全集装箱船的分代和分类.doc

全集装箱船的分代和分类国际上常以集装箱船载箱量的多少进行分代，故出现了第T 弋集装箱船、第二代集装箱船、第三代集装箱船等等术语第T弋集装箱船：载箱量为700-1000，载重量约lOOOOte 箱船舶尺度:船长约150m，船宽约22m,吃水为8—9me舱内 可装6列，5—6层；甲板上装6列，1—2层第二代集装箱船:载箱量为1000—2000 ,载重量为 15000-2000te船舶尺度;船长为175—225m，船宽为25 一 30m，吃水为9.5-10.5m舱内装7—8列，6层；甲板上装 8—10 列，2—4 层第三代集装箱船:载箱量为2000—3000，载重量约30000to船舶尺度：船长为240—275m，船宽约32m，吃水 为10.5-12me舱内装9-10列，7—9层；甲板土 ：装 12—13 列，2—4 层第四代集装箱船：载箱量为3000-4000 ,载重量为40000-5000te船舶尺度：船长为275-295m，船宽约32m ,吃 水为11.5—12.5m舱内装10—11列，8—9层;甲 板上装13—14列，4—5层第五代集装箱船:载箱量为4000TEU以上，目前最大的为 6000TEU。

载重量为50000-75000te船舶尺度：船长 为280- 300m，船宽为32 • 2一39 • 4m，吃水为11.5-13 ・5m舱内装12-13列『8—9层，甲板上装15-16集装箱船的分代时间，其典型的船型以及当时的外部环 境和条件/如表所示代别第一代集装箱船第二代集装箱船第三代集装箱船第四代集 装箱船第五代集 装箱船年份1966年以前1967-1970 年1971-1983 年1984年以后航线美国、澳大利亚国 内沿海航线跨一个大洋的国际 间航线远东一欧洲跨二个大 洋国际航线，开始 形成支线网，岀现开始实现环球航线开展地 区美国、澳大利亚扩大到欧洲、日本 等海运发达国家发展到东南亚、中 东•南美等发展中国家发展到非洲、中南 美、南非等不发达国 家使用箱 型以公司标准35ft、 24什和17ft集装箱 为主，大量使用铝 质箱以国际标准箱20ft 和40ft为主，钢质 箱比重增加出现高度为9ft和9.5ft高容积箱，以钢质箱为主出现长度为45ft、48ft、53ft等非国际标准箱载箱量700—1000TEU1000—2000TEU2000—3000TEU3000—4000TEU6000TEU船名Hawaiia nCitizenAmeric aMaruHakoza kiMaruKurobeMamFran kfurtFxpressEcon shiPS载箱 分配舱内166(35ft )舱内112(24ft )舱内488TEU舱内656TEU舱内979TEU舱内1940TEU舱内1232TEU甲板上60(35ft)甲板上296(24ft)甲板上226TEU甲板上354TEU甲板上850TEU甲板上1105TEU甲板上996TEU合计226(35ft )合计408(24ft )厶 口卩714TEU曲1010TEU合计I829TEUd 口卩3045TEU时2228TEU尺度/ m(LxBxT)135.7x22x7.7141.8x21.5x9175x25X9.5200x30X9.5242x32.2x10.5271x32.2X13.0279x32.2x11.65300x39.4 x13.5（超 巴拿马型）载重77851028215440199145780075000主普机装载装娜面的擁参数卸工艺 卸工艺轮胎式龙门吊与跨正式应用底盘车方式轮胎式龙门吊为主，开始使用计算 运车混合工艺，出现自动化装随着船舶的大型化,集装箱船的尺度也越来越大：现代集装箱船的尺度还根据能否通过巴拿马运河分成如下五类。

L第一类，船型名称：小于巴拿马型；船长：VBOOm ;船宽：＜22 • 3m ;2•第二类，船型名称：巴拿马型，•船长：300m ；船宽：；32.3m3. 第三类，船型名称：宽度趋巴拿马型；船长：V300m ; 船宽:＞32.3m ;4. 第四类，船型名称：长度超巴拿马型；船长：＞200m ; 船宽：V32.3m ;5. 第五类，船型名称：宽度和长度均超巴拿马型，•船长： ＞300m ；船宽：＞32.3m ;第一类小于巴拿马型船：在全集装箱船中占着大部分，在 分代中的第一代、第二代和第三代集装箱船，都属于这一类船第二类巴拿马型船：为海陆公司(Sea—Land)的Class —7 型z USL的Econships型以及()的1990年前造的一批新船， 均属此类第三类宽度超巴拿马型船：的C—10型船属此类这种 船 的优点是由于宽度大，行驶稳走，不用压舱，甲板上可装 满，而且 船长小，建造费用低其缺点是因船宽度大，不能 过巴拿马运 河,只能在太平洋或大西洋对岸间行驶，或经苏 伊士运河在远东和 欧洲之间航行第四类长度超巴拿马型船：此类船数量不多，主要因船舶 长度大，造价大大提高，故不理想第五类宽度和长度均超巴拿马型船：巴拿马型船的最大载 箱量为4500TEU，超过这一载箱量的一般均属此类船。

我国曰行逹造射全集装锄5（:见團§3・14我国自行建苣的全集装翘船根抿庠违箱犯的岌展惜况，韋装箱給的規乩丈体划分成四代，女殴3・3所示表3」全矢装箱船的划分仝集奘笫箔卡（光）觅（半）吃水（栄〉预箱更（标辂）或丞至约参（万网）1702587W • 1000100002252910—11150025000 ■ 300002753211 1?2500 • 300040 000崑四代29332122003042M。