地下车库设计规范2022.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑地下车库设计规范2022 篇一：地下车库设计规范 地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中十分重要 一、总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以便利进出,与人行道严格分开,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道 二、平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特别说明下均以小型车为例),单车行驶 3.5m,双车行驶6.0m《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。

因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜曲线坡道还应满意小型车转弯半径不小于6.0m的要求通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线 三、剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。

大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是由于曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短, 更经济当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m。

因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果十分好,在坡道开头站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出 四、汽车坡道做法设计 汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有好多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种状况: (1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效 果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般; (2) 材质本身平滑,设计中通过特别处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等; (3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。

实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很安逸前两种做法在雨雪天气,十分是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患目前好多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中假如汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法假如开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员即时清理积雪 这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不成取噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有好多被汽车压坏,减弱防滑效果这样的做法在设计中不宜采用正确的做法,横向做出凹槽凹槽的间距不宜过密实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜 五、公司简介 广州环馨地坪涂料有限公司是一家集科研、研发、生产、销售、工程设计施工于一体的大型高科技、专业化地坪漆涂料公司。

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