汽车文化（第2版）教学课件作者董继明第四章汽车运动第四章汽车运动.pps

第四章 汽车运动（第18、19、20次课）,第一节 汽车运动概述,一、汽车运动的起源与发展,从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性由于汽车运动的成绩在一定程度上会影响汽车生产厂家的产品市场占有率，所以各国的大汽车厂商都非常重视参与汽车运动，其中依靠汽车运动发展起来的并成为世界品牌的有“本田”，“法拉利”等，其中“法拉利”车更是成为汽车品牌中的佼佼者，为世界各地的成功人士所喜爱1894年，法国人Le Petit日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里这次参加比赛的汽车共有102辆，其中，汽油车30辆，酒精车7辆，蒸汽汽车28辆，电动汽车4辆，最后只有9辆汽车跑完了全程，蒸汽汽车轻而易举的获得了第一名，其最高时速仅24公里1895年6月11日，由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办了世界上最早的长距离汽油车公路赛，线路由巴黎到波尔多往返，全程1178公里获得比赛第一名的埃为尔·鲁瓦索尔共用48小时45分钟，平均车速为24.55公里/小时。

此次比赛共有23辆车参赛，跑完全程的只有8辆汽油车和蒸汽车1896年，法国汽车俱乐部组织了一次从巴黎到马赛返回的比赛 在1897年的赛事上，赛车有别于家用车的特征开始出现赛车去掉了不必要的挡泥板等以减轻重量与风阻，车座不再采用舒适的软结构，赛车制造商开发出大功率的发动机 1900年，法国的默伦举行了世界首场场地汽车比赛1903年的法国汽车俱乐部举办的巴黎-波尔多-马德里的比赛中，有近300万观众在赛道两旁观看比赛赛车在丛林行驶中，扬起的尘土阻挡了车手的视线，赛车撞向观众，很多人被撞比赛随后被法国、西班牙政府终止后来，法国政府受到汽车厂家等多方的压力而妥协，最终恢复了比赛但为赛车运动制定了一些规则：车赛逐渐改在封闭的赛场和跑道上进行，赛道两旁围上护拦，比赛选在人口稀少的地方举行这就是汽车场地赛的雏形，它被认为是封闭赛道开始的标志1904年6月20日，由法国、英国、德国、比利时等几个欧洲国家成立了国际汽车联合会（Federation Internationale de L’Automobile），简称国际汽联（FIA）为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更加富有刺激性和挑战性，法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。

此时赛车已经职业化，德国、意大利、英国、美国都有了自己的赛车参赛，涌现出一批专业的车手1923年法国人创办首届勒芒24小时耐力赛1907年，第一条专为比赛修建的赛道在英国萨里（Surrey）的布鲁克兰（Brooklands）建成而此时的法国由于经济萧条，比赛规则及场地利益的冲突，于1909年退出了汽车大奖赛而在德国、意大利等地，汽车运动已悄然兴起20世纪初，赛车运动在美国兴起最著名的是1英里和2英里的椭圆型赛道这样的赛道使比赛更加紧张，快速，更加危险；比赛的过程往往变换莫测，更加突显了车手的智慧与勇气,1911年经济开始好转在第一次世界大战前的几年里，欧洲的赛车运动有了短暂的发展赛道开始重视转弯和曲折的设计与修建赛车的设计也不再一味追求大功率的发动机，更加关注操纵性、机动性和制动性，要求发动机在各种速度时都具有较好的可靠性赛车构造基本定型，在以后的40年中都没有大的改变1911年摩洛哥首次举行了从欧洲10个国家的首都到该国首都蒙特卡罗的长途汽车比赛，由于此次比赛以RALLY（音“拉力”）命名，所以被称为拉力赛第一次世界大战使欧洲赛车运动受到了沉重的打击，各项赛事基本处于停顿状态，战后相当一段时间才恢复起来。

但战争却刺激了汽车技术的发展，此时，欧洲工程师们从战争里学到了很多技术，让欧洲人获得了汽车技术的先机，从而使美欧在赛车上的科技差距开始拉大意大利也就在这时开始统治欧洲车坛意大利的Fiat研制出高转速顶置凸轮轴发动机，匹配轻重量的805底盘在1922年的法国斯特拉斯堡（Strasbourg）大奖赛上，采用高速发动机和轻巧底盘的Fiat轻松夺冠这次比赛也是赛车史上第一次集中发车1923年，专为大奖赛设计的Fiat805.405问世，它安装了增压器，在设计过程中还首次应用了风洞实验1923年，意大利的Alfa-Romeo生产了P1，在此基础上，1924年生产了大奖赛赛车P2P2轻松赢得了1925年新举办的全年大奖赛的年度车队总冠军P2的全胜一直保持到法国Montlhery大奖赛出现事故为止1929-1933年，一场席卷全球的世界性经济危机对欧洲的政治、经济、社会生活产生了很大的冲击，也对蓬勃发展的赛车运动也产生了巨大的影响和冲击赛车的黄金时代宣告结束由于参赛过于昂贵，Alfa宣布退出车坛自２０世纪５０年代开始，世界汽车工业飞速发展，推动汽车运动的水平不断提高1950年，首届世界汽车一级方程式汽车大奖赛在英国的银石赛车场举行，这是现代方程式汽车运动的里程碑。

汽车运动和汽车工业是一对天生的孪生儿，汽车比赛的起源其实就是新车的试验，层出不穷的新技术通过赛车运动不断得到验证和提升，并最终运用到普通汽车上，为整个汽车工业发展提供科技平台如今赫赫有名的本田最初不过是一个日本小企业，但1955年便开始涉足赛车领域10年之后，本田首次夺得F1世界锦标赛墨西哥站冠军，很快在世界赛场和市场上占有一席之地 1975年韩国现代因生产“小马”轿车后也在国际汽联注册参加拉力赛，虽然直到现在，他们的战绩也并不理想，但他们通过车赛不断改进技术，终于使该车在1986年成功打入美国市场，连续两年在美国进口小型车市场排名第一二、中国的汽车运动,我国最早出现的汽车比赛，是在1907年，为证明现代汽车相对于马车的技术优势，法国《晨报》曾发出号召并组织了人类历史上第一次横跨欧亚大陆的汽车竞赛由北京至巴黎的长途比赛 意大利王子终于驾驶着意大利生产的伊塔拉汽车，率先到达巴黎，他要比第二名的选手提前两个星期到达这次竞赛的成功宣告了马车时代的结束中国汽车运动联合会（FASC）于1975年在北京成立了1994年加入国际汽车运动联合会，成为该组织第182个会员中汽联在组织大型国际性汽车比赛、推动国内汽车运动发展方面成绩斐然。

自1985年起，中汽联组织了多次国际级重大赛事，并引起国内外很大反响中国汽车运动从1985年组办第一届香港至北京汽车拉力赛开始，现开展的项目有拉力赛、越野赛、场地赛、普通汽车竞速赛、驾驶技巧赛、卡丁车赛等在北京、上海、沈阳、深圳、北海等地建有卡丁车赛场，1996年10月在上海市建成了中国第一个一级方程式汽车赛车场与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力汽车赛有助于改善汽车的性能，尤其是它的动力性 汽车赛是生动的广告 汽车赛促进了汽车大众化 汽车赛是集人与车为一体的综合较量四、汽车比赛的种类,汽车比赛根据比赛距离、场地又可分为长距离比赛、环形场地比赛和无道路比赛等 1．长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛 2．环形场地比赛：即起点和终点都在同一地点的环形场地赛其中一种是公路赛，分为方程式汽车赛、运动原型汽车赛 3．无道路比赛：在泥土场地进行的无道路的比赛随着汽车工业的发展，汽车运动五花八门，汽车比赛越分越细，主要有方程式车赛、拉力赛、越野赛、耐力赛、创纪录赛、冲刺赛、技巧赛及卡丁车赛、太阳能车赛等。

大多数赛车运动属于体育运动卡丁车比赛开始于1940年，五十年代普及是世界方程式赛车的最初形式，由于许多著名的一级方程式赛车手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1车手的摇篮拉力赛又称“多日赛”，是汽车道路比赛的项目之一，是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的特殊路段比赛以每个车组完成全部特殊路段的比赛的时间和在行驶路段所受的处罚时间累计计算最终成绩时间短者名次优先国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛、欧洲拉力锦标赛、亚洲拉力锦标赛、非洲拉力锦标赛、中东拉力锦标赛等众多大型赛事耐久赛简称为“GT赛”，是汽车场地赛的一种，为长时间耐久性汽车比赛 比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶每年国际汽车耐力系列赛分为11站，在世界各地举行，赛程一般为8-11小时，以完成圈数的多少评定成绩，较著名的比赛有：法国勒芒24小时耐久赛，日本铃鹿8小时耐久赛等越野赛是汽车道路比赛项目之一，是在一个国家的公路和自然路上举行的，对需要经过几个国家的领土，总长度超过10，000公里或跨洲的比赛称为马拉松越野赛。

除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛在白天进行，采用单车发车方式1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎-达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎-莫斯科-北京马拉松越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等直线竞速赛是汽车场地赛项目之一比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米，各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里（402.336米）和1/8英里（101.168米）比赛时每2辆车为1组，实行淘汰赛，一轮一轮进行直至决出冠军比赛使用特别设计制造的活塞式或喷气式发动机专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重在500-1000公斤创纪录赛是在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录为目的的汽车运动按汽车发动机的工作容积分10个级别现今内燃机驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由塞默兄弟创造的660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车原最高速度记录是1983年由英国人理查德.诺贝尔（Richard Noble）驾驶他自己设计的推力2号车在美国内华达州西北的盐湖上创造的1019.89公里/小时，其发动机的输出总功率为44118千瓦。

1997年10月15日这一纪录又被英国飞行员安迪.格林在同一地点所打破他驾驶的“冲刺”号喷气式汽车达到了1227.73千瓦/小时的速度超过了当时环境下声速2%，成为第一辆超音速汽车第二节 一级方程式锦标赛,一、方程式汽车赛 方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种方程式”（Formula）为规则、级别的意思以共同的方程式（规则限制）所造出来的车就称为方程式赛车 从1907年到1939年间，每种可能的规则或“方程式”都被试验过，但从1939年以来，最常用的“方程式”规则是限制发动机排量1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车竞赛规则，对汽车自身质量、车长、车宽、发动机功率和发动机排量等技术参数做出了一系列规定，使车赛趋于公平1950年5月在英国银石赛道这个二战时期机场改建的赛场举行第一届F1比赛标志着现代F1比赛的诞生现在每年一般进行16场比赛赛场遍布全球每个赛季F1的收视率累计超过全球人口数量总和每年的转播费用收入超过数十亿美元F1的发展历程,最初的F1赛车都采用前置发动机的布置形式，1960年开始各个车队为了提高车速和稳定性普遍采用了后置发动布局 从1967年，英国Louts莲花车队在双座4气门发动机和在空气动力学方面的不懈努力使他们统治了整个70年代的F1赛场，从此每个车队都开始特别重视空气动力学的研究应用。

1968年，金树叶香烟广告印在了Louts赛车上，这是F1历史上第一次商业赞助的引入，标志着F1现代的商业和科技时代的到来从50年代到70年代，F1赛车引擎从1.5L剧增到3.0L1970年代空气。