代表性主机厂CSR举例2018.ppt

1,代表性主机厂（CSR计划授课部分） 特殊要求简介,AIAG发布（通用，福特，雷诺,PSA，大众等共同认可要求） CQI-8 分层审核 CQI-9 特殊过程：热处理系统评估 CQI-11 特殊过程：电镀系统评估 CQI-12 特殊过程：涂装系统评估 CQI-15 特殊过程：焊接系统评估 CQI-17 特殊过程：锡焊系统评估 CQI-23 特殊过程：模塑系统评估 CQI-27 特殊过程：铸造系统评估,AIAG发布： CQI-14 汽车担保管理指南 CQI-20 有效问题解决方法 VDA（德系-大众，戴姆勒，宝马）发布： 现场失效分析审核标准 现场失效分析,3,June.24-2010,IATF（通用，福特等美系）发布： IATF 16949审核员指南 VDA（德系）发布： VDA6.3过程审核 VDA6.5 产品审核,AIAG发布： CQI-14 汽车担保管理指南 CQI-20 有效问题解决方法 VDA发布： 现场失效分析审核标准 现场失效分析,测量系统分析：,AIAG发布： MSA VDA发布： VDA5 测量系统能力,AIAG发布： PPAP VDA发布 ： VDA2 生产过程和产品批准（PPA） VDA19 part1 VDA19 part2,产品批准：,产品设计：,AIAG发布： APQP和控制计划 CQI-24 基于失效模式的设计评审（DRBFM参考指南） FMEA VDA发布： VDA4 产品和过程FMEA VDA-RGA 新产品成熟度保证 稳健生产过程 特殊特性,AIAG发布： MMOG/LE SMMT发布： 实施标准化作业,生产控制：,风险分析：,VDA发布： VDA4 “Ring-Binder”,软件过程评审：,CMMI VDA发布： ASPICE,AIAG发布： SPC ANFIA发布： SPC,统计工具：,供应商质量管理：,AIAG发布： CQI-19 次级供应商过程指南 IATF发布： 次级供应商最低汽车质量管理体系要求（MAQMSR）,6,June.24-2010,关于体系要求,通用汽车：BIQS(QSB) 福特：Q1 PSA: QSB+ 雷诺日产-ASES 大众-VDA6.1,VDA6.3-FORMEL Q,7,June.24-2010,关于5大工具-APQP,通用汽车：APQP-19要素 福特：APQP-23要素 PSA: APQP-Q3P 雷诺日产-ANPQP 大众-MLA-新项目成熟度 各主机厂差异较大,8,June.24-2010,关于5大工具-FMEA,目前FMEA第四版 德系FMEA-核心5步 预计2018年6月份，AIAG-VDA共同推出FMEA第5版-核心6步法，目前已出黄皮书-草案,9,June.24-2010,关于5大工具-其他,德系，美系无明显要求差异 日系对流程图，QC工程表要求跟欧美系有显著差异,10,June.24-2010,,,CTQ,,,,,,,,11,June.24-2010,关于现场管理,TPS为主-精益生产大同小异 -消除浪费-持续改进 每家客户都有独特的要求 如：日产汽车-GK-12模块,12,June.24-2010,关于记录管理,大众对D/TLD要求保存15年 通用对某些文件-如安全件PSW要求保留50年 各家都有所不同,13,June.24-2010,关于早期遏制,大同小异 通用，PSA都要求 GP-12 雷诺日产-初期流动管理，日产要求更高,14,June.24-2010,关于PPAP,大同小异 惟有福特对PPAP分阶段进行批准 0阶段，1阶段，2阶段，3阶段，要求不同,15,June.24-2010,如果您想对通用，日产，神龙等主机厂基于IATF16949的特殊要求进一步了解，敬请参加:,ITS有关相关主机厂特殊要求培训 您带着问题来，带着满意归！ 谢谢！,16,June.24-2010,,,。