电梯方案图设计指导书.doc

方案图设计指导书版 本： 第2011版-A受控状态：分 发 号：部 门：持 有 者：******有限公司方案图的设计指导书一、 本指导书主要根据本公司的制造生产范围而制定，超出部分本指导书未做介绍二、 按本公司生产的电梯种类分：异步客梯、异步住宅梯、异步载货电梯、异步医用梯、异步观光梯、同步小机房客梯、同步小机房住宅梯、同步小机房医用梯、同步小机房观光梯、同步小机房商务梯、同步无机房观光梯、同步无机房客梯、同步无机房医用梯、同步无机房货梯、同步下置式货梯、异步下置式货梯三、 本指导书主要针对以上梯种而编制，本指导书为受控文件，未经同意不得复印，复印件为非受控文件不负责更新修正四、 设计指导书正文：在设计方案图前首先得到“方案图设计通知单”，此“方案图设计通知单”为设计方案图的主要依据所有设计必须按此通知单执行设计人员在设计过程前、中、后发现通知单有问题都应急时向下方通知单者询问 “方案图设计通知单”的阅读 以下为方案图设计通知单的图样 通知单中电梯种类、载重量、速度、轿厢尺寸、井道尺寸、开门宽度、门口高度、层站数、井道全高、顶层高度、底坑深度、各层高度、备注、以上内容为设计人员首先必读项目，要求完成时间为重点项目、设计要求为重点设计注意点或井道特殊处必强加注意。

针对每项内容：电梯种类：保证你所选择的模板是否正确，如上面所讲的不同的电梯种类方案图的整体结构也不相同载重量、速度：保证你所选择的曳引机是否能满足用户要求轿厢尺寸：为用户要求的尺寸，此处要求计算是否与国家标准面积相辅，不可以超出国家标准，面积及对应的载重量在《GB7588-2003》第8.2.1中有所说明，对应的人数在第8.2.3中有所说明国标中原文可以查找国标《GB7588-2003》，现将表格列下：面积与载重量对照表额定载重量/㎏轿厢最大有效面积/㎡额定载重量/㎏轿厢最大有效面积/㎡100⑴0.379002.20180⑵0.589752.352250.7010002.403000.9010502.503751.1011252.654001.1712002.804501.3012502.905251.4512752.956001.6013503.106301.6614253.256751.7515003.407501.9016003.568002.0020004.208252.052500⑶5.00⑴ 一人电梯的最小值⑵ 二人电梯的最小值⑶ 额定载重量超过2500㎏时，每增加100㎏，面积增加0.16㎡.对中间的载重量，其面积由线性插入法确定 轿厢的最大有效面积允许增加不大于上表中对应面积的5%。

乘客数量确认：按公式额定载重量/75计算，计算结果向下圆整到最近的整数；或取下表中较小的数值 乘客人数与轿厢最小有效面积的对应表乘客人数/人轿厢最小有效面积/㎡乘客人数/人轿厢最小有效面积/㎡10.28111.8720.49122.0130.60132.1540.79142.2950.98152.4361.17162.5771.31172.7181.45182.8591.59192.99101.73203.13注：乘客人数超过20人时，每增加1人，增加0.115㎡ 井道尺寸：此数据为用户提供尺寸时必须按此数设计，若未提供此数则按本公司的标准设计，标准以后会说明 开门宽度、门口高度：此数据为用户提供尺寸时必须按此数设计，若未提供此数则按本公司的标准设计，标准以后会说明对开门方式有要求时也要注意 层站数、井道全高、顶层高度、底坑深度、各层高度、备注：这此参数为现场建筑物的自然情况，设计时要求与国家标准相对应、公司的标准相对应，当超出公司标准参数时必须提出 设计完成时间：为所需要人员的需用时间，若无特殊情况必须保证完成，若无法完成时应向上级反映具体情况。

以下发的设计单中电梯的种类区分分别说明不同的方案图的设计过程4.1 电梯井道平面图的绘制4.1.1轿厢部分的绘制 当接到的《方案图设计通知单》中电梯种类为***时，首先选择相对应的方案图模板光盘 根据《方案图设计通知单》中载重量、速度、轿厢尺寸、井道尺寸选择比较接近的一个模板，或载重量相同或轿厢尺寸相同，井道尺寸可以不先考虑 《方案图设计通知单》中确定载重量、速度、轿厢尺寸，无井道尺寸时设计按此方法设计 首先将轿厢尺寸绘制出来宽度及深度如图1，轿壁厚度30㎜(本公司标准客梯轿壁厚度25㎜，轿壁与轿底间距5㎜故轿壁厚度按30㎜绘制，货梯轿壁按40㎜)，前壁厚度100㎜（本公司标准客梯前壁厚度为100㎜，住宅梯为80㎜，无机房为80㎜，货梯为90㎜）如图2根据《方案图设计通知单》中开门宽度及开门方式绘制门口位置，没有要求时按开门方式绘制，如中分门时常规情况下两侧前壁宽度相同，当有特殊要求时按要求绘制若开门方式：中分式；开门宽度：900㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图3； 若开门方式：左开双折；开门宽度：900㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图4；若开门方式：右开双折；开门宽度：900㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图5；若开门方式：中分双折；开门宽度：1200㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图6；若开门方式：中分贯通；开门宽度：900㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图7；若开门方式：双折贯通；开门宽度：900㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图8；若开门方式：中分双折贯通；开门宽度：1200㎜；门口位置无特殊要求，绘制后如图9；其它情况不再列出。

根据开门方式确定门机型号及地坎的宽度、长度（本公司标准外购件配置，中分开门机—宁波欧菱、无锡展鹏、宁波申菱，地坎宽度为60㎜，若无特殊要求首选宁波欧菱，门机、地坎长度按宁波欧菱绘制；左开门机或右开门机—无锡展鹏，地坎宽度为96㎜，门机及地坎长度按展鹏门机绘制，若有特殊要求则按要求选择；中分双折开门机—无锡展鹏，地坎宽度为96㎜，门机及地坎长度按展鹏门机绘制，若有特殊要求则按要求选择；）按上面所讲的开门方式，所绘制的地坎图10为中分门地坎图；图11为旁开门地坎图；图12为中分双折地坎图，其它样式同理不再介绍图中所表示A为开门机的长度，不是地坎的长度，设计时一定要注意要求保证开门机可以运行，公司标准最小值不能小于50㎜， 当小于此值时设计应重新确认（与用户确认井道的铅垂度是否可以保证门机可以运行） 4.1.2 厅门口部分的绘制 厅门口处只有地坎及门板、门套，此处不为绘制所有的尺寸，如下所给的数据就可以：厅门地坎与轿门地坎的间距（GB7588-2003中11.2.2中要求厅门地坎与轿门地坎间距不得大于35㎜，根据门机厂家给出的参数为30㎜故公司标准定为30㎜）：30㎜；厅门地坎的宽度：根据不同的层门装置而不同，（本公司标准厅门地坎宽度与轿门地坎宽度一至）；厅门地坎内边线至井道壁的间距：（此处有说法：根据定国标GB7588-2003中11.2.1中所述电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m，故公司给出的标准是小于等于150㎜，去除轿门地坎与厅门地坎的30㎜间距，最大不得大于120㎜）中分门为90㎜，旁开门为120㎜，中分双折为120㎜ 。

图13为中分门厅门口处绘制样式；图14为旁开门厅门口处绘制样式；图15为中分双折门厅门口处绘制样式；图16为中分贯通门厅门口处绘制样式；其它形式略 4.1.3 对重部分的绘制 对重位置常规两种：后对重、侧对重后对重指对重的位置位于轿厢门口的后方；侧对重指对重的位置位于轿厢门口的侧方或左或右 下面对两种不同位置对重的位置绘制方法介绍如下：按本公司的标准来说客梯系例大多数做成后对重的多，侧对重的少，但也要根据井道的实际情况而确定货梯大多数是侧对重的，后对重的时则很多少国标GB7588-2003中11.3所述：轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距离不应小于50㎜根据国标要求对重无论在哪个位置都要满足这个要求本公司的对重架结构对重块是最宽处也就是基本上只要保证对重块与轿厢的距离大于50㎜就满足要求，本公司的标准值为最小75㎜如有情况特殊时则必须反映给下发任务单人员确认或技术协商本公司对重块的宽度规格为：130㎜，160㎜，260㎜三种，绘制时首先选择这三种规格，如不行则另行更改对重导轨距本公司标准：无机房客梯：800㎜；有机房客梯系列：1100㎜，1200㎜；货梯系列：1100㎜，1200㎜，1216㎜；医用梯：1216㎜；其它可以参照模版中的导轨距绘制。

对重导轨本公司标准为空心轨（TK5A）,导轨高度为60㎜，宽度为68㎜，工作面宽度为16㎜对重块与井道壁的距离本公司要求不小于100㎜（提升高度小于75m ，大于时增加150㎜）由于井道不能达到本公司标准时绘制人员要反映给下发任务单人员确认或技术协商对重导轨支架本公司采用63角钢制做，绘制方案图时按63㎜绘制下面图所示的就是不同对重位置不同的绘制方法图17为中分门时，后对重情况，曳引比为1：1（曳引比的选择确认后面会介绍）； 图18为旁开门时，侧对重情况，曳引比为1：1；图19为旁开门时，侧对重情况，曳引比为2：1； 图20为中分门时，后对重情况，曳引比为2：1 4.1.4 轿厢导轨部分的绘制 轿厢导轨的型号与载重量有关，由于轿厢常会发生偏载现象，故在选择轿厢导轨时要求注意轿厢的深度，当深度大于3000㎜时导轨的型号在原来的标准上必须加大或经过计算得出（计算方法不做介绍，国标GB7588-2003中附录G导轨验算）本公司常规标准导轨的选择方法如下表所列 导轨型号参照表导轨型号导轨高度导轨面宽度载重量轿厢深度导轨位置T756210≤800㎏≤1550两根导轨线与轿厢深度相垂直T896216≤1350㎏≤1950两根导轨线与轿厢深度相垂直T907516≤2200㎏≤2850两根导轨线与轿厢深度相垂直T1149016≤3500㎏≤3000两根导轨线与轿厢深度相垂直T1279016≤5000㎏≤4000两根导轨线与轿厢深度相垂直 轿厢导轨位置的确定：1.通常情况下轿厢导轨中心线在整个轿厢的中心处（如轿厢外深度1780，则导轨的位置在1780/2=890），适用于曳引比为1：1的情况。

2.当轿顶有返绳轮时，必须保证返绳轮与其它件间的间距时，轿厢导轨中心线的位置会出现向前或向后的移动，但应不做过大的调整，调整幅度在150㎜以内，若过大，则需计。