公路路面施工组织设计.doc

同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件同三国道主干线开平至阳江高速公路路面工程(K124+000~K170+000)施施 工工 组组 织织 设设 计计同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件表表 1 施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明开平至阳江高速公路是同江至三亚国道主干线广东省境内的一段起于鹤山市址山镇，接已建成的佛开高速公路终点，起点处跨 325 国道后，沿 325 国道北侧西行，途经开平市的水口镇、月山镇、石榴塘农场、沙塘镇、塘口镇、恩平的沙湖镇、江洲镇、圣堂镇、良西镇、恩城镇、大槐镇，阳东县的那龙镇、合山镇、北惯镇、白沙镇和江城区等四市(县、区)十五镇，止于阳江林场东连已建成的佛山至开平高速公路，西接拟建的阳江至电白高速公路路线全长 126 公里该高速公路的建成将进一步改善我国东南地区的交通状况，促进地区经济发展，对我国东、南部的政治、经济、文化乃至国防的发展都具有特殊重要的意义路面工程 B2 标段：里程 K124+000~K170+000，路线全长约 46km。

其中路基 43986 m，互通立交 4 处，大、中桥 22 座，计长 2014 m ，匝道约 8.6 km，路基宽度28m(土路肩 2×0.75+硬路肩 2×3.5+路缘带 2×0.75+行车道 2×7.5+中央分隔带 3)地形、地貌：本项目全线位于广东西南部低山丘陵与沿海平原之间的台山地区全线以台地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵地形平缓，地伏不大，一般高程在15～85m，高差 15～25m .气象、水文：本工程位于北回归线以南，属热带季风海洋性气候，温湿多雨，每年 4-～9 月份为雨季，7～9 月份易受风暴威胁，沿线水系发育，地下水补给充沛根据开阳高速公路 B02 标的具体情况：里程桩号 K124+000~K170+000，总长约46km，底基层约 22.6 万 m³,上﹑下基层约为 38.0 万 m³，垫层约为 7.5 万 m³,沥青混合料约为 16.5 万 m³,施工准备期为 5 个月，正式施工期为 12 个月，我司作出了统筹的安排：计划于 K138 处已有的 65 亩地的基础上，再扩租部分面积，达 130 亩，设立沥青拌和楼 2 座，粒料拌和楼 2 座，试验室，部分生活区，办公场所，在 K161 附近再租一块地，设立粒料拌和楼 2 座，水泥砼拌和楼 1 座，部分生活区，路缘石预制场等。

2001 年 7 月将进场，进行临时用地的建设，包括租地，平整，硬化，便道施工等；临时设施的建设，包括拌和楼基础，员工宿舍，办公场所等；人员的进场准备，实验室建设，水泥稳定粒料拌和设备进场，备料工作的开展等2001 年 8 月，着手进行人员进场，水泥稳定粒料拌和设备安装﹑调试，备料工作的正式开展，各种配合比试验开始试配2001 年 9 月，进行底基层的试验段工作，垫层正式施工，底基层开始施工，各种试验继续展开，桥面铺装，搭板开始施工同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件2001 年 10 月开始，各项工作基本进入正常开展，狠抓质量管理，严格遵守工期要求等1 设备设备﹑﹑人员动员周期和设备人员动员周期和设备﹑﹑人员、材料运到现场的方法人员、材料运到现场的方法我司的路面工程机械设备﹑人员主要在西部沿海高速公路新会段崖南镇，主要稳定粒料的部分设备﹑人员从 7 月中旬开始可随时调配；沥青设备从 2001 年 10 月下旬开始可随时调配由于设备所处位置距离开阳高速公路恩平段只有百余公里，可组织大型拖挂车从陆路运输到现场主要材料碎石﹑石屑的生产场地距离备料场及拌和场仅十余公里，且公路通畅，可用公路货车运输；水泥﹑沥青等主要材料可通过附近的325 国道运输，交通十分便利。

设备人员及材料进场计划见表 1.1、表 1.2、表 1.3同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件1.1 主要机械设备进场计划表主要机械设备进场计划表序号设备名称规格﹑功率及容量单位数量进场日期180t∕h座12002.2360t∕h座12002.22稳定土厂拌设备300t∕h座42001.73水泥砼搅拌站50m3/h座12001.84基层摊铺机摊铺宽度≥7m台42001.85摊铺宽度8.5m台2200.36摊铺宽度6m，可自 动伸缩调宽台22002.37水泥砼摊铺整平机三滚轴台12001.88振动压路机 （用基层）14~18T（自重）台42001.89双钢轮振动压路机10~12T（自重）台42002.310轮胎压路机 （用面层）18~20T（自重）台22002.311水泥砼搅拌运料车6m3台32001.812自卸车 （沥青砼运输）12~15T（加蓬盖）台202002.313沥青撒布车可显示和调节度 车速、喷洒量辆12002.214粒料撒布机辆12002.215洒水车8T辆42001.816平地机180型台32001.817核子密度仪台22001.818全站仪台32001.7沥青砼摊铺机强制式沥青拌和楼1同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件2 主要工程项目的施工方案主要工程项目的施工方案2.1 粒料拌和设备和沥青拌和楼布设我司将充分利用业主提供的 65 亩平整场地(约 K138+200 处)，再扩部分场地，使面积达 130 亩。

严格按照招标文件的要求，安装沥青拌和楼 2 座和粒料拌和楼 2 座，同时场内将安装一台 100t 的电子地磅(建成后要经有关监督单位鉴定)，并开辟有专用的碎石堆料场具体详见拌和场地平面布置图)另外还将在 K161 附近再租地约 120 亩，安装 2 台粒料拌和楼和 1 座水泥砼拌和站，路缘石的预制厂也设于此，同时场内也将安装一台 80t 的电子地磅，并开辟有专用的碎石堆料场2.2 路槽开挖及垫层施工2.2.1 路槽开挖2.2.1.1 土质及软石路段(1)通过水准测量，确定标高，计算开挖深度2)开挖前，首先必须搞好施工排水，避免雨水积聚在开挖场面3)采用分层纵挖进行施工挖掘机配合自卸汽车作业，另外配备推土机集土取土时，应沿工作面有计划地均匀进行，不得局部过度取土而造成坑洼积水2.2.1.2 次坚石、坚石路段爆破开挖，施工流程如下：施爆区管线调查→炮位设计及设计审批→配备专业施爆人员→用机械清除施爆区覆盖和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔(或坑道、药室)检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强震影响区内的人畜→起爆→清除瞎→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、震波对施爆区内、外构造物造成的破坏及损失)。

1)爆破器材的选择:本标段的爆破炸药一般采用铵梯炸药，由硝铵、三硝基甲苯(FNT)和本粉等配合而成，其配合比为：85：11：4，施工爆炸时应注意防湿根据不同的施爆方法，采用即发、延发和毫秒三种，导火索、导爆索、电气点火装置都是必需的起爆材料2) 清方工作：运距 40~100m 时，用装载机，100m 以上用挖掘机配合自卸汽车，小于 40m 用推土机2.2.2 垫层的施工本标段内碎石垫层可用未筛分碎石和石屑组成，准备采用路拌法施工具体方法如下：施工放样→清理下承层→未筛分碎石和石屑在堆料场加水湿拌→运到现场摊铺→拌和并补充洒水→整型→碾压同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件2.2.2.1 准备工作(1) 下承层底面应平整，坚实具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点2) 下承层的平整度和压实度应符合规范的规定3) 对于下承层的低洼和坑洞，应仔细填补及压实2.2.2.2 测量放样(1) 下承层上恢复中线，直线段每 10m 设一桩，平曲线或匝道内每 5m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.5m 处设指示桩2) 进行水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计标高。

2) 材料用量：分别计算未筛分碎石和石屑的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离3) 摊铺用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，再用平地机将铺好的集料翻拌均匀，平地机作业长度为 300m，拌和遍数为 3 遍，并用洒水车洒足所需的水量拌和结束后不应该出现粗细颗粒离析现象4) 整形拌和均匀的混合料要再用平地机按规定的路拱进行整平和整形，然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行最终的整平和整形在整形过程中，必须禁止任何车辆通行为此，我司特配备 2 台平地机和2 台推土机完成上述工序5) 碾压① 轻碾(6-8t)按 1.5-1.7km/h 的速度从两侧向中央碾压 1-2 遍，检查观察混合料级配、含水量情况，需要时，对粗细过分集中、离析现象进行调整处理，并调整含水量② 大于 12t 压路机、振动压路机或轮胎压路机碾压 6-8 遍以上，按 2-2.5km/h 的行程压至密实③ 查压实度、路面厚度及路拱，按要求进行调整，并经监理工程师检验合格6) 保护已完成的级配碎石垫层，封闭交通施工车辆亦应尽量避免通行，必须通行时，应限制车速 15km/h，匀速行驶，并有专门队部养护维修，保持垫层完好，并在底基层施工前全面检查修整，使达到合格标准。

2.3 水泥稳定粒料底基层、碎石基层施工方法开阳高速公路水泥稳定石屑底基层设计厚度 20cm，一层铺筑；水泥稳定碎石基层设计厚度 30 或 36cm，分上、下两层铺筑，每层 15 或 18cm2.3.1 施工准备2.3.1.1 路槽验收同三国道主干线粤境开阳高速公路 路面工程施工第 B2 合同段投标文件土路基表面应平整密实，具有规定的路拱、路槽，表面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求在施工前与甲方、监理及路基施工单位进行联测，对土基的设计高程与实测高程差别较大的坑槽处，先用水泥稳定石屑补平、碾压，以保证土路床坑槽不反射到石屑层上如土基在完成后已摆放了一段时间，根据底基层施工规范规定，我公司准备用宝马 219 压路机压三~四遍，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，要适当洒水碾压 2.3.1.2 施工机械设备工作面上机械配备及组合情况如下：底基层：平地机 1 台、装载机 1 台、宝马 219 压路机 1 台、洛阳 YZ-181 压路机 1台，将所用机械维修调试到良好的使用状态基层：摊铺机两台(徐工 WTU-75)、宝马 219 压路机 1 台、洛阳 YZ-181 压路机 1台，将所有机械维修调试到良好的使用状态。

2.3.1.3 水泥稳定土拌和楼：前期在 K139 附近和 K161 附近位置各设水泥稳定土拌和楼二座前期两台要求在1 个月内完成安装调试，具备正常生产能力，拌和机人员、配套机械设备、材料、原材料实验设备准备齐全碎石、石屑采用业主指定的碎石场生产的石料，拌和用水采用地下水，砌筑大型水池贮备，水泥甲供 325#普通硅酸盐散装水泥，用水泥罐储存，施工期间，水泥供料单位 24 小时供料，满足生产要求2.3.1.4 水泥稳定石屑、碎石配合比：在实验室对所用材料、水泥检验合格后，进行试配，根据试件养护 7 天的无侧限抗压强度，得出试配结果，考虑抗温缩、抗干缩及经济性，最终确定配合比2.3.1.5 修筑试验段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定土配合比、测定松铺厚度及施工机械性能等的重要手段，试验段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工1) 底基层施工流程图路基验收施工放样拌 和运 输装载机初平初平平地机精。