮轴位置传感器）的检测1、 输出信号的检测（G、Ne信号）2、 电源电压的检查3、 气隙的测量4、 电阻的检测点火控制器的检测1、 模拟输入信号法（跳火、初级电流的变化、功率管的导通与截止）2、 电源电压的检查3、 反馈信号的检查（IGf）：断开电插后测量为4.5—5V。

启动或运转时有脉冲3W, 12V12V触发信号信号检查器点火线圈的检查1 、阻值的检查2、点火线圈跳火能力的检查拆掉点火线圈“—”接柱上的全部导线,将跨接线1端接点火线圈“—”接柱,拔出分电器盖上的中央高压线，使其端头距缸体5 —7mm,点火开关ON,用跨接线2端间断地碰触点火线 圈“—”接柱每当拿开时应产生一个火花,否则说明低压电路和点火线圈有故障无分电器的微机控制点火系的故障排除发动机在怠速时有失火故障的检查1、 通过拔掉各缸高压线检查是否有缺缸现象2、 用火花塞测试仪分别检查缺火缸的高压线的跳火情况3、 检查高压线4、 检查点火线圈不仅在怠速,而且在有负荷时亦出现失火这表明直接点火系统的次级电压不够高（小于25000V）,或是同一线圈相连的另一火花 塞的电阻太大等1、 通过拔掉各缸高压线检查是否有缺缸现象2、 同一点火线圈的另一高压线接地用火花塞测试仪分别检查缺火缸的高压线的跳火 情况3、 检查高压线4、 检查点火线圈。