地铁运营事故分析及其对策研究报告(经典版).docx

地铁运营事故分析及其对策研究报告(经典版)地铁运营事故分析及其对策研究报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）[摘要] 在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上，笔 者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨；针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施；突出强调了“以人为本”的大安全观，提出“人—车—轨道—安全管理”的安全运营系统及应急救援体系相结合的对策这些对策和实施的实现将会减少地铁事故的发生和降低事故造成的人员伤亡及财产损失 [关键词] 地铁；事故；影响因素；安全对策1 引言地铁是城市公共交通重要组成部分之一，地铁安全的重要性不言而喻近年来全球地铁事故不断发生，我国的xx、xx、xx 等城市地铁先后发生不少事故因此，分析地铁运营事故的影响因素，制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施，对于改善地铁运营的安全现状，预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义2 地铁运营事故分析地铁运营安全不仅涉及人—车辆—轨道等系统因素，还受到社会环境和列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等因素的影响。

近年来国内外地铁事故统计的分析表明：人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素2．1 人员因素从2002年和2003年对xx地铁一、二号线发生事故的分类统 计表明：一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的人员因素是肇致地铁事故的主要原因，其中包括： (1)拥挤例如，2001年12月4日晚，xx地铁一号线一名女子在站台上候车，当车驶入站台时，被拥挤人流挤下站台，当场被列车压死又如，1999年5月在白俄罗斯，也因地铁车站人员过多，混乱而拥挤，导致54名乘客被踩死事件2)不慎落人和故意跳人轨道长期以来，因人员跳人地铁轨道，造成地铁列车延误的事件屡次发生，短的一两分钟，长则三五分钟而地铁列车只要一旦受到影响，不能正点行驶，势必影响全局，就需全线进行调整不仅影响当事列车上的乘客，而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误3)工作人员处理措施不得当例如，xx大邱市地铁2003年那场大火中，地铁司机和综合调度室有关人员对灾难的发生就有着不可推卸的责任前方车站已经发生火灾后，另一辆1080号列车依然驶入烟雾弥漫的站台，在车站已经断电、列车不能行驶的情况下，司机没有采取任何果断措施疏散乘客，却车门紧闭，而且仍请示调度该如何处理。

更不可思议的是，在事故发生5分钟后，调度居然还下达“允许1080号车出发”的指令2．2 车辆因素(1)导致地铁列车事故的主要因素是列车出轨例如，英国伦敦地铁，在2003年1月25日，一列挂有8节车厢的中央线地铁 列车在行经伦敦市中心一地铁站时出轨并撞在隧道墙上，最后3节车厢撞在站台上，32名乘客受轻伤同年9月，一列慢速行驶的地铁列车在国王十字地铁站出轨，并导致地铁停运数小时又如，在2000年3月发生的日比谷线地铁列车出轨意外，造成了3死44伤的惨剧再如，xx2000年6月，发生一起地铁列车意外出轨，当时有89位乘客受伤 (2)还有其他车辆因素例如，2003年3月20日，xx地铁三号线闸门自动解锁拖钩故障，停运1个多小时又如，2002年4月4日，xx地铁二号线因机械故障车门无法开启，停运半小时2．3 轨道因素2001年5月22日，xx地铁淡水线士林站附近轨道发生裂缝，地铁被迫减速，并改为手动驾驶，10万旅客上班受阻2．4&nbs 供电因素例如，2003年7月15日xx地铁一号线莲花路到莘庄的列车突然停电，被迫停运62分钟经查明原因是由于地铁牵引变电站直流开关跳闸，列车蓄电池亏电过量，才致使列车无法正常启动的。

又如，2003年8月28日，英国首都伦敦和英格兰东南部部分地区突然发生重大停电事故，伦敦近2／3地铁停运，大约25万人被困在伦敦地铁中2．5 信号系统因素2003年3月17日，xx地铁一号线信号控制系统突然发生故障，停运8分钟2003年2月14日，xx二号线中央控制室自动 信号系统发生故障，停运20分钟 2．6 社会灾害地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所，一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件，造成群死群伤或重大损失，严重地影响了社会秩序的稳定近年来地铁接连不断的发生爆炸、毒气、火灾等社会灾害例如，1995年3月20日日本东京地铁曾经遭受邪教组织“奥姆真理教”施放沙林毒气，夺走了十多条人命，5000多人受伤，引起全世界震惊又如，2003年2月18日xx大邱市地铁发生的纵火事件造成至少126人死亡，146人受伤，318人失踪再如，2004年2月6日莫斯科地铁的爆炸及大火夺去了奶人的生命，令上百人受伤3 对策探讨地铁一旦发生事故，将成为公众舆论的焦点，不仅带来不利的政治影响，人员伤亡、车辆损毁而带来的经济损失也将十分严重随着地铁的飞速发展，为提高地铁运营的安全，有效减少事故的发生和降低事故损失，依据上述的事故分析，笔者提出以下几点事前预防对策以及事后处理措施。

3．1 事故发生前的预防对策3．1．1 加强对乘客和工作人员的教育(1)由于乘客素质对地铁安全有很大的影响，所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育，减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故例如，2004年4月出台的《xx市城市轨道交通安 -全文完-5。