工程事故案例27例.doc

工程事故案例汇总（共 27 例）—1— 目录事故案例一：2事故案例二：2事故案例三：3事故案例四：3事故案例五：5事故案例六：5事故案例七：6事故案例八：7事故案例九：8事故案例十：.10事故案例十一：.11事故案例十二：.12事故案例十三：.12事故案例十四：.13事故案例十五：.13事故案例十六：.14事故案例十七：.14事故案例十八：.15事故案例十九：.15事故案例二十：.16事故案例二十一：.16事故案例二十二：.17事故案例二十三：.17—2— 事故案例二十四：.18事故案例二十五：.18事故案例二十六：.19事故案例二十七：.20事故案例一：事故案例一：中铁七局中铁七局“1.12”“1.12”梁体和支撑体系垮塌一般事故梁体和支撑体系垮塌一般事故2017 年 1 月 12 日 20 时 50 分，在河南省郑州市，由中铁七局郑州公司承建的郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-2 标段，专业分包单位郑州市万利通建筑工程有限公司对既有沙口路立交桥 B 匝道边跨 6#-7#墩梁体进行人工机械切割、汽车吊逐节吊移方法拆除，在第 1～8 节拆除完毕、第 9 节刚吊至地面时，剩余第 10～14 节约 10 米长梁—3— 体和支撑体系突然垮塌，致使从棚架门洞下方通过的 1 名路人死亡、梁体上方作业人员 1 人重伤、5 人轻伤，构成生产安全一般事故。

股份公司对中铁七局予以严厉通报批评，并处以经济处罚 200 万元事故案例二：事故案例二：中铁隧道集团中铁隧道集团“2.10”“2.10”一般事故一般事故2017 年 2 月 10 日 22 时 40 分，由中铁隧道股份有限公司承建的南宁轨道交通 2 号线工程，在南宁剧场站至朝阳广场站右线盾构区间贯通后，采用长套筒法进行盾构机接收过程中，作业人员按程序泄压完成进行钢套筒端盖拆除作业，在拆解到最后预留的 4 组螺栓时，连接套筒端盖突然与套筒断开，套筒内有大量流塑性软泥涌出，导致现场作业人员 1 人被软泥掩埋、1 人被套筒端盖挤压在边墙上死亡，构成生产安全一般事故股份公司对事故责任单位中铁隧道局给予严厉通报批评，并处以经济处罚 300 万元—4— 事故案例三：事故案例三：中铁七局中铁七局“12.04”“12.04”一般事一般事2016 年 12 月 4 日 9 时 10 分，中铁七局二公司沈阳地铁九号线 4 标项目部，在组织作业人员对沈辽路站第七段顶板实施材料及垃圾清理作业过程中，一名作业人员不慎从顶板上的一处预留洞口坠落，导致死亡，构成一般生产安全事故该事故发生在股份公司深入开展安全生产大检查活动期间。

股份公司对中铁七局予以严厉通报批评，经济处罚 200万元事故案例四：事故案例四：深圳地铁在建工地坍塌深圳地铁在建工地坍塌 工人从工人从 1010 多米跌落多米跌落4 月 19 日下午，在深圳盐田区深圳外国语学校附近，8 号线地铁站在建工地发生局部倒塌事故点位于工地内，一钢筋框架坍塌压住一辆吊车，车顶一名工人被困15 时 45 分，消防官兵将被困人员救出，—5— 移交现场 120 救治目前了解到的情况，该起事故至少导致 3 人受伤幸存者邱某描述，坍塌瞬间，他们从工地 10 多米高钢筋笼上跌落，整个过程只有短短 30 秒钟—6— 事故案例五：事故案例五：中国铁建十五局中国铁建十五局“5.02”“5.02”瓦斯爆炸事故瓦斯爆炸事故2017 年 5 月 2 日 14:50 左右，由中国铁建十五局施工的成贵高铁七扇岩隧道（据了解该隧位于贵州省毕节地区境内，全长 2548m，进口穿越煤系地层，为高瓦斯隧道，岩溶与瓦斯共存，初始风险等级评定为高风险4 月 19 日该隧道掘进已通过设计的高瓦斯段落，隧道开挖仅剩 174 米原计划于今年 5 月全隧贯通）施工中发生瓦斯爆炸事故事故发生后虽经各方全力抢险救援（中国中铁贵阳应急救援队参加，搜救出 4 名遇难人员，于 5 月 3 日凌晨 4:50 完—7— 成抢险救援任务），仍造成造成 1212 人死亡、人死亡、1212 人受伤。

人受伤事故具体原因正在调查之中事故案例六：事故案例六：深圳地铁深圳地铁 6 6 号线号线“5.02”“5.02”一般事故一般事故2017 年 5 月 2 日 16 时左右，在广东省深圳市宝安区境内，由中铁建投直管、中铁二局六公司施工的深圳地铁 6号线 6102 标四工区山门站，在钢支撑架设作业过程中发生吊车（汽车吊，车牌粤吊车（汽车吊，车牌粤 BX6811BX6811，协作队伍自带，起重量，协作队伍自带，起重量50t50t，操作司机持证有效）倾覆，操作司机持证有效）倾覆，导致站在冠梁上利用缆风绳调整钢支撑行进方向的 1 1 名作业人员被吊物拉扯坠落至名作业人员被吊物拉扯坠落至基坑挖土作业面（距离冠梁高度约基坑挖土作业面（距离冠梁高度约 4 4 米，地质为中风化砂米，地质为中风化砂质泥岩）质泥岩） ，后经抢救无效死亡，，后经抢救无效死亡，构成生产安全一般事故生产安全一般事故事故已报告当地政府监管部门，事故原因正在调查中股份公司对中铁二局集团、中铁建投集团予以通报批评，并按照《中国中铁股份有限公司生产安全事故经济处罚办法（试行） 》 ，对中铁二局集团有限公司、中铁建设投资集团有限公司分别予以经济处罚经济处罚 200200 万元。

万元—8— 事故案例七：事故案例七：深圳地铁深圳地铁 1010 号线号线“3.19”“3.19”一般事故一般事故2017 年 3 月 19 日 15 时 40 分左右，在广东省深圳市龙岗区境内，由中铁建投直管、中铁五局四公司施工的深圳市城市轨道交通 10 号线工程主体工程 1011-4 标，杨建文班组施工人员在光雅园站-五和站区间竖井中间侧负四层进行锚杆钻孔施工，龙门吊（属自有设备，型号 MGq16-24.5A6，检验手续完备）在竖井东侧孔进行吊出小型机具，在吊至顶部往南侧位移过程中，龙门吊主钢丝绳突然断裂，龙门吊主钢丝绳突然断裂，导致龙门吊扁担梁和悬挂在下方的吊笼下坠至负二层位置，与料槽管及腰梁碰撞后砸到施工人员朱某，后经抢救无效施工人员朱某，后经抢救无效死亡，死亡，构成生产安全一般事故生产安全一般事故事故已报告当地政府监管部门，事故原因正在调查中股份公司对中铁五局集团、中铁建投集团予以通报批评，并按照《中国中铁股份有限公司生产安全事故经济处罚办法（试行） 》 ，对中铁五局集团有限公司、中铁建设投资集团有限公司分别予以经济处罚经济处罚 200200 万元事故案例八：事故案例八：—9— 中铁八局中铁八局“8.19”“8.19”事故和中铁三局事故和中铁三局“8.24”“8.24”事故事故2017 年 8 月 19 日 10 时 30 分左右，在四川省成都市郫都区境内，由中铁八局电务公司施工的成都地铁 2 号线红光停车场续建工程，在进行停车场运用库 3 号检修坑底板混凝土浇筑混凝土浇筑时（8 时 40 分开始浇筑，当浇筑完成约 45 立方米时） ，泵车（所属单位：四川志达欣砼实业有限公司，车牌号：川 AC7633）右前腿支撑处原有厂区道路混凝土路面右前腿支撑处原有厂区道路混凝土路面突然开裂，造成泵管大幅度晃动，泵管末端将一名劳务工突然开裂，造成泵管大幅度晃动，泵管末端将一名劳务工（唐运廉，身份证号：512927196505259332，劳务分包单位：四川省科茂建筑工程有限公司，安全生产许可证号：川 JZ 安许证字〔2005〕000171，有效期至 2020 年 2 月 27日）冲击撞倒于检修坑上部墙身处，冲击撞倒于检修坑上部墙身处，后经抢救无效死亡，抢救无效死亡，构成生产安全一般事故。

生产安全一般事故事故已报告当地政府监管部门，事故原因正在调查中2017 年 8 月 24 日 14 时 50 分左右，在陕西省汉中市境内，由中铁三局西北公司施工的宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段 PH-14 合同段，石门隧道出口（剩余 28 米左右出洞，削足式洞门 10 米，出口里程 yk191+808）右线（8月 24 日，建设单位、监理单位因近日连续降雨要求石门隧道出口右线停工，10 时 30 分完成掌子面喷浆封闭并停工，掌子面里程 yk191+770，V 级围岩，粉质粘土，埋深约 15米）左侧山体长约 35 米左右范围突然滑塌，坍塌量 8900—10— 余立方，隧道掘进掌子面及部分剩余未掘进段随坍塌体坍塌位移，导致因停工返回洞内收拾物品的 3 名工人被困（后经了解，回洞人员共有 4 人，1 人脱险逃生劳务分包单位：福建省正源建设工程劳务有限公司，安全生产许可证编号：（闽）JZ 安许证字〔2008〕000207-1，有效期至2017 年 10 月 23 日） ，被困 3 3 人中人中 1 1 人经紧急施救救出后，人经紧急施救救出后，抢救无效死亡，其余抢救无效死亡，其余 2 2 人正在救援中。

人正在救援中事故已报告当地政府监管部门，地方政府初步认定为地质灾害引发的事故（性质待定） ，事故原因正在进一步调查中股份公司对中铁八局、三局予以通报批评，并按照《中国中铁股份有限公司生产安全事故经济处罚办法（试行） 》 ，对中铁八局集团有限公司予以经济处罚予以经济处罚 200200 万元，万元，对中铁三局集团有限公司予以经济处罚予以经济处罚 500500 万元事故案例九：事故案例九：中铁十局大临铁路中铁十局大临铁路“6.21”“6.21”较大事故较大事故2017 年 6 月 21 日 7 时 10 分左右，在云南省凤庆县腰街乡境内，由中铁十局集团承建的大临铁路 4 标红豆山隧道 1#斜井，在掌子面 X1DK1+245 支护工序施工过程中突遇拱顶有毒有害溶腔（经有毒有害溶腔（经 20172017 年年 6 6 月月 2323 日地方机构检日地方机构检—11— 测，有毒有害气体为高浓度硫化氢）气体连同部分喷砂爆测，有毒有害气体为高浓度硫化氢）气体连同部分喷砂爆突，突，致现场 5 5 名作业人员被高压毒气吹离作业掌子面名作业人员被高压毒气吹离作业掌子面 1515 米以外死亡，米以外死亡，1 1 名作业者被喷砂掩埋，经紧急救出后确认名作业者被喷砂掩埋，经紧急救出后确认死亡，死亡，构成生产安全较大事故。

生产安全较大事故事故已按规定报告当地政府监管部门，具体原因正在调查中中铁十局今年已先后发生“3.9”一般事故和“5.30”较大事故，此次“6.21”较大事故虽然具有复杂性（6 月23 日初步调查表明，此起硫化氢溶腔喷涌尚属云南地区首次）和突发性，仍警示教育施工企业和项目，特别是隧道项目，面对复杂地质，不良作业环境，现场丝毫不可麻痹大意事故原因虽然在调查中，但中铁十局近期连发事故，且发生在“安全生产月”活动当中，对中国中铁信誉造成一定影响，股份公司对中铁十局集团予以通报批评按照《中国中铁股份有限公司生产安全事故经济处罚办法（试行） 》 ，对中铁十局集团有限公司予以经济处罚予以经济处罚 800800 万元；万元；按照有关规定，由中铁十局对事故单位三级子公司主要领三级子公司主要领导免去现任领导职务，导免去现任领导职务，暂时主持工作；其他处罚视情况进一步追责—12— 事故案例十：事故案例十：中铁隧道集团中铁隧道集团“2.10”“2.10”一般事故的通报一般事故的通报2017 年 2 月 10 日 22 时 40 分，由中铁隧道股份有限公司承建的南宁轨道交通 2 号线南宁剧场站至朝阳广场站区间右线盾构机到达朝阳广场站南端终点贯通后，采用长套筒法进行盾构机接收。

在按程序泄压完成后进行钢套筒端盖拆除作业（端盖处于 260t 履带吊吊挂的安全防护状态） ，作业人员拆解最后预留的 4 组螺栓螺帽时（端盖与钢套筒连接螺栓共 40 颗，事发时上下左右对称预留螺栓共 4 组每组 4 颗，2 名作业人员正在端盖外下部清理螺栓） ，连接套连接套筒端盖突然与套筒断开呈钟摆状脱离，套筒内大量流塑性筒端盖突然与套筒断开呈钟摆状脱离，套筒内大量流塑性软泥涌出，软泥涌出，现场作业者 。