T8加热器使用说明书.doc

麦克莱斯科技开发##大庆市开发区创业新街3号服务热线4006430097 概 述 首先感谢您选择了本公司的产品,为了便于技术人员能够正确的安装和维护该产品,特制定本培训手册.产品简介：本产品采用德国技术,由长春一汽主体设计. 高寒地区冬季暖车问题一直困扰着人们.车辆发动机在低温状态下不但难以启动,而且还会造成多部位的磨损.麦克莱斯驻车加热器〔T81智能车载暖车器〕不需任何外接电源,只使用汽车自身的燃油和电瓶产生热量,再通过车本身的冷却液交换传递热量,预热发动机和驾驶舱甚至货舱和整车.一、培训对象：本公司授权经销商的专业安装技术人员.二、培训目的：1、通过培训,使技术人员能够牢固掌握产品的工作原理； 2、通过培训,使技术人员能够掌握产品的正确安装方法； 3、通过培训,使安装人员能够掌握产品的常见故障特征与解决方法.三、培训内容：1、产品的功能介绍； 2、产品的安装方法与注意事项； 3、产品的故障特征表现与解决方法指导；一、功能介绍 预 热 发 动 机—在-40℃的温度范围内,无需启动发动机,只需提前启动加热器10-30分钟即可预热发动机. 预热后,变车辆冷启动为热启动延长发动机使用寿命.提前加热驾驶室—发动机预热温度达到50℃后,自动实现驾驶室供暖功能,使家人刚上车时免受严寒之苦.风挡玻璃除霜—预热后,解除行车之初的视线困扰,使行车更加安全.二、工作原理 T81车载智能暖车器采用燃烧换热原理和自动化控制技术,通过燃烧本车自身的燃油产生热量,再通过车身的冷却介质交换传递热量,从而实现预热发动机和驾驶舱甚至货舱和整车.三、加热器的构成加热器的组成： A、燃烧部分；B、控制部分；C、热交换部分；A、燃烧部分： 油泵吸入的燃油输送到主机的燃烧室内,与助燃风扇吸入的空气在燃烧室内混合,被点火塞点燃后,充分燃烧,燃烧的废气由排烟口排出.B、控制部分： 控制部分要求其达到的基本功能是,对加热器工作全过程的控制、监控和保护.C、热交换部分：燃烧室所产生的热量经水套体的内壁,将热量传给水套体夹层中的冷却介质〔防冻液〕,被加热的介质在循环泵的作用下将其带到暖风水箱内,再由暖风水箱至发动机,被加热的介质不断在此整个管路中循环,从而实现了预热驾驶室和预热发动机的目的.四、 工作过程描述： 通过遥控器或程序设定,控制部分启动,基本包括以下几个方面：1、电源：每次启动前控制部分都对电源进行一次初始检测,检测电源环境在11V-15.5V之间才可以正常启动加热器否则加热器无法正常启动、启动后加热器会对电源进行时时检测,检测电源条件在10.2V-15.5V之间,若随时超出电源环境,那么停机并报出故障源.<此电压为主板的输入电压而不是电瓶电压>2、助燃风扇：检测助燃风扇是否正常,如正常则检测通过；加热器正常启动,如随时有异常；停机并报出故障源.3、油泵：检测油泵是否正常,如正常则检测通过；加热器正常启动,如随时有异常；停机并报出故障源.4、水泵：检测水泵是否正常,如正常则检测通过；加热器正常启动,如随时有异常；停机并报出故障源.5、供风系统〔车内鼓风机〕：每次启动加热器时控制部分会对加热器送风系统进行一次检测,检测时间为3秒,此功能为确定供风系统是否正确安装,若有异常加热器会停止启动并报出故障源.6、监测塞〔火焰传感器〕：每次启动加热器时控制部分会对监测塞进行一次初始检测,如在范围内程序将正常启动,否则启动失败并报出故障源.正常燃烧时监测塞会时时监测燃烧室内的火焰温度,如全速状态燃烧时中途燃烧室内的火焰熄灭或监测塞阻值无变化那么会自动停机并报出故障源;如在全速燃烧状态之前燃烧室内的火焰熄灭时,会自动2次启动,若是再次启动失败那么停止启动并报出故障源.7、点火塞：每次启动前控制部分会对点火塞进行一次初始检测,若在要求范围内则正常启动程序；若是超出要求范围,控制部分将终止程序的启动,并报出故障源.8、温度保护:每次启动前控制部分会对加热器自身温度进行确认,工作温度要求-40℃—80℃,若超出温度范围则停止加热器启动并报出故障源.9、正常工作信息的反馈：加热器启动成功,工作正常后,在一定时间内可发出正常工作反馈信号,这种反馈信号主要反应在遥控器上,遥控器显示屏上有"ON"燃烧提示灯和发出"嘀嘀"声音.10、全功率升温和调节：加热器启动成功,进入正常工作后,加热器便进入全负荷工作,控制部分对供油频率和风机供风量将做出自动调节〔供油频率和风机转数加快〕.冷却液达到50℃时,加热器将自动向驾驶室供风,加热器燃烧使冷却液温度达到某一温度时〔75℃〕,控制部分将对加热器进行自动调节,通过控制供油频率和风机转速来实现.所以,加热器内燃烧状况总是处在理想状态.11、工作过程中故障保护停机和反馈故障信息：加热器在工作过程中出现异常,控制部分将对加热器立即切断燃油,完全燃烧后,并对所出现的故障做出判断分析、反馈故障.如：出现故障时,遥控器显示屏上有"故障"显示.12、定时停机：加热器遥控发射器上有加热时间定时设置,使用者可自己设定〔10-50〕分,当加热器燃烧到设定时间后,控制部分则对加热器发出指令,加热器完全燃烧后停机.五、 加热器型号：本产品根据用户需求设定了多种款式各分为MC5.0—H/Q1〔汽油〕、MC5.0—H/Q2〔柴油〕,启动方式分为3种；定时启动方式、遥控启动方式和GSM启动方式.1、 定时启动方式：用户可根据实际情况提前预设加热器的启动时间,如：〔用户每天7：00点上班,17：00点下班那么可设定时间为6：30和16：30加热时间为30分〕加热器的工作时间可设定10-50分,最多可设定3个启动时间.2、 遥控启动方式：用户可不受时间限制随时对车辆进行预热、查询加热器是否工作,加热器的工作时间可设定10-50分〔遥控器距离可达到800米〕.3、 GSM启动方式：用户可以设定4个启动 ,并可不受距离限制,随时都可以启动加热器.第二部分 产品的安装方法与注意事项判断车辆水路循环方向,连接循环管路.安装前准备工作一、安装步骤图解初装调试连接车辆油路初检待安装车辆选择主机安装位置与固定连接车辆电路二、 分步详解㈠安装前准备与安全事项：1、 安装人员必须穿绝缘工作鞋、带洁净线手套；禁止穿化纤工作服.2、 安装过程中接触或可能接触到的车体表面须铺盖好防护垫.3、 用一根面积大于2.5mm的专用接地线,一端与车体可靠连接,另一端牢固连接于升降平台,〔或接地〕,以免电荷积累而损坏电子元件.4、 工作现场最好配备两个以上有效灭火器与沙箱.5、 熟知动力电源所在位置,一旦发生意外能够与时切断电源.6、 施工车间禁止烟火.注：由于加热器安装过程中接触油料,故以上步骤要求安装技术人员要严格遵守,以免产生明火引起安全事故.㈡初检待安装车辆此步骤中的主要检测内容包括车辆的外观、仪表、灯光和电源等方面,安装人员须详细记录并与车主与时沟通,以免发生纠纷,对车辆性能要求如下：⑴首先确定电瓶容量,建议安装加热器的车辆电瓶容量大于400Ah,以免预热后发生电瓶馈电.⑵确认车辆每天行驶里程,建议使用加热器的车辆每天行驶里程大于20Km,以免频繁使用加热器后电瓶馈电.⑶确认车主是否要安装室内供暖功能,电瓶容量大于450Ah以上的车辆方可安装室内供暖功能,以免使用室内供暖功能后造成电瓶馈电.（三） 择主机安装位置与固定 首先找到一个合理的位置将加热器主体固定,固定主机时要注意以下几点：① 加热器主机须安装在发动机舱内,避开旋转运动部件与不耐热部件、且不妨碍车辆日常保养与检修② 禁止暴露于车轮附近或水花溅到的地方、与易受外力碰击的地方③ 与发动机与其他热源的距离不小于10cm④ 加热器不能高于发动机,不能暴露于车底盘之下⑤ 加热器主机安装位置必须保持进/排气通畅⑥ 加热器主机必须安装在厚度不小于1.2mm的车体金属板上⑦ 固定加热器主机时,必须用专用固定支架固定,严禁用电焊等将加热器主机焊接到发动机的某部位⑧ 加热器主机仅有两种安装有方法：⑴横向安装、⑵纵向安装,〔可根据实际情况进行选择〕.——横向安装时注意加热器主机安装平稳牢固、且排气口朝下——纵向安装时注意加热器主机的风机罩朝上,严禁倒置安装〔四〕判断原车水路循环方向与连接循环管路1、 加热器与发动机水路连接示意图2、水路安装方法与要求⑴发动机的进/出水口判断方法首先找到发动机与暖风水箱的连接管路并打开其中一根,然后用手堵住两根水管并启动发动机,找出发动机的出水管.注：必须是发动机的出水管,不是暖风小水箱的出水管.⑵发动机的出水口必须连接加热器的进水口,加热器的循环水泵必须安装在此循环管路内,如上图所示.⑶水泵安装要求方向要求：⑷循环管路与水泵连接完毕后必须将其固定,避开高温和易摩擦处,整体管路需预防挤压、割破,弯曲的半径尽量大,水路连接必须牢固避免渗漏.注：水管穿过车体钣金时要注意加装防护套,避免日后磨破.㈤油路安装1、取油器安装：mm⑴取油器的安装方法：首先找到需安装车辆的油泵总成,拆下燃油油管和通气管,用专用工具松开大塑料螺母〔严禁用锤击以免损坏、变形或产生明火〕然后取出油泵总成,在油泵总成上端盖处找到可加装取油器的位置后,开个∮8mm的圆孔,去除毛刺后加装取油器按上图所示装好取油器,确保取油器油管下端和油箱底部的距离为20mm左右,并将取油器调整到不影响浮子运动状态为佳.⑵注意事项：钻孔时远离油箱5m以上距离,在确认无任何可燃气体环境中进行工作,以免发生意外.2、计量泵、供油管路的安装：★ 由于计量泵本身温度不允许超过20℃,所以在安装时特别注意远离高温发热部件〔如发动机高温部位〕计量泵安装在汽车底部为最佳位置,不低于汽车底盘,且尽量靠近油箱,注意油泵进出口切勿装反,否则计量泵无法正常工作.计量泵安装角度如图所示：★ 进出口油管必须连接到位,不应留有空隙,要用专用的喉箍紧固,供油管路布置要合理顺畅,远离高温,预防挤压、割破,弯曲的半径尽量大〔如图所示〕,避开旋转运动部件,穿过锋利孔或缝隙时要采取防护措施,并将其固定.㈥线束连接★首先安装人员必须将油泵、水泵等插头分别与线束上对应的端子插接牢靠,严禁虚插.所有插头连接完毕后,将线束的正负极各自与蓄电池正负极对应连接,严禁接反.★连接暖风时,安装人员必须注意以下几点：安装技术人员首先确认好原车鼓风机〔马达〕线路以与正负极,把加热器线束的4芯线与其正确连接.黄色为马达正极；黑色为马达负极；橙白色为原车开关输出正极；棕白色为原车开关输出负极；白色单芯插头与风速调节器插接后,固定在带有负极的车体上.★电路连接完成后,应对线束进行理顺和固定,禁止用铁丝捆绑,避开运转和高温部件,严禁出现线束外表损坏和短路现象.★接收器应牢固粘贴在信号强度强且防水与不易刮碰部位.〔注：部分车辆粘贴防爆膜后严重影响信号强度,应根据实际情况确定粘贴位置〕注：在安装过程中安装人员应时时注意,避免线束与主机插接件接触到防冻液,以避免防冻液对插接件的腐蚀. 要求安装培训人员亲自实践,熟练掌握各种车型鼓风机的线路,要求做到对各种车型的鼓风机线路做出正确判断.㈦排气管、消音器的安装：★因排气管、消音器在机器工作时温度较高,所以安装时应注意远离易燃与汽车不耐热部件,〔如原车线束、塑料护板等〕以免车辆造成损害或发生火灾.安装位置必须高于汽车底盘,以避免碰击损坏.★排气方向垂直于地面,圆周误差不大于±10°,尾气排放口严禁有物。