实作-中捣车司机调车作业标准化推标流程.docx

1DC-32ⅡK 中捣车司机调车作业标准化推标流程岗位：司机 姓名： 推标人 ： 日期： 年 月 日 成绩：项目 作业流程 作业标准 标准用语（A 代表本人） 标准手势 分值 评分1.1 递交转线计划单1.工区及时向车站递交转线计划单 　 　 1 分 　1.2 班前点名1.掌握调车内容标志服(夜间带反光标志)穿戴整齐、配带臂章、携带上岗证参加酒精含量测试标准用语：A 工班长XX，XX 试通话B：Axx明白1 分 　1.3 设置防护防护设置完毕，确认无车，听防护员的指令，方可上道检查 　 　 2 分 　1.检查捣固车速度表、行车标志、警示灯、照明、各仪表、开关、保险等设备状态保持良好A:开关、保险位置正确，锁定指示灯正常，故障报警灯正常，仪表正常1 分 　2.正副司机分两侧从后向前依次对后车钩（包括列车管、折角塞门）、前/后转向架、前车钩（包括列车管、折角塞）进行检查确认将“主被动位”转换到主动位，“联挂、运行”装置转换到运行位A:前/后车钩、列车管、折角塞门正常、前/后转向架正常；联挂运行转换到位/主被动转换到位2 分 　3.司机启动车辆前必须检查发动机机油油位、防冻液水位、各仪表状态、张紧皮带、传动轴、液压油位。

A:XX 油位正常，XX 无断裂、无松动，应急设备齐全有效1 分 　对后测量小车安全链锁、捣固装置安全链锁、中测量小车安全链锁、起拨道装置安全链锁、前测量小车安全链锁依次进行检查确认A:XX 安全链锁齐全有效 1 分 　4.对室内开关、仪表、保险及防护备品、应急设备、逐项检查A:开关、保险位置正确；防护备品、随车资料齐全有效1 分 　一、调车前检查与准备工作（25分）1.4 调车前检查5.检查无线列调、GYK、机车信号状态确认良好，GYK 发生故障时必须申请调度命令，严禁 GYK故障车辆担当本务车严禁擅A:三项设备正常伸出右手食指和中指1 分 　2自或变相关闭三项设备1.5 汇报 1.检查完毕后向车长汇报A:报告车长 Dxx 车外部一切正常，请求起机B:可以起机A:明白1 分 　1.6 启动发动机1 确认车下无人，打开电源主开关，鸣笛一长声启动发动机并打开警示灯1 分 　1.打开 GYK 主机电源开关，当GYK 进入系统界面后，方可打开GYK 紧急放风阀1 分 　1.8GYK 开机、自检2.输入 GYK 数据时，主副司机相互核对，确认正确，防止运行中因 GYK 数据输入错误，造成车辆紧急制动等现象，正司机操作，副司机核对。

确认总风缸压力 660-740KP，均衡风缸、列车管压 500KP，大、小闸置缓解位依次进行信号自检、常用自检、紧急自检、试风自检、键盘自检正、副司机依次对司机号、副司机号、本务/补机、车站号、公里标、公里标趋势进行逐一确认司机先确认，副司机核对确认正确后，复诵并加‘正确 ’两字 核对完毕正、副司机标准用语：核对无误伸出右手食指和中指 2 分 　1.9 模式选择1.选择调车模式解体；有出入库时，选择目视行车模式，有揭示时，U 盘或人工输入揭示2 分 　1.10.四步闸试验1.补机转换“被动位”，打开折角塞门严格执行“四步闸”作业标准前后车核对风压使用对讲机联控，并做好鸣笛回示1 分 　1.11 撤除防溜措施1.本务车实施空气制动后，副司机撤除手制动、铁鞋防溜措施及时向本务车司机汇报标准用语：DX 车司机，XX，（X个铁鞋）、一个手闸撤除完毕，本务车司机：DXX，(X 个铁鞋)、一个手闸撤除完毕，司机明白执行谁撤设谁签认补机司机：DXX 司机，DXX，一闸 X 鞋撤除完毕，本务车司机：DXX，一闸X 鞋撤除完毕，，司机明白2 分 　1.12 撤除防溜措施1.本务车实施空气制动后，副司机撤除手制动、铁鞋防溜措施及时向本务车司机汇报.防溜的设置、撤除，正副司机必须进行呼唤应答，相互确认，并向工班长汇报.A:XX，DXX，一闸 X 鞋撤除完毕。

B:DXX，一闸 X鞋撤除完毕，司机明白 　 1 分 　32.铁鞋在不使用时必须放置在驾驶室内铁鞋架上或室外固定的铁鞋柜内1 分 　1.13 签认 1.副司机及时填写《防溜施撤单》 　 　 1 分 　1.14 向车站报告1.安全员检查确认各车防溜措施，防护措施撤除后向车站报告xxx 站，x 道，中捣车组x 个手闸 x 个铁鞋，东/西端防护牌撤除完毕1 分 　1.摘车时，由被摘车指定专人手持信号负责摘车作业，以手信号为主、对讲机为辅(信号：白天为红、黄旗，夜间为手持信号灯）与防护联控，得到车站同意后，显示停车信号展开的红色信号旗 1 分 　2.摘车时，按规定采取防溜措施方可摘开车钩 　 　 2 分 　3.得到本务车鸣笛回示后严格执行"一关折角塞门，二摘风管，三提钩"作业程序，作业时严禁双足踏入道心1 分 　4.显示摘车信号前再次确认风管状态 风管摘开伸出右手食指和中指 1 分 　5.显示向显示人反方向去的信号 　昼间---展开的绿色信 号旗上下摇动 夜间---绿色灯光上下摇动2 分 　2.1 信号显示6.解体完毕后，显示解体完毕信号继续显示向显示人反方向去的信号（同 2.1.4），留出设置防护牌的距离。

显示停车信号（同 2.1.1）1 分 　2.2 信号确认本务车司机应认真确认信号并鸣笛回示 　 　 2 分 　1.动车前所有车辆主副司机必须瞭望车辆左、右两侧情况；运行前防护栏杆必须打起正司机）：左侧安全，（副司机）：右侧安全 　 1 分 　二、解体（15分）2.3 动车前确认2.转速提至 2100r/min，选择运行方向，打开走行钥匙与补机车联控，本务车司机必须确认动车信号后方准动车动车前鸣笛一长声A:DXX，转速2100r/minB：DXX，DXX 转速 2100r/min，走行开位，方向前进A：DXX 明白1 分 　41.没有看到摘车作业人员的启动信号，不准动车. 　 　 1 分 　2.严禁解体时进行其它作业、严禁被解体车辆未采取制动措施、严禁同时进行两车解体；复线地段，严禁从邻线一侧摘车1 分 　2.4 注意事项3.解体时工班长、安全员应负责对作业人员作业标准进行盯控确保作业安全1 分 　3.1.车机联控1.与车站正确车机联控，确认调车信号后还道副司机：×道×方向出转×道!副司机：司机：×道×方向出转×道!副司机：确认后复答.2 分 　3.2 简略实验1.停留超过 20 分钟开车前，司机必须进行制动机简略试验。

　 　 1 分 　1.动车前所有车辆主副司机必须瞭望车辆左、右两侧情况；运行前防护栏杆必须打起正司机：左侧安全，副司机：右侧安全 　 2 分 　2.转速提至 2100r/min，选择运行方向，打开走行钥匙与补机车联控，并通知一/二号位做好监控后，本务车司机必须得到补机车辆鸣笛回示后方准动车A:DXX，转速2100r/minB：DXX，DXX 转速 2100r/min，走行开位，方向前进A：DXX 明白1 分 　3.3 动车前确认3.动车前确认调车信号，执行“手比、眼看、口呼”标准副司机：调车信号注意司机：调车信号(白灯)好了!(蓝灯、灯光熄灭、显示不明、显示不正确)停车! 1 分 　3.4 停车确认信号1.首架信号机前方 100 米停车确认信号（不足 100 米直接确认信号），严格执行“三盯一控”（盯信号、盯进路、盯停留车位置，控制速度），做到“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准没有信号不准动车，信号不清立即停车副司机：调车信号注意司机：调车信号(白灯)好了!(蓝灯、灯光熄灭、显示不明、显示不正确)停车! 副司机：右手单臂拢拳屈 司机：伸出右手食指。

2 分 　三、调车、转线30分）3.5 确认道岔1.通过道岔时严格按照 GYK 控制速度进入，不得违章操作或变相提速正副司机确认道岔副司机：确认道岔 司机：道岔正(反)位好了!伸出右手食指 2 分 　5正、反位，每组道岔逐一确认 副司机：确认后复答1.停车后，应采取空气制动 　 　 1 分 　3.6 停车、换端 2.换端时严禁正副司机同时离开操纵段 　 　 1 分 　3.7 车机联控1.与车站正确车机联控，确认调车信号后还道 　 　 1 分 　3.8 简略实验1.停留超过 20 分钟开车前，司机必须进行制动机简略试验 　 　 1 分 　1.动车前所有车辆主副司机必须瞭望车辆左、右两侧情况；运行前防护栏杆必须打起正司机）：左侧安全，（副司机）：右侧安全 　 2 分 　2.转速提至 2100r/min，选择运行方向，打开走行钥匙与补机车联控，并通知一/二号位做好监控后，本务车司机必须得到补机车辆鸣笛回示后方准动车A:DXX，转速2100r/minB：DXX，DXX 转速 2100r/min，走行开位，方向前进A：DXX 明白1 分 　3.9 动车前确认3.动车前确认调车信号，执行“手比、眼看、口呼”标准。

副司机：调车信号注意司机：调车信号好了!(蓝灯、灯光熄灭、显示不明、显示不正确)停车! 副司机：右手单臂拢拳屈 司机：伸出右手食指1 分 　3.10 确认道岔1.通过道岔时严格按照 GYK 控制速度进入，不得违章操作或变相提速正副司机确认道岔正、反位，每组道岔逐一确认副司机：确认道岔 司机：道岔正(反)位好了!副司机：确认后复答伸出右手食指 2 分 　1.站内转线越过最外方道岔后.副司机提醒正司机控制速度副司机：站界注意 司机：控制速度 副司机：控制速度，副司机：右手单臂拢拳屈伸司机：伸出右手食指1 分 　2.在空线上调车牵引运行时，速度为 40Km/h，推行运行时为30Km/h，过道岔时速度不得超过 25 公里/小时，2 分 　3.11 重点地段调车3.在尽头线调车时，距线路端应有大于 10 米的安全距离遇特殊情况必须小于 10 米时，应严格控制速度2 分 　63.在段内调车牵引运行时15km/h，推进运行时 15km/h； 中捣车、中捣车段管线通过道岔时，无论直向或侧向速度不得超过 15Km/h，出入库限速5Km/h。

2 分 　4.推进车辆连挂时，车列前部应有人瞭望，及时显示信号，当连挂车辆间隔不足 300m 时，速度不得超过 20Km/h；当连挂大机间隔小于 110m 时，要显示十、五、三车距离信号，即速度不得超过17Km/h、12Km/h、7Km/h，没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，立即显示停车信号2 分 　1.由被挂车运行副司机手持信号负责联挂作业，挂车时指挥人员必须正确及时的显示信号，以手信号为主、对讲机为辅，运行司机要认真确认信号并回示；复线地段，严禁从邻线一侧挂车作业 2 分 　4.1“十、五、三”车信号的显示2.车辆连挂必须显示十、五、三车距离信号及停车连挂信号（信号：白天为红、黄旗，夜间为手持信号灯），严格执行十、五、三车速度要求（"十车"速度不得超过 17Km/h，"五车"速度不得超过 12Km/h，"三车"速度不得超过 7Km/h），动车必须在距被挂捣固车 10m 前、2m处两度停车，接近连挂车辆时速度不准超过 5Km/h；未显示信号，司机应立即停车；司机未鸣笛回示，指挥人员应立即显示停车信号2 分 　四、连挂设置防溜（25分）4.2GYK 模式选择1.10 米前停车后改 5Km/h 连挂模式。

副司机：一度停车，注意连接 正司机：一度停车，注意连接3 分 　71.被挂车副司机。