超高螺旋钢管桩支架在悬灌梁直线段施工中的应用.docx

超高螺旋钢管桩支架在悬灌梁直线段施工中的应用 吴 玥摘要:结合图珲高速公路板石沟高架桥20米现浇直线段的施工,介绍超高螺旋钢管支架在悬灌梁施工中的应用关键词:悬灌梁;现浇直线段;螺旋钢管支撑1工程概述图珲高速公路02段板石沟高架桥位于珲春市长白山板石沟内,是连接黄家店高架桥与板石沟隧道的枢纽工程,本桥范围内地形复杂,起伏较大,沟谷较深本桥桥宽12.25米,跨径30+(440)+(80+120+80)米,主桥为80+120+80米预应力混凝土连续刚构,引桥为440米预应力混凝土简支转连续T梁,30米简支箱梁下部结构主桥主墩为双薄壁墩,与主梁固结;主桥边墩为2.21.9米双柱墩引桥桥墩为双柱墩,桥台为U型桥台基础为扩大基础桥墩最大高度70米,桥面距离地面103米本桥现浇直线段位于坡角25-45度的山坡上,表土覆盖层2-3米,下面为强风化板岩,15米以下为弱风化板岩2钢管桩高支架施工方案确定2.1方案的选择板石沟高架桥处于跨越山区的狭谷中,支架高度达38-43米,20米直线段总重量达431吨,如采用满堂脚手架支架,则现场搭设工程量太大,既浪费了材料又起不到缩短工期的目的根据桥位地形、地质等实际情况,决定采用钢管桩支架施工方案。

这样,现场搭设工程量大减少,支架强度也容易满足施工要求2.2总体思路在墩身中间,设管桩支架基础,由8根φ72012mm螺旋钢管作为承力钢管,竖向每隔3.3m安装一道125mm的角钢平联钢管桩经法栏盘连接后,在每根钢管顶口放置2根36a型工字钢作横梁,在横梁上安置36b工字钢作为分配梁,在分配梁上安装模板以支架高度最高的左5直线段(高43米)为例介绍其施工技术支架施工图,支架断面图见图所示3钢管桩高支架施工方法3.1支架基础施工根据现场实际地形、地质情况,支架基础采用了挖孔桩灌注桩的形式,在钢管桩位处挖一个φ1.5m圆桩,深度已嵌入弱风化岩2米为准,然后浇筑C30的混凝土,挖孔桩顶部设钢管桩预埋件3.2支架钢管桩结构施工φ72012mm螺旋钢管立桩直接焊接在混凝土基础多顶面埋设的预埋件上,为增加钢管底部钢度及连接质量,钢管桩四周与预埋件连接加焊4块加劲三角钢板考虑到汽车吊与塔吊的起重能力及钢管的自身稳定性,现浇支架钢管立柱根据实际情况分节段安装,并及时用角钢连接钢管桩焊接施工时,所有焊缝均为满焊,且质量满足钢结构规范要求在钢管底部及顶部连接位置加十字人撑,内撑采用厚1cm、高度为30cm的钢板,并在钢管顶部用厚20cm钢板封头,封头钢板应保证水平。

3.3承重梁及分配梁结构施工钢管桩焊接完成后,在每根钢管顶部放置2根22a型工字钢作横梁,在横梁上安置36b工字钢作为分配梁,在分配梁上安装模板3.4保证支架稳定措施在墩身施工中预埋2cm的钢板,用于钢管桩的纵向连接,在支架两侧拉设4根揽风绳,保证支架在大风条件下的稳定实际在经过风雨天气后,支架未发生变形,完全满足施工要求3.5支架施工关键环节钢管桩安装时,特别应注意其垂直度,通过两台全站仪在两个方向控制,将最大偏差控制在2cm以内钢管桩焊接应严格按照钢结构规范执行,必须达到相关质量要求基础处理应根据地形、地质情况,保证支架基础稳定支架安装完成后,必须进行预压以消除非弹性变形4支架验算及实际应用支架强度的计算采用midas2006建立模型将现浇直线段的自重及支架的自重、施工荷载等因素考虑进去,按结构的形式以节点力的形式分配给各个钢管桩,其强度满足要求工字钢横、纵梁在最不利条件下变形分别为7.5mm,2.5mm钢管桩计算变形量为2.2CM,经过实际预压,实测结果变形量为1.9CM直线段混凝土浇筑完成,各项指标满足设计及规范要求用Midas2006建模模型5结语通过本工程施工的实际情况,采用钢管桩支架施工,能达到缩短工期,减少投入的目的。

钢管桩加工精度能满足要求,钢管桩接长采用法兰连接,对于加快支架施工进度,效果明显钢管桩支架施工适宜于场地狭小,地面坡度较大的悬罐梁直线段施工参考文献:[1]JTJ041-2000.公路桥涵施工技术规范,2000(10).[2]路桥施工计算手册.[3]吉林省公路设计院.图珲高速公路02段板石沟高架桥设计文件,2007.科技经济市场2009年12期科技经济市场的其它文章立体化教学在高职VFP教学中的应用我国股票IPO现状及评价走校企合作办学之路 大力培养应用型人才政治经济学教学改革浅析《C语言程序设计》教学改革探索创新统计分析工作 强化统计服务功能 -全文完-。