厦门站改扩建工程模板方案.doc

模板工程施工方案一、 编 制依据1.1 厦门站站房改扩建工程施工合同1.2 厦门站站房改扩建工程施工图1.3 厦门站施工组织设计1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)(2011 版)1.5 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91)1.6 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2008)1.7 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011)1.8 《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3 -2002 ；1.9 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008；1.10 工程建设标准强制性条文 [ 房屋建筑部分 ]2009 版1.11 《建筑施工手册》(第四版)二、工程概况2.1新建厦门站平面呈矩形，南北长约206m东西宽约145m设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体主站房建筑规模 27581.5m2，不含预留商业面积5168.6m2以及站前平台4690.4m2,其中：南站房建筑面积8395.3m2;高架站房建筑面 积7404.8m2;北站房建筑面积11781.4m2高架候车厅标高8.5m南、北广场标高 分别为-8.13m和-7.0m。

南北站房进站厅四角设办公夹层， 标高4.0m中间高架候车 厅设局部商业夹层，标高15.0m厦门站平面呈矩形，南北长约206m东西宽约145m 设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体 地下室结构层高为： 南站房地 下一层层高8.31m，属于高支模范畴，局部 8.43-8.63 m ;北站房层高 7m,局部，属于高支模范畴；高架候车厅层高为 8.4m，属于高支模范畴，南站房一层局部层高8.4m, —层夹层层高4m，商业夹层层高4.7〜6.5 m属高支模范畴的梁 板方案另见高支模专项方案2.2建设概况：建设单位厦门枢纽改造工程建设指挥部设计单位中铁二院工程集团有限责任公司 & 悉地（北京）国际建设设计顾问有限公司监理单位北京铁研建设监理有限责任公司施工总承包单位中铁建工集团有限公司开竣工时间2013年5月9日〜2015年12月31日（工期为31个月）2.3工程简况:主体结构形式现浇钢筋混凝土框架结构 +剪力墙层数三层，局部夹层建筑主体高度33.200m基础形式 站房人工挖孔桩+承台+筏板基础耐火等级站房地面以上为二级，地下为一级结构安全等级一级抗震设防烈度7度混凝土结构抗震等级框架：一级抗震设防类别重点设防类（乙类）设计使用年限50年建筑结构安全等级一级（重要性系数 丫 0= 1.1）结构概况本工程室内设计地坪土 0.000的绝对标高为14.770m。

2.4楼面使用活荷载:序号何载类别标准值(kN/m2)序号何载类别标准值(kN/m2)1贵宾厅、办公2.55行包房5.02候车厅、售票厅、进站厅3.56进出站楼（扶）梯3.53卫生间2.57旅客服务3.54弱电、通信、空调机房等8.08消防车（双向板楼盖（板跨4.5m）线性插值）27.52.5结构模板设计概况:结构形式框架+剪力墙结构层咼地下至咼8m 一层层咼 8m 一层夹层层咼地下室底板厚度500mm结构楼板厚度120mm 150mm 160mm剪力墙厚度、高度墙厚度：400mm 600mm 墙咼：8130mm 8300mm框架柱截面尺寸2000mnK 1400mm 1600mn¥ 1600mm 1400mn¥ 1400mm1100mm< 1100mm900mmx 900mm 800mn< 800mm 700mn< 700mm 650mn< 650mm 600mn< 600mm型钢柱截面尺寸1400mn<< 3500mm梁截面尺寸200mnX 400mm200mm< 600mm300mn<< 600mm 400mm< 600mm400mm< 800mm400mnX 1000mm 400mm< 1600mm 500mm< 600mm 500mmX 1000mm 500mmX 1200mm 600mmX 600mm 600mm< 1000mm 650mm< 600mm 700mm< 1200mm 700mmX 1400mm 700mm< 1600mm 700mm< 1800mm 800mmX 800mm 800mmX 1000mm 800mnX 1200mm 800mm< 1600mm 800mm< 1800mm 800mmX 2000mm 900mmX 1200mm1000mn<< 1400mm1200mm< 1800mm1200mm< 2000mm1200mm x 2300mm 1400mm< 2000mm 1600mn<< 2000mm施工缝设置位置北站房(-0.1m )4-5 轴/J-P 轴之间(65m x 0.8m)、6-7 轴/J-P 轴之间(61.4m x 0.8m)、8-9 轴/J-P 轴之间(67m x 0.8m)南站房(-0.1m)4-5 轴/A-D 轴之间(34.5m x 0.8m)、6-7 轴/A-D 轴之间(41m x 0.8m)、8-9 轴/A-D 轴之间(34.5m x 0.8m)北站房(8. 4m)4-5 轴/J-M 轴之间(35.9m x 0.8m)、8-9 轴/J-M 轴之间(35.9m x 0.8m)高架候车室(8.4m)5/5-6 轴/D-J 轴(106.6m x 0.8m)、7-1/7 轴/D-J 轴(106.6m x 0.8m)4 轴-5/5 轴/ ( H-J )、(G-H)、( F-G )、(D-E)(21.5 x 0.8m)1/7 轴-9 轴/ ( H-J )、(G-H)、( F-G )、(D-E)(21.5 x 0.8m)三、施工准备3.1测量准备根据平面控制网线，在垫层（包括防水保护层）上放出底板控制轴线和墙柱基础 控制轴线。

板（包括底板）混凝土浇筑完成后、排架搭设前，在板（包括底板）上放 出该层平面控制轴线待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点3.2材料及机具准备⑴.模板：采用普通胶合板，原板规格 1830mrK 915mrK 15mm（2）.支撑：扣件式脚手架，采用 ①48 X 3.0钢管，100*50木方,①14止水对拉螺杆、①16普通对拉螺杆、8号槽钢对位拼装、10mml厚钢板切割成80*80小块做垫片柱箍大样图（3）.配件：山型卡、扣件、螺丝、钢丝绳、塑料套管、海绵条等⑷.施工机具：平刨、压刨、园盘锯、手锯、锤子、斧子、手电钻、活动扳手、 线坠、撬棍等四、施工计划施工区域人数工作内容开始时间完成时间持续时间南站房地下室剪力墙20模板安装、拆除2013.72013.720天南站房地下室顶板梁、板、柱40模板安装、拆除2013.72013.840天南站房一层架空层梁、板、柱20模板安装、拆除2013.82013.920天南站房层二层梁板及一个基本站 台和一个中间站台的高架候车室 梁、板、柱50模板安装、拆除2013.92013.1040天南站房二层架空层梁、板、柱20模板安装、拆除2013.102013.1130天北站房地下室顶板梁、板、柱60模板安装、拆除2014.82014.940天北站房一层架空层梁、板、柱20模板安装、拆除2014.92014.1020天北站房层二层梁板及剩余高架候 车室梁、板、柱80模板安装、拆除2014.102014.1140天北站房二层架空层梁、板、柱20模板安装、拆除2014.112014.1220天四、施工方法4.1地下室墙板施工放线复核一墙板钢筋绑扎一内侧模板安装-对拉螺栓安装一导墙清理一外侧模板安装f模板加固f调整校直模板安装：⑴.基础及架空层剪力墙施工① 次龙骨（竖楞）采用38mm*90m木方，间距250mm主龙骨（横楞）采用① 48的双钢管固定，加固采用①14穿墙止水螺杆（-2.95m以下回填土区域仍用穿 墙螺杆），螺杆长度为墙厚加上（2+10+5+7 *2。

② 各剪力墙从底板标高以上 250mm设置第一道螺杆，墙厚400mm 600mm采 用①14螺杆，基础部分1.5米高剪力墙底部第一道螺杆以上再设置一道螺杆，间距600mm 2.1米高剪力墙底部250高第一道螺杆以上再设置二道螺杆，横向间距 450mm 2.9米高剪力墙底部二、三道螺杆横向间距 450mm往上间距600mm螺 杆纵向间距均为500mm -2.95m开始墙板下部300cm高砼墙体需要与底板同时浇 注，模板采用一根对拉杆进行对拉，并在模板上安装木条形成槽口，以便于上部 墙体支模时安装海面条对接，防止漏浆③ 架空层4.2米高剪力墙从底板标高以上250mn设置第一道螺杆，第二、三道 螺杆间距450mm再往上间距600mm螺杆纵向间距均为500mm④ 基础导墙混凝土浇筑时于梁内预留一道螺杆，以便上部施工时接茬使用⑤ 墙体模板加固时，下部3排螺杆必须使用双螺帽，不得使用超过2个以上的 山型卡，外墙转角处必须使用扣件锁紧，并在固定扣件外侧增加保险扣架止滑⑥ 模板加固体系不得与临时施工脚手架相连⑦ 除-2.95米以下回填土区域外，不同高度导墙交接处必须埋设竖向止水钢 板，与水平向止水钢板采用 V型切口双面满焊。

止水钢板凹口一律朝向迎水面2）.标准层剪力墙施工① 次龙骨（竖楞）采用38mm*90m木方，间距250mm主龙骨（横楞）采用①48的双钢管固定，加固采用 ①14穿墙螺杆，螺杆长度为墙厚加上（2+9+5+7 *2② 各剪力墙从底板标高以上 250设置第一道穿墙螺杆，第二、三道螺杆间距450mm往上横向间距600mm纵向间距均为500mm墙厚200，采用①14穿墙螺杆③ 墙体模板加固时，下部3排螺杆必须使用双螺帽，不得使用超过2个以上的山 行卡④ 模板加固体系不得与临时施工脚手架相连38*90木方 48*3钢管/ \ 、 扌■-—14OO©1i对拉螺杆FSJC'i■n lO1I J Lo lT-rxi.25C1£4.2柱子、梁板柱模支设要求如下：⑴本工程柱子采用型钢和对拉螺栓结合固定的方案 （柱子模板支设详见图一所示），模板背肋木方间距250mm；型钢柱箍间距底部（距楼面200mm起）1.5米高为400mm,上部1.5米高为600mm；对拉螺栓采用 ①14镦粗普通拉杆（梯形或矩形螺牙）；柱子上、中、下加三道钢管柱箍来固定柱的位置， 与模板支撑架连成整体；柱模底部定位采用方法 （如图二所示）,内侧用水泥浆把缝隙抹死，保证柱子根部不跑浆。

⑵ 柱模必须预先钉做柱头定型模板后方可。